Jak zadzwonić do silnika za pomocą multimetru

Dzisiaj omówimy, jak zadzwonić do silnika elektrycznego za pomocą multimetru. W stanie użyć odpowiedniego wskaźnika śrubokrętu. Jedno zastrzeżenie: po skorzystaniu z pomocy testera, szacujemy parametry, rozróżniamy uzwojenie początkowe od roboczego za pomocą wartości oporu( w pierwszym przypadku wartość będzie dwa razy wyższa).Miniaturowy wskaźnik śrubokrętu, wygodny, możliwość użycia zdobędzie, jeśli to konieczne, płacąc 30 rubli znajdzie nowy.

Silnik elektryczny urządzenia

Różnorodność silników obfituje. Składa się z części ruchomej - wirnika - zamocowanego - stojana. Przede wszystkim zobaczmy, gdzie jest nawinięty drut miedziany. Trzy opcje odpowiedzi:

1. Cewki tylko na wirniku.
2. Cewki tylko na stojanie.
3. Na ruchomej i stałej części uzwojenia.

Reszta silnika asynchronicznego zadzwoni nie trudniej niż kolektor. I odwrotnie. Różnica jest ograniczona do zasady działania, bez wpływu na metodologię oceny efektywności struktury. Aby prawidłowo zadzwonić do silnika elektrycznego, przestań analizować funkcje.

Wirnik silnika elektrycznego

W tym i następnym podtytule nauczymy się dzwonić trójfazowym silnikiem elektrycznym. Jeśli cewki( niezależnie od liczby) znajdują się na rotorze, przyjrzymy się projektowi kolektora prądu. Istnieją co najmniej dwie możliwe odpowiedzi.

Szczotki grafitowe

Widzimy bęben wirnika, wyposażony w wyraźne sekcje. Aktualnymi kolektorami są szczotki grafitowe. Silnik jest kolektorem. Musisz zadzwonić na wszystkie sekcje. Wyjścia cewek są przeciwległymi częściami okręgu.

Bierzemy tester, zaczynamy oceniać opór jeden po drugim: w każdym przypadku odpowiedź( w omach) jest taka sama plus lub minus błąd. Naprawiając przerwę, czyszczenie bębna nie pomaga. Fakt nieskończonej rezystancji lub zwarcia świadczy o tym, że cewka uległa spaleniu. W niektórych silnikach rezystancja cewki jest bliska zeru.

Opowiedziałam, co należy zrobić w tym przypadku. Weź normalny Kron 12 V, podłącz cewkę wirnika szeregowo z niską impedancją( 20 Ohm).Za pomocą testera zmierzyć spadek napięcia na cewce, dodatkowy rezystor, używając proporcji, obliczyć wartość( R1 / R2 = U1 / U2).Uwaga: rezystor o wysokiej precyzji( seria E48 lub wyższa), aby obliczenia miały niewielki błąd. Może mierzyć stosunkowo małe opory.

Uwaga: prąd osiąga 0,5 A przy mocy 7 watów. Zamiast baterii lepiej jest wziąć zasilacz komputera lub baterię.

Pierścienie ciągłe

Kolektor prądu składa się z jednego lub więcej ciągłych pierścieni. Wskazuje elokwentnie: silnik synchroniczny( liczba faz według liczby sekcji) lub asynchroniczny z wirnikiem fazowym. Właściwie to nie ma znaczenia, ponieważ zamierzają zadzwonić do silnika elektrycznego za pomocą testera, określić cel urządzenia, jesteśmy zbyt leniwi. Przyjrzyjmy się liczbie pierścieni: liczba mieści się w zakresie od 1 do 3. Ta ostatnia oznacza: silnik jest trójfazowy. Zaczynamy dzwonić.

Uzwojenia są połączone gwiazdą, w wyniku czego rezystancja pomiędzy dwoma stykami jest równa. Jeśli masz sprzęt do generowania napięcia 500 V, zadzwoń do silnika elektrycznego z megametrowym miernikiem na obudowie. Standardowa wartość izolacji wynosi 20 MΩ.Uwaga: uzwojenia nie wytrzymują testu. Przy silniku 12 woltów takie działania nie są warte podjęcia. W rezultacie dzięki w pełni sprawnemu rotorowi uzyskujesz równy opór między stykami. W przypadku wykrycia zwarcia w obudowie, sprawdź, czy jest to techniczne rozwiązanie do stworzenia systemu z neutralnym punktem neutralnym.

Nadszedł czas, aby wspomnieć, że dla takiego układu sposób zasilania jest charakterystyczny dla napięć poniżej 1 kV.Jednak przy kompensacji rezonansowej( jeśli możliwe jest znalezienie silnika w naturze) można zastosować coś podobnego. Dzięki tabliczce znamionowej z oznaczeniem można szybko rozwiązać problem( wyjście neutralne do ciała).

Szczotki kolektora są częściej usytuowane prostopadle do powierzchni bębna, podczas gdy są przyciśnięte do kolektora prądu pod pewnym kątem. Nasuwa się pytanie - gdzie jest neutralny. Nie idzie do sprawy - nie używaj w schemacie. Często spotykane przy napięciach powyżej 3 kV.Tutaj neutralny jest izolowany, prądy przechodzą przez fazę, gdzie w tym przypadku występuje zero( lub wartość ujemna).

W obwodach wysokiego napięcia wspólny przewód może być uziemiony przez reaktor tłumienia łuku. Gdy zwarcie jednej fazy do ziemi tworzy równoległy obwód między rezystancją pojemnościową linii a indukcyjnością reaktora. W rzeczywistości rodzaj impedancji podał nazwę urządzenia( wyobrażona, reaktywna część rezystancji).Przy częstotliwości przemysłowej opór konturu jest bliski nieskończoności, w wyniku czego przerwa jest blokowana do momentu przybycia grupy naprawczej.

Wirnik jest często nazywany kotwicą.

Stojan silnika elektrycznego

Po przekręceniu wirnika silnika elektrycznego, pracować na stojanie. Szczegóły prostszego projektu. Jeśli mamy do czynienia z generatorem, część uzwojeń jest ekscytująca, w ogólnym przypadku należy po prostu znaleźć opór każdego z nich. Uzwojenia rozpoczynają tylko obwody jednofazowe. Rezystancja cewki będzie większa. Załóżmy, że istnieją trzy styki, a następnie rozkład między nimi jest następujący:

• Wspólny przewód obu zwojów, do którego doprowadzane jest zero( masa).
• Wejście fazowe cewki roboczej.
• Koniec uzwojenia początkowego, w którym napięcie wynosi 230 woltów, z pominięciem kondensatora.

Różnica jest zależna od wielkości rezystancji: między wejściami fazowymi wartość nominalna jest większa, dlatego pozostały koniec to przewód zerowy. Dalszy podział został przeprowadzony, jak wskazano powyżej. Rezystancja cewki wyjściowej jest największa( różnica między zerem a tym kontaktem), pozostałe końce oznaczają uzwojenie robocze. Wartość aktywnej części impedancji zmniejsza się, zmniejszając straty ciepła. Uwaga: przy napięciu 230 wolt występują również modele silników elektrycznych, w których oba uzwojenia są uważane za działające. Różnica w oporze między nimi jest niewielka( mniej niż dwa razy).

Dla silników trójfazowych uzwojenia stojana są wykonywane na innej liczbie biegunów, zawsze równoważnych. Uznaje się ścisłą symetrię.Stowarzyszenie odbywa się zgodnie ze schematem gwiazdy. W silnikach kolektorów dużej mocy między biegunami głównej cewki można umieścić dodatkowe( dodatkowe).Rana w jednej warstwie wykazuje większą odporność.Zaprojektowany, aby skompensować moc bierną szkieletu. Oczywiste jest, że liczba dodatkowych biegunów jest równa liczbie głównych. Różnica jest ograniczona wymiarami geometrycznymi.

Rdzeń dodatkowych biegunów pokrywa się( konstrukcja laminowana) w celu zmniejszenia prądów wirowych. Podobnie jak w przypadku wirnika, trójfazowy silnik elektryczny nie zostanie wystarczająco nazwany przez multimetr, należy również zmierzyć izolację obudowy( typowa wartość to 20 MΩ).

Dodatkowe konstruktywne silniki

Często skład silników jest pełen dodatkowych elementów, które optymalizują pracę, pełnią funkcję ochronną, inną.Powinno to obejmować warystory. Rezystory łączące każdą szczotkę z ciałem, z ostrym wzrostem napięcia zamykają iskrę.Przeprowadzono gaszenie. Zjawiska, takie jak kolisty ogień w kolektorze, prowadzą do przedwczesnego uszkodzenia sprzętu.

