Inštalácia krídlových brán: ako si vybrať a nainštalovať bránu + jemnosti nastavenia automatizácie

Výber a inštalácia krídlových brán sú kritickými fázami pri organizovaní prístupu na osobný pozemok, územie podniku a do garáže. Koniec koncov, od toho závisí spoľahlivosť a funkčnosť vstupnej skupiny. Súhlasíš?

Ako si však vybrať a nainštalovať správnu bránu? Práve o tom budeme hovoriť v našom článku. Zvážte dôležité kritériá ovplyvňujúce výber a poskytnite pokyny k inštalácii brány a inštalácii automatizácie. Predložený materiál poskytneme vizuálnymi fotografiami a podrobnými video odporúčaniami.

Na čo sa zamerať pri výbere brány?

Aby sa krídlové brány stali optimálnym riešením a slúžili dlho a bez porúch, je potrebné vziať do úvahy množstvo dôležitých vlastností. Navyše ešte pred výberom, a ešte viac pred kúpou a inštaláciou brány.

V opačnom prípade môže ignorovanie tohto pravidla viesť k peňažným stratám. Napríklad sa to môže stať, keď sa ukáže, že charakteristiky nosných pólov a elektrických pohonov sú nekompatibilné.

Aby ste sa vyhli problémom, mali by ste venovať pozornosť:

• umiestnenie;
• veľkosti;
• priestor na otvorenie;
• zaťaženie vetrom;
• typ brány;
• počet chlopní;
• prítomnosť bránky;
• výber automatizácie;
• architektonický dizajn;
• materiál výroby;
• cena.

Uvedené vlastnosti priamo ovplyvňujú funkčnosť dverí, ich trvanlivosť a jednoduché používanie.

Kritérium č. 1 - umiestnenie inštalácie brány

Návrh vstupnej skupiny by mal začať preskúmaním miesta budúceho umiestnenia brány - v tejto fáze sa určuje, či bude konštrukcia schopná mať požadovanú funkčnosť.

Prečo je to určené na zemi:

• ľahký nástup / výstup z vozidiel - auto dokonca prejde až k bráne, vojde do nej a potom zaparkuje na území garáže, pozemku;
• náklady na odstránenie nedostatkov, ktoré zasahujú do realizácie vchodu;
• právne dôvody.

Posledný bod hovorí, že prítomnosť akýchkoľvek obmedzení znemožní inštaláciu brány na konkrétnom mieste. Nemôžete napríklad zhoršiť životné podmienky svojich susedov, zablokovať cestu hasičským vozidlám alebo použiť územie niekoho iného.

Pri navrhovaní dbajte na to, aby sa dvere dali po zaparkovaní auta otvoriť do požadovaného uhla (90-120 °) a zavrieť.

Malo by sa tiež pamätať na to, že v zime bude potrebné niekde odstrániť sneh, ktorého značné množstvo zvyčajne bráni otvoreniu klapiek. To znamená, že vedľa brány by mal byť ďalší priestor.

Kritérium č. 2 - rozmery štruktúry

Pri návrhu konštrukcie krídlových brán by sa mala venovať pozornosť viacerým parametre, aby bolo možné správne zorganizovať plánovanú kontrolu prístupu, pohodlie vstupu / výstupu do územie.

Preto by ste mali presne vypočítať rozmery:

• celá štruktúra brány;
• vozovka;
• krídlo;
• stĺpce.

Treba mať na pamäti, že vstupná skupina musí umožniť prejazd nielen existujúcim vozidlom, ale aj väčším. Napríklad hasičský automobil alebo veľké auto (zakúpené v budúcnosti).

Kritérium č. 3 - typ a zaťaženie vetrom

Pokiaľ ide o typ, vo vstupnej skupine sú dva hlavné typy dverí: hluchý a mriežka.

V prvom prípade je celá plocha brány pokrytá obkladom z rôznych materiálov. Táto možnosť je najobľúbenejšia, ak majitelia chcú vylúčiť cudzincov z kontroly svojho územia.

Mrežové brány sú štruktúrou so samostatne umiestnenými krídlami, takže priestor za nimi je viditeľný.

