Înțelegem cu toții că și cel mai fiabil dispozitiv tehnic nu va funcționa pentru totdeauna.Și întrucât este imposibil să preziceți data defectării, atunci într-o zi mașina dvs. va trebui să înlocuiască rulmentul ambreiajului compresorului de aer condiționat. Dar vestea bună este că poți să faci repararea singură, dacă știi procedura.

Rulmentul de aer condiționat - o parte care are o încărcătură semnificativă.La urma urmei, funcționează în mod constant atunci când motorul este pornit - chiar și cu controlul climatizării oprit.

Primele semne de defecțiune

Driverele bune pentru semnele mici observă întotdeauna dacă motorul funcționează corect. Dacă sunteți astfel de oameni, atunci dacă bara de compresor a balsamului nu reușește, veți auzi un zgomot ciudat sau chiar un zgomot de sub capota mașinii.

Înlocuirea în timp util a rulmentului compresorului vă va ajuta să economisiți o cantitate suficientă de

, care poate apărea atât în ​​timpul motorului cald, cât și al motorului rece. Dar ceea ce este interesant: când porniți aparatul de aer condiționat, acesta se schimbă adesea sau chiar dispare complet. Dar există o relație directă între starea rulmentului și sunetele pe care le face: cu cât mai multă uzură, cu atât mai mult zgomotul.

Dacă ajungeți aproape la eșecul complet al piesei, atunci veți auzi în mod clar un urlet adevărat.Și întotdeauna - în orice stare a motorului( cald sau rece) și cu atât mai mult când echipamentul climatic este pornit.

Așadar, amintiți-vă că, cu cât mai repede începeți să rezolvați problema( sau contactați centrul de service), repararea rulmentului va costa mai puțin. Nu uitați că, cu cât vă ocupați mai mult de timp, cu atât forțați mai mult comandanții de la stația de benzină să meargă la măsuri extreme. Aceasta înseamnă că ar putea fi necesar să înlocuiți compresorul de aer condiționat.

Cauzele și consecințele defecțiunilor

Recent, rulmenții compresor cu închidere dublă care nu necesită întreținere devin din ce în ce mai des întâlniți în mașini.

Acestea nu reușesc din următoarele motive: uzură normală

• și defecțiune parțială datorată utilizării prelungite;
• tensiune puternică a centurii;Lipsa de lubrifianți
• .

Pasionații de mașină trebuie să înțeleagă un lucru simplu: zgomotul pe care îl auziți datorită uzurii purtătorului este doar o consecință a căldurii și a lipsei de lubrifiere. La urma urmei, piesa se confruntă cu sarcini puternice și constante, ridicând temperatura casetei la valorile din fabrică.Dacă, după dezasamblare, scoateți rulmentul în mână, veți vedea o nuanță albastră pe separator.

Rulmentul de defecțiune poate fi "ghicit" de sunet

Motivul supraîncălzirii este clar: lubrifiantul se îngroațează, iar volumul său nu este suficient pentru funcționarea normală a piesei. Ca rezultat, bilele se incalzesc, rupe colivia metalica si pene de lagare.

Dar chiar și aceasta nu este principala problemă, deoarece devine doar începutul apariției multor alte defecte. De exemplu, o garnitură de ulei de compresor eșuează sau o cuplă se închide și se rupe. Aceasta din urmă se datorează arderii materialului izolator al înfășurării.

În plus, dacă în cazul înlocuirii unui rulment s-au strâns, se întâmplă că nu există doar o bruiajare, ci și o derulare a piesei în soclul propriu. Așadar, ajunge la faptul că crestătura ajunge la câteva milimetri, iar acest lucru, bineînțeles, nu este mare.

În majoritatea cazurilor, verdictul comandanților din centrul de service va fi dezamăgitor - este necesară cel puțin înlocuirea părții frontale sau chiar a întregului compresor. Aceasta este acea problemă serioasă, de a aduce la care cu siguranță nu ar trebui.

Pentru că dacă nu faceți nimic, centura va suferi în continuare, iar dacă o rupeți, nu sunt excluse ruperea cablului sau mai multe defecte globale, până la dents pe capota mașinii. Uneori, derularea unui lagăr înclinat în scaun duce la vibrații excesive ale pompei de apă, a generatorului sau a altor echipamente.

Procedura de înlocuire a unui autovehicul care poartă defecte

va fi sigură că înlocuirea rulmentului de aer condiționat cu propriile mâini nu va fi un hassle mare. Dar dacă nu sunteți sigur că o puteți face, este mai bine să apelați atelierul specializat imediat.

Pasii de lucru:

• îndepărtează cu atenție compresorul de la motor;
• elimina freonul din sistem;
• scoateți scripetele folosind un dispozitiv de tragere special;
• scoate acum rulmentul compresorului folosind o presă;
• Înlocuiți vechiul rulment cu unul nou, care lucrează cu aceeași presă;
• face toți pașii anteriori în ordine inversă;
• verificați sistemul pentru scurgeri;
• freon freon și încercați să porniți motorul mașinii.

Amintiți-vă că orice defecțiuni la funcționarea lagărului compresorului trebuie corectate cât mai curând posibil. Numai în acest fel puteți reduce costurile de reparații și puteți salva mașina de la alte probleme mai grave.

Ei bine, nu încercați să faceți totul cu propriile mâini, dacă nu ați întâlnit niciodată așa ceva înainte. Mai bine să ai încredere în profesioniști - poate fi mai ieftin decât să te repari.