Jak wymienić łożyska w pralce

Jeśli łożysko w pralce ulegnie zużyciu lub rozpadnie się, wówczas technika zacznie szumieć i działać nieprawidłowo. Do normalnej pracy i konserwacji innych części i części konieczna jest pilna wymiana łożyska w pralce. Aby nie kupować nowej maszyny, musisz wiedzieć, czy możesz sam wymienić łożysko i jak to się robi.

W przypadku łożyska można przejść na dwa sposoby:

1. Uzyskaj profesjonalną pomoc od profesjonalisty. Opcja ta przeraża właścicieli AGR, ponieważ koszt naprawy może wynosić 30, a nawet 50% ceny za całą maszynę.
2. Napraw się. Więc będziesz w stanie zaoszczędzić na naprawach, jeśli praca zostanie wykonana poprawnie.

Następnie opisujemy sposób wymiany łożyska, zalecenia i przydatne porady.

Przygotowanie

Przed rozpoczęciem naprawy należy zaopatrzyć się w części i narzędzia. Będziesz potrzebował:

• Klucze - pożądane jest posiadanie całego zestawu w celu uzyskania dostępu do różnych rozmiarów.
instagram viewer
• Szczypce płaskie.
• Spinka lub pręt wykonany z metalu nie jest grubsza niż ołówek.
• Dwa rodzaje wkrętaków: cienki i krzyżowy.
• Sealant.
• Smar o właściwościach hydrofobowych.
• Kamera. Jest to konieczne, aby uchwycić proces demontażu, a następnie zebrać wszystkie bez większych trudności.

Potrzebne będą również oryginalne części: para łożysk i uszczelnienie olejowe. Jeśli nie wiesz, jakie części są potrzebne do Twojego samochodu, możesz najpierw zdemontować czołg, wyodrębnić części i udać się z nimi do sklepu - sprzedawca da ci ekwiwalent.

Ważne! Daj pierwszeństwo oryginalnym szczegółom, które odpowiadają marce i modelowi CM. Tylko to gwarantuje długą żywotność urządzenia.

Proces demontażu

Przygotowane do naprawy, możesz rozpocząć demontaż. Schemat demontażu jest następujący:

1. Usuń górną pokrywę. Jest on mocowany za pomocą dwóch śrub z tyłu obudowy. Przesuń pokrywę do tyłu, podnieś i ustaw.
2. Usuń dwa dodatkowe panele: górny i dolny. Tablicę przyrządów można wyjąć dopiero po wyjęciu plastikowej kuwety z proszku.
   Aby usunąć ogrodzenie, rozciągnij go do końca i przytrzymaj przycisk pośrodku, pociągając kuwetę ku sobie. Tablica rozdzielcza jest przymocowana za pomocą śrub (ich liczba i położenie zależą od modelu maszyny). Odkręć mocowania i wyjmij urządzenie.
   Pod nim znajdziesz tablicę kontrolną - z niej cały wiązek przewodów. Możesz odłączyć je wszystkie, po sfotografowaniu kontaktów lub ostrożnie powiesić panel na haku serwisowym.
   Dolny panel wyjmuje się cienkim śrubokrętem lub innym przedmiotem, za pomocą którego można otworzyć jego zatrzaski.
3. Usuń manhole. Bez tego działania nie zdejmujesz przedniej części obudowy, co jest niezwykle konieczne do demontażu maszyny. Elastyczną taśmę zapina się jarzmem, odszukuje i mocuje za pomocą płaskiego śrubokrętu, aby ją usunąć. Rozłóż luźną część mankietu wewnątrz ciała.
4. Zdejmij przód obudowy odkręcając śruby. Podczas zdejmowania panelu nie rób ostrych ruchów, aby nie zerwać drutu.
5. Usuń przewód UBL, odłóż panel na bok.
6. Odłączyć inne części: pojemnik na detergent do mycia, przekręcając śruby. Wraz z wlotem proszku usuniesz zawór napełniający. Ale przed zdjęciem przewodów z zaworu i rozłączeniem nypli rozprostuj zaciski.
7. Delikatnie zdejmij rurę spustową, poluzowując zacisk. W niektórych modelach maszyn dostęp do rury odgałęzionej zapewniany jest przez dno, więc możesz postawić CM na boku.
8. Odłączyć grzałkę od przewodów (położenie grzejnika w różnych modelach jest inne - może to być przód, tył, a nawet góra).
9. Usuń okablowanie z silnika elektrycznego.
10. Jeśli zauważysz, że pompa drenująca Cię blokuje, odłącz przewody i wyjmij pompę.
11. Odkręć przeciwwagi (duży i mały "kamień" na górze i na dole zbiornika). Elementy te mogą mieć również inny układ - do zainstalowania zarówno z przodu, jak i z tyłu.
12. Odłącz złącze presostatu.
13. Usuń amortyzatory odkręcając elementy mocujące (potrzebujesz klucza, ale najdogodniej jest pracować z głowicą z przedłużeniem).
14. Wyjmij zbiornik ze sprężyn. Czołg nie jest zbyt ciężki, ale jego usunięcie jest niewygodne, więc lepiej poprosić o pomoc. Jeden człowiek trzyma zbiornik, drugi odrywa sprężyny. Zbiornik jest usuwany razem z silnikiem elektrycznym, który można usunąć po zdjęciu zbiornika.
15. Odkręć pozostałe amortyzatory na zbiorniku.