Slepé brány, kvôli zvláštnostiam ich dizajnu, majú vysoké vetranie. Čo je pri silnom vetre značná nevýhoda. Ak sú napríklad elektrické pohony nesprávne zvolené, potom nebudú schopné zavrieť bránu alebo sa ich opotrebovanie výrazne zrýchli. A to povedie k skorému zlyhaniu špecifikovaného drahého zariadenia.

Aby ste sa vyhli týmto problémom, už vo fáze návrhu brány by ste mali vypočítať zaťaženie vetrom. Tento krok vám pomôže vybrať si najlepšiu možnosť jazdy.

Na vykonanie výpočtu musí byť plocha slepej brány vynásobená tlakom vetra, ktorý je relevantný pre požadovanú oblasť. Špecifikovaný parameter je možné získať od špecialistov organizácií zapojených do inštalácie brán. V mnohých prípadoch však môže tlak vetra dosiahnuť 60 kg / m².

Uvažujme príklad výpočtu zaťaženia brány s rozlohou 5 m²: 5m² x 60 = 300 kg.

Potom musí byť výsledná hodnota vydelená počtom listov.

Ak napríklad existujú 2 z nich, dostaneme: 300/2 = 150 kg - toto zaťaženie ovplyvní každú polovicu brány, ak je ich plocha rovnaká.

V dôsledku vykonaných výpočtov zisťujeme, že na automatizované ovládanie každého krídla by mal byť zakúpený elektrický pohon, ktorý zvládne zaťaženie 150 kg. Je však praktickejšie pridať 15% rezervy chodu a ešte lepšie 50%. V druhom prípade nebude hnací motor vystavený maximálnemu zaťaženiu, čo predĺži jeho životnosť, a to výrazne (2 -krát).

Kritérium č. 4 - počet listov a bránok

Spotrebitelia sa najčastejšie zastavujú na jeden- a lastúrnik návrh vstupnej skupiny. V tomto prípade môžu byť klapky skladacie a polovičné alebo akordeónové. Tieto funkcie sú žiadané, keď je priestor obmedzený.

Také zariadenie ako bránka je často prvkom konštrukcie brány - môže byť súčasťou konštrukčného riešenia. Alebo sa používa ako samostatná konštrukcia.

Kritérium č. 5 - efektívnosť automatizácie

Vo fáze návrhu brány by ste sa mali rozhodnúť, ako budú ovládané. To je ručne alebo automatizované (pomocou elektrických pohonov). Dizajn vstupnej skupiny je v oboch prípadoch odlišný.

Ak v čase inštalácie brány nie je dostatok peňazí, ale v budúcnosti sa plánuje inštalácia automatizácie, malo by sa urobiť prechodné rozhodnutie. To znamená vytvoriť vstupnú skupinu, ktorej konštrukcia umožní v budúcnosti bez akýchkoľvek dodatočných nákladov dodatočné náklady na inštaláciu elektrických pohonov.

Kritérium č. 6 - konštrukčný návrh

Na moderné krídlové brány nestačí, aby boli spoľahlivé a odolné. Spotrebitelia stále viac dbajú na estetické vlastnosti. Dizajn je obzvlášť dôležitý pre majiteľov súkromných domov.

V dôsledku toho musí byť architektonický plán komplexný, čo vytvorí harmonický obytný komplex.

Kritérium č. 7 - materiál výroby

Rám krídlových brán je najčastejšie vyrobený z oceľových rúr rôznych profilov. Profil môže byť okrúhly alebo štvorcový. V zriedkavých prípadoch je rám vyrobený z dreva. Je to krásne, ekologické, ale trvanlivosť a pevnostné vlastnosti uvedeného materiálu sú nižšie ako u ich oceľových náprotivkov.

Materiálom na výrobu krídlových brán je najčastejšie kovový profil, oceľový plech, ako aj rôzne kované prvky, rôzne druhy plastov, vrátane priehľadných, nepriehľadných a sendvičových panelov. Drevené obklady sú však opäť stále viac žiadané (zobrazené na fotografii nižšie).

Pri výbere materiálu na výrobu by ste mali venovať pozornosť jeho hmotnosti. Pretože výkon elektrických pohonov, ktoré bude potrebné nainštalovať, závisí od toho, pohodlie pri manuálnom otváraní.

