Błędy klimatyzatorów Vertex: dekodowanie kodów awarii i sposoby ich naprawy

Wiele błędów klimatyzatorów Vertex jest określanych za pomocą funkcji autodiagnostyki, która wyświetla kody błędów na wyświetlaczu urządzenia. W przypadku nagłej awarii podzielonego systemu nie należy natychmiast dzwonić do centrum serwisowego i wzywać mechanika.

Znajomość kodów błędów pomoże ci szybko nawigować w sytuacji i samodzielnie rozwiązać problem. Po ustaleniu problemu i przywróceniu działania sprzętu możesz zaoszczędzić budżet rodzinny przed niepotrzebnymi wydatkami. W końcu serwisant przedstawi fakturę nawet za połączenie.

Kodowanie błędów klimatyzatorów Vertex

Zdecydowana większość klimatyzatorów marki Vertex posiada możliwość samodzielnego diagnozowania awarii. W przypadku awarii system monitoruje i analizuje działanie wszystkich jednostek i części, wykrywa błąd i wyświetla informację o tym na wyświetlaczu urządzenia lub smartfona, informuje o przyczynie awarii sygnałami wskaźniki.

Zaczynają migać w cyklicznie powtarzającej się serii błysków. Wyświetlacz pokazuje kod błędu w szyfrowaniu numerycznym lub alfanumerycznym.

Lista błędów generowanych przez systemy klimatyzacji Vertex jest dość skromna. Można je znaleźć w instrukcjach dołączonych do odpowiednich modeli. Producenci przesyłają szczegółowe informacje o kodach błędów do zaufanych centrów serwisowych.

Klimatyzatory Vertex montowane są w oparciu o urządzenia znanych marek, których można się dowiedzieć od producenta lub w autoryzowanych centrach serwisowych, w których można się skontaktować w celu uzyskania brakujących informacji.

Instrukcje obsługi zawierają również listę najczęstszych uszkodzeń i porady, jak je naprawić. Każdy model klimatyzatora Vertex ma własne kody błędów, które zostaną omówione poniżej.

Systemy Split Triton, Kakadu, Krab 21 (9 + 12)

E1 - kontrolka miga raz - czujnik temperatury w pomieszczeniu jest uszkodzony.

Czujnik temperatury powietrza w pomieszczeniu (termistor) ustawia tryb pracy sprężarki.

Czynności: odłączyć urządzenie od zasilania, sprawdzić podłączenie czujnika temperatury do płytki. Jeśli połączenie zostanie zerwane, musisz spróbować ponownie podłączyć czujnik i włączyć urządzenie. Jeśli nie ma wyników, konieczne jest sprawdzenie części.

Głównym wskaźnikiem zdrowia termistora jest jego odporność. Do pomiaru służy omomierz lub multimetr. Zgodnie ze schematem w dokumentacji technicznej sprawdzana jest zgodność zmierzonej rezystancji z temperaturą pokojową. Jeśli czujnik termiczny jest uszkodzony, należy go wymienić.

E2 - kontrolka miga 2 razy - uszkodzony czujnik do ustalania temperatury rury wewnątrz pomieszczenia. Działania są podobne do opisanych powyżej.

E6 - wskaźnik miga 6 razy - silnik wentylatora jednostki wewnętrznej jest uszkodzony.

Możliwe przyczyny zatrzymania silnika wentylatora.

1. Wada w okablowaniu elektrycznym lub luźne zaciski połączeń przewodów. Operacje naprawcze: usuń defekt w przewodach elektrycznych lub wzmocnij zaciski przyłączeniowe.
2. Spalony silnik dmuchawy. Należy go zdemontować i zainstalować nowy silnik.

Jeśli wystąpi awaria z powodu zużycia łożysk i silnika elektrycznego, są one zastępowane częściami odpowiedniej nomenklatury.

System dzielony Crizzly-18U1CF

Komunikaty na wyświetlaczu o usterkach w działaniu jednostki wewnętrznej.

E1 - przerwanie komunikacji.

Połączenie między jednostką wewnętrzną i zewnętrzną zniknęło system falownika. W innych klimatyzatorach taki błąd nie jest odnotowywany, ponieważ mają one tylko jednokierunkową komunikację między jednostkami.

Możliwe przyczyny braku komunikacji:

• zasilanie jest odłączone;
• nie ma połączenia między blokami (opcjonalnie przewody są pomieszane);
• listwy zaciskowe i tablica sterownicza nie są wyposażone w komunikację;
• przepalone bezpieczniki;
• awarie w elektronice tablicy sterowniczej.

Kolejne kroki w celu znalezienia uszkodzenia.

