Profesionálny majster vie: vo svojej pôvodnej podobe vynašiel Dr. chladničky pre uloženie potravín. Prvá kópia mohlo fungovať podmienená nastavením podmienok klímu v miestnosti. Obe zariadenia sú podobné. Chladnička udržuje nízke teploty komory, klimatizácia - izby. Možné reverznej prevádzka pre vykurovanie. Základné kroky kondicionér (chladič) je založená na dvoch protiľahlých izochorický dej vnútri cievky.
Termodynamika a freón klimatizácie
Nechal prekĺznuť k izochorický dej, polovica čitateľov pripravení posunúť nadol. Tam, kde sú známe pojmy. Hodiť. Hovoriť jednoduchým spôsobom o komplexu.
Schematické znázornenie klimatizačného zariadenia obsahuje nasledujúce časti (zoznam môže preskočiť späť s ďalšie čítanie):
- bývanie;
- vnútornej cievky (výparníka);
- vonkajšie cievka (kondenzátor);
- kompresor;
- kapilárnej trubice;
- spojnice.
Popíšeme prácu klimatizačnej jednotky. Látka v povahe usiluje o vytvorenie rovnováhy, zmena jedného parametra médiá bezprostredne spôsobuje reakciu. Každé čerpadlo má koleso (stroj bude zlá príklad) realizuje ohrieva valca. Prečo je tam. Keď sa piest pohybuje dopredu vzduchu je umiestnený vo vnútri silne stlačený, tlak sa zvyšuje. To spôsobí zvýšenie teploty. Valec stráca teplo do okolitého prostredia. Nič také? To je pravda, podobný kvalitné obdarený klimatizácia cievky, ktorá sa nachádza za oknom, vydáva teplo do okolitého prostredia.
Na rozdiel od obmedzeného vnútorného objemu cievky zostáva konštantná. Izochorický dej sa nazýva termodynamiky. Beží pri konštantnom objeme. Kompresor pumpuje freón do vonkajšej cievka (kondenzátor) tlaku, čím sa zvyšuje teplota chladiva dosahuje 65 stupňov Celzia. Teplo sa začne opustiť prostredie. Výnimkou je prípad: vonkajšia teplota vzduchu je 65 stupňov Celzia. Tak prudký nárast tlaku ohrieva chladivo, kondenzátor (správne nazvaný zostavu kondenzátor). Heat rozdiel ide von cez teplotu cievky okolitého vzduchu.
Freón chladené stáva kvapalina. Rákos (pod tlakom) do vnútornej cievky (výparníka). Avšak, cesta je cez kapiláry, kvapalné mokvanie s ťažkosťami.
Teraz sa pozrite na výsledok. Výparník je čerpaná Freon kompresor, aby sa späť cez kapilárnej trubicu do chladiva ťažké. Na vnútornej cievky tvorené zníženého tlaku. Izochorický dej, sprevádzaný prudkému poklesu teploty na 2 ° C.
Chladené cievky absorbuje teplo vzduchu v miestnosti, dáva freón prebytočnú energiu. Posledné odparuje a stáva sa plyn nasávaný do kompresora. Je popísaný princíp činnosti je obmedzená na klimatizačné jednotky.
Prečo kondicionér freón
Každý počul továreň freón nebezpečný pre životné prostredie vyžaduje recyklačné kondicionér (chladenie) vo zvláštnym spôsobom. Môžete pridať prvý chladnička, klimatizácia sú život ohrozujúce. Úniku tetravalentní oxid síry vyhrážal obyvateľom domu. Hoci CFC sú nebezpečné klimatizačné jednotky dlhuje rozšírený v každodennom živote objavom 20. rokov: nové triedy materiálov. New nie je tak smrtiace, dávať 100 bodov handicap použité chladničky skôr. Trieda látok nazývaných CFC.
V súčasnej dobe zlúčenina, ktorej názov začína písmenom R, končí v rade trojmiestne, obsahujú priateľský list hrdý termín ozón. Nepoškodí nepermanentná vrstve atmosféry, ktorý ignoruje smiešne hrúbku 2-3 milimeter, pohlcuje leví podiel ultrafialového žiarenia, ktorá umožní existenciu života planét. úbytku ozónovej vrstvy spôsobuje rakovinu kože a iných chorôb. Verejné medzinárodné organizácie bojujúce za zachovanie životného prostredia, nájsť chybu prasklo výrobcov klimatizačných a chladničky.
Postranné motív. Zriedkavé Freon je bezpečný, nové prostredie je malé škody. Niektoré chladiva navyše nezapáli. Kondicionéry cítiť dostatočne bezpečný. Preto je považované za dôležité. Prvý okenné klimatizačné jednotky boli vyrobené v jednom balení. Monobloky existujú dnes, miznú, ustupuje split-systém. Jedným z rysov nováčikov s neobvyklým rokovania meno uvedené v popularite. Kondicionéry sú tvorené dvoma blokmi:
- Outdoor.
- Vnútorné.
V skutočnosti, nové klimatizačné jednotky boli nazvané diferenciácie. Medzi blokom spevnené diaľnice freón. Tradične izolované, chránené hadice. Bez ohľadu na stupeň utesnenie súčasťou klimatizačné freón pomaly úniku do životného prostredia. Možný koniec riadku, proces prebehne. Klimatizačná jednotka zlyhá, mesto dostane ďalšiu dávku škodlivé freón.
Rozdeliť pochádza z anglického predel. V režime chladenia, vonkajšia jednotka obsahuje kondenzátor, vnútorné - výparníka. Existujú aj iné spôsoby? Samozrejme! Typický klimatizácia (pri delenom systéme) pracuje na vykurovanie. Je dosiahnutá prítomnosťou chetyrehklapannyh spínacieho uzla prostredníctvom kondenzátora, výparníka sú zamenené. Freón začne prúdiť v opačnom smere.
Pravdepodobne premýšľal, prečo neporiadok s freón, v prípade, že materiál je tak nebezpečný. Prečo nie stavať klimatizačných jednotiek na báze. Freón má jednu nezastupiteľnú funkciu - ľahké zmeniť skupenstva. To je prevedená z kvapaliny na plyn, pričom obrovské množstvo tepla. Opačný postup je sprevádzaný výrazným absorpčnej objem. Navyše, úspešný nastáva pri teplotách: 2 ° C na výparníku, kondenzátora 65 stupňov. Kombinácia fenomenálny alebo CFC by nemal byť používaný na výrobu klimatizačných zariadení.
rôzne klimatizačných
Monobloky sú minulosťou. Dnes, klimatizačné jednotky segmente získava split systém. Nový názov je venovaná nelíši od metód používaných predtým. Čo sa deje s čokoládovú tyčinku? Museli sme uzavrieť okná, aspoň do steny. Mierne povedané, nie je pohodlné. Winter nutné vyčistiť prístroj tak, aby nedochádzalo k úniku tepla. V južných oblastiach Spojených štátov, ktorý vynašiel novinku, že to nie je pravda. Iným spôsobom, otázka stojí v Rusku.
Separácia dvoch klimatizačných jednotiek (interné, externé) pomohol pripraviť diaľnice spájajúcej raz navždy, zahriať potrubie nasledujúcim spôsobom. Kondenzátor sa stalo možné umiestniť v tieni. kondicionér práca sa stáva postabilnee.
Je vhodné spomenúť funkciu zariadenia. Spotrebiče sušenie vzduchu, výrobu kladné ióny, kondicionéry nie sú výnimkou. Naopak, aby extrémne jemný (nepriaznivo ovplyvňuje zdravie vlastníkov). Výparníka kondenzátu formy výstupu von. Za účelom odstránenia prebytočnej kvapaliny nahromadené potrebný iný systém, za predpokladu, s klimatizáciou každým. Drenážny systém. Fyzicky je kvapalina trubice výbojky je v jednej línii s freóny. Odhadnúť, chladu priechod môže zmraziť. Existujú dve riešenia:
- Advance kondicionér toku vybavená vyhrievacím káblom.
- Zapnite klimatizáciu k ochladeniu miestnosti. Ľadové zátky taveniny, ktorý má vyššiu teplotu chladiva.
Tam je rozhodujúca metóda - čakať na jar, klimatizácia neroztopí.
Opravovať klimatizáciu vlastnými rukami: či prijať
Vyhnúť sa preberať s freóny. Je ťažké kúpiť, nedá naplniť doma. Je nevyhnutné, aby odolala tlaku v systéme, aby sa zabránilo dysfunkcie spúšťacie zariadenie. Osloviť šikovný zobrazenie porúch. Väčšina vytvorená ALARM LED svieti alebo bliká v pevne stanovenom poradí. Každý typ poruchy klimatizácie je doplnený osobitným kódom.
Nájsť split systémy, informácie sa objaví na LCD displeji diaľkového ovládania. K dispozícii je vlastné funkcie, spúšťa podržaním tlačidla napájania (voliteľné príslušenstvo). Ukazuje prelomenie kódu, ako je tomu u práčok. Každý výrobca poskytuje vlastné mechanizmus pre identifikáciu poruchy. Viac prečítať v manuáli alebo na pokyn webových stránok. K dispozícii je tiež uvedený typ rozbitie kondicionér. Samozrejme, že existujú prípady, u ktorých výrobca prezieravo mlčí. Odporúča sa čítať fór venovaných klimatizačné jednotky.
Hlavné prvky typického klimatizačného
Pred moderné klimatizačné jednotky sú rozdelené do jedného kusu, split systémy. A narazil do okna modelu nepopulárne dnes. Väčšina monoblok opatrený dvoma hadicami (koaxiálny cesty), cez ktorý je vzduch z prívodov, späť do rovnaké. To umožňuje, aby tepelné čerpadlo von z miestnosti, hádzanie energiu von. Princíp fungovania klimatizačného zariadenia pre každý typ. Cirkulujúcej freón absorbuje výparníka tepelného, chladičom dáva. kondicionér zariadenie obsahuje prvky, bez ohľadu na vonkajší vzhľad prístroja.
Operácia prevádzkujú elektronickej doske. Bez ohľadu na počet snímača klimatizačných jednotiek meria teplotu výparníka odvzdušňovacím prichádzajúce miestnosti. Tam sa zráža vlhkosť, normálne suché klimatizácia (obchodníci obozretne silent) je opatrený vypúšťacím cesty odvodňovacieho prebytočnej vlhkosti. Je užitočné vedieť, NoFrost chladničky pracujú na princípe klimatizačné jednotky. Teplota je oveľa nižšia. Je nutné kontrolovať vlhkosť a ak je to nevyhnutné, aby odpariť pred vlhkosťou.
V monobloku, stojaci na podlahe miestnosti, je vhodné odvodňovací nádrž umiestnená na kondenzátora na vlhkosti sa vrátil do miestnosti. Návrat tepla menšia ako odobratej vody. Samozrejme, že by sa dalo nastaviť kremenný ultrazvukový generátor. V opačnom prípade bude musieť pravidelne vyprázdniť nádrž monobloku ruky, vyzerá nereálne pre pripojenie mobilného zariadenia do kanalizácie. S ohľadom na split systémy - nasadzovaného mimo jednotku s kondenzátorom, kde sa para prichádza hadicu s freóny. Tam primatyvayut drenážny trúbku, naleje vlhkosti okoloidúcich. V najlepšom prípade sa odparuje na kondenzátore (napríklad hrubosť nie je prekvapený, v krajine), v najhoršom padá na hlavu. Je potrebné pripomenúť, pri inštalácii split-systém vyžaduje povolenie od vlastníka domu združenia (Hoa), vzhľad budovy zhoršuje.
Klimatizačná jednotka obsahuje ventilátor, vetrané kondenzátora, výparníka. Monoblok sú poháňané jedným motorom, v split-systém, samozrejme, nemožné. Zariadenie je vybavené kompresorom, čerpacie Freon poosteregsya neznižuje dôstojnosť klimatizačných riešení.
Piest jednotka je schopný vstrekovať 25 atm. Dosť na hojdačke Cars pneumatiky. V delenom systéme, kompresor stojí mimo, motor pracuje samostatný zdroj tepla. Vnútri sa nachádza:
- výparníka;
- fan;
- elektronický ovládací panel.
V prípade, že klimatizačné zariadenie pracuje na teplo, zmeniť výparníka, kondenzátora role. Použité stavebné stroje a zo štyroch cestného ventilu, ktorý zmení smer pohybu freón. Kompresor, samozrejme, čerpadlo chladiacej kvapaliny v druhom smere obyčajnou zmenou prietoku nemôže. Utopické verzii je oveľa jednoduchšie a lepšie ako Real, s ventilom. Súčasne sa znížil počet pohyblivých častí. Motor je zriedka riadený meničom, to nie je nutné. Zotrvačnej procesy miestnosti sú dlhodobé, vonkajšia jednotka je umiestnená za oknom, to ruší susedov, čo je prijaté v krajine, ktorá nie je venovať pozornosť. Rám môže byť uzavretá pevne, teraz sviežosť.
klimatizácia príkon nerovnomerne. Zariadenie pracuje, kým sa vzduch v miestnosti dosiahne požadovanú teplotu. Motor Kompresor je zastavený. Sme presvedčení, že ceny vo veľkom ovládanie striedača nie je nutná. Režim by byť neuveriteľne komplikované. Ale je tu ďalšiu výhodu, naznačuje myšlienku: dobrý kondicionér je vybavený ovládaním meniča. Doba trvania služby. Samsung dáva záruku na menič motora chladničky 10 rokov. Veríme, že v súčasnej situácii na trhu je nepopierateľný navyše! Je zrejmé, že s klimatizáciou bude fungovať podobné zákony. Pri ovládaní meniča je vhodné (viď. Mitsubishi).
Napätie frekvencia Komutátorový ľahostajný logickej klimatizačnej jednotky dodávať asynchrónne. Aby však bolo možné upraviť rýchlosť je vždy k dispozícii. Menič - módnym dnes vyzdvihnúť k nebu, zmena aktuálne medzná uhol 220 v prípade, že chladiče, získame podobný výsledok. typ motora hlasnejší, obdarený niektorými ďalšími nepríjemnými vlastnosťami v rozpore s mrazom. Kefa na prvom mieste, trecích častí, kontakty. Z hľadiska údržby striedavé motory sa zdá jednoduchšie pomocou jediného vinutia statora. Hriadeľ má ložisko, nevyžaduje častú pozornosť.
Doplňovanie sa vykonáva na bočnej strane vonkajšej jednotky. Dvojica ventilov, vysoké a nízke tlakové ciest. Samozrejme, môžete použiť staré zásady, kopírovanie chladničku pomocou jediného pohybu. Tento proces je urýchľovaný, časové outs chladivo z kapilárnej trubičky sa zníži. Ak je uväznení vnútri vzduch, je nutné, aby čerpadlo, vákuové držanie. Pre-prepláchnutie sa vykonáva dusíkom. Použiť zmes vzduchu a chladiva. Od prvého vnútri druhého pána dovnútra čerpaná. V prípade, že klimatizačné zariadenie po dlhú dobu prešiel vzduchového okruhu v konaní olejového roztoku, a preto, Pri evakuácii pekné patrí okrem iného klimatizácia pri nízkych rýchlostiach je systém prevencie a ochrana, aby sa zabránilo počala.
Moderné zariadenie je vybavené vlastnou kontrolnú funkciu, výstupy na displeji ovládacieho panela, je vnútorný chybový kód jednotky. V dôsledku toho už nie je zahrnutá klimatizácia. Tipy sú pri pohľade na obrazovku. Špecifikácie sú vybavené klimatizáciou chladiace kapacitu výroby, ktoré nie sú priamo spojené so spotrebou energie. Musí byť väčšia ako spotrebovanej elektrickej zásuvky. Celovečerný zariadenia, čerpanie tepla z jedného miesta na druhé, sa používa pre ukladanie techniku.
klimatizácia práce
Princíp fungovania klimatizácie pracuje cyklov Freon prechod z jednej fázy do druhého stavu. Ak je chladivo kondenzované dáva energie postup pri prechode do plynného stavu, je obrátený proces. Umožňujú získať veľmi vysoké teploty kondenzátor, výparník je znížená na neuveriteľné veľkosti. Vonkajší teplotám kondenzátora vyššia ako 60 ° C, vydáva teplo ľahko. teplota výparníka tesne nad bodom mrazu (bez vzniku námrazy, tvoriaci základný rozdiel z chladničky, kde účelne pracuje pri nízkych teplotách). Ovládače transportné oboznámení nepríjemný efekt automobilového vzduch je nasýtený zápachom. Vnútri, na výparník nahromadené vlhkosti, klimatizácia nefunguje nepretržite. Idle momenty generované vlhké, teplé prostredie schopné chovu baktérií cítiť. Vezmite na vedomie: klimatizácia (izba) tyrani týmto spôsobom, je na čase vykonať sanitáciu zariadenia.
Je ideálny pre bakteriálne rast teploty 38 stupňov Celzia, lekári používajú na kultiváciu kultúry v živnom médiu. 63 po dobu pol hodiny za použitia pasterizácie. Návrhári postrádajú inteligenciu a zaisťuje výkon pri cestovnej rýchlosti bez aktivácie systému vykurovania / chladenia. Mikroflóra hodiť množia tak beztrestne.
Oblek staré nástroje používané servisných stredísk po diaľnici, môže byť zariadenie rozobrať, vyčistiť. Iste záruka bude stratený, rozhodnúť, ktorý spôsob je lepší.
Voliteľne, pozrite sa na "čaj" použitý autoservisov. Vhodné ultrazvukový zvlhčovač. Samozrejme, pričom dezinfekčný roztok, vytvára dvojicu smerového pohybu. Parametre klimatizačné zariadenie auto, vnútorné nelíšia príliš, dotknúť prípad výparníka.
Čím sa získa žiadaný rovnováhy teploty, kompresor nasáva vzduch z výparníka, vytváranie vákua, čerpanie kondenzátor, zvýšenie teploty, v dôsledku tlaku uľahčenie prechodu do kvapalného freónu state. Obvod je uzavretý, chladivo sa urýchli späť do výparníka, kompresora vyrovnávacej úsilie. Tým, že blokuje účinok popísaný, kapilára použitý (v autách - expanzný ventil). Prierez tekutými priechodu malú fáze bezmocných vyvinúť veľkú rýchlosť. Rozdiel tlaku je udržiavaná. V skutočnosti, ako kondicionér pracovného vzduchu, chladničky vyzvaní veľa. Na rozdiel od núteného vetrania kondenzátora je objem miestnosti je pomerne veľký. Ventilátor slúžia na zlepšenie prenosu tepla. To je spôsob, klimatizácia! Väčšina produktov dopĺňať kontrolu, málokedy chcú vyliezť hore, snaží sa zaviesť režim.
... Auto klimatizácia či chladničky?
Kúpte si klimatizáciu v lete, horúci vnútro von, vodiči ohrievač patrí letných horúčav, vykonávanie nútené chladenie motora automobilu. Vstupné tok nesie prebytočnej energie konských síl síl na piest. Mnohí z nich majú vyzliecť.
Ľudstvo prechádza internalizovať potrebu opätovného využitia zdrojov. Bezmocný vytvoriť kozmickú loď, kde sa regenerácie systému bude mať vedúcu úlohu. Predstavte si, čo úžasná loď (večný) by planéta Zem.
Prečo auto Freon
Chladič ochladzuje motor, malá časť z modelov obsahuje kondenzátor, čo spôsobuje, že je potrebné odvádzať teplo. 150 gram prebytočného tlaku chladiva sa zvýši na 10 MPa, potrubné prietržný prebytok, keď stroj stojí. chladiva poplatku podľa osobitného majstra s diagnostickým zariadením, človek si kúpil ďalšiu sadu diagnostiky pre klimatizačných systémov.
Typické chladničky pracuje, vytvára štyri štátne freónov. Dôvodom pre výber materiálu! Perkins vyrobená Stroj na ľad, hnacie ester etylalkohol. Neskôr použitý čpavok, iné jedovaté bahno, potom tam freón. Relatívne bezpečný (pre človeka), niektoré odrody explodovať za určitých podmienok. Doteraz skutočné chladničky pre domácnosť, koncentrácia látky v lyžice okamžitým uvoľňovaním tak nízko, 100% impotentný tiesňového volania.
Freón rozdiel: chladivo ľahko zmení skupenstvo z kvapalného plynu. Vstrebáva / uvoľní obrovské množstvo tepla, takže je to možné princíp fungovania mobilného klimatizačné jednotky.
Automotive Klimatizácia: Princíp činnosti, činnosti
Vozidlo je iný. Naplňte prác štyri agregované stavy freóny:
- Kompresia.
- Kondenzácia.
- Rozšírenie.
- Odparovanie.
Vo vnútri vozidla sú štyri zariadenia, ktoré umožňujú freón pracovný cyklus:
- Kompresor.
- Kondenzátor (kondenzátor).
- Prijímač vlasov.
- Výparník.
Princíp fungovania klimatizačné kompresor skôr, s výnimkou požiadaviek na prevádzku. Kondenzátor, cievky výparníka. Posledný medvede fan. Vedieť, že v auto voľbu NoFrost platí, nebojte stratu mrazu v kabíne, vlhkosť usadzuje na výparníku. Zvládnuť pomocou ultrazvukové generátory ľahko odstrániť z cievok usadili baktérie, mikróby. Na rozdiel od NoFrost chladničky pracovný princíp klimatizačného zariadenia automobilu zahŕňa obdobie nečinnosti, mikroskopické organizmy škaredý čas množiť.
V prevádzke, teplota sa udržuje na -5 ° C, jedna čaká priaznivé okolnosti. Iba v kabíne vôňu hniloby (vonia ako huba), je na čase osviežiť atmosféru salónu.
Teraz, výparník klimatizácie stáva predavač infekcie, čo nepriaznivo ovplyvňuje zdravie. Plesne môžu kŕmiť na čokoľvek, vegetačného, alokuje veľa škodlivých látok, fúkal sedadlo vodiča pohodlný. Tým, vznášajúce sa nad sporu nemožno vylúčiť úplne v čerpacej stanici požiadať, aby sa dezinfikovať.
Je uvedené vyššie, ultrazvukový generátor, prchavá konzervačné kvapalné pri teplote miestnosti. Tlustý par dosiahne trakt z klimatizácie, vnútri zabíjanie živých flóru, vydávať nepríjemný zápach.
Existujú štyri stavy agregát freón. Kompresor stláča Freon plyn, núti kondenzátor: chladivo vydáva teplo letel vzduchom. Cievka je umiestnený v prednej časti kapoty, voľný prúd vytvára nútený chladiace zariadenie. V jeho blízkosti je často stojí prijímač vlasov. Prvok uvoľní systém z vlhkosti vytvára rozširujúce chladiva, tlak vo výparníku prudko klesá. To umožňuje napájať proces výberu interiéru. Ventilátor fúka výparníka, sa teplota zníži v blízkosti vodiča.
Prečo odstránený z kondicionéra vody auto vzduchu
Prijímač suchšie domáce chladničky uvoľňuje okolo freón z vody. Prestať robiť, ľadová zátka byť vytvorený vo výstupnom členom, bude to zakázať napäté búrlivú kompresor. Klimatizácia je už vykonávať funkcie freón prestáva obiehať pozdĺž cesty. Odvlhčovač vzduchu prezentované hrubé rúrky vnútri naleje absorbentu. Guľa zlepiť časom prestane slúžiť, príde čas poslať opravy auto klimatizáciou.
klimatizačné opravy automobilových
Uvedený set diagnostík na posúdenie a opravy klimatizačných zariadení automobilov. Súprava obsahuje nabíjaciu valec, čerpadlo pre odvádzanie vzduchu zo systému. Veda v domácich chladničiek chladiva poplatku je sprevádzaný výmenou filtra. Úsporné Sprievodca, pozornosť podniku, bude vlhkosť vedieť.
Predvídanie stiahnuť novú chladivo, vyhľadáva netesnosti systému. V opačnom prípade, čerstvé chladivo, aby sa žiť dlho. V prípade, že integrita medených rúrok, aby zo systému odstráni starý Freon špeciálne vákuové pumpy. Zamotané rúrky vymazané zo vzduchu vodnej pary. Je možné udalosti detekovaný Guericke a Boyle (XVII storočie):
- Voda sa odparí za zníženého tlaku pri nízkych teplotách.
Za obchod v teple. Po obdržaní vákuový systém je dokonalý, pripravený prijať nové chladivo. Strach z toho, že sa hmotnosť zle, nabíjací valec je namontovaný na špeciálnej váhy, počítanie požadované číslo. chladivo doplňovanie dochádza pomocou špeciálnej servisnej ventil. Benzín vidí požadovanej hmotnosti freónu naplnený, proces môže byť ukončený. Testuje. Opakovaná manipulácia s detektorom úniku vyhodnotí prítomnosť otvorov v aktuálnom systéme. Nie, proces opravy sa považuje za skončila.
Poznať v chladničke veľa medi, oceľových rúrok, že klimatizácia funguje v zásade split systém umožňuje riadiť flexibilných hadíc. Hadice sú náchylné na prasknutie. Avšak pokročilé dielne vybavené špeciálnym hydraulickým crimper lisovacie spojovacie uzly. Silou, ktorá nie je horší ako faktor kvality zdviháka. Založená zlúčenina spĺňa požiadavky systému.
Jobs automobilovej klimatizačné zariadenia pre vykurovanie
Sa používajú, aby sa teplo z motora, vonia spálené gumy. Dnešné riešenia zahŕňajú reverznej spôsob fungovania palubného zariadenia. Princíp fungovania klimatizačného zariadenia pre vykurovanie je pre zmenu smeru prúdu opačný freón. Nemyslíme si, že auto systém veľmi odlišný od domácnosti, trik je realizovaný štvorcestný ventil, prepínanie vstup, výstup kompresných staníc. Asynchrónny motor je ľahko meniť smer otáčania, je fakt, nie je dostatočná na dosiahnutie požadovaného režimu.
Vývojári sa rozhodli: je ľahšie použiť štvorcestný ventil. Zostáva počkať, aby sa zmestili do zariadenia v kabíne, ktorá zavádza princíp presnosti klimatizácia, pomáha udržiavať doporučené teploty sú 18 lekárov - 22 ° C do desatiny. vlhkosť resetuje, aby sa zabránilo vysúšanie výrobkov (pozri. chladničky NoFrost)! Kým presná klimatizačné jednotky stretnúť v centre veľkých firiem spracovanie dát, existujú mocné servery, denné nočné vykonávať všetky funkcie.
ovládanie Inverter okruh je najvyšší čas predstaviť. Zvárači sú technické darčeky, chvála pre šitie hliníka argón. Farebné kovy trvá iba striedavé napätie. Princíp fungovania meniča klimatizácie je rýchlosť motora je riadený posuv pulzné frekvencie. To umožňuje, aby zariadenie mohlo byť používané v zjednodušenom režime, predĺženie životnosti.
Zvážiť princíp klimatizačného zariadenia bez vzduchu po tom, dnes sa rozlúčime. Dúfajme, že informácie o vybavení vozidla podobne, užitočné vykonávajúce pravidelnú údržbu.
