Relé térmica: princípios de funcionamento, tipos, esquema eléctrico + regulação e rotulagem

Durabilidade e a fiabilidade da operação de quaisquer instalações com motor eléctrico depende de vários factores. No entanto, em grande medida, sobre a vida do motor de corrente influência sobrecarga de serviço. Para avisá-los conectar o relé térmico, protegendo as principais máquinas eléctricas de corpo de trabalho.

Nós vamos mostrar-lhe como escolher o dispositivo, prevendo o amadurecimento de emergências que ultrapassem os indicadores máximas atuais permitidos. No presente artigo, descreveu o princípio de ação, dados os tipos e suas características. Dar conselhos sobre a conexão e configuração correta.

dispositivos Por proteção?

Mesmo se a unidade é inteligentemente concebida e utilizada sem violar as regras básicas de funcionamento, há sempre o risco de avarias.

Para os modos de operação de emergência incluem monofásica e defeitos polifásicos, térmica sobrecarga de bloqueio eléctrico do rotor e a destruição da unidade de rolamento, a fase aberta.

Funcionando em um modo de cargas mais elevadas, o motor elétrico consome uma enorme quantidade de energia. E em indicadores regulares exceder a tensão nominal de equipamento é aquecido de forma intensiva.

Como resultado, o desgaste rapidamente para fora do isolamento, o que leva a uma redução significativa na vida de instalações electromecânicas serviço. Para eliminar uma tal situação, no caminho da corrente eléctrica é ligado o relé térmico. A sua função principal - para garantir o funcionamento normal dos consumidores.

Eles desligar o motor com um determinado atraso de tempo, e em alguns casos - imediatamente para evitar a destruição ou dano para o isolamento de componentes de plantas de energia individuais.

A fim de evitar abaixamento da resistência de isolamento empregar dispositivos de protecção, mas se encarregado de impedir a violação do resfriamento, conectar dispositivos especiais embutidos térmica proteção.

Desenho e operação TP

Estruturalmente relé electrotérmico padrão é um pequeno dispositivo que consiste numa placa sensível bimetálico, a bobina de aquecimento, sistema de alavanca de mola e elétrico contatos.

placa bimetálica é feita a partir de dois metais diferentes, normalmente de crómio-níquel e aço invar, perfeitamente unidas entre si durante o processo de soldagem. Um metal tem um coeficiente de temperatura grande de expansão do que a outra, de modo que eles são aquecidos a diferentes velocidades.

porção não fixada quando sobrecorrente para material de placa flexível com um menor coeficiente de expansão térmica. Isto exerce uma força sobre a protecção dos contactos do dispositivo e activa o sistema de separação eléctrica quando sobreaquecido.

Na maior parte dos modelos de retransmissão térmica mecânica tem dois grupos de contacto. Um par - normalmente aberto, e os outros - fechada permanentemente. Quando o dispositivo de segurança é ativado, os contatos mudar de estado. A primeira ligação e o segundo torna-se aberta.

Detecta um transformador de corrente integrado, após eletrônica processa os dados recebidos. Se o valor atual neste momento no tempo é maior do que o ponto de ajuste, o impulso transmitido instantaneamente diretamente ao switch.

Abrindo o contactor externo, mecanismo electrónico relê bloqueia a carga. se relé térmico para motores montado sobre o contactor.

A placa bimetálica pode ser aquecido directamente - através da acção da corrente de carga de pico para a tira de metal ou indirectamente, por uma unidade de fusão separados. Muitas vezes, estes princípios são combinadas em uma unidade de protecção térmica. Quando o dispositivo de aquecimento combinado tem um desempenho melhor.

As características básicas do relé de corrente

A principal característica do interruptor de proteção térmica é pronunciada dependência da resposta da corrente que flui através dele - quanto maior o valor, mais rápido ele vai funcionar. Isto indica uma certa inércia do elemento do relé.

O movimento direccional das partículas veiculares por via de qualquer carga eléctrica, bomba de circulação e caldeira eléctrica gera calor. Na corrente nominal do seu comprimento admissível tende ao infinito.

E em valores que excedam os parâmetros nominais, equipamento aumenta a temperatura, o que conduz à deterioração prematura do isolamento.

carga nominal do motor - o fator chave que determina a escolha do instrumento. Indicador na gama de 1,2-1,3 indica a activação bem sucedida de sobrecorrente de 30% em relação ao intervalo de tempo de 1200 segundos.

A duração da sobrecarga podem afectar negativamente o estado eléctrico - somente por períodos curtos de enrolamento do motor é aquecido durante 5-10 minutos, que tem uma pequena massa. Um motor aquecida durante toda prolongada, com avarias graves. Ou até mesmo ser necessário substituir equipamentos queimada com o novo.

A fim de maximizar a proteger o objecto contra sobrecarga, deve ser utilizada especificamente relé térmico sob ele, enquanto operação que vai corresponder ao valor máximo permissível de uma sobrecarga específica motor.