1. Sprawdź poprawność podłączenia przewodów bloków zgodnie z numerami zacisków.
2. Wybierając numer, szukają możliwości przerwania przewodu.
3. Przepalone bezpieczniki są wykrywane wizualnie lub za pomocą multimetru, gdy zasilanie jest wyłączone. Jeśli zostanie znaleziony przepalony bezpiecznik, szukają przyczyny jego przepalenia w tablicy sterowniczej. Najprawdopodobniej są wadliwe części, w szczególności jednostka odpowiedzialna za komunikację.

E2 - uszkodzony czujnik do pomiaru temperatury pokojowej. Kroki rozwiązywania problemów zostały opisane powyżej.

E3- awaria czujnika pomiaru temperatury w rurce. Działania są wspólne dla wszystkich czujników.

E 4 - awaria ochrony jednostki zewnętrznej.

Odłączyć zasilanie instalacji. Wezwać wykwalifikowanego inżyniera z pozwoleniem na specjalne prace elektryczne z centrum serwisowego technika Vertex. Zgodnie z aktualnym PUE obudowa klimatyzatora musi być wyzerowana. Podłączenie klimatyzatora dozwolone jest tylko do uziemionych gniazdek euro.

Zaleca się zainstalowanie na linii zasilającej klimatyzatora urządzeń zabezpieczających, które odłączają system od zasilania. Przy doborze i instalacji wyłączników należy przestrzegać następujących zasad: prąd znamionowy wyłącznik obwodu musi być wyższy niż prąd pobierany przez klimatyzator, a prąd znamionowy w okablowaniu musi być wyższy niż prąd w urządzeniu.

E8- oblodzenie lub przegrzanie.

W przypadku oblodzenia skraplacza, parownika, rur klimatyzatora może pojawić się szron. W takim przypadku system zostaje wyłączony spod napięcia i zostaje wezwany specjalista z działu serwisu. Dalsza eksploatacja może całkowicie uszkodzić urządzenie.

Przyczyną zamarznięcia jednostki wewnętrznej może być:

• utrata rozpraszania ciepła na skutek gromadzenia się brudu na wentylatorze, parowniku lub filtrze czyszczącym.
• ciągła praca SCR w wyniku awarii jednostki sterującej, uszkodzenia czujnika monitorującego zlodowacenie;
• spadek poziomu czynnika chłodniczego z powodu wycieku lub z upływem czasu - konieczne jest regularne monitorowanie jego ilości i, w razie potrzeby, uzupełnianie zapasów;
• wadliwe działanie zaworu termostatycznego - tylko specjalista z autoryzowanego serwisu może zająć się jego wymianą.

Zamrożenie może również wystąpić, jeśli rurka kapilarna jest uszkodzona lub zatkana. W takim przypadku uszkodzony obszar jest wymieniany lub kapilara jest przedmuchiwana strumieniem powietrza pod ciśnieniem.

Przegrzanie zależy od różnicy między temperaturą wrzenia ciekłego czynnika chłodniczego a temperaturą pary za parownikiem. Wartość przegrzania dla konkretnego modelu podana jest w dokumentacji klimatyzatora. Zwykle przegrzanie określa się od 5-7^O Z.

Przegrzanie wskazuje na nadmiar czynnika chłodniczego w układzie - freon, jego ilość należy zmniejszyć.

We wszystkich przypadkach klimatyzator musi być wyłączony.

Następnie przeanalizujmy wskaźniki sygnalizujące usterki w działaniu jednostki zewnętrznej.

Miga 4 razy w 6 sekund - ochrona przed niskim ciśnieniem w układzie.

Przyczyny niskiego ciśnienia tłoczenia:

• niewielka ilość chłodziwa;
• zepsute zawory sprężarki;
• niewystarczające ciśnienie ssania;
• przedmuchanie skraplacza powietrzem o niskiej temperaturze.

Procedura rozwiązywania problemów.

1. Uzupełnij czynnik chłodniczy lub napraw wycieki czynnika chłodniczego.
2. Wymień zawory sprężarki.
3. Wyreguluj ciśnienie ssania.
4. Zwiększ t^o mieszanina powietrza kierowana do skraplacza.

Miga 3 razy w 5 sekund - ochrona przed wysokim ciśnieniem w instalacji.

Wysokie ciśnienie tłoczenia występuje z powodu:

• nadmiar freonu w systemie;
• wysoka temperatura powietrza wchodzącego do skraplacza;
• obecność obcych gazów w rurach, które nie podlegają kondensacji;
• wpływ nadmiaru ciepła na parownik;
• zanieczyszczenie skraplacza;
• uszkodzenie silnika wentylatora skraplacza;
• obracanie paska wentylatora skraplacza.

Rozwiązywanie problemów.

