Frâne făcute de casă pe o remorcă către un tractor în spate: care să aleagă, procesul de instalare

Fără frâne instalate remorcă motoblock, dispozitivul este foarte probabil să intre într-o situație neplăcută în timp ce coboară de pe un deal. Frânele de casă sunt îndepărtate de pe o mașină sau motocicletă și transformate pentru a lucra pe un cârlig de remorcare.

Ce frâne sunt necesare pentru o remorcă cu tractoare, ce altceva mai este nevoie

Există diferite tipuri de frâne. De exemplu, hidraulic, locomotiv și așa mai departe. Atunci când alegeți frânele pentru unitatea dvs., trebuie să acordați atenție caracteristicilor acestora.

Cel mai adesea, parcarea este instalată pe remorcă la tractorul care trece pe jos. Cu toate acestea, nu merg bine cu el. Această versiune nu este potrivită pentru sarcini grele: oprește cu greu o remorcă completă. În situațiile în care dispozitivul coboară pe o pantă, acestea devin și mai inutile.

Un alt tip sunt frânele cu bandă. Atunci când sunt instalate pe o remorcă la un tractor care trece în spate, ele nu își îndeplinesc funcțiile principale, prin urmare, este inutil să le instalați.

Desenul dispozitivului de frânare, principiul de funcționare

Mecanismul include trei cabluri, dintre care două sunt conectate la roți, iar restul la pârghie. Pentru a acționa frânele, trebuie să acționați pe pârghie. Este conectat la mecanism printr-un cablu frontal, care pornește actuatorul de frână, transferând lucrarea la mecanism. Cablul frontal, activat de o pârghie, îi trage pe ceilalți doi cu el.

Piulița de reglare poate schimba lungimea unității. Acest dispozitiv este util dacă frânele au fost scoase dintr-un vehicul necorespunzător. Pentru a le scoate din cârlig, trebuie să mutați maneta înapoi. Acest lucru se face folosind un arc de întoarcere situat pe cablul principal, frânele în sine sau egalizatorul cablului de frână.

Procedura de instalare a frânelor cu propriile mâini

Mulți proprietari de blocuri care intenționează să facă frâne de casă pe remorcă decid să le scoată de pe vechea motocicletă. Din acesta va trebui să luați plăcuțele de frână și un tambur metalic. Luați roata motocicletei și scăpați de jantă și spițe, lăsând doar discul. Scoatem tija și cablul din acesta din urmă, apoi le mărunțim.

Punem tamburul pe butucul roții și înfășurăm spațiul liber cu sârmă. Punem discul prelucrat pe osie, îl închidem cu o bucșă și sudăm o bucată de țeavă pe ea. Pentru control, punem o pârghie și atașăm un cablu la ea.

Frâne cu VAZ

Introducem axele față împreună cu butucii scoși din vechea mașină VAZ în partea axială a mecanismului remorcii. Conectăm aceste piese la tamburile de frână din spate. Este recomandat să luați frâne uzate de la VAZ 2101-07, deoarece acestea au diametrul cel mai mare, ceea ce facilitează funcționarea mecanismului. Luăm plăcuțe de frână de la aceeași marcă de mașini, astfel încât piesele să se potrivească. Folosind tijele și pârghiile, instalăm tampoanele pe remorcă.

Introducem plăcuțele de frână în butoaie, le presăm cu o forță transversală și le sudăm una cu cealaltă. Apoi, atașăm legătura principală la pedala de frână situată pe bara de tractare a remorcii.

Pe laturile superioare și inferioare ale tijei transversale, atașăm prin sudarea ghidajelor de-a lungul cărora tija se va deplasa în timpul frânării. Din acest motiv, plăcuțele de frână vor rămâne în stare de funcționare și nu se vor mișca după tobe.

Frânele de casă, precum cele descrise mai sus, pot fi realizate din orice butuc echipat cu tamburi de frână. Acestea pot fi piese de schimb de la „Moskvich”, „Volga” sau „Zhiguli”.

Opțiunea de instalare a frânei personalizate în videoclip.