Błędy klimatyzatorów Aux: wyszukiwanie i korygowanie nieprawidłowości w działaniu urządzenia

Czy nie byłoby wspaniale, gdyby jakikolwiek system dzielony się zepsuł, aby nie szukać fachowca lub udać się do centrum serwisowego. Dobrze byłoby samemu dowiedzieć się, jaka jest przyczyna awarii.

Standardowe błędy klimatyzatora AUX można wyeliminować własnymi rękami, ponieważ większość z nich wiąże się z uszkodzeniami mechanicznymi części urządzeń, awariami i zużyciem sprzętu.

Aby jak najdokładniej ustalić przyczynę awarii, należy wcześniej zapoznać się z głównymi kodami błędów i oznakami typowych usterek urządzeń do kontroli klimatu. Powiemy Ci, jak zidentyfikować naruszenie i przywrócić sprzęt do pracy. Nasze wskazówki przydadzą się domowym rzemieślnikom.

Cechy klimatyzatorów marki AUX

Systemy Split Aux, z jakimi zwykle spotykają się konsumenci, nawiązują do modeli półprzemysłowych i domowych. Klimatyzatory przemysłowe są instalowane głównie w dużych przedsiębiorstwach przemysłowych.

W segmencie sprzętu AGD i półprzemysłowego sprzętu klimatycznego prezentowany jest najbardziej zróżnicowany rodzaj i technologia sprzętu. Firma produkuje konwencjonalne i instalacje inwerterowe. Asortyment obejmuje systemy podziału ściennego i kasetowego, modele podłóg mobilnych itp.

Systemy ścienne są zwykle instalowane w domach prywatnych i mieszkaniach, natomiast klimatyzatory kasetonowe instalowane są w pomieszczeniach biurowych, handlowych i przemysłowych. Jakość klimatyzatorów AUX w dużym stopniu zależy od dostawców OEM. Lepiej zabrać sprzęt Aux od wyspecjalizowanych firm. W takich firmach bardziej prawdopodobne jest kupowanie wysokiej jakości sprzętu.

Klimatyzatory Aux prezentowane są w kilku seriach: FJ, Legend Standard (LS), LS Inverter, Legend Design Inverter i Legend Exlusive Inverter. Przeznaczone są do różnych obszarów pomieszczeń chłodzonych. Oprócz modeli z podstawowym zestawem funkcji dostępne są wersje ulepszone.

Systemy Split wszystkich serii AUX przeznaczone są do chłodzenia, ogrzewania, osuszania i wentylacji pomieszczenia. Funkcja chłodzenia może działać w temperaturach od +15 do +43 stopni, a funkcja grzania - powyżej 0.

Uruchomienie systemu split w niższych temperaturach jest niemożliwe bez dodatkowego przygotowania technicznego. Działanie sprzętu klimatycznego w ujemnych temperaturach może prowadzić do jego awarii. Ponadto klimatyzator w trybie ogrzewania nie jest uważany za alternatywę dla ogrzewania.

Istnieje wiele rodzajów systemów dzielonych Aux. Pod względem funkcjonalności modele klimatyzatorów o podobnym skrócie niewiele się od siebie różnią. Ich główne różnice dotyczą wyglądu, dodatkowych funkcji i mocy.

Podział klimatyzatorów marki AUX

Klimatyzatory AUX są wystarczająco niezawodne, ale od czasu do czasu się psują. Przed naprawą urządzenia należy je najpierw w pełni zdiagnozować.

Podczas diagnostyki sprawdzany jest stan wszystkich części podzielonego systemu:

• mocowania bloków wewnętrznych i górnych;
• zaciski wszystkich połączeń stykowych;
• filtry powietrza;
• rolety weekendowe;
• system odwadniający itp.

Podczas diagnostyki klimatyzator AUX jest uruchamiany w trybie pracy testowej. Tryb testowy jest podobny do standardowego, ale w jego trakcie sprzęt nie reaguje na temperaturę w pomieszczeniu i odczyty czujników. W trakcie diagnostyki rejestrowane są kluczowe parametry pracy systemu split i identyfikowane są błędy.

Wiele błędów w klimatyzatorach domowych można naprawić samodzielnie. Konwencjonalnie wszystkie awarie klimatyzatorów można podzielić na awarie obwodu chłodniczego i awarie elektroniki (awaria elementów elektrycznych systemu).

Najczęściej wentylatory psują się w systemach Aux split, kompresory, płyta lub wymiennik ciepła jednostki zewnętrznej. Faktem jest, że główne obciążenie podczas pracy urządzenia trafia właśnie do nich, więc te części szybko się zużywają.

Jeśli wentylator się zepsuje, system zwykle włącza się na kilka sekund, a następnie ponownie się wyłącza. Może to wskazywać na wadliwe łopatki, silnik i kondensator silnika wentylatora. Charakter awarii określa się, sprawdzając rezystancję uzwojeń za pomocą testera.

Jeśli wystąpi którakolwiek z tych usterek, część należy wymienić. Naprawa wentylatora zajmuje nie więcej niż godzinę lub dwie. Możesz to zrobić samodzielnie lub skontaktować się z centrum serwisowym.

W przypadku awarii sprężarki klimatyzator w ogóle się nie włącza lub włącza się na kilka minut. Czasami podczas włączania urządzenia słychać silny szum. Ponadto w przypadku tej usterki często dochodzi do zmian w cyklach zatrzymywania i uruchamiania.

Może się to zdarzyć z powodu nieprawidłowego przełączania faz, awarii skraplacza, awarii zaworu rozprężnego i wypełnienia skrzyni korbowej sprężarki ciekłym freonem. W większości przypadków możesz ograniczyć się do naprawy kompresora, nie musisz całkowicie wymieniać części.

Problemy z asymetrią faz zwykle wskazują na niewłaściwy rozkład obciążenia w sieci. Połączenie fazowe sprawdzane jest miernikiem cęgowym. Jeśli w wyniku tego pomiaru zostaną wykryte problemy, obciążenie jest redystrybuowane.

Jeśli skrzynia korbowa jest wypełniona płynnym płynem chłodzącym, konieczne jest odpowietrzenie freonu, opróżnienie układu i naładowanie obwodu. Ponadto należy ponownie skonfigurować działanie regulatora skraplacza ciśnieniowego.

Awarie elektroniczne w urządzeniach klimatyzacyjnych są uważane za najpoważniejsze. Awaria oprogramowania sprzętowego jest korygowana przez przeprogramowanie systemu, co najlepiej zrobić w centrum serwisowym.

Tablica sterownicza może się przepalić z powodu przepięć lub zwarć. W tym przypadku uszkodzone mikroukłady są lutowane, a nowe są lutowane w ich miejsce, sprawdzając równolegle mikroukład buforowy.

Czasami przyczyną nieprawidłowego działania tablicy sterowniczej jest błąd połączenia podczas instalacji sprzętu. W takim przypadku wypalają się mostki diodowe, stabilizator napięcia lub transformator. Jeśli deska jest całkowicie wypalona, ​​należy ją wymienić na nową. Wymiana spalonej tablicy kontrolnej odbywa się w kilku etapach.

Najpierw wyłącza się zasilanie, po czym zdejmuje się obudowę lub zdejmuje górną pokrywę urządzenia. Następnie płytkę wyciąga się z gniazd (wszystkie śruby mocujące odkręca się równolegle). Następnie instalowana jest nowa płyta, a blok jest montowany w odwrotnej kolejności.

Ale przed jakąkolwiek diagnostyką i naprawą sprzętu klimatycznego musisz upewnić się, że jest on prawidłowo wybrany i dobrze zainstalowany.

Jeśli pobór mocy klimatyzatora nie jest przeznaczony do dużego pomieszczenia, a zainstalowano tam system split, wtedy urządzenie nie będzie w stanie stworzyć pożądanego reżimu temperatury, a zatem okresowo będzie wydawać błędy. W końcu klimatyzator będzie stale działał i nagrzewał się, w wyniku czego szybko się zepsuje.

W przypadku nieprawidłowej instalacji systemu dzielonego i naruszenia podstawowych wymagań technicznych podczas jego instalacji, nie będzie on działał poprawnie.

Na przykład, jeśli nachylenie rury spustowej jest niewystarczające, skroplonej wody nie można całkowicie usunąć z urządzenia. Może to prowadzić do jego awarii, a jeśli różnica wysokości między jednostką klimatyzacyjną wewnętrzną i zewnętrzną jest zbyt duża, sprężarka będzie pompować freon przy niewystarczającym ciśnieniu.

Typowe objawy awarii systemu podzielonego

Jeśli system dzielony Aux się zepsuje, najpierw trzeba posprzątać. Przyczyną awarii urządzenia może być zwykły brud, więc musisz go natychmiast wykluczyć. Warstwa kurzu na urządzeniu zmniejsza jego wydajność około 2-2,5 razy.

Jeśli klimatyzator nie działa po czyszczeniu, musisz spojrzeć na pozostałe znaki, aby zdiagnozować usterki.

Te znaki obejmują:

1. Praca jednostki wewnętrznej bez chłodzenia. W takim przypadku rolety jednostki wewnętrznej otwierają się, wentylator obraca się, ale temperatura powietrza w pomieszczeniu pozostaje niezmieniona.
2. Woda wycieka z jednostki wewnętrznej.
3. Brak reakcji klimatyzatora na naciskanie przycisków na pilocie.
4. Nagłe wyłączenie podzielonego systemu po dłuższej pracy.
5. Problemy ze sprężarką i wentylatorem.

Ale jeśli klimatyzator nie działa, musisz najpierw upewnić się, że jest bezpiecznie podłączony do sieci. Dodatkowo musisz sprawdzić status wyłącznik obwodu i bezpiecznik na linii zasilającej. Należy również upewnić się, że wszystkie tryby urządzenia są włączone poprawnie.

Klimatyzator działa, ale nie chłodzi

Jeżeli funkcja chłodzenia nie działa w układzie AUX split, należy najpierw sprawdzić jej ustawienia i warunki pracy, a także pracę kompresora. Jeżeli kompresor nie działa, to naprawa urządzenia bez wiedzy i doświadczenia w tym zakresie nie będzie możliwa.

W takim przypadku przyczyną awarii może być:

• nieprawidłowe działanie czujników temperatury;
• problemy z kondensatorem rozruchowym sprężarki;
• spalanie styków mocy sprężarki;
• awaria sprężarki;
• awaria tablicy kontrolnej.

Jeśli sprężarka pracuje, klimatyzator powinien lekko buczeć i wibrować. W tym przypadku problemem jest brak freonu (czynnika chłodniczego). Diagnozowanie poziomu czynnika odbywa się za pomocą manometrów (mierzą ciśnienie w układzie).

W większości przypadków wyciek freonu występuje w połączeniach rur miedzianych wzdłuż klimatyzator utwórpomiędzy jednostką wewnętrzną i zewnętrzną. W miejscu wycieku pozostaje olej i przywiera do niego kurz.

Niewielki wyciek czynnika chłodniczego (do 200 g rocznie) jest uważany za normalny i naturalny. Występuje z powodu mechanicznego połączenia głównych rur i błędów podczas instalacji. Problem ten rozwiązuje dodawanie czynnika chłodniczego podczas corocznego przeglądu.

Aby zapobiec nadmiernemu parowaniu czynnika chłodniczego, zaleca się szybkie czyszczenie sprzętu. Konieczne jest poddanie się konserwacji serwisowej i okresowe uzupełnianie paliwa w układzie dzielonym.

Jeśli tego nie zrobisz, system będzie miał niskie ciśnienie z powodu braku freonu. A z powodu niskiego ciśnienia w linii może wystąpić zamarznięcie rur i wymiennika ciepła, co ostatecznie doprowadzi do awarii sprężarki.

Poważne przecieki i ich konsekwencje są zwykle eliminowane przez lutowanie. Palnik nagrzewa miejsce wycieku freonu na rurze i jest uszczelniony lutowiem. Ponadto nieszczelne rurki można całkowicie zastąpić lutując je azotem.

Wyciek czynnika chłodniczego można wykryć mierząc ciśnienie ssania. Ciśnienie ssania nie może spaść poniżej zera. W takim przypadku do układu dostanie się powietrze wraz z wilgocią, co może spowodować wewnętrzną korozję sprężarki.

Ponadto niewystarczający rozwój wydajności klimatyzatora może być związany ze słabym napięciem w sieci. W takim przypadku podzielony system nie będzie działał poprawnie. Jeśli ta usterka zostanie wykryta, technologia klimatyczna powinna zostać włączona przez stabilizator.

Z klimatyzatora wycieka woda

Wyciek wody z systemu podzielonego jest najczęściej związany z zatkanym wężem spustowym lub tacą. Aby wyeliminować ten problem, należy zdemontować jednostkę wewnętrzną i wyczyścić system odwadniający. Takie nieszczelności mogą być również związane z wadami systemu zbierania cieczy kondensacyjnej.

Te. zazwyczaj woda wypływa z bloku z powodu niedoskonałości konstrukcyjnych. Aby znaleźć dokładną przyczynę awarii, musisz zdemontować jednostkę wewnętrzną. Następnie musisz uruchomić klimatyzator i określić awarię podczas jego pracy.

Nagłe wyłączenie klimatyzatora

Jeśli klimatyzator pracuje przez długi czas, a następnie nagle się wyłącza, może to oznaczać przegrzanie. sprężarka, zatkana kapilara, niesprawne wentylatory i awarie elektronika. Awaria elektroniki to najtrudniejsze naruszenie, które wymaga udziału technika w naprawie problemu.

Szukanie problemów z elektroniką powinno zacząć się od wrażliwych części: bezpieczników i transformatorów. Jeśli znajdziesz spalone części, musisz znaleźć przyczynę awarii i ją wyeliminować. Jeśli bezpieczniki i transformatory są w porządku, należy sprawdzić stan płytki: kondensatory, przekaźniki, stabilizatory napięcia, mostek diodowy itp. Ale deska zwykle nie jest naprawiana, ale wymieniana na nową.

Kody błędów systemu podzielonego AUX

Wszystkie klimatyzatory Aux posiadają system autodiagnostyki, który w przypadku wykrycia usterki wyświetla na wyświetlaczu kody błędów sprzętu. To wskazówka, gdzie szukać przyczyny problemu. Kodowanie błędów składa się z cyfr i liter łacińskich. Wskazanie błędu w różnych modelach technologii klimatycznej może się nieznacznie różnić.

Zunifikowane polecenia obejmują:

1. Rodzaj awarii Wyświetlanie rurki cyfrowej (bez oznaczenia alfanumerycznego) - nieprawidłowe działanie wyświetlacza jednostki wewnętrznej.
2. E1 - awaria czujnika temperatury (termistora) jednostki wewnętrznej. Równolegle z tym wskaźnikiem miga żółta dioda timera na jednostce wewnętrznej (raz na 8 sekund). System w tym momencie jest całkowicie zatrzymany i nie reaguje na polecenia zewnętrzne.
3. E2 oraz E3 - błędy czujnika parownika.
4. E 4 - awaria silnika wentylatora (silnik ze sprzężeniem zwrotnym PG).
5. E5 - błędy jednostki zewnętrznej urządzeń klimatyzacyjnych (funkcja ochrony zewnętrznej).
6. E6 - błędy silnika wentylatora jednostki wewnętrznej systemu split.

Jednocześnie dokładna natura błędu zależy od tego, w którym momencie działania klimatyzatora został podświetlony jeden lub drugi wskaźnik na urządzeniu.

Błąd E3 najczęściej pojawia się po 5-10 minutach pracy systemu dzielonego. Może to być spowodowane:

• problemy z kontaktami z żywnością;
• silne zanieczyszczenie filtra lub parownika (z tego powodu wentylator bez obciążenia przyspiesza niezwykle szybko;
• awarie czujnika prędkości czujnika PRM itp.

Kiedy jest błędy E4 klimatyzator zwykle nie działa w trybach wentylacji i chłodzenia. Ale po włączeniu urządzenia w trybie ogrzewania natychmiast pojawia się błąd. Problem wskazuje na awarię wentylatora jednostki wewnętrznej klimatyzatora Aux.

Podczas diagnozowania klimatyzatora należy wziąć pod uwagę czas wystąpienia błędu. Jeśli kod jest wyświetlany na wyłączonym urządzeniu, może to wskazywać na problem z kontrolerem, a nie z samą częścią.

Te. kontroler po prostu zawiesza się i okresowo wydaje kod błędu. Jeśli po sprawdzeniu wszystkich elementów systemu dzielonego okaże się, że są w dobrym stanie, należy sprawdzić tablicę sterowniczą i, jeśli jest uszkodzona, wymienić.

Awarie poszczególnych modeli

Oprócz typowych wskaźników istnieje wiele kodów błędów specyficznych dla konkretnego modelu klimatyzatora. Systemy Split Modele AUX ALHi, ALCa i ALCe mają dodatkową interpretację pojawiających się kodów błędów.

Kod E6 może mieć różne znaczenia w zależności od typów systemów dzielonych. W przypadku trójfazowych jednostek zewnętrznych klimatyzatorów o indeksie 36 i wyższym (jedynym wyjątkiem jest model 36A4) wskaźnik ten wskazuje na przefazowanie lub zbyt niskie napięcie w systemie.

W przypadku jednostek zewnętrznych systemów dzielonych z czujnikiem ciśnienia o indeksie 30 i wyższym ten kod błędu wskazuje na niskie ciśnienie w systemie.

W jednostkach kasetowych kod błędu E4 wskazuje na problem z drenażem klimatyzatora. Oprócz tego wskaźnika miga żółta dioda timera na obudowie urządzenia. Wskaźnik E2 wskazuje, że miedziany czujnik temperatury jest otwarty i nie ma sygnału.

W przypadku niektórych usterek klimatyzatora Aux na panelu nie są wyświetlane żadne sygnały, a tylko pośrednie objawy wskazują na awarie. Jeśli system dzielony nadal działa, ale żółta dioda timera na obudowie miga (2 razy), oznacza to problem z czujnikiem temperatury na skraplaczu.

Jeśli dioda timera miga na zielono podczas pracy klimatyzatora, a na wyświetlaczu nie są wyświetlane żadne identyfikatory, oznacza to rozpoczęcie trybu odszraniania jednostki zewnętrznej. Również w klimatyzatorach AUX dioda timera miga 4 razy co 8 sekund, sygnalizując awarię zasilania.

W przypadku stwierdzenia jakiejkolwiek awarii należy odłączyć urządzenie od sieci, aby uniknąć przypadkowych awarii. Jeśli pół godziny po wyłączeniu urządzenia, włącz urządzenie, a klimatyzator nie wróci do pracy, zaleca się skontaktowanie się z centrum serwisowym Aux.

Wnioski i przydatne wideo na ten temat

Kody błędów klimatyzatora Aux pozwalają określić charakter usterki, ale przed jej dekodowaniem lepiej zapoznać się z typowymi awariami podzielonych systemów tej marki i sposobami ich wyeliminowania.

Poniższy film opisuje najczęstszy problem z klimatyzatorami - wyciek freonu:

Po ustaleniu wartości wskazania właściciel sprzętu klimatycznego jest w stanie określić dalszy plan działania. Wszystko musi być wykonane zgodnie z instrukcją obsługi i przepisami bezpieczeństwa. Na przykład sam może rozwiązać mały problem, a w przypadku poważniejszej awarii skontaktować się z centrum serwisowym.

Prosimy o napisanie komentarzy w poniższym formularzu. Opowiedz nam o tym, jak sam znalazłeś awarię klimatyzatora. Zadawaj pytania na temat artykułu, opublikuj zdjęcie z procesem naprawy lub wyszukaj błąd.