Kritérium č. 8 - hodnota brány

Sortiment vstupných skupín je bohatý na rôzne cenové kategórie. Preto nebude ťažké kúpiť bránu za cenu prijateľnú pre kupujúceho.

Malo by sa tiež pamätať na to, že drahé brány majú spravidla značné náklady na údržbu a opravu.

Kroky montáže krídlových brán

Hlavnou etapou je inštalácia podporných stĺpikov. Na ktoré sú následne pripevnené krídla brány.

Materiál na výrobu nosných stĺpikov môže byť:

• oceľové rúrky - zvyčajne používané výrobky, ktorých prierez je 60 x 60 mm alebo 80 x 80 mm;
• betón;
• tehla;
• kameň.

Aby sa zaistili dostatočné pevnostné charakteristiky konštrukcie, všetky typy stĺpikov, okrem tých, ktoré sú vyrobené z oceľových rúr, sú vybavené kovovou základňou - jadrom.

Inštalácia podporných stĺpikov

Materiál výroby ovplyvňuje množstvo práce počas inštalácie. Takže oceľové rúry stačia vchádzať alebo betón. V prípade potreby je možné ich nainštalovať kombinovaným spôsobom.

Rúry sú zatlačené do hĺbky 1,5 m. Na to je potrebné studňu vopred pripraviť. Postup jazdy je možné vykonať pomocou kladiva a drevenej podložky. Toto je však časovo najnáročnejší spôsob. Preto najčastejšie používajú špeciálne zariadenia, napríklad hromadné ovládače.

Potom sa vykoná vyrovnanie pomocou hydraulickej úrovne. Ďalej sú nosné stĺpiky spojené s plotom a navzájom. Na čo slúžia špeciálne odnímateľné prúžky?

Betónovanie pilierov je spoľahlivejším spôsobom, pretože celá štruktúra vstupnej skupiny bude stabilnejšia. Nie je to ťažšie ako vbíjanie.

Betónovanie teda pozostáva z niekoľkých etáp:

• vŕtanie studní;
• inštalácia a zarovnanie;
• liatie betónom.

V tomto prípade hĺbka studne spravidla nie je väčšia ako 1,5 m. Inštalácia nosných rúrok sa vykonáva do vystuženého skla alebo bez neho. A na vyrovnanie sa používa hydraulická hladina.

Roztok sa nevyleje na celú jamku, ale iba na jej časť. Ak je napríklad hĺbka 1,5 m, zabetónuje sa iba spodných 50 cm. Zvyšok priestoru je pokrytý sutinami, zeminou.

Inštalácia závesov a závesu dverí

Bez ohľadu na spôsob inštalácie nosných stĺpikov by mali byť zvárané ďalšie závesy. Potom sa vykoná záves krídel brány.

Nosné stĺpiky s oceľovým jadrom sú inštalované rovnakým spôsobom ako oceľové náprotivky, kým nie sú obložené tehlami alebo iným požadovaným materiálom.

Malo by sa však pamätať na to, že ku každému jadru by mali byť privarené sklopné slučky a krycia doska. Je to potrebné na upevnenie krídla a elektrického pohonu.

Keď sa brána neplánuje automatizovať, nie sú potrebné horné plechy. Ak sa okolnosti zmenia, môžu byť pripevnené k nosným stĺpikom pomocou chemických kotiev alebo zváraním. Posledná metóda je spoľahlivejšia.

Odporúčame vám zoznámiť sa s manuál elektrického zvárania pre začiatočníkov.

V každom prípade by doska nemala byť pripevnená pod 50 cm od úrovne zeme - čím nižšie, tým viac vlhkosti na ňu vplýva. V zime bude teda elektrický pohon pokrytý snehom, čo môže mať za následok skoré zlyhanie.

Otváranie krídiel brány je možné vykonať v ľubovoľnom smere, ale je praktickejšie, ak je smerom von. To ušetrí miesto na vašom území.

Vlastnosti inštalácie a konfigurácie automatizácie

Sada systémov riadenia brány obsahuje značný počet prvkov, ktoré zaisťujú ich efektívnu a bezpečnú prevádzku:

• Elektrické pohony rôznych typov (pákové, lineárne). Každé krídlo je vybavené jedným takýmto zariadením.
• Riadiaci blok.
• Fotobunky. Nie sú povinným prvkom dizajnu, to znamená, že automatizácia sa bez nich ľahko vyrovná so zatváraním / otváraním brány. Fotobunky vám umožnia okamžite identifikovať prekážku - dieťa, zviera, neúspešne riadené auto. Potom dajte príkaz zastaviť pohyb listov.
• Drôty.
• Ovládacie panely.
• Spojovacie boxy.

Automatika brány pracuje na 220 V.

Ak vlastník plánuje nezávisle nainštalovať automatizáciu, mali by ste si vybrať model elektrického pohonu, na ktorý sa záruka po vlastnej inštalácii nestratí.

Požiadavky na umiestnenie jednotky

Dôležitým bodom pri nastavovaní konštrukčných prvkov systému riadenia krídla brány je ich správne umiestnenie:

• Fotobunky musia byť umiestnené úplne oproti sebe. Je to nevyhnutné, aby nič nebránilo prijímaču prijímať príkazový signál z vysielača.
• Pri inštalácii elektrických pohonov je potrebné vziať do úvahy požiadavky a odporúčania výrobcu. Takmer vo všetkých prípadoch je potrebné striktne dodržať požiadavky na vzdialenosť medzi závesmi a uhlom podperného stĺpika. Je dôležité, aby bola konzola pohonu v požadovanej vzdialenosti (hodnota je uvedená v pokynoch) od rohu stĺpika.

Ak sa uvedené požiadavky ignorujú, brána sa jednoducho neotvorí.

Pri pripájaní konzoly elektrického pohonu na základnú dosku zváraním sa najskôr prichytí. Potom sa vykonajú merania, testovacie otvorenie / zatvorenie krídla a až potom sa vykoná obarenie. V tomto prípade, ak sú zistené nedostatky, môže byť držiak premiestnený na nové miesto bez akýchkoľvek špeciálnych ťažkostí a strát.

Kmeň elektrického pohonu musí byť pripevnený k rámu krídla, a nie k krídlu, aj keď je pevný. Riadiaca jednotka je umiestnená na zvislom povrchu a nie nižšie ako pol metra od zeme, ale najlepšie vyššie. Tento prvok systému je zapečatený, ale je správny, ak sa gumové tesnenie pravidelne vymieňa. Tým sa zníži pravdepodobnosť poškodenia drahej dosky, batérií, transformátora vo vnútri.

Nuansy pripojenia a nastavení

Automatizácia je pripojená k napájaniu po inštalácii všetkých prvkov systému. Spočiatku sú vodiče vedené k riadiacej jednotke. A potom na hnací motor a ďalšie zariadenia.

Na pripojenie automatizácie je vhodné použiť medené PVA vodiče. Mali by byť chránené vlnitými rúrkami. Ak je kábel vedený pod vozovkou, je lepšie ho vziať plastové vodné potrubia, ktorý vylúči poškodenie aj pri značnom zaťažení.

Elektroinštalácia by mala byť skrytá, to znamená, že by mali byť skryté vo vnútri nosných rúrok, v plote a atď. Ak to nie je možné, potom na izoláciu je potrebné použiť materiály odolné voči nárazu. ultrafialové žiarenie.

Na zníženie zaťaženia elektrického pohonu použite obmedzovače polohy krídel. Znižujú negatívny vplyv na motor s prevodovkou počas vetra a kývanie žalúzií ľuďmi. To výrazne zvyšuje ich životnosť.

Bránu môžete bez elektriny odomknúť pomocou špeciálneho kľúča. Je súčasťou každého elektrického pohonu.

Závery a užitočné video na túto tému

Video vám pomôže pochopiť, ako sa vykonáva inštalácia automatizácie:

Moderné krídlové brány môžu účinne zabrániť neoprávnenému vstupu na územie. A tiež výrazne zvýšiť pohodlie a bezpečnosť vstupnej skupiny. Na to je však potrebné správne vybrať a nainštalovať bránu a automatizáciu.

Máte skúsenosti s vlastnou montážou brán, inštaláciou a pripojením automatizácie? Povedzte o tom našim čitateľom - formulár bloku komentárov sa nachádza nižšie. Tiež tu môžete nahrávať originálne fotografie svojich brán, klásť otázky alebo nechať odporúčania týkajúce sa výberu.