Zjawisko to obserwuje się w wyniku wystąpienia anty-EMF.Mechanizm generowania jest dość prosty: kiedy obecne zmiany w przewodniku, powstaje siła, która przeciwdziała procesowi. W procesie przejścia do następnej sekcji, zjawisko to powoduje wystąpienie potencjalnej różnicy między niedziałającą częścią kolektora. Przy napięciach powyżej 35 woltów proces ten powoduje jonizację powietrza szczelinowego, co obserwujemy w postaci iskry. Jednocześnie pogarsza się charakterystyka hałasu sprzętu.

Zjawisko to służy jednak do śledzenia stałości prędkości obrotowej silnika kolektora. Poziom iskrzenia zależy od liczby zwojów. Gdy parametr odchyla się od wartości nominalnej, obwód tyrystorowy zmienia kąt odcięcia napięcia we właściwym kierunku, aby przywrócić prędkość wału do nominalnej. Takie układy elektroniczne często znajdują się w kompozycjach domowych urządzeń kuchennych lub młynków do mięsa. Silnik jest następujący:

1. Bezpieczniki termiczne. Temperatura odpowiedzi jest wybrana w celu ochrony izolacji przed wypaleniem, zniszczeniem. Bezpiecznik jest zamontowany na obudowie silnika za pomocą stalowej rękojeści lub ukrywa się pod izolacją uzwojenia. W tym drugim przypadku wnioski się nie zgadzają, łatwo można zadzwonić na multimetr.Łatwiej jest wyśledzić za pomocą testera śrubokręt wskaźnika, na którym znajdują się stopki łącznika, obwód zabezpieczający. W stanie normalnym wycięcie termiczne powoduje zwarcie.
2. Zamiast bezpieczników częstotliwościowych instalowane są przekaźniki temperatury. Zwykle otwarte lub zamknięte. Ten ostatni typ jest częściej używany. Piszą pieczęć na skrzynce, możesz znaleźć odpowiedni typ elementu w Internecie. Następnie postępuj zgodnie z znalezionymi informacjami( typ, rezystancja, temperatura reakcji, pozycja kontaktu w początkowym momencie).
3. Czujniki prędkości i tachometry są często instalowane w silnikach pralek. W pierwszym przypadku są trzy wnioski, w drugim - dwa. Zasada działania czujników Halla opiera się na zmianie różnicy potencjałów w kierunku poprzecznym płyty, przez którą przepływa słaby prąd elektryczny. W związku z tym dwa skrajne przewody są używane do zasilania, powinny powodować zwarcie( mały opór), natomiast wyjście można sprawdzić tylko pod działaniem pola magnetycznego w trybie pracy. Aby to zrobić, zastosuj zasilanie zgodnie z okablowaniem elektrycznym. Zalecamy pobranie informacji technicznych( arkusza danych) do czujnika Halla znajdującego się w silniku. Inne opcje są wymyślone. Możesz zmierzyć moc testera na załączonej pralce. Wierzymy, że czytelnicy rozumieją niebezpieczeństwo manipulacji. Byłoby lepiej usunąć silnik elektryczny, zastosować moc oddzielnie, tylko do czujnika Halla. Wszystko zależy od projektu. Jeśli magnes jest stały na wirniku, wystarczy obrócić oś ręką, aby na wyjściu czujnika Halla pojawiły się impulsy( ustalone przez tester).W przeciwnym razie musisz usunąć czujnik. Pozyskanie pomocy magnesu stałego, sprawdzona wydajność.Czujnik Halla w składzie silnika elektrycznego służy zwykle do kontrolowania prędkości obrotowej.

Teraz czytelnicy wiedzą, jak zadzwonić na silnik za pomocą multimetru, przegląd kończy się.Wiele konkretnych urządzeń może być kontynuowanych w nieskończoność.Najważniejsze jest, aby zadzwonić na uzwojenie silnika, silnik zwykle kosztuje więcej niż inne części. Nie bierz przypadku, gdy czujnik Halla jest wyceniony na 4000 rubli. Oczywiście, czytelnicy będą mogli uzupełnić zalecenia. Ale wejdź na pozycję - niemożliwe jest uchwycenie ogromu. .. w granicach jednej recenzji.