Ako nastaviť karburátor na benzínovej fréze: zariadenie a postup

Niekedy pre správnu funkciu zariadenia nie je potrebné opraviť jednu alebo druhú časť, vymeniť ju, alebo čo je horšie, vymeniť samotné zariadenie. Niekedy stačí pochopiť princíp jeho fungovania a správne ho nakonfigurovať. Napríklad karburátor kosačky je možné nastaviť tak, aby sa predišlo vysokej spotrebe paliva alebo vážnejším problémom.

Rezačky plynu zariadenia karburátora

Benzínová kosačka, ako naznačuje názov, je poháňaná spaľovacím motorom, ktorý ako palivo používa benzín. Na to, aby vo vnútri spálilo, je potrebná reakcia vzduchu. Ten vytvára tepelnú energiu, ktorá sa potom mení na mechanickú.

Na prívod paliva so vzduchom do valca motora slúži karburátor.

Najprv sa benzín zmiešaný s olejom prenesie do plavákovej komory. Tam pokračuje svoj tok ďalej, ale keď sa požadovaná hladina naplní palivom, plavák sa zdvihne a zatvorí ventil prívodu paliva. Tryska je zátka, ktorá zabraňuje úniku paliva z plavákovej komory.

Benzín prúdi do zmiešavacej komory, odkiaľ je privádzaný vzduch. Škrtiaca klapka blokuje prístup paliva do valca. Keď stlačíte pedál kosačky, otvorí sa a dovnútra je privádzané palivo a spaľovací motor naberá rýchlosť. Maximálny škrtiaci ventil sa môže otáčať až do uhla 90 stupňov, čo závisí od sily stlačenia plynového pedála. V zmiešavacej komore sa vytvorí vákuum, silný prúd vzduchu sa zmieša s palivom a prenesie ho do valca.

Pri nízkych otáčkach sa používa systém voľnobehu, pri ktorom sa plyn neotvorí úplne, ale čiastočne.

Karburátorový filter čistí palivo od prachu a iných malých prvkov a chráni dýzy pred ich škodlivými účinkami. Ak sa upchajú, výkon motora sa výrazne zníži.

Úlohou karburátora je rýchlo nasmerovať palivo do valca pomocou vzduchu, zmiešať ho s kyslíkom, ktorý umožňuje spaľovanie benzínu. Rozdiel medzi automobilovým karburátorom a trimrom je iba v prítomnosti membrány v tomto karburátore, ktorá sa používa na nasávanie benzínu z nádrže.

Ako pochopiť, že karburátor krovinorezu potrebuje úpravu

Dôkazom toho môžu byť nasledujúce znaky:

1. Ťažké štartovanie motora, slabá sada otáčok.
2. Zvýšená spotreba paliva.
3. Motor beží nestabilne, otáčky často skáču.
4. Existuje veľké množstvo výfukových plynov.

Kontrola sviečky môže pomôcť určiť, či je karburátor správne nastavený. Najprv ho uvoľníme z puzdra, odpojíme kontakty od zapaľovača.

Hniezdo sviečky čistíme zariadením, ktoré fúka vzduch. Na tento účel je perfektný kompresor s malou trubicou. Pomocou momentového kľúča vyberte sviečku.

Po naliatí rozpúšťadla na umývanie závitov do zásuvky zapaľovacej sviečky po krátkom čase odskrutkujeme sviečku na koniec. Ak sú elektródy čiernepotom sú to usadeniny uhlíka, ktoré sú spojené so zlým nastavením karburátora. Ak je tehlového odtieňa, potom by malo byť všetko v poriadku s benzínovou frézou.

Po dlhom období nečinnosti potrebuje nástroj tiež úpravu. Napríklad po zime.

Odporúča sa tiež vykonať úpravu pri zmene zloženia palivovej zmesi: oleja alebo benzínu.

Ako nastaviť karburátor kosačky na trávu vlastnými rukami

Najprv sa musíte pripraviť:

1. Preplachovanie motora je možné vykonať vypustením starého oleja a jeho výmenou za nový, ale vysoké základné číslo, ideálna je možnosť nafty. Môžete tiež použiť minerálne látky. Musíte s ním nejaký čas pracovať a spaľovací motor sa musí sám vyčistiť. Ak táto možnosť nie je vhodná, môžete použiť ťažšiu a drahšiu. Vyberte jednotku a opláchnite tlakovým čističom. Úplne ho rozoberieme, vložíme po častiach do kúpeľa s chémiou.
2. Potom musíte sviečku vytiahnuť vyššie popísanou metódou., vymeňte ho za nový. Stojí za to považovať sviečku presne za spotrebný materiál, ktorý je potrebné vymeniť v prípade poruchy.
3. Ďalej musíte skontrolovať, ako dobre je karburátor pripevnený k skupine valcov a piestov.
4. Ďalším krokom je vyčistenie vzduchového filtra. Aby ste to urobili, stačí ho prefúknuť stlačeným vzduchom, najlepší spôsob je kompresor.
5. Vreteno drží rezacie nože alebo cievku.
6. Nastavovacie pružiny sú skontrolované. Na presné nastavenie karburátora môžu byť príliš tesné a príliš hrubé. Ak je to tak, potom to jednoducho nebude možné normálne nakonfigurovať. Aby ste tento problém vyriešili, musíte si kúpiť novú pružinu a vložiť ju na miesto predchádzajúcej.

Úprava

Sekvenovanie:

1. Naštartujeme motor. Keď ho spustíte XX nože by sa nemali otáčať, ak sa stane opak, potom znížime voľnobežné otáčky.
2. Regulujeme skrutka L.. Je zodpovedný za zmes v nízkych otáčkach. Najprv sa posúvame v smere hodinových ručičiek, kým sa nezastaví, potom ho odskrutkujeme o 90 stupňov proti smeru hodinových ručičiek. Ak nájdete medzery, zopakujeme túto akciu a oslabíme ju o 1/8, to znamená o 45 stupňov.
3. Regulujeme skrutka LA, bežnejší názov je T. Ako sa XX otáčky zvyšujú, do zmesi sa pridáva viac vzduchu. Moc sa stráca. Ale ak nie je dostatok vzduchu, palivo sa spaľuje horšie. Odskrutkujte skrutku, aby dokonale fungovala pri nízkych otáčkach, pričom nože by sa nemali otáčať. V procese ladenia musíte cítiť rýchlosť, mala by fungovať stabilne na XX.
4. Regulujeme skrutka Hktorý upravuje zmes pri vysokých otáčkach. Na identifikáciu ich maximálneho počtu používame tachometer. Po dosiahnutí maximálneho počtu otáčok spaľovacieho motora odskrutkujte skrutku doľava o 180 stupňov, nastavenie je ukončené.

Niekedy iba správne nastavenie a používanie zariadenia odhaľuje jeho plný potenciál. Nemusíte ho zanedbávať a vykonávať ho podľa potreby.

Video: ako prebieha nastavenie karburátora benzínovej frézy