Coduri de eroare ale aparatului de aer condiționat Gree: decodare defecțiune și sfaturi pentru eliminarea acestora

Tehnologia climatică a companiei chineze Gree a cucerit piața de mult timp. Este cel mai mare producător de aparate de aer condiționat din lume. Varietatea modelelor produse în toate segmentele pieței se face simțită - pentru a afla cum funcționează sistemele de blocare și modul în care mecanismele de autodiagnostic sunt aranjate fără o idee generală a erorilor lor tipice imposibil.

Aceste aparate de aer condiționat nu sunt atât de complicate în comparație cu echipamentele producătorilor care pretind că sunt de înaltă tehnologie, nu de masă. La urma urmei, codurile de eroare ale aparatului de aer condiționat Gree sunt cât se poate de unificate. Trebuie doar să știi unde, ce să cauți și cum să interpretezi.

Dar nu ar fi de prisos să știm dacă merită să plătești bani către comandant imediat după oprirea automată a aparatului de aer condiționat, nu? Din fericire pentru noi și pentru ai tăi, producătorul a făcut-o astfel încât, în cele mai multe cazuri, cauza defecțiunii sau cum cel puțin „partea bolnavă” a aparatelor de aer condiționat Gree poate fi instalată învățând cum să le utilizați pe toate funcții.

Cele mai comune aparate de aer condiționat Gree

Aceasta nu este o întrebare inactivă, deoarece, în majoritatea cazurilor, o persoană obișnuită nu cunoaște bine tipurile de aparate de aer condiționat. În plus, aparatele de aer condiționat de același tip au adesea mai multe nume diferite.

Când vorbesc despre aparatele de aer condiționat de uz casnic, în cele mai multe cazuri se referă la două blocuri montate pe perete sisteme split invertor. Aparatele de aer condiționat fără invertor sunt deja ieri, în lume încep să fie interzise vânzarea.

Mai simplu spus, sistemele split sunt astfel de aparate de aer condiționat, dintre care o „cutie” atârnă în afara ferestrei, cealaltă în cameră. Gree produce, de asemenea, sisteme multisplit. Sistemele multisplit sunt atunci când există o singură „cutie” în afara ferestrei, dar în interiorul casei există mai multe „cutii” și totul creează literalmente „vremea în casă”.

Te-ai uitat atent? Ai văzut o cutie în afara ferestrei? Ok, este suficient, continuăm diagnosticul.

Aparatele de aer condiționat Gria pot folosi agenți frigorifici pentru lucru:

• freonul R22;
• freonul R410a.

Formula chimică a primei substanțe este difluoroclorometanul, a doua este un amestec de pentafluoroetan și difluorometan. Nu este necesar să memorați numele, principalul lucru de reținut este că erorile aparatelor de aer condiționat cu două și mai multe unități ale mărcii Gria, care funcționează pe agenți frigorifici diferiți, sunt afișate în același mod.

Principiile generale de diagnostic

Indicatorii senzorilor unității exterioare sunt afișați pe panoul de control și pe unitatea interioară. Erorile sunt afișate pe telecomandă, care sunt duplicate prin clipirea lămpilor indicatoare. Locația și scopul lor sunt ușor de reținut, există doar trei dintre ele.

Sau nu trebuie să vă amintiți, pe un număr de modele sunt semnate și numele lor sunt cu siguranță în instrucțiuni:

1. Indicatorul de funcționare (în funcțiune), clipirea acestuia este responsabilă pentru erorile cu literele E și H6.
2. Indicator de căldură (modul Încălzire), „clipește” dacă aparatul de aer condiționat Gria a emis erori cu litere H0-H9, FA, FH.
3. Indicator rece (modul de răcire), erori F0-F9, FF.

Luminile clipesc într-o anumită secvență, astfel „dezvăluind” această eroare. De asemenea, erorile sunt duplicate pe unitatea în sine și pe panoul de control. Deci, numărarea numărului de ochiuri care se repetă la fiecare 3 secunde este opțională. Mai mult, pot fi 9 sau 11 dintre ele.

Un număr de modele de aparate de aer condiționat Gree au un afișaj redus sau deloc. Prin urmare, cel mai simplu mod de a diagnostica este să folosiți o telecomandă pe care este scris tot ce trebuie să știți pentru a determina defecțiunea. Diagnosticul se efectuează pe baza datelor mai multor senzori ai aparatului de aer condiționat.

Primii pași în caz de defecțiune a aparatului de aer condiționat

Și apoi s-a întâmplat ceva teribil. Indicatoarele au clipit, litera „eroare” este afișată pe telecomandă, aparatul de aer condiționat a fost oprit, puteți începe deja să intrați în panică? Oricum nu este nevoie să intrați în panică. Mai întâi trebuie să deconectați panoul interior al aparatului de aer condiționat. Dacă în casă este instalat un sistem multipartit, atunci toate acestea trebuie dezactivate.

După aceea, trebuie să așteptați 5 minute și să îl reporniți. Dacă, după pornire din nou, se afișează din nou aceeași eroare, atunci ar trebui să aflați cu ce trebuie să vă ocupați. Este posibil ca senzorii să fie rupți, iar sistemul să fie în ordine. Sau, poate, există mai multe erori.

În acest caz, aparatele de aer condiționat Gree evidențiază cea mai potențială eroare periculoasă. Pentru o mai mare ușurință a percepției, este mai bine să împărțiți condiționat erorile care apar în funcție de indicatorii responsabili pentru acestea.

Erori la indicatorul aparatului de aer condiționat (E)

Eroare E0 Aparatul de aer condiționat Gree înseamnă o tensiune de pornire insuficientă. Adică, cel mai probabil, există pur și simplu o tensiune insuficientă „în priză”. Acest lucru este potențial periculos pentru un aparat de aer condiționat, deoarece expunerea prelungită la curenții de alimentare de la rețeaua sa poate provoca supraîncălzirea, ceea ce va „arde” izolația cablajului și apoi a aparatului electric în sine.

Dacă problema este „în priză”, atunci problema este rezolvată prin achiziționarea unui stabilizator de tensiune, care va aduce tensiunea la 220V necesară.

Dar poate că ideea se află în cablarea aparatului de aer condiționat în sine. Prin urmare, dacă tensiunea de rețea este de 220V, dar aparatul de aer condiționat încă dă o eroare E0, atunci trebuie să o verificați.

Eroare E1 Este o oprire pentru a proteja compresorul de presiune prea mare. Eroare E3 înseamnă că compresorul este alimentat cu o presiune prea mică.

Uneori pentru a elimina E1 clătiți suficient de bine condensatorul de aer condiționat. Dacă nu este suficient suflat, atunci acest lucru duce la o creștere a presiunii freonului. Dacă aparatul de aer condiționat are un condensator de apă, verificați admisia de apă. Un alt motiv posibil este o supraabundență de freon în sine sau o supapă termostatică nereglementată.

Pentru orice eventualitate, ar trebui să verificați imediat supapa. Ar trebui să fie cel puțin deschis. Dacă totul este normal din punct de vedere vizual, atunci va trebui să apelați maestrul pentru a regla conturul. Este puțin probabil ca va fi posibilă reglarea independentă a supapei, în plus, fără abilități și manometru (poate fi necesar, de asemenea, reglarea supapei de refulare) și reîncărcarea freonului în funcție de scale.

Poate apărea o presiune prea mică în circuit dacă evaporatorul, ventilatorul sau filtrul sunt murdare. Adică algoritmul acțiunilor este exact același. Mai întâi, murdăria este îndepărtată și apoi circuitul este reglat. De asemenea, trebuie să verificați etanșeitatea dilatării rosturilor. Dacă pe ele sunt vizibile urme de ulei, atunci amestecul se scurge.

Eroare E2 înseamnă că unitatea interioară a aparatului de aer condiționat poate începe să înghețe sau să înghețe deja.

Utilizând această eroare ca exemplu, puteți explica principiul general al diagnosticării problemelor cu un compresor (E1-E5):

• Este declanșat un fel de senzor, care avertizează asupra unei probleme.
• Îndepărtăm contaminanții care pot provoca temperaturi extreme. Verificăm rotorul ventilatorului. Telecomanda „dă o eroare” oricum?
• Cel mai probabil, problema se află la nivelul freonului, țevile de cupru laminate slab se scurg, supapa termostatică sau supapa de refulare sunt ajustate incorect.

Dacă da, atunci cel mai probabil va trebui să sunați maestrul. De vreme ce vorbim fie despre inițial greșit instalarea aparatului de aer condiționat (va trebui să rulați din nou conductele și să umpleți aerul condiționat cu freon), sau despre probleme mai grave care necesită înlocuirea componentelor.

Problemele sunt rezolvate după același principiu. E5 (activarea senzorului de protecție la suprasarcină al compresorului) șiE4 (declanșarea senzorului pentru a proteja tubul de refulare a compresorului de supraîncălzire).

Eroare E6 indică faptul că nu există o fază, adică este necesar să reconectați comutarea. De asemenea, este necesar să verificați comutarea în cazul unei erori. H6. Acționând constant și încet, puteți găsi o problemă într-un circuit electric.

Eroare E7 – contradicția modurilor specificate este tipică pentru sistemele multisplit. Un bloc al unui sistem multisplit este setat la un mod care contrazice un alt bloc al aceluiași sistem. Aerul condiționat, în termeni simpli, este confuz.

Eroare E8 înseamnă că senzorul motorului unității interioare indică supraîncălzirea evaporatorului. Din nou, supapa termostatică și supapa de refulare trebuie verificate. Dacă sunt în ordine, poate că evaporatorul pur și simplu nu mai are freon. Sau tuburile evaporatorului pot fi înfundate.

Dezactivați din cauza unei erori E8 protejează împotriva aerului excesiv de rece în modul de încălzire. Aerul rece poate duce la formarea lichidului care, dacă intră în compresor, îl va deteriora aproape sigur.

Și în cele din urmă eroarea F0 înseamnă că senzorul de descărcare este rupt. Cel mai probabil sunt.

Erori la indicatorul rece al aparatului de aer condiționat (F)

Erorile de pe indicatorul rece indică o defecțiune a senzorilor. Dar cum poate fi asta? La urma urmei, s-a scris mai sus că aproape toate erorile din indicatorul de funcționare pot fi asociate cu faptul că senzorul nu funcționează corect.

Aici intervine regula prioritară a defecțiunilor potențial mai periculoase. Un compresor defect din cauza supraîncălzirii sau supraîncărcării înseamnă defectarea finală a aparatului de aer condiționat. Un senzor defect este doar o potențială defecțiune.

În plus, există o mulțime de senzori pe aparatele de aer condiționat Gree. Iată doar câteva dintre ele:

• pe evaporator (eroare F1)
• pe condensator (eroare F2)
• pe unitatea exterioară există un senzor care măsoară indicatorii de pe stradă (eroare F3)
• senzor de temperatură de descărcare (eroare F4)
• senzor tub de descărcare compresor (eroare F5), chiar tubul care se poate supraîncălzi și poate da o eroare E4.

Dacă senzorii nu funcționează așa cum ar trebui, atunci trebuie să fie schimbați, nu există altă cale de ieșire. Puteți stabili dacă senzorul de temperatură funcționează corect sau nu folosind un ohmmetru sau un multimetru. Ele măsoară rezistența senzorului. De asemenea, veți avea nevoie de un termometru. Măsoară temperatura aerului în momentul măsurării.

Rezistența nominală la o temperatură specifică a termistorelor Gree poate fi găsită în descrierea detaliată a modelului. Pentru a măsura rezistența senzorului, trebuie să îl scoateți din circuit, deci este mai bine să vă evaluați în mod adecvat cunoștințele de inginerie electrică. Dacă există îndoieli cu privire la ele, atunci este mai bine să chemați maestrul. De asemenea, a calibrat multimetrul.

Eroare F6 înseamnă că condensatorul se supraîncălzește și ventilatorul funcționează la viteză mică. În acest caz, eroarea F6 nu înseamnă întotdeauna că ventilatorul nu funcționează bine. Poate că este o scurgere de freon.

Eroare F7 protejează aparatul de aer condiționat de scurgerile de ulei activându-l atunci când este transportat departe de sistem. Erori F7 și F6 apar adesea aproape în același timp din același motiv - scurgerea fluidului de lucru pe rosturile de role ale conductelor de cupru.

Este necesar să inspectați cu atenție conexiunile, dacă există urme de ulei pe ele, puteți începe să vă pregătiți cel puțin pentru rularea tuturor conexiunilor - aparatul de aer condiționat a fost instalat incorect.

Coduri F8 și F9 vorbește despre amenințare compresor la viteză mică. F8 - compresorul este supraîncărcat la o viteză mică, F9 - la temperaturi ridicate de descărcare și viteză redusă. Orice poate fi cauza suprasolicitării compresorului în acest caz. De la murdărie obișnuită la o placă de control arsă. Prin urmare, este mai bine să contactați serviciul imediat.

Eroare FF indică lipsa de putere pe una dintre faze, este necesar să verificați comutarea.

Erori ale indicatorului de căldură al aparatului de aer condiționat (H)

Cea mai comună neplăcere este codul H1. Este cea mai ușor de remediat.

Aerul condiționat a încetat să mai furnizeze căldură deoarece a activat modul de dezghețare al unității exterioare. Senzorul de control al schimbătorului de căldură al unității exterioare a fost declanșat și automatizarea a oprit injecția de căldură. Este alimentat către unitatea exterioară, dezghețând-o. Dezghețați - totul va funcționa. Dacă nu, atunci trebuie să verificați starea senzorului și a schimbătorului de căldură.

Eroare H2 înseamnă că un filtru electrostatic este expus riscului, același care colectează praful și alte particule care circulă în aer. Acest filtru poate fi curățat. Sau înlocuiți-l cu unul nou. Conform recenziilor, filtrele aparatelor de aer condiționat Gree sunt unul dintre cele mai slabe puncte. Deci, ar fi mai bine să învățați cum să le curățați în prealabil.

Pentru a face acest lucru, trebuie doar să scoateți filtrul din aparatul de aer condiționat, să clătiți într-o soluție de detergent, să clătiți bine sub apă curentă și să uscați bine. Și apoi introduceți-l înapoi.

Un aparat de aer condiționat cu un filtru murdar funcționează mai tare și este posibilă și o arcadă vizibilă. Deci, puteți acționa fără a aștepta o eroare. H2.

Eroare H3 protejează compresorul de supraîncălzire. Supraîncălzirea, cum ar fi supraîncărcarea compresorului, poate apărea din cauza scurgerilor de ulei, freon sau freon și ulei. Primul lucru de verificat sunt rosturile de rulare. Sau poate din cauza unei defecțiuni a ventilatorului sau condensatorului.

Dacă nu există urme de ulei pe conexiuni, ventilatorul funcționează normal, iar unitatea externă în sine este curată, atunci trebuie să calibrează circuitul folosind aceeași supapă de refulare, supapă termostatică și manometru.

Eroare H4 înseamnă o defecțiune. Dacă aparatul de aer condiționat nu funcționează după repornire, problema se află fie pe placa de control, fie în instalarea necorespunzătoare.

Cod H5 înseamnă că există o problemă cu placa IPM a unității externe. Dacă placa este defectă, trebuie înlocuită.

Scrisoare H7 înseamnă că defecțiunea compresorului indică invertorul cu economie de energie (DC Inverter). El este responsabil pentru pornirea și oprirea compresorului în sistemele de divizare a invertorului. Pornirea și oprirea constantă vor afecta mai devreme sau mai târziu funcționarea compresorului. Eroare H7 se întâmplă rar din motive pe care le poți repara singur.

Eroare H8 înseamnă că automatizarea consideră că sistemul de drenaj este supra-umplut cu condens. Sistemul de drenaj extern trebuie verificat. Dacă este înfundat, curățați-l.

H9 - problema este în încălzitorul electric. Mai întâi trebuie să verificați dacă funcționează. Dacă nu funcționează, motivul poate fi un circuit deschis. Sau încălzitorul a ars.

Probleme H0 și FH înseamnă fără echivoc activarea senzorului de temperatură pe evaporator (H0) sau pe evaporator și condensator la o viteză mică. Este necesar să verificați circuitul agentului frigorific și nivelul de agent frigorific din circuit, ca și în cazul erorilor E7 și E8. Motivele sunt exact aceleași, doar senzorii invertorului le-au indicat.

Eroare sub scrisoare FH înseamnă că evaporatorul se poate îngheța. Un aparat de aer condiționat funcțional poate rezolva singur problema. Dacă este necesar, trebuie curățat. De asemenea, evaporatorul se poate îngheța din cauza unei scurgeri de freon sau a unei defecțiuni în reglajele supapei și ale circuitului.

Concluzii și videoclip util pe această temă

Instrucțiunile pentru eliminarea erorii E4 - umplerea cu freon prin cântare și rulare a ajutat la rezolvarea problemei:

După cum puteți vedea cu ușurință, unele defecțiuni pot fi observate de către toți cei trei indicatori. Singura întrebare este ce indicator va observa defalcarea mai devreme. Prin urmare, înainte de a încerca să corectați singuri greșelile, trebuie să înțelegeți în termeni generali cum sunt aranjate unitățile interne și externe ale aparatului de aer condiționat, principiul funcționării circuitului și principiul conectării aparatului de aer condiționat la rețea electrică.

După aceea, multe întrebări vor dispărea singure. Va fi suficient să ne uităm la masă și să ne amintim ce înseamnă exact această sau acea scrisoare. Și apoi acționează în funcție de circumstanțe.