Ferros, como eletrodomésticos, existem há muito tempo. Eles eram volumosos, pesados e desconfortáveis de usar. A vantagem desses dispositivos era sua "indestrutibilidade" devido à simplicidade do design. Eles caíram em desuso apenas quando o carvão quente queimou seu fundo de metal.
Atualmente, o ferro é um dispositivo de alta tecnologia que consiste em vários nós com ajuste fino e coordenação de trabalho.
Quando tudo isso está quebrado, o dispositivo atola e, eventualmente, falha. Isso acontece devido a várias razões. Operação inadequada, quedas do dispositivo, uso de água clorada em um gerador de vapor e muito mais. Como resultado, um dispositivo tão necessário se transforma em um pedaço inútil de plástico e metal.
O que fazer se o seu dispositivo favorito parar de aquecer? O principal não é entrar em pânico, mas tentar retornar o ferro à sua capacidade de trabalho. Freqüentemente, a causa do mau funcionamento é insignificante e é facilmente remediada.
Abaixo, o artigo descreve a solução de problemas de um ferro elétrico e como corrigi-lo e repará-lo com suas próprias mãos.
Das ferramentas, você só precisa de uma chave de fenda Phillips, um multímetro ou um ohmímetro e um alicate pequeno chamado “patinho”.
Embora este ferro não possua um gerador de vapor, seu circuito e design elétricos não são praticamente diferentes do primeiro. Portanto, o método de diagnóstico e reparo da parte elétrica é idêntico.
Na foto 2, um dispositivo que não aquece quando está conectado à rede e a roda do termostato é girada.
A tensão da rede está presente, visualmente o cabo e o plugue não apresentam danos visíveis.
A julgar pela etiqueta (Figura 3), a potência do dispositivo é de 1000 watts. Este não é um grande indicador, pois há casos de energia de até 2500 watts. Quanto mais watts um ferro consome, mais rápido ele aquece, mas uma corrente maior flui através de seus circuitos e contatos. Portanto, esses dispositivos estão mais frequentemente sujeitos às condições nas quais eles falham.
Como em muitos ferros, você deve começar removendo a tampa traseira do gabinete (Figura 4). Ele repousa sobre um parafuso, localizado exatamente no meio da tampa.
Usando uma chave de fenda Phillips, desaparafuse este parafuso.
Depois que o parafuso é desaparafusado, a tampa pode ser removida livremente e você pode ver os circuitos elétricos de entrada do ferro.
Para facilitar a instalação, existe um bloco de terminais (Figura 6), ao qual o cabo de entrada é fornecido. No outro lado do bloco de terminais, os fios vão mais fundo no dispositivo.
Com uma alta potência de ferro neste local, pode ocorrer queimadura ou derretimento do fio do corpo do bloco de terminais. O fato é que esse método de fixação com parafusos não é totalmente confiável, pois com o tempo a conexão esquenta e o parafuso afrouxa.
Ao mesmo tempo, a conexão esquenta ainda mais e, como resultado, o fio queima. E esse lugar geralmente é um elo fraco no circuito elétrico do dispositivo.
Mas na foto tudo parece ótimo. Sem sugestões de aquecimento, muito menos uma quebra de arame. Provavelmente, isso se deve à baixa potência do aquecedor.
Isso significa que a causa da avaria está mais além e, para chegar lá, é necessário remover a parte superior do corpo de ferro (Figura 7). Esta peça é presa por quatro parafusos, dois na parte traseira e dois na frente.
Porém, para tornar a desmontagem conveniente no futuro, é necessário remover o grampo do cabo, que está preso em dois parafusos.
Usando a mesma chave de fenda Phillips, desaparafuse um parafuso e solte o outro.
Quando o cabo for solto, puxe-o para fora e desaparafuse os parafusos do gabinete.
Agora vá para a frente. Os dois parafusos neste local estão embaixo do recipiente de água. Esta é uma pistola de pintura regular para irrigação de roupas antes de passar.
Para removê-lo, pressione o botão de trava (Figura 9) e retire o pulverizador. Em seguida, obtemos um recipiente para a água.
Dois parafusos estão escondidos embaixo, prendendo a caixa com a sola do ferro. Desaparafusamos um e depois o segundo parafuso.
Após essas manipulações, a tampa superior é facilmente removível.
Existe apenas uma sola com caixa protetora e circuitos elétricos.
A foto 15 mostra que a lâmpada indicadora está se afastando do bloco de terminais.
Deve sinalizar a operação do ferro quando a tensão da rede é aplicada diretamente ao aquecedor.
No centro, há um motor termostato (Figura 16) com um corte guia oblíquo. Essa fatia é necessária para alinhar a roda do regulador na tampa superior com o controle deslizante do sensor de temperatura.
Retiramos a lâmpada de neon do assento (Figura 17) e desaparafusamos os três parafusos que prendem a tampa protetora da sola (Figura 18).
Em seguida, você deve desconectar os fios que ficam embaixo da caixa, caso contrário, eles interferirão. Os fios, de entrada e saída, são coloridos de acordo, portanto, não é necessário marcá-los antes de desconectar.
Mas antes disso, verificamos se o problema está no cabo. Para isso, conectamos os terminais do dispositivo capaz de verificar o circuito com os fios azul e marrom (Figura 19). Essas cores correspondem a uma fase e a zero de uma rede do século 220. Torcemos o motor do termostato primeiro para um lado e depois para o outro lado.
O dispositivo não mostra nada, o que significa que a quebra está mais abaixo da tampa protetora.
Por sua vez, desaparafuse todos os clipes de arame.
Após remover os fios dos grampos, remova cuidadosamente a tampa protetora.
Colocamos de lado e novamente pegamos o ponteiro da corrente. Nós conectamos suas extremidades com os terminais do aquecedor ou aquecedor. O dispositivo mostra que o aquecedor está intacto, e isso é uma boa notícia, pois é pressionado na sola do ferro.
Somente o controlador de temperatura permanece.
Para uma de suas conclusões, chega um fio marrom que sai diretamente da rede. Depois de conectar o dispositivo a este terminal do sensor de temperatura (Figura 23), bem como ao fio branco que vai para o seu segundo contato, giramos o controlador novamente.
Nada acontece, o que significa que o termostato está com defeito.
O que pode ser feito então? A coisa mais simples é substituir o regulador. Mas encontrar o mesmo provavelmente será problemático, muito menos um trabalhador.
Alguns podem causar um curto-circuito no sensor de temperatura com um pedaço de fio, removendo-o desta maneira do circuito.
Mas isso não é uma opção, porque na melhor das hipóteses, quando superaquecido, o ferro pode queimar um tecido delicado. E, na pior das hipóteses, todo o apartamento ou casa, se for acidentalmente deixado na rede. Portanto, uma conexão direta não é uma opção.
O que então pode ser feito? Basta ajustar a placa bimetálica do termostato. Se você observar atentamente, notará que os contatos do relé térmico estão abertos em qualquer posição do botão do regulador.
Mas se você pressionar o dedo na placa bimetálica, os contatos fecharão em algum momento. Então você precisa dobrar um pouco o prato e tudo deve funcionar.
Pegue os patos e pegue a placa bimetálica com eles, gire-a levemente no sentido anti-horário (Figura 24 e 25).
Isso deve ser feito com a maior precisão possível e na posição intermediária do motor do termostato. Em algum momento, um clique será emitido e os contatos serão fechados.
Você não precisa se curvar mais. Isso será suficiente, caso contrário, se você dobrar muito a placa, o relé não funcionará no momento certo.
Tomamos medidas após o refinamento (Figura 26). É visto que a parte de contato do sensor de temperatura fecha.
Agora, colocamos os fios na abertura da caixa e os esticamos com os dedos do outro lado.
Aperte a tampa protetora com parafusos.
Em seguida, conecte os fios no terminal de acordo com a cor, apertando cuidadosamente os parafusos.
Colocamos a lâmpada indicadora no local pretendido.
Também colocamos cuidadosamente os fios. Colocamos a parte superior do corpo e apertamos os parafusos de sua fixação.
É muito importante que, ao conectar o corpo à sola (Figura 31), o eixo da roda do regulador se encaixe com precisão no corte no motor do relé térmico.
Para verificar se essas duas partes estão conectadas corretamente, é necessário girar a roda do regulador em direções diferentes. Se for fixado em duas direções, tudo estará conectado corretamente e a montagem poderá continuar.
Fixamos o estojo com parafusos e colocamos o recipiente com um spray.
Puxamos o cordão e, ao colocá-lo, fixamos o clipe correspondente.
Colocamos a tampa traseira e apertamos o último parafuso.
Ligamos o ferro e giramos a roda.
A foto 35 mostra que o ferro foi ligado e aqueceu.
Em algum momento, ele se desconectou, ganhando a temperatura desejada.
Giramos o volante ao máximo e ele ligou novamente. Podemos assumir que o regulador está funcionando corretamente e não falhará no momento certo. Esse reparo pode ser considerado completo.
Deve-se lembrar que todo o trabalho deve ser feito com o dispositivo desconectado da rede.
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