1. Usuń nadmiar czynnika chłodniczego.
2. Zmniejsz temperaturę powietrza w skraplaczu.
3. Usuń obce gazy z systemu.
4. Zmniejsz efekt termiczny na parowniku.
5. Oczyść skraplacz z brudu
6. Eliminacja awarii silnika elektrycznego została opisana powyżej.
7. Załóż nowy pasek wentylatora.

Miga 9 razy w 11 sekund - ochrona faz napięcia.

W klimatyzatorze trójfazowym uruchamiane jest zabezpieczenie przed nieprawidłowym podłączeniem faz lub zanikiem jednej z nich. Aby zapobiec awariom, sprawdzane jest prawidłowe połączenie i kolejność faz, w razie potrzeby zainstalowane są urządzenia ochronne.

Miga 7 razy w 9 sekund - ochrona przed spadkiem napięcia.

Klimatyzator wyłącza się, gdy napięcie w sieci jest krytyczne. Spadki napięcia mogą być spowodowane różnymi przyczynami: dużym obciążeniem, wypadkiem, złym okablowanie elektryczne itp. W takim przypadku wymiana okablowania lub instalacja stabilizator napięcia.

Miga 5 razy w 7 sekund - czujnik do pomiaru temperatury zewnętrznej.

Miga 2 razy w 4 sekundy - czujnik przegrzania.

Miga raz za 3 sekundy - czujnik odszraniania.

Powyżej omówiono działania mające na celu wyeliminowanie błędów w tych przypadkach.

Miga 8 razy w 10 sekund - ochrona przed przerwami w zasilaniu.

Funkcja restartu jest dostępna w prawie wszystkich klimatyzatorach. Klimatyzator włącza się po doprowadzeniu zasilania w tym samym trybie, w którym pracował przed przerwą w dostawie prądu.

Informacje o wykrytych awariach są automatycznie wprowadzane do elektronicznego dziennika błędów klimatyzatora vertex.

Klimakonwektory VFC

F0 - miga kontrolka chłodzenia - czujnik temperatury otoczenia jest otwarty lub zwarty.

Czynności: odłączyć urządzenie od zasilania, sprawdzić podłączenie czujnika temperatury do płytki. Jeśli połączenie jest zerwane, musisz spróbować połączyć się ponownie i włączyć urządzenie. Jeśli nie ma wyników, konieczne jest sprawdzenie lub wymiana czujnika.

F1 - miga kontrolka chłodzenia - czujnik temperatury parownika wykonany z miedzianej podstawy i aluminiowych lameli jest otwarty lub zwarty. Wyłączyć urządzenie, sprawdzić połączenie czujnika z płytą sterującą. Jeśli przewód jest odłączony, podłącz ponownie i włącz urządzenie w celu przetestowania. Jeśli problem będzie się powtarzał, czujnik należy wymienić.

C5 - miga kontrolka klimakonwektora. Zadziałanie zabezpieczenia spowodowane nieprawidłowym ustawieniem zworek. Po odłączeniu zasilania systemu sprawdzana jest poprawność instalacji zworek.

H6 - kontrolka pracy miga. Silnik nie odpowiada. Po odłączeniu zasilania systemy klimakonwektorów chłodniczych, jest ponownie włączany i sprawdzana jest korekcja błędów. Jeśli nie ma wyników, skontaktuj się z centrum serwisowym.

Biorąc pod uwagę brak informacji o kodach błędów klimatyzatorów Vertex, należy zaopatrzyć się w magazyn i odpowiednio wcześniej przygotować się na nagłą awarię w działaniu zakupionego sprzętu.

Wskazane jest zwrócenie się do producenta lub autoryzowanego serwisu o kompletną listę błędów klimatyzatora, ich kodowanie oraz zalecenia dotyczące usunięcia. Informacje te pomogą w samodzielnych naprawach lub będą przydatne do monitorowania działań przedstawiciela warsztatu akredytowanego przez producenta do przeprowadzania napraw.

Wnioski i przydatne wideo na ten temat

Pierwszy film pokazuje szczegółowo proces napełniania klimatyzatora freonem po wyeliminowaniu wycieku czynnika chłodniczego:

Drugi film wyraźnie pokazuje profesjonalne czyszczenie i testowanie systemu split w całości, w tym jednostek wewnętrznych i zewnętrznych:

Długotrwałą bezawaryjną pracę systemu split zapewni odpowiednia eksploatacja i regularna konserwacja: czyszczenie filtrów co dwa do trzech tygodni, ochrona przed przepięciami.

Czy chcesz powiedzieć, jak sam ustaliłeś przyczynę awarii za pomocą kodu błędu? Czy masz osobiste doświadczenie w rozwiązywaniu problemów? Prosimy o wpisywanie komentarzy w poniższym bloku, zadawanie pytań, zamieszczanie zdjęć na temat artykułu.