Um ar condicionado é uma unidade complexa, composta por um grande número de elementos. Mesmo o equipamento mais avançado, ao qual pertence o ar condicionado Daikin, não está seguro contra a falha de nenhum deles. Para identificar rapidamente as causas dos problemas, os fabricantes equipam seus modelos com sistemas de autodiagnóstico.
Por meio de uma combinação de letras com números e sinais luminosos, o “equipamento inteligente” informa sobre todas as violações em seu próprio trabalho. O sistema de exibição exibe os códigos de erro do ar condicionado Daikin no visor do painel de controle. Em caso de mau funcionamento, o sinal correspondente começa a piscar.
Este artigo apresenta as designações alfanuméricas das quebras, sua decodificação, as razões para sua ocorrência e como eliminá-las.
O conteúdo do artigo:
- Sistema de autodiagnóstico de ar condicionado
- Classificação do código de falha
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Problemas comuns com condicionadores de ar Daikin
- Erros da unidade interna
- Erros da unidade externa
- Conclusões e vídeo útil sobre o tema
Sistema de autodiagnóstico de ar condicionado
Todos os modelos de condicionadores de ar Daikin estão equipados com um sistema de autodiagnóstico. Com sua ajuda, eles próprios diagnosticam sua condição e informam sobre os problemas que encontram. Você pode executar esta função em um modo especial, mas também funciona automaticamente.
Quase todas as falhas podem ser aprendidas observando os indicadores, e o mecanismo desse processo é muito simples. No estado normal, os LEDs emitem uma luz uniforme. Mas assim que ocorre uma violação, eles começam a pulsar, seguido por uma repetição de flashes. Uma combinação alfanumérica ou alfabética aparece no visor do controle remoto.
Os mais recentes condicionadores de ar da Daikin são construídos com a tecnologia mais recente. Eles têm um design elegante, baixo nível de ruído e qualidade inegável. Os modelos são econômicos e produtivos
Tendo praticado a decodificação de informações codificadas sobre avarias, você pode entender que um artesão doméstico é perfeitamente capaz de consertar alguns defeitos por conta própria. Se as falhas forem complexas, ao informar o mestre do código, o usuário irá acelerar o processo de reparo.
Classificação do código de falha
A letra no início do código indica a parte estrutural em que ocorreu o mau funcionamento:
- falha na unidade interna - "A", "C";
- recusa na unidade de potência - “E”;
- mau funcionamento dos sensores de temperatura - "F";
- problemas nutricionais - "N";
- avarias na unidade exterior - “L”;
- os motores dos ventiladores estão bloqueados, as bombas de drenagem ou a placa eletrónica da unidade interior estão com defeito - "P";
- falhas do sistema - "U", "M".
Erros que não são críticos e raramente aparecem são criptografados com uma combinação de números.
Problemas comuns com condicionadores de ar Daikin
A maioria das falhas do condicionador de ar Daikin, especialmente sua unidade interna, não são complexas. Os erros mostrados no visor consistem em um código de classificação (letra) e um número (número) de erro, um número e uma letra, de duas letras.
O painel de controle é projetado para simplificar e facilitar a operação do ar condicionado. Existem tipos de controles remotos, como infravermelho sem fio, com fio montado na parede
Não apenas para marcas diferentes, mas também para linhas diferentes, os códigos são um pouco diferentes. Por este motivo, você precisa ler as instruções. Ele contém descrições de violações codificadas e métodos para sua eliminação.
Erros da unidade interna
Quando o dispositivo de segurança geral é acionado, o código começa a piscar JSC. Há muitas razões para isto:
- superaquecer compressor;
- falha de ventiladores;
- quantidade insuficiente de refrigerante no sistema;
- detritos no tubo capilar, outro.
Dentre todos os motivos, o mais difícil é o mau funcionamento da parte eletrônica. A eliminação requer não apenas uma ferramenta profissional, mas também experiência.
Uma placa de circuito impresso com defeito sinaliza um mau funcionamento código A1. Como mostra a prática, a placa de controle costuma ser mal diagnosticada. Portanto, antes de trocá-lo, você precisa verificar os componentes que mais frequentemente falham - relés, capacitores.