Na prática, para recolher relé de monitorização da tensão para cada tipo de motor é inadequada. Empregam um elemento do relé para proteger os motores de vários design. Ao mesmo tempo garantia de proteção confiável na faixa de operação limitada pela carga mínima e máxima, é impossível.

Portanto, não há urgência para o dispositivo de proteção para responder a cada um, até mesmo um ligeiro aumento na corrente. O relê deve desligar o motor eléctrico apenas em casos em que existe o perigo de deterioração rápida da camada de isolamento.

Tipos de relé térmico

Existem vários tipos de relés para proteção de motores elétricos contra falta de fase e sobrecarga de corrente. Eles diferem em características de design, do tipo usado pelo MP e a utilização de motores diferentes.

TRP. Pólo único dispositivo de comutação com um sistema de aquecimento combinado. Projetado para proteger motores assíncronos trifásicos de sobrecorrente. TRP é usado em eléctrico DC de voltagem de base sob a operação normal não mais do que 440 V. Caracterizado pela resistência ao choque e vibração.

RTL. Protege o motor nos seguintes casos:

• no caso em que uma das três fases;
• assimetria e sobrecarga correntes;
• começa muito;
• empastelamento actuador.

Eles podem ser equipados com terminais de CRL separadamente ou actuadores magnéticos montado directamente em PML. Montado em tipo padrão trilhos, classe de proteção - IP20.

PTT. Proteger as máquinas trifásicos assíncronos com rotor em curto-circuito do mecanismo de partida apertados, sobrecarga prolongada e assimetria, que é, desequilíbrio de fase.

TRN. interruptores de duas fases, que controlam o arranque do motor eléctrico e o funcionamento. Praticamente independente da temperatura do meio ambiente, têm contactos do sistema de reinício somente manuais no estado inicial. Eles podem ser usados ​​em redes de corrente contínua.

RTI. O aparelho de comutação eléctrico com um embora o consumo de energia constante, baixa. Montada na série KMI contator. Trabalhando em conjunto com os fusíveis /rebentação.

relé-corrente sólido. São pequenos dispositivos eletrônicos em três fases, em que o desenho não tem partes móveis.

Eles operam com o princípio de cálculo dos valores médios da temperatura do motor, para a realização de um acompanhamento permanente do funcionamento e corrente de partida. imunitário diferente a alterações no ambiente, e por isso é usado em áreas perigosas.

RTC. A partir comutadores para controlar a temperatura na caixa de equipamento eléctrico. Usado em aplicações de automação onde relés térmicos funcionam como acessórios.

É importante lembrar que há um tipo dos dispositivos acima discutidas não é adequado para protecção de circuitos contra os curto-circuitos.

dispositivo de protecção térmica evita única modos acidentais que surgem no mecanismo de operação anormal ou sobrecarga.

Os equipamentos elétricos podem queimar antes da ação relé. Para uma proteção abrangente que precisam de ser complementadas por fusíveis ou disjuntores de design modular compacto.

Conexão, ajuste e marcação

Sobrecarga de dispositivo de comutação, ao contrário da máquina elétrica não quebrar o circuito de energia em si, mas somente envia um sinal para desativar temporariamente o objeto quando o modo de emergência. Normalmente energizado contato que ele funciona como um botão de contator "stop" e conectados em série.

Dispositivos de fiação

O design do relé não precisa repetir tudo em função dos contactos com a ativação bem-sucedida, uma vez que se conecta diretamente ao MP. Este projeto permite poupar material para os contatos de potência. É muito mais fácil para conectar o circuito de controle uma pequena corrente, desligando as três fases uma vez com grande.

Em muitos circuitos conectar o relé térmico para o objeto usado para contato permanentemente fechado. Foi sucessivamente conectado ao painel de botão "stop" controle e designado NS - NC ou NC - normais conectado.

Abrir contacto com um tal circuito pode ser usado para inicializar o disparo de protecção térmica. Esquema de motores eléctricos de ligação, que estão ligados em relês de protecção térmica pode variar significativamente, dependendo da presença de dispositivos adicionais ou características técnicas.

Isto irá fornecer proteção contra sobrecargas elétricas. No caso de um valor inaceitável superior do elemento relé de corrente limite abre o circuito, momentaneamente incapacitante MT e o motor a partir da fonte de alimentação.

instalação de conexão e relês térmicos tendem a produzir em conjunto com o actuador magnético concebidos para comutação e iniciar o accionamento eléctrico. No entanto, há espécies que são montados em um trilho DIN ou um painel especial.

Subtilezas elementos do relé de ajustamento

Um dos principais requisitos para o protetor do motor é uma clara dispositivos de efeito quando uma operação de emergência da operação do motor. É importante para buscá-lo e ajustar as configurações como falsos positivos são absolutamente inaceitáveis.

Entre as vantagens da utilização de elementos de proteção atuais também deve observar o bastante alta velocidade e uma ampla gama de operação, facilidade de instalação. Para assegurar a oportuna incapacitando o motor no caso de sobrecarga, relés de sobrecarga térmica deve ser configurado numa plataforma / suporte especial.

