Zrób to sam odkurzanie klimatyzatora: ogólne zasady + instrukcje wykonywania pracy

Kupując system typu split i wzywając ekipę montażową do montażu, wszyscy chcemy, aby urządzenie klimatyczne odciążało ciepło latem, a od zimna wiosną i jesienią. I nadal działać prawidłowo przez 6-7 lat przynajmniej bez konserwacji. Czy to jest poprawne?

Jeśli jesteś chroniony przed wadami fabrycznymi gwarancją producenta, to przed zaniedbaniem instalatorów - tylko zrozumienie procedury instalowania systemu podzielonego. W 70% prac instalacyjnych mistrzowie „klimatyzacji” po prostu nie wykonują odkurzania klimatyzatora, ponieważ jest on długi (około 30-60 minut) i drogi (dobry sprzęt próżniowy kosztuje ponad 12 tysięcy rubli). pocierać.).

Tymczasem to „drobne” pominięcie instalacji poważnie wpływa na żywotność podzielonego systemu. Porozmawiajmy szczegółowo o odkurzaniu systemów klimatyzacji.

Cel ewakuacji systemu podzielonego

Większość wielomarkowych systemów dzielonych może z łatwością poradzić sobie z sześcioma lub więcej latami bezawaryjnej pracy w dwóch warunkach. Pierwszym z nich jest brak wad fabrycznych w jednostkach dzielonych. Drugi jest poprawny montaż klimatyzacji, w miejscu.

Po umieszczeniu klocków (na zewnątrz, wewnątrz) w miejscach, łączenie kielichowych końców miedzi rury z kurkami zewnętrznymi i kształtki wewnętrznych split-modułów, jak wygląda praca instalatorów zakończony.

Jednak przed wpuszczeniem freonowego czynnika chłodniczego do rurociągu i włączeniem klimatyzatora producenci sprzętu klimatycznego zalecają odprowadzenie powietrza z rur łączących i całego obwodu.

Czy więc konieczne jest odkurzanie domowego klimatyzatora, czy jest to operacja niepotrzebna, jak śmiało deklaruje wielu instalatorów systemów dzielonych? Zobaczmy.

Procesy robocze czynnika chłodniczego krążącego w rurach i jednostkach klimatyzatora są precyzyjnie wyważone przez producenta. Cykle sprężania, kondensacji i przechłodzenia freonu zachodzą w ściśle określonych stanach skupienia czynnika chłodniczego.

Dzieje się tak:

• Parowy czynnik chłodniczy przepływa grubą rurą z parownika (jednostka wewnętrzna) do skraplacza (jednostka zewnętrzna), gdzie jest pompowany przez sprężarkę. Tam freon jest wdmuchiwany przez wentylator i chłodzony;
• Skroplony czynnik chłodniczy kierowany jest przez cienką rurkę do parownika jednostki wewnętrznej. Jego ciśnienie jest redukowane przez zawór termostatyczny;
• W jednostce wewnętrznej freon wrze i aktywnie odparowuje, pochłaniając ciepło. Zimny ​​wymiennik ciepła jest wdmuchiwany przez wentylator, który rozprowadza schłodzone powietrze w całym pomieszczeniu. Następnie czynnik chłodniczy jest pompowany z jednostki wewnętrznej do jednostki zewnętrznej – cykl pracy jest powtarzany.

Ale powietrze i wilgoć zmieszane z freonem zmieniają jego parametry pracy, poważnie zakłócając pracę klimatyzatora. Jak te dodatkowe składniki trafiają do czynnika chłodniczego?

Rurki miedziane łączące moduły systemu klimatyzacji zawierają powietrze po podłączeniu ich do jednostek dzielonych. Co również ważne – w powietrzu zawsze jest wilgoć, co również negatywnie wpływa na charakterystykę urządzenia klimatyzacyjnego. Wyjaśnijmy, jak woda i powietrze wpływają na freon i sprężarkę systemu split.