Entre os motivos comuns para a falha do painel de controle, estão apenas cinco:
- instabilidade de tensão na rede;
- instalação inadequada de cabos de interconexão;
- desgaste natural de elementos individuais da placa;
- entrada de umidade, efeitos mecânicos destrutivos;
- não observância das regras de funcionamento.
Freqüentemente, o ar condicionado falha devido a uma preparação inadequada para o inverno. Quando o dispositivo é desenergizado, apenas a fase é desligada e o zero é esquecido. Nesse caso, a placa eletrônica, desde que aterrada em uma linha comum, pode impedir os trabalhos de soldagem realizados na vizinhança.
Se o ar condicionado não ligar e todos os LEDs estiverem piscando na unidade interna, provavelmente isso é um sinal de falha nas configurações do software da placa. Só existe uma saída - a reprogramação por códigos, que só pode ser realizada em um centro de serviço.
Código A2 sinais sobre o bloqueio do motor do ventilador. Quando o sistema de autodiagnóstico gera um Daikin A / C DTC indicando uma falha no motor do ventilador, você deve tentar girar as lâminas manualmente. Se não houver rotação livre, a causa é o desgaste dos mancais do motor e será necessário substituí-los.
O motor do ventilador ativa a chave rotativa. Os contatos internos corroem com o tempo e param de passar a corrente elétrica. Use um multímetro para verificar se a chave rotativa não é condutiva. Se a continuidade da chave for confirmada, ela deve ser substituída.
Um nível anormal no sistema de drenagem é indicado por código A3. Excesso de umidade devido a arranjos inadequados dreno de condensado pode causar danos devido a curto-circuitos. Neste caso, você precisará desmontar a unidade interna e limpar completamente o sistema de drenagem.
Se as pás do ventilador girarem livremente quando as pás do ventilador forem giradas, a alimentação de entrada para o motor deve ser verificada. Depois de se certificar de que tudo está em ordem com isso, e que o motor continua inoperante, eles chegam à conclusão - é preciso trocar o motor
Códigos A4 e A5 indicam um mau funcionamento do trocador de calor e uma temperatura anormal. Isso é causado por um erro no sensor de temperatura.
Você pode verificar se este é realmente o caso da seguinte maneira:
- O sensor de temperatura está desconectado da placa.
- Verifique a resistência do sensor usando equipamento especial.
- O resultado da medição é comparado com os valores especificados. A uma temperatura de + 25⁰ em um sensor em funcionamento, a resistência deve ser de 10 kOhm. Se a condição for violada, o sensor está definitivamente com defeito e deve ser substituído.
- Se as medições indicaram que a resistência do sensor atende aos padrões, ele é instalado em seu lugar, conectado à placa e a própria unidade à rede.
- Em seguida, verifique o conector com um multímetro. Se a tensão for maior que 4,9 V ou menor que 0,5 V, a placa deve ser trocada.
- Se a tensão no conector estiver correta, o microprocessador está com defeito e deve ser substituído.
Quando o motor do ventilador está sobrecarregado, os problemas do sistema de autodiagnóstico código de erro A6. A causa pode ser um fio desconectado ou quebrado, um defeito no contato ou dano à placa de circuito impresso.
Se o motor precisar ser substituído, primeiro desligue o sistema e desmonte a grade de proteção. Após isso, os suportes do ventilador são desparafusados, o motor elétrico é desconectado e substituído por um novo.
Exibição erros A7 indica um mau funcionamento do acionamento das cortinas. A válvula motorizada pode estar com defeito, as conexões precisam ser verificadas para garantir que não haja nada obstruindo o movimento da veneziana.
A causa mais comum é um mau funcionamento do motor. Nesse caso, basta substituí-lo. Também existe a possibilidade de falha do microinterruptor, mau funcionamento da placa de circuito impresso ou conexões de conector defeituosas.
Um erro como sobrecorrente geral código A8. Como a corrente de partida do motor do compressor é muito mais alta do que a corrente de operação, o sistema emite um sinal três segundos após a partida do motor.
A sobrecarga pode causar risco de incêndio, portanto, você precisa começar a descobrir os motivos imediatamente. Esta situação pode ser causada por um curto-circuito no próprio compressor.