Neste caso, imprecisão é eliminado devido à variação natural das correntes nominais irregulares em Nes. Para testar o dispositivo de protecção sobre o suporte é usado o método de cargas fictícias.

Depois de um termopar foi passado eléctrica de baixa tensão de corrente para simular a carga de calor real. Depois disso, o temporizador de determinar com precisão o tempo de resposta exata.

Ao configurar as definições básicas devem se esforçar para tais indicadores:

• em 1.5 vezes que o dispositivo actual deve desligar o motor depois de 150 s;
• em 5... corrente de 6 vezes que deve desligar o motor 10 a partir de.

Se o tempo de resposta é incorrecto, o elemento relê deve ser ajustado por um parafuso de controlo.

Isto é feito nos casos em que a corrente nominal do motor e NEs são diferentes, e se a temperatura ambiente for menor do que o valor nominal (40 ° C) mais do que 10 graus centígrados.

electrotérmico disparo interruptor de corrente diminui com o aumento da temperatura em torno do objecto em questão, tal como o aquecimento da tira bimetálica é dependente deste parâmetro. Quando diferenças significativas necessário ajustar ainda mais a TP ou encontrar um termopar mais adequado.

acentuadas flutuações das características de temperatura influenciam fortemente o desempenho do relé atual. Por isso é muito importante escolher NE, capacidade de executar as funções básicas baseadas em valores reais.

Para retransmitir com compensação de temperatura, estas restrições não se aplicam. Definir dispositivo de protecção de corrente pode ser ajustado 0,75-1,25h avaliado fusor atual. O ajuste é realizado em etapas.

Primeiro calcular uma correção E₁ sem compensação de temperatura:

E₁= (I_Senhor-I_ne) / C x I_ne,

onde

• Eu_Senhor - a corrente de carga nominal do motor,
• Eu_ne - a corrente nominal de funcionamento do elemento de aquecimento no relé,
• c - o intervalo de escala, ou seja, o excêntrico (c = 0,055 para começar protegidas, c = 0,05 para o público).

O próximo passo - determinar as alterações E₂ à temperatura ambiente:

E₂= (T_um-30)/10,

onde t_um (Temperatura ambiente) - temperatura ambiente em graus Celsius.

O último passo - encontrar uma correção total:

E = E₁+ E₂.

A correção total E pode ser rotulado "+" ou "-". Se o resultado é um valor fraccional, ele é obrigado a ser arredondado para o inteiro superior a lado inferior / módulo, dependendo da natureza da corrente de carga.

Para criar um relê, o excêntrico é transferido para o valor total das alterações resultantes. Alta temperatura reduz a dependência do trabalho do dispositivo de protecção contra os indicadores externos.

Ajustamento destes parâmetros por uma alavanca especial, o movimento dos quais modifica a curvatura inicial da placa bimetálica. Definir a corrente de funcionamento em uma ampla gama substituindo o termopar.

Na sobrecarga de comutação moderna dispositivos de proteção tem um botão de teste que permite verificar a manutenção do dispositivo sem um estande especial. Há também um botão para repor todas as definições. Eles podem ser reposto automaticamente ou manualmente. Além disso, o produto vem completo com um indicador do estado atual do aparelho.

Marcações para relés elétricos

Os dispositivos de protecção são escolhidos dependendo da potência do motor eléctrico. A parte principal das principais características está escondido na legenda.

Foco deve ser em pontos individuais:

1. valores atuais de regulação (entre parênteses) de diferentes fabricantes diferem minimamente.
2. símbolos de letras de um determinado tipo de desempenho podem variar.
3. desempenho climático frequentemente fornecido como um intervalo. Por exemplo, UHL3O4 precisa ler da seguinte forma: UHL3O4.

Hoje você pode comprar uma variedade de variações do dispositivo: relés para AC e DC, monoestável e biestável, dispositivos com desaceleração quando ligado / desligado, relês de protecção térmica de aceleração elementos TR sem retenção de bobina com um único enrolamento ou vários.

Estas definições nem sempre são exibidos no dispositivo de marcação, mas deve ser especificado nos produtos elétricos de folha de dados.

Com o dispositivo, e espécies de marcação de relé electromagnético Une próximo artigoCom o qual nós encorajamos você a ler.

Conclusões e vídeos úteis sobre o tema

Desenho e operação do relé de corrente para a efetiva proteção da unidade de motor no exemplo do PTT 32P:

proteção adequada contra sobrecargas e falta de fase - a chave para uma operação sem problemas a longo prazo do motor elétrico. Vídeo sobre como retransmitir elemento responde em caso de funcionamento anormal do mecanismo:

Como ligar o dispositivo de proteção térmica para o MP, diagramas esquemáticos relés electrotérmicos:

Relé de proteção de sobrecarga térmica - um elemento obrigatório de qualquer sistema de controle elétrico funcional. Responde à corrente que flui para o motor, e é activado quando a temperatura atinge os valores limite de ajuste electromecânicos. Isso torna possível para maximizar a vida útil dos motores elétricos ecológicos.

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