Kolejnym krokiem jest wymiana łożyska zbiornika. Przeanalizujemy szczegółowo schemat i kolejność działań.

Demontaż lub cięcie zbiornika

Dostęp do łożysk można uzyskać jedynie poprzez demontaż zbiornika. Jeśli połówki zbiornika są przykręcone lub zatrzaśnięte, nie powstają żadne komplikacje. Ale jeśli łożyska są w nierozłącznym zbiorniku, musisz go zobaczyć.

W takim przypadku należy wstępnie wywiercić otwory, przez które następnie przymocuje się zbiornik, potrzebny będzie również dobry klej wodoodporny. Mycie w sklejonym zbiorniku jest ryzykowne, ale łatwiej i bezpieczniej jest wyciąć zbiornik niż kupić nowe części lub nową maszynę.

Cięcie można wykonać za pomocą prostej piły do ​​metalu.

Ważne! Dzieląc zbiornik na dwie części, wyczyść jego przednią połowę z gruzu, gdy tylko nadarzy się okazja.

Następnie wykonaj następujące instrukcje:

• Wyjmij bęben. Aby koło pasowe nie przeszkadzało w tym, musisz go usunąć. Usuń śrubę przytrzymującą koło bębna, zdejmij ją z wału i odłóż na bok. Odkręcić śrubę wkręconą w wał, tak aby wybić bęben, nie łamać wału i nie komplikować naprawy.
• Biorąc zwykły młot, stosując niewielki wysiłek, uderzamy w szybę, aby go wybić. Jeśli wałek idzie łatwo, wtedy spokojnie kontynuuj stosowanie lekkich pociągnięć. Jeśli zauważysz, że twoje wysiłki są daremne - odkręć rygiel fabryki i zanieś wszelkie niepotrzebne rzeczy, ponieważ po odkształceniu trzeba będzie je wyrzucić. Gdy wał dojdzie do zaślepki śruby, usuń zapięcie i wyjmij bęben.
• Przeprowadzić dokładną kontrolę tulei i wału. Jeśli opóźnisz naprawę przez długi czas, elementy mogą się zużyć, a będziesz musiał wymienić poprzeczkę. Integralność wału jest sprawdzana przez obecność przedmiotu obrabianego - aby go zobaczyć, dokładnie wytrzyj część. Nałóż nowe łożyska na wale, jeśli jest jakikolwiek luz, poprzeczka i wał muszą być wymienione.

• Tuleja musi być sprawdzona pod kątem gruzu lub rowków, których nie powinno tam być. Jeśli wydajność jest zbyt duża, lepiej wymienić tuleję na nową.

Proces wymiany

Wymiana łożysk i dławnic rozpoczyna się od wydobycia starych części:

1. Aby uzyskać uszczelnienie olejowe, uzbroić cienkim śrubokrętem i podważyć część.
2. Za pomocą pręta lub szpilki i małego młotka, znokautuj łożyska. Spinka musi być przenoszona za każdym razem w inne miejsce. Ponieważ łożysko jest dwurzędowe, duży jest wybijany z zewnątrz, mały jest w środku.

Ważne! Aby nie uszkodzić czołgu podczas nokautu, musi on być podparty na kolanie.

Po otrzymaniu części oczyść siedzenia i tylną połowę zbiornika. Muszą świecić i być idealnie czyste.

Stiralka jest gotowa do wymiany, możesz kontynuować:

1. Rozpakuj zestaw naprawczy.
2. Najpierw wstaw małe, a następnie duże łożysko. Punktacja powinna być taka sama, jak znokautowana - światło wieje w różnych miejscach. Proces trwa, dopóki nie usłyszysz dzwonka - oznacza to, że część jest niezawodna "usiadł".
3. Napełnij uszczelkę olejową smarem i zainstaluj. Jeśli nie możesz tego zrobić ręcznie, możesz również zdobyć go, ale uważaj, aby nie uszkodzić części.

Ważne! Jeśli nie możesz znaleźć odpowiedniego smaru, nie jest to pożądane, ale możesz użyć wersji samochodu "Litol-24".

Jeśli masz maszynę z górnym obciążeniem, proces będzie nieco inny. Oferujemy oglądanie filmów jak wymienić łożyska (i inne części) w pionowej pralce:

Zgromadzenie

Po zakończeniu pracy podłącz zbiornik. Jeśli to możliwe, zmień uszczelkę lub uszczelnij szwy za pomocą uszczelniacza. Ogólnie rzecz biorąc, montaż odbywa się w odwrotnej kolejności:

• Montaż zbiornika i zainstalowanie go.
• Załączam wszystkie szczegóły, łącząc przewody i chipy.
• Montaż paneli i pokryw.
• Połącz się z komunikacją.
• Przetestuj pranie.

Jeśli zrobiłeś zdjęcia lub nakręciłeś film z procesu demontażu, pomoże ci to zebrać wszystko, jak było.