Takmer každý majiteľ vidieckeho domu skôr alebo neskôr čelí otázke kladenia dlažobných dosiek. Samozrejme, môžete využiť služby profesionálov, ale ak máte čas a túžbu, môžete túto prácu urobiť sami.
V tomto materiáli vám povieme, ako správne položiť dlažobné dosky tak, aby to potešilo majiteľa lokality po celé desaťročia. Aby ste dosiahli rovný povrch, stačí len dodržiavať určité pravidlá, o ktorých budeme diskutovať nižšie.
Obsah článku:
- Vlastnosti výberu materiálu
- Možnosti kladenia dlažobných dosiek
-
Postup pri kladení dlaždíc
- Etapa číslo 1 - značenie a výkop
- Etapa číslo 2 - usporiadanie drenážnej vrstvy
- Etapa číslo 3 - základ pre murivo
- Etapa číslo 4 - spracovanie dlaždíc
- Etapa číslo 5 - kladenie koľají
- Závery a užitočné video na túto tému
Vlastnosti výberu materiálu
Dlažobné dosky sú jedným z najobľúbenejších materiálov na zakrytie ciest a vchodov do budov. Tento materiál je krásny, estetický, ľahko použiteľný, odolný a navyše lacný.
Pokladanie dlaždíc je jednoduché, túto prácu je možné vykonať aj ručne. Ale nie každý vie, ako položiť dlažobné dosky, a to často spôsobuje množstvo problémov.
Pri výbere dlažobných dosiek sa väčšina kupujúcich zaujíma predovšetkým o pomer ceny a kvality. Lacné dlaždice spravidla nevyzerajú veľmi atraktívne a rýchlo zlyhávajú a za vysokokvalitný materiál budete musieť zaplatiť viac
Aby však dráha slúžila dlhé roky, je lepšie nebyť lakomý a okamžite si kúpiť kvalitnú dlažbu, ako roky ľutovať svoju nesprávnu voľbu.
Je dôležité určiť, aká by mala byť hrúbka dlaždíc, ktoré sa chystáte položiť na miesto. Chodníky pre chodcov sú spravidla pokryté dlaždicami s hrúbkou 40 milimetrov a na položenie parkoviska sú dlaždice potrebné oveľa silnejšie - od 60 do 80 milimetrov. Rovnaké dlaždice sú položené na ceste v blízkosti miesta. Čím je tu hustejšia, tým dlhšie vydrží.
Možnosti kladenia dlažobných dosiek
Existuje mnoho rôznych vzorov na kladenie dlažobných dosiek. Aj keď je dlaždica hladká, môže byť umiestnená rovnobežne so smerom dráhy, kolmo na ňu, diagonálne alebo vo forme nejakého zložitého vzoru.
Pozrime sa na najobľúbenejšie spôsoby kladenia dlažobných dosiek:
- Lineárne. Všetky prvky sú usporiadané paralelne navzájom, zvyčajne pozdĺž trate.
- Murivo. Smer pokládky zostáva rovnaký ako v prípade lineárneho dizajnu, ale každý ďalší rad dlaždíc je posunutý oproti predchádzajúcemu o polovicu alebo o ¼ dlažobného prvku.
- rybia kosť. Tyče sú položené v pravom uhle k sebe.
- blokovať. Tyče sú naukladané v blokoch po dvoch. Vo vnútri každého bloku sú tyče navzájom rovnobežné a samotné bloky sú otočené kolmo na seba.
Viacfarebné dlaždice je možné položiť podľa schémy Šachovnica. Tyče sú usporiadané v blokoch, v pároch, tmavé bloky sú obklopené svetlými.
Existuje veľké množstvo možností kladenia dlažobných dosiek. To vám umožní vybrať si možnosť, ktorá je ideálna pre exteriér lokality.
Na veľkých rovných plochách môžete tyče položiť do kruhu, do polomeru alebo do ešte zložitejšieho vzoru, ktorý je lepšie nakresliť vopred.
Postup pri kladení dlaždíc
Na pokládku dlažobných dosiek sú okrem samotnej dlaždice potrebné ďalšie materiály. V prvom rade je to:
- kamenný alebo plastