Înlocuirea rulmentului motorului

Nu folosiți acasă pentru instrumente exotice.În cazul în care autovehiculele sunt fabricate de mașini de găurit externe și interne, încălzitoare de inducție, dispozitive speciale de conducere, totul este simplu și simplu în viața de zi cu zi. Dar este o greșeală să credem că merge fără dificultate. Dimpotrivă, manualele de întreținere auto sunt ușor de găsit și nu există informații despre motoarele unui procesor de bucătărie Philips. Ne bazăm pe complexitate - trebuie să dezasamblați dispozitivul fără a deteriora numeroasele părți din material plastic.

Cum să dezasamblați un aparat de uz casnic care conține un motor electric

Numeroase procesoare și mixere sunt special concepute astfel încât să nu poată fi dezasamblate. Acest lucru oferă ateliere de garanție cu câștiguri stabile - și acestea detașează deja firme pentru manuale de service și licențe. Proprietarii își rup capul, cum să înlocuiască rulmentul.

Acum descriem procesul de înlocuire a lagărului în motorul electric al procesorului de bucătărie Philips, modelul U - 8830. Veți descoperi că modificările acestui motor sunt utilizate pe scară largă în mașinile de măcinat carne și alte amestecuri. Diferențele se referă în principal la arbore.În cazul respectiv, o roată dințată de formă conică este montată pe o parte, iar pe partea opusă, este montat un dispozitiv cu cuțit cu restricție de rotație. Când motorul electric U - 8830 este îndepărtat, începem. Nu vă grăbiți să deșurubați șuruburile, nu este de folos. Luați în considerare proiectarea motorului electric U - 8830:

• . Ambele capete ale arborelui sunt ocupate de angrenaje, o formă îngustă și conică și albă, largă, în formă de roată.
• Pe partea colectorului este utilizat un cuplaj. Noi numim frecare rulment. Pensulele
• sunt ținute de plăci în care sunt lipite contactele. Piciorul varistorului se îndoaie din lateral, din exterior( nu știm de ce este necesar, cu atât este mai rău zona de lipit comună).
  

  Suporți de contact

• Un singur lagăr de bile într-un motor electric este apăsat în cadrul opus colectorului. Pentru a elimina, trebuie să dezasamblați motorul electric!

. Din colector, o roată largă de acționare este așezată pe firul din stânga. Pentru a scoate, strângeți capătul unui angrenaj lung de culoare gri al unui arbore motor electric într-un viciu. Apoi începeți să rotiți roata în sens invers acelor de ceasornic, așa cum vedeți din partea laterală a colectorului. Atenție! Piulița este din alamă și se rupe ușor.

Unitatea cu roți largi Acum scapă de unghiurile lungi gri. Ușor de făcut cu un tragator de rulmenți. Este necesar să înlăturați firul cu cârligele, apoi strângeți ușor spre dvs. Detaliile sunt pur și simplu eliminate. Este permisă utilizarea unei mici chei de instalare( a se vedea fotografia).A constatat că buzele sale sunt așezate între pat și îngroșarea uneltei. Va fi necesar să setați lățimea de prindere cu o piuliță și să preluați cu atenție firul de la bază.Nu strângeți prea tare pentru a nu deteriora plasticul.

Începeți cu grijă rotirea angrenajului în direcția acelor de ceasornic și în același timp scoateți-o din arbore. După un timp, diferența dintre pat va crește, atunci partea va cădea de pe arborele motorului electric. Succes parțial.

Când capetele arborelui sunt libere, hai să facem niște perii. Alamă ia locul de mijloc pe forța pliului dintre aluminiu și cupru, acționăm cu atenție.Șurubelnița cu clește îndoiți clemele și scoateți plăcuțele de contact. Arcurile și periile sunt scoase din greșeală, este permis să se ajute prin împingerea unui obiect ascuțit din lateral. Acum este momentul să rostogoli patul în două părți. Lagărul de frecare părăsește cu ușurință poziția, pe arbore există jumătatea opusă, unde este presat rulmentul de rulare.

Înlocuirea lagărului pe arborele motorului electric

Considerăm că o sculă standard( puller) este potrivită pentru demontare.În caz contrar, va trebui să aplicați metoda recomandată de autovehicule( a se vedea fotografia):

1. O cheie reglabilă de dimensiune decentă, de dimensiuni standard, este luată astfel încât să intre liber în spațiul dintre pat și ax.
2. Buza este fixată.Capătul arborelui este așezat pe placă, apoi cu curse ușoare rulmentul coboară.

Autorii nu aveau un chei reglabile adecvate procedurii. Ferma a găsit prea mare, buzele prea strânse la înfășurările statorului ale motorului electric, rupând izolația lacuit. Fără să se gândească de două ori, au găsit un bloc de beton cu o marcă de rezistență mică.Apoi, picioarele cheii de alimentare cu gaz a capturat patul cu rulmentul, așa cum se arată în fotografie, a pus o bucată de bord pe partea superioară a arborelui, a făcut câteva lovituri. Din acest motiv, este posibil să nu se pună o bucată de lemn, nu există nici un fir pe margine, ci doar o șanfrenare pe inelul de fixare.

Rulmentul este presat ferm în cadrul. După cum se poate vedea din fotografii, era acoperit cu un capac, care, în procesul de dezmembrare, a reușit să se deformeze ușor și acum abia se sprijină pe patru nituri. Elementul este în mod clar îndepărtat și aruncat( sau montat pe nituri noi).Rulmentul arborelui motorului electric este scos din canelură într-un mod accesibil, este permisă utilizarea unui dispozitiv de tragere standard.Încercați să utilizați o lemn rotund gros. La rulmentul nostru cu motor electric este normal, el nu amenință procedurile enumerate.

Rețineți că nișa pentru presare este prea mare.Înălțimea sa depășește lățimea rulmentului. Credem că acest lucru se datorează scopului multifuncțional al motorului electric U - 8830. Credem că cititorii au marcat deja rulmentul, este timpul să punem totul împreună.Puneți puțin Litol sub bile, derulați de câteva ori. Dacă testul lagărelor motorului este normal, puneți capacul pe nituri sau lăsați-l și încercați să-l puneți pe arbore.

Metoda indicată în fotografie este adecvată.Mânerele cheii de alimentare cu gaz sunt așezate pe caramida marcată mai sus, formând o prindere. Arborele din partea laterală a colectorului este prevăzut cu filet de stânga, care este protejat de un bloc de lemn( nu este prezentat în fotografie).Câteva lovituri și detaliile vor cădea în loc, dar! Arborele de pe partea de lagăr nu are o șanfrenare restrictivă, este ușor să prindeți până la opritor și să deteriorați izolația lacuit a înfășurării rotorului a motorului electric cu necesitatea înlocuirii sau rebobinării.

Pentru a evita așezarea în locul potrivit a unei bucăți de cauciuc moale. Greu( pentru covoare) este fundamental nepotrivit. Sau controlează adâncimea de înfundare în felul tău. Dacă a fost găsit un bust, noi luăm cheia de gaz din nou și repetăm ​​procedura de demontare a cadrului motorului electric, dar nu complet, dar câțiva milimetri. După ce am reușit, începem asamblarea arborelui. Recomandăm mai întâi să asamblați cadrul, apoi fixați periile, puneți roata cu filetul din stânga. Ultima treaptă de viteză îngustă, îngustă.

Vă reamintim că este presat pe arborele motorului electric, iar inelul de prindere din setul nostru nu a fost inițial prezent. La această ansamblu este considerată completă.Pentru început, permiteți-ne să indicați motivul folosirii plăcii de închidere: fără aceasta, va fi necesar să folosiți mijloace sofisticate pentru a ajusta poziția patului. Bearing mai strâns șederea pe ax decât în ​​nișă, atunci când încercați să crească ușor distanța până la colector bobine începe să alunece. Este dificil să setați distanța corectă.Din acest motiv, vă recomandăm să controlați procesul de reasamblare a motorului electric, astfel încât să nu trebuie să reglați poziția pentru o perioadă lungă de timp.

Greseli tipice efectuate la înlocuirea lagărelor motoarelor electricePicioarele robinetului de gaz sunt prea groase. Este imposibil să se apropie de arbore, înfășurând stator cu izolație de lac. Din acest motiv, placa și îndoit. Rețineți că astfel de metode sunt clasificate drept barbare. Vă recomandăm cu tărie să vizionați reclama cu privire la instrumentul EKF, unde sunt demonstrate tehnicile profesionale.

Ca rezultat al reparației demonstrative, pe arbore a apărut o reacție abia vizibilă( așa cum sa întâmplat în filmul cu un maestru "rău"), iar lagărul a început să producă o foarfecare vizibilă la viteză redusă, care este considerat un semn de discrepanță crescută între suprafețele de rulare. Se pare că rulmenții din motorul electric al storcătorului trebuie schimbate foarte atent, altfel unitatea zgomotoasă va funcționa mult mai rău.

Astăzi, în publicitatea instrumentelor profesionale, vedem același fundal. Cu un fel de gândire similară, sugerează că înlocuirea rulmenților motorului electric al unei mașini de spălat este o mulțime de profesioniști. Odată cu înlocuirea rulmentului, deteriorați în același timp performanța.

Cum se montează rulmentul pe arbore folosind un tip de încălzire cu inducție de tip

Acesta este cazul când miezul magnetic este special realizat solid, apoi este pornită o tensiune alternantă.Datorită curenților turbionari, metalul este puternic încălzit. Miezul magnetic prezintă forma porții, în cazul în care suportul superior este ușor de îndepărtat din locul său. Bearing este pus aici. Curenții turbionari și efectul inversării magnetizării își ia repede propriile.În câteva minute, lagărul se încălzește până la 111 de grade dorite și se rotește independent pe arbore. Rămâne o mică presiune pe partea de sus. Apropo, videoclipul demonstrează că atunci când uleiul este încălzit de lovituri de la un șaibă, este ușor să rupă cursa superioară a lagărului. Luăm cuvântul.

Speram ca acum inlocuirea rulmentului motorului ventilatorului nu va sperie cititorii. Echipamente scumpe - în centrul de service, ieftine - în mâinile noastre. Dacă există bătăi, este ușor, în orice moment, să cumpărați un nou eșantion de motor electric pentru a învăța abilitățile profesionale.

Cea mai bună abilitate este să înveți din greșelile altora. Acestea au fost în mod specific permis în experiment pentru a arăta cititorilor: metodele barbare ale Rusiei nu sunt întotdeauna potrivite pentru echipamentele importate. Rețineți: nu fiecare atelier deține un instrument profesional. Transportați motoarele electrice și lagărele la locul potrivit.