Benzínová kosačka sa nespustí: dôvody

Často sa pri práci s benzínovou kosačkou dokonca aj bežní užívatelia, ktorí vedia, ako opraviť to alebo ono zariadenie, sťažujú na problémy so zariadením. A to nie je prekvapujúce: benzín motor má mnoho prvkov a jeho používanie, ako sa hovorí, je celá veda.

Dôležité! Keď sa pokúšate opraviť motor sami bez pomoci služieb na to určených, záruka zaniká.

Vizuálna kontrola

Pred prácou s akýmkoľvek chybným zariadením by mala byť vykonaná vizuálna kontrola - taká, ktorá nevyžaduje úplnú demontáž zariadenia. Súhlasíte: je napríklad oveľa jednoduchšie kontrolovať batériu telefónu, ktorého obrazovka sa náhle zastavila pracujte tak, že ho pripojíte k napájaniu, namiesto úplného rozoberania displeja, kontroly slučky a atď. Takže:

1. Najprv skontrolujeme, či je vo vnútri motora vôbec správne množstvo benzínu. Ak je to tak, potom ostatné akcie nie je potrebné vykonať (a rovnako je to s každou položkou).
2. Skúmame možnosť úniku benzínu alebo ropy. To sa musí vykonať pri dobrom osvetlení alebo stačí použiť baterku.
3. Pozrime sa, či má motor vonkajšie deformácie.

Problémy s motorom

Bežné príčiny a riešenia.

Bežným problémom je špinavý vzduchový filter. Vyzliekame. Ak motor začne lepšie fungovať bez neho (to sa dá určiť podľa zvuku), dôvod sa našiel. Ak pri ručnom zatváraní otvoru motor spomalí, potom to dodatočne potvrdí, že sa látka upcháva filtrom. Odporúča sa nahradiť ho novým. Môžete ho tiež vyčistiť vysávačom alebo ho dôkladne opláchnuť handrou s použitím prostriedku na umývanie riadu alebo rovnakého mydla. Hlavnou vecou je dôkladné následné sušenie. Potom musíte filter veľmi opatrne namazať olejom a nechať ho pol hodiny absorbovať.

Ak motor beží, ale spomaľuje, môže to byť na vine zapaľovacia sviečka. Problémy s týmto prvkom naznačuje aj vysoká spotreba paliva. Môžete to skontrolovať pomocou špeciálnej „pištole“, ktorá sa predáva v každom automobilovom obchode. Za týmto účelom vložte do otvoru sviečku. Ak potom už nie je žiadna iskra, prvok potom nefunguje - stačí kúpiť nový a nahradiť ho.

Kontrola dýchať. Je to časť motora, ktorá sa používa na udržanie rovnakého tlaku v plynovej nádrži. Ak sa upchá, s najväčšou pravdepodobnosťou sa vytvorí vákuum, ktoré zabráni ďalšiemu prísunu paliva. Ak to chcete skontrolovať, musíte ho rozobrať a potom zatvorte otvor, v ktorom stál odvzdušňovač, dlaňou. Ak nie je žiadny tlak, potom je to bod. Potom vyčistite samotný odvzdušňovač a namontujte ho späť. Ak motor nezačal pracovať, môže to byť kvôli krúžkom. Mali by byť skontrolované kompresorom. Pred kontrolou zahrejeme pohonnú jednotku: ak atmosféra nestačí, vymeníme krúžky.

Zlomený kľúč zotrvačníka môže tiež znamenať problém s motorom. Jeho deformácia je veľmi dobre viditeľná pri kontrole súčiastky. Ak je poškodený, vymeňte ho. Prvá vec, ktorú musíte urobiť, je odpojiť kábel zapaľovacej sviečky a zaistiť ho mimo samotnej sviečky. Odstráňte kryt odskrutkovaním skrutiek. Nainštalujte sťahovák zotrvačníka a vyberte ho spolu s kľúčom. Ak sa zistí deformácia, náhradný diel vymeníme.

Ak to motor naštartuje, ale okamžite zhasne, môže to znamenať poškodená izolácia zapaľovacieho systému. Pri dotyku kovu puzdra prúd prechádza ďalej, dôjde ku skratu, ktorý zhasne iskru.

Problém môže spočívať aj v kvalite paliva. Prvým krokom je skontrolovať, či nie je prebytok oleja, potom - samotného benzínu. Na palivov žiadnom prípade netreba šetriť! Existujú tri spôsoby, ako skontrolovať jeho kvalitu:

• Podľa farby. Aby ste to urobili, musíte naliať palivo do malej priehľadnej nádoby. Ak je zároveň farba benzínu svetlo žltá, potom je v perfektnom poriadku - bol zvolený ten, ktorý je potrebný. Ak je odtieň iný, môže to znamenať lacné nečistoty. Rýchlo kazia motor, čo znamená, že bude musieť byť odvezený do najbližšieho servisného strediska.
• Spočíva v použití manganistanu draselného. Tiež nalejte do nádoby, zriedte manganistanom draselným. Ak palivo rýchlo zružovie, znamená to, že je v ňom veľa vody, čo by nemalo byť.
• Položte benzín na kúsok papiera. Počkajte niekoľko minút: ak sa papier úplne neodparil a papier zmenil farbu, v palive sú nečistoty.

Ak kosačka produkuje veľa dymu, môže to znamenať aj benzín pripravený pre dvojtaktné motory. Nabudúce si ho musíte len múdro vybrať a predtým stojí za to zmeniť sviečku.

Ak sa hriadeľ neotáča, potom je problém v „hladovaní oleja“ - nedostatok oleja v motore. Okrem toho je možné použiť olej s nedostatočnou viskozitou. Na opravu kľukového hriadeľa je potrebné vykonať úplnú demontáž palety. Ložiská je potrebné vymeniť. Okrem toho sa odporúča vyčistiť kanály, ak sú v nich nečistoty. Tiež môže negatívne ovplyvniť nedostatok oleja na mazanie dielov.

Ak je sviečka mokrá, je to možné problémy s karburátorom. Keď sú tesnenia opotrebované, mali by byť vymenené. Tiež ho musíte opláchnuť čiastočnou demontážou. Najprv vyberte vzduchový filter a kryt. Potom, čo odstránime všetky kontaminované prvky, úplne ich opláchnite, aby vyzerali ako nové. Potom, čo všetko zozbierame späť. Časti by mali byť namočené v čistiacom roztoku, ktorý je k dispozícii v obchode. Je tiež dovolené nahradiť ho čistým benzínom alebo petrolejom. V prípade potreby je možné karburátor vyčistiť.

Vyššie uvedené odporúčania vo väčšine prípadov pomôžu vyrovnať sa s poruchou funkcie zastrihávača. Malo by sa však pamätať na to, že bude najefektívnejšie odoslať zariadenie do servisného strediska.