Powietrze zmieszane z freonem

Pozostając w rurkach systemu dzielonego (tzn. nie było podciśnienia), powietrze atmosferyczne gromadzi się w skraplacz jednostki „ulicznej”, ponieważ odbiornik blokuje jego dalszy przepływ (jako parowy (nieskondensowany) freon).

Powietrze zgromadzone w skraplaczu znacznie zwiększa ciśnienie wymagane do skroplenia czynnika chłodniczego. Ponadto na powierzchni kondensacji pojawia się film powietrzny, który znacznie utrudnia wybór ciepła ze skondensowanego freonu.

Ponieważ odprowadzanie ciepła ulega pogorszeniu, a objętość dopływającego czynnika chłodniczego pozostaje taka sama, ciśnienie skraplania wzrasta, co wymaga zwiększonego stopnia sprężania ze sprężarki. W rezultacie na wylocie sprężarki obserwuje się niedopuszczalnie wysokie ciśnienie i temperaturę, co znacznie przyspiesza jej czas pracy.

Wilgoć w oleju do sprężarek klimatyzacji

Oprócz głównego materiału chłodniczego, dzielony obwód klimatyzacji zawiera syntetyczny olej poliestrowy. Podobnie jak w przypadku innych urządzeń chłodniczych, olej POE zapewnia smarowanie ruchomych części sprężarki.

Olej przeznaczony do smarowania i uszczelniania agregatów sprężarkowych produkowany jest na bazie poliestrów. Znajduje się w kontenerze kompresora. Podczas pracy olej wchodzi do obiegu chłodniczego w niewielkiej objętości - około 5-10% całości.

Pokrycie ścianek rur obiegu chłodniczego cienką warstwą, film olejowy, oprócz odprowadzania ciepła, przyczynia się do poprawy cyrkulacji freonu.

Jednak oleje estrowe są wysoce higroskopijne. Jeśli zawartość wody w oleju POE przekroczy 30 ppm (30 części na milion oleju poliestrowego), jego wydajność dramatycznie się pogorszy. Po tym może nastąpić zablokowanie kompresora - najdroższej jednostki w systemie split.

Zwiększona zawartość wody osłabia wytrzymałość dielektryczną oleju poliestrowego, prowadząc do uszkodzenia uzwojenia sprężarki.

W obecności wody w oleju na poziomie powyżej 30 ppm oraz w obecności atomów fluoru, chloru i bromu zawartych w freonie R410 rozwijają się procesy hydrolizy, powodując powstawanie aktywnych kwasów – chlorowodorowego (HCl), fluorowodorowego (HF) i bromowodorowego (HBr). Nawet w małych ilościach kwasy te powodują korozję rur chłodniczych z powodu korozji chemicznej.

Wreszcie, woda, która nie jest osuszona przez opróżnienie i nasycona olejem syntetycznym, spowoduje wewnętrzne oblodzenie cienkiej rurki obwodu freonowego w pobliżu jednostki zewnętrznej.

Jest to szczególnie widoczne, gdy system split działa na ciepło poza sezonem. W rezultacie sprężarka pracuje z niewystarczającą ilością czynnika chłodniczego, szybko się przegrzewa i wyłącza (zadziała się ochrona). W najgorszym przypadku kompresor się przepala. Z zasadami kontrola wydajności sprężarki a jego naprawę przedstawi rekomendowany przez nas artykuł.

Należy pamiętać, że nie można usunąć wilgoci z oleju syntetycznego zawartego w klimatyzatorze za pomocą podciśnienia. Jedną z opcji jest opróżnienie obciążonego wilgocią POE poprzez zastąpienie go nowym olejem.

Jak działa próżnia urządzenia klimatycznego?

Aby wykonać procedurę osuszania i odpowietrzania obwodu klimatyzatora, będziesz potrzebować następujących wyposażenie: stacja wodowskazowa (kolektorowa), służąca również do tankowania systemów split, freon; pompa próżniowa; śrubokręty i klucze.

Aby wpuścić freon do obwodu po ewakuacji, potrzebne są dwa klucze imbusowe (zwykle 4 mm).

Przyjrzyjmy się, jak opróżnić nowo zainstalowany (nowy) klimatyzator dwuczęściowy w kolejności:

1. Podłączamy wąż (niebieski) stacji manometrów od złączki pod manometrem niskiego ciśnienia do portu serwisowego na zaworze zewnętrznego bloku systemu dzielonego (gruba rurka fazy „gazowej”) chłodziwo). Zawory zaworów dzielonych (otwierane kluczem sześciokątnym) muszą być zamknięte;
2. Wąż napełniający (żółty) łączymy ze środkowego łącznika stacji kolektora z pompą próżniową;
3. Włączamy pompę;
4. Otwieramy zawór niskiego ciśnienia na stacji manometru (niebieski, pod niebieskim manometrem). Rozpoczął się proces próżni;
5. Czekamy od 15 minut do pół godziny (im dłuższa linia freonu, tym dłużej), aż wskazówka manometru spadnie poniżej zera;
6. Wyłączamy pompę i oczekujemy maksymalnego oczyszczenia atmosfery w linii split-system z wilgoci i gazów powietrza. Zajmie to ponad 30 minut;
7. Zamykamy niebieski zawór na stacji manometrów, dopiero potem odłączamy pompę próżniową;
8. Bez otwierania niebieskiego zaworu i bez wyjmowania niebieskiego węża z zaworu na rozdzielaczu „ulica” otwórz dwa zawory na zewnętrznym bloku klimatyzatora za pomocą kluczy imbusowych i wpuść freon do obwodu. Następnie możesz odłączyć niebieski wąż.

Obserwuj strzałkę na niebieskim manometrze. Wraz ze wzrostem stopnia rozrzedzenia atmosfery obiegu chłodniczego powinien on spadać do zera. W zależności od mocy pompy i długości linii freonowej odkurzanie zajmie 15-20 minut.

Następnie pompę należy wyłączyć (nie odłączać!) I podążać za strzałką manometru przez 30 minut. Ciśnienie jest utrzymywane - wszystko jest w porządku, możesz napełnić obwód czynnikiem chłodniczym. Modele pomp próżniowych w średnim przedziale cenowym i wyższym są wyposażone w skalę wakuometru, szczególnie wygodne jest śledzenie na niej stopnia rozrzedzenia atmosfery.

Błędy podczas odkurzania podzielonych systemów

W przypadku braku próżniomierza instalatorzy klimatyzatorów kierują się danymi ciśnienia na manometrze - czekają, aż strzałka spadnie poniżej znaku zerowego, po czym kończą próżniowanie. To najgłębszy błąd!

Należy nadal utrzymywać próżnię atmosferyczną w obiegu freonowym przez co najmniej pół godziny przy wyłączonej pompie, aby odparować i usunąć wilgoć z urządzenia klimatycznego. Ta operacja nazywa się zaciskaniem.

Jeżeli podczas próby podciśnienia niebieski manometr pokazuje samoistną normalizację ciśnienia - strzałka przechodzi od zera do jednego - obserwuje się rozhermetyzowanie. Sprawdzamy mocowanie węży do systemu manometrów, do kurków rozdzielacza ulicznego i pompy próżniowej.

Nie znajdując słabego mocowania między tymi urządzeniami, szukamy wady instalacji - zbyt mocno dokręconych lub poluzowanych nakrętek na miedzianych rurach głównych lub złej jakości zawijania ich końców.

Odkurzanie przewodu czynnika chłodniczego jest skuteczne, jeśli tylko temperatura w obszarze jednostki zewnętrznej klimatyzatora przekracza +15^OZ. Woda o niskich temperaturach zewnętrznych w rozrzedzonej atmosferze nie odparowuje, ale zamarza - usunięcie jej z rurociągu jest prawie niemożliwe.

Na przykład w +30^O40 mbar wystarcza do odparowania wody znajdującej się w obiegu chłodniczym. I o 0^ODzięki temu konieczne będzie obniżenie ciśnienia do głębokiej próżni - poniżej 6 mbar, w przeciwnym razie nie będzie parowania i usuwania wilgoci.

Dlatego odkurzanie należy wykonywać albo w ciepłym sezonie, albo ze specjalnym ogrzewaniem zewnętrznego wymiennika ciepła. split-block (np. opalarka) przez cały czas przebywania w przygotowanej linii freonowej próżnia jest utrzymywana.

Należy pamiętać, że czyszczenie obwodu freonem, praktykowane przez nieostrożnych instalatorów, nie może dać właściwego wyniku w usuwaniu powietrza i wilgoci. Nawiasem mówiąc, to tylko bezsensowne zużycie freonu, nie tanie.

Pompy do opróżniania systemów dzielonych

Aby usunąć większą część substancji gazowych z zebranych, ale jeszcze nie wypełnionych freonem sprężarka i agregat skraplającywymagane jest specjalne urządzenie - pompa próżniowa. Procedurę odprowadzania powietrza z systemu podzielonego można wykonać za pomocą pomp dwóch głównych typów - niskiej próżni i wysokiej próżni.

Powtórzmy jeszcze raz: samodzielne odkurzanie klimatyzatora jest możliwe, ale tej pracy nie można wykonać bez pompy próżniowej.

Rodzaje pomp niskopróżniowych:

• Łopatka obrotowa (jednostopniowa). Charakteryzują się niskim poziomem hałasu podczas pracy, możliwością regulacji ciśnienia resztkowego oraz prostą konstrukcją. Ich wady to konieczność okresowej wymiany materiałów eksploatacyjnych (na przykład oleju);
• Dwuwirnikowy (dwustopniowy). Wyposażony w dwa wirniki główne pracujące synchronicznie. Ekonomiczny, skutecznie „wpychający” powietrze do rury spustowej poprzez zwiększenie ciśnienia w obwodzie ewakuowanego urządzenia;
• Pierścień wodny. Są w stanie równie dobrze usuwać zarówno powietrze, jak i płyn. Wadami takich urządzeń są znaczne zużycie energii i zapotrzebowanie na wodę.

Spośród powyższych typów pomp próżniowych tylko w zakresie niskiej próżni (10⁵-10² Pa) działają tylko urządzenia z pierścieniem cieczowym. Dla innych typów zakres podciśnienia jest szerszy i sięga 10^-3 Pa, tj. stopień wysokiej ewakuacji.

Rodzaje pomp wysokiego podciśnienia:

• Dyfuzja Wysoce wydajne, zapewniają szybką ewakuację. Ale nie mogą być używane w obiegu chłodniczym, ponieważ płyn roboczy tych pomp to oleje syntetyczne, które zanieczyszczają opróżniony obwód;
• Kriogeniczny. Ich pracy towarzyszy wtrysk azotu, który zamraża i usuwa gazy oraz ciecze, jednocześnie zwiększając stopień rozrzedzenia atmosfery wewnętrznej obwodu;
• Geter jonowy. Wyposażony w cienką powłokę tytanową, która wychwytuje cząsteczki gazów i cieczy usuwane z obiegu chłodniczego w warunkach podciśnienia. Najskuteczniejszy - eliminuje do 97% zanieczyszczeń.

Pomimo zalet pochłaniaczy jonów, które wyłączają dostarczanie wysokiego stopnia próżni (powyżej 10^-5 Pa), podczas instalowania systemów dzielonych są rzadko używane - te urządzenia są drogie.

Jaki jest najlepszy ewakuator do wyboru?

Wybór optymalnego typu pompy próżniowej zależy od długości linii freonowej oraz mocy klimatyzatora, który wymaga odkurzania z gazów atmosferycznych. Konieczne jest również uwzględnienie wymiarów urządzenia pompującego, ponieważ będzie ono musiało być umieszczone w pobliżu zewnętrznego dzielonego bloku, aby połączyć się z procedurą próżniową.

Istotnym kryterium jest resztkowe (najniższe) ciśnienie osiągane przez pompę próżniową w trybie bez obciążenia (wlot zamknięty). Im niższe ciśnienie resztkowe (wskazane przez producenta w Pa, mbar lub mikronach), tym lepsza jednostka próżniowa.

Kolejnym kryterium jest wydajność pompy próżniowej (podawana w l/h). Określa ilość gazu pompowanego przez urządzenie na godzinę pracy przy danym ciśnieniu wylotowym.

Ostatnim krytycznym kryterium jest moc silnika elektrycznego agregatu próżniowego (wyrażona w W). Im dłuższa linia freonu, czyli im dalej od siebie znajdują się dzielone bloki klimatyzatora, tym dłużej trwa odkurzanie układu chłodniczego. Oznacza to, że wymagany jest odkurzacz z wystarczająco mocnym silnikiem.

Najczęściej instalatorzy systemów dzielonych używają dwustopniowych i jednopłytowych pomp próżniowych. Te pierwsze są uważane za półprofesjonalne i podciśnieniowe domowe systemy klimatyzacyjne, a te drugie - najtańsze, choć nie zapewniają wystarczającej jakości do odkurzania obwodów freonowych dłuższych niż 3,5 m.

Domowa pompa próżniowa

Ewakuator może być wykonany na bazie kompresora ze starej lodówki ("Saratov", "ZIL" itp.). Konieczne jest spuszczenie z niego oleju mineralnego, zastępując go naftą ze wstępnym płukaniem bardziej lepkim olejem maszynowym (letnie „syntetyki”).

Podczas pracy sprężarka aktywnie wyrzuca „wodę mineralną” przez rurę wylotową, szybko wypełniając pułapkę olejową. Zastąpienie „syntetyków” pozwoli obejść się bez oddzielnego odbiornika z filtrem. Ale wymagana jest instalacja pułapki olejowej. Aby kontrolować stopień podciśnienia, potrzebujesz wakuometru lub przynajmniej manometru.

Jeśli jednak dobrą sprężarkę powietrza można połączyć ze sprężarką do lodówki, wówczas ewakuator okaże się raczej słaby, niskopróżniowy. Takie sprężarki nie mogą zapewnić podciśnienia większego niż 104 Pa, tj. nie nadają się do odkurzania systemów dzielonych.

Wnioski i przydatne wideo na ten temat

Procedura opróżniania obwodu freonowego systemu dzielonego:

Przegląd różnych typów pomp próżniowych, ich możliwości i zastosowań:

Porównanie wydajności pompy próżniowej z kompresora z lodówki z kompresorem dwustopniowym:

Podczas instalowania systemu podzielonego nie można obejść się bez odkurzania obwodu, ponieważ taki klimatyzator nie będzie wykazywał niezawodnej długotrwałej pracy.

Nie opłaca się jednak specjalnie kupować pompy próżniowej ze stacją manometryczną, nawet w przypadku instalacji dwóch lub trzech domowych systemów split. Bardziej racjonalne jest wypożyczenie tych urządzeń. Lub mimo wszystko zadzwoń do mistrzów, po upewnieniu się, że mają niezbędny sprzęt.

Chciałbyś podzielić się własnym doświadczeniem w odkurzaniu systemu split zainstalowanego w domu? Czy masz jakieś przydatne informacje na temat artykułu, którymi warto się podzielić z odwiedzającymi Twoją witrynę? Prosimy o zostawianie komentarzy w poniższym bloku, zadawanie pytań i zamieszczanie zdjęć.