Nesse caso, o sistema decide que há um curto-circuito, pois a corrente sobe para um valor significativo. Um curto-circuito também pode ocorrer fora do compressor - na placa de controle, nos terminais, nas linhas de alimentação.
A causa do erro A8 pode ser um aumento excessivo da pressão no sistema de descarga. Um aumento neste indicador pode provocar erros cometidos durante o carregamento do refrigerante.
A limpeza intempestiva do trocador de calor dá o mesmo resultado. Mesmo uma fina película de graxa na superfície de um trocador de calor visualmente limpo pode impedir a transferência de calor adequada.
Se ocorrer um erro de corrente do compressor, ele deve estar acessível. Em seguida, o ar condicionado é iniciado no modo de resfriamento. Se o compressor não ligar, o compressor e os fios de conexão soam. Elementos defeituosos ou o próprio compressor é substituído
Código A9 indica um mau funcionamento da válvula de expansão eletrônica. A falha pode ocorrer devido a contaminação mecânica. Para verificar seu funcionamento, desligue a alimentação e ligue-a novamente. Imediatamente após a energização, a válvula de expansão deve ser colocada em funcionamento dentro de 30 s.
Durante este intervalo, é determinado se há um pulso de tensão de 12 V no meio dos contatos do diodo da válvula de expansão. A ausência de pulso indica um colapso da placa de controle.
Se não houver ar frio, verifique se o sensor está danificado. Você também precisa ligar os contatos do termostato com um multímetro no limite de temperatura mais baixo e mais alto
Se, quando o ventilador da unidade interna estiver funcionando, o ventilador do condensador parar, o compressor for desligado, a válvula de expansão, execute as seguintes ações:
- no cartão de controle, os contatos da válvula eletrônica são desligados;
- verifique se há tensão nominal na placa.
Se a tensão nominal estiver presente, isso indica um mau funcionamento da válvula de expansão eletrônica. A falta de tensão indica um mau funcionamento da placa de controle.
Os códigos de erro da unidade interna, indicados pelo símbolo “C”, estão resumidos na tabela:
Não se pode descartar que esta ou aquela falha tenha ocorrido por acidente ou por descompasso dos parâmetros atuais da rede com os valores recomendados.
Decifrando o código de erro, consistindo em símbolos espirituais:
Há momentos em que um bug abrange várias áreas técnicas. Então, a designação da letra da repartição não importa. O mestre deve lidar com isso
Uma das avarias mais desagradáveis é a quebra das válvulas responsáveis pela drenagem do líquido. Implica uma substituição completa das peças inutilizáveis.
Uma tabela de códigos de erro com símbolos duplos permitirá ao usuário combinar as designações e determinar rapidamente a origem do problema sem muita dificuldade
Antes de entrar em contato com o centro de serviço, desligue o ar condicionado doméstico por um tempo e ligue-o novamente. Após a reativação, o erro pode não aparecer. Se o código piscar novamente, você não pode ficar sem um assistente.
Erros da unidade externa
As instruções fornecidas com o ar condicionado descrevem como eliminar alguns dos defeitos. Eles podem ser totalmente implementados em caso de mau funcionamento individual da unidade interna. Erros externos e mau funcionamento do sistema são mais complicados, portanto, é melhor entrar em contato com um especialista.
Piscadela Código EO indica que o dispositivo de proteção geral disparou. Isso significa que o dispositivo de autodiagnóstico detectou algum tipo de anomalia.
O trabalho pode ser interrompido por vários motivos:
- a conexão de entrada do dispositivo de segurança está danificada;
- cintos de segurança desconectados ou quebrados;
- a válvula de corte é instalada na posição fechada;
- a tubulação de refrigerante está entupida;
- o painel de controle externo está com defeito;
- houve um curto-circuito de ar.
Erro em Código E1 indica que a placa de circuito de controle dividido está com defeito. Com a fonte de alimentação ligada E2PROM não funciona corretamente.
Quando o sensor de alta pressão (HPS) é acionado, um erro E3. Ocorre quando o compressor está funcionando quando o interruptor de alta pressão é ligado.
O processador da placa de controle contém o algoritmo de operação do sistema. A partir daqui, o funcionamento de todos os seus elementos é controlado, as informações provenientes do console e dos sensores são processadas, os sinais são dados, o ventilador é iniciado
A falha pode ser causada por um nível de pressão excessivamente alto causado por um grande volume de refrigerante ou gás não condensável.
Outros motivos são prováveis:
- defeito do interruptor de alta pressão;
- desconexão ou dano ao chicote de fiação de alta pressão;
- perda de contato no conector de alta pressão;
- danos à placa de circuito impresso;
- danos ao circuito através do qual o refrigerante circula;
- filtro de ar da unidade interna entupido;
- entupimento do trocador de calor externo;
- mau funcionamento do ventilador externo no modo de refrigeração.
Quando o sensor de baixa pressão (LPS) é acionado, o código E4. O compressor está funcionando neste momento e o erro aparece quando o interruptor de baixa pressão é ativado. Os motivos podem ser um mau funcionamento do circuito refrigerante, o interruptor de baixa pressão também pode estar com defeito.
A conexão do fio de baixa pressão pode se soltar ou quebrar. A probabilidade de defeito no conector e na placa de circuito impresso não pode ser descartada. A válvula de corte pode permanecer fechada.
Se o motor do compressor estiver sobrecarregado, o sistema sinaliza sobre erro E5. Isso significa que o compressor está ativado para proteção térmica ou o tubo de descarga está muito quente.
Um sinal de vazamento de refrigerante é uma película gordurosa nos tubos nos pontos de entrada na conexão e nas próprias uniões roscadas. Se tal fenômeno for detectado, e curtos desligamentos ocorrerem com o compressor, o refrigerador saiu do sistema.
A falha pode ser causada por um mau funcionamento da válvula de retenção, falta de refrigerante, unidade externa danificada, válvula de 4 vias com defeito ou válvula de expansão eletrônica.
Erro E6 notifica sobre o bloqueio do motor do compressor aumentando a corrente.
Neste momento, a proteção de sobrecorrente é acionada devido a:
- nível de pressão alto é muito alto;
- queda de tensão é observada;
- a válvula de corte não abre;
- compressor com defeito.
Erro E7 - o motor do ventilador está bloqueado por sobrecorrente. Os danos podem ser causados por um ventilador com defeito, um chicote ou conector desconectado do motor do ventilador ou placa de circuito impresso. Talvez seja simplesmente uma conexão ruim ou objetos estranhos presos no ventilador.
Com uma sobrecarga geral de corrente, erro E8. Neste caso, a corrente de entrada do inversor é maior que 28 A por 2,5 s. Entre os motivos destacam-se a falha do compressor, defeito no transistor de potência, placa de circuito impresso das unidades externa e interna, curto-circuito.
Erro E9 - sinalizar sobre danos na válvula de expansão eletrônica. Aparece quando a corrente se quebra.
A origem do erro E9 pode ser um mau funcionamento da válvula de expansão ou sua desconexão, danos à placa de circuito impresso. O motivo pode ser externo - ruído elétrico
Erro em Código EA indica a ocorrência de uma anormalidade na válvula de 4 vias. Origem da falha:
- mau contato no conector;
- termistor danificado;
- a unidade externa está com defeito;
- A bobina da válvula de 4 fios está com defeito;
- a própria válvula de 4 fios está com defeito;
- uma substância estranha se misturou ao refrigerante.
Código UE indica uma temperatura anormal da água devido a um mau funcionamento da unidade externa ou termistor. Com erro EJ proteção adicional é acionada. DELA - há um nível de umidade anormal no sistema de drenagem. EF - o acumulador de calor está danificado.
Todos os erros relacionados a problemas de energia vão abaixo código "H". MAS - defeito geral do sensor, indica uma falha do sistema do sensor do compressor. Isso pode ser devido a conexões ou placa de circuito com defeito. H1 - falha do sensor de temperatura do ar. Isso pode ser devido a um amortecedor ou interruptor de limite com defeito.
H2 - o sensor de energia do sistema está com defeito. H3 - defeito no sensor de alta pressão. O erro aparece devido a falha do interruptor de alta pressão, desconexão do chicote de fios, mau funcionamento da placa, mau funcionamento do conector.
H4 - defeito do sensor de baixa pressão. Você precisa se certificar de que ele está conectado. Nesse caso, a integridade do disjuntor deve ser verificada. H5 - o compressor não funciona, porque sensor de sobrecarga acionado. Aqui você precisa procurar um defeito no conector ou no termistor de sobrecarga do motor do compressor.
Sensores são dispositivos que permitem que a unidade opere automaticamente. Eles são projetados para medir parâmetros tecnológicos específicos.
H6 - sobrecarga do compressor. O próprio compressor ou a unidade externa podem estar com defeito. Uma tensão de entrada anormal ou uma válvula de isolamento fechada também podem causar uma falha.
H7 - o ventilador está sobrecarregado. Causas prováveis: Falha de circuito, fora do conector. Quando o sensor de tensão de entrada é acionado, ele sinaliza um erro no código H8. Aqui, o transistor de potência, caixa de engrenagens ou unidade externa está supostamente com defeito. A fiação interna pode estar com defeito.
H9 - nem tudo está em ordem com o sensor de temperatura do ar externo. Indica que a resistência do termostato excedeu a faixa de 60-600 kΩ. Termistor externo, conector do termistor e placa de circuito impresso podem estar com defeito. As mudanças na resistência do termistor são inversamente proporcionais às mudanças de temperatura. O mau funcionamento do termistor é detectado usando um multímetro.
Se aparecerem códigos F0, F1, F2, o que significa que as defesas funcionaram. No primeiro caso, №1 e 2, no segundo - №1, no terceiro - №3. F3 aparece quando a temperatura do tubo de descarga está alta.
Pode ser causado por:
- quantidade inadequada de refrigerante;
- entupimento pipeline;
- baixa temperatura de descarga;
- saída do suporte do termistor;
- desconectando a bobina da válvula de expansão de seu corpo.
Erro F6 - excedendo o valor nominal da temperatura do trocador de calor. Tal falha é causada pelo entupimento do filtro, trocador de calor, mau funcionamento do ventilador, quantidade excessiva de refrigerante, incapacidade de abrir a válvula de corte.
Um termistor é o mesmo termistor, mas com um coeficiente de resistência de temperatura negativo (TCR). Para a manufatura, são usados óxidos de metal, cerâmicas e, às vezes, até cristais de diamante.
Código J0 indica um mau funcionamento do termistor. J1, 2, 3 - sensor de pressão, corrente, temperatura, respectivamente. J4 - este é um sinal sobre um defeito do sensor na zona de saturação de baixa pressão. J5, 6, 7, 8, 9 - mau funcionamento do termistor do tubo de sucção, trocador de calor 1 e 2, tubo de líquido e tubo de gás, respectivamente.
Erros com código "L" indicam problemas no sistema do inversor. Isso pode ser a ativação de dispositivos de proteção que desligam o inversor ou erros de transmissão entre a placa externa e a placa do inversor. O mesmo efeito é dado por um defeito na placa de circuito impresso, um mau funcionamento da fonte de alimentação. Você deve tentar reiniciar o sistema.
Se houver falta de cooler, será exibido um erro P0. Código piscando Р1 indica um desequilíbrio na fonte de alimentação causado por uma diferença de tensão entre as fases. Isso também pode ser o resultado de um defeito no capacitor do circuito principal, um mau funcionamento do relé magnético ou fiação incorreta do circuito principal.
Se a temperatura dentro da unidade de controle aumentar, isso será indicado pelo código P3. Isso se deve a um defeito no termistor ou na placa de circuito impresso. Você precisa medir a resistência. P4, 5, 6 - erros que indicam uma avaria dos sensores - transistor de potência, corrente contínua, sensor de corrente de saída. P7 indica uma alta corrente de saída.
Conclusões e vídeo útil sobre o tema
O vídeo a seguir demonstrará claramente o processo de identificação e eliminação de um dos erros comuns no ar condicionado:
O vídeo irá familiarizá-lo com as etapas para determinar a falha da placa de controle:
O sistema de autodiagnóstico perfeito da unidade Daikin permite-lhe identificar rapidamente qualquer avaria. Isso ajuda a eliminar erros de operação até que o equipamento esteja completamente fora de serviço.
O usuário deve não apenas decifrar os códigos, mas também limpar periodicamente o ar condicionado. Se forem identificados defeitos, os reparos, dependendo da complexidade, podem ser realizados no local ou em condições de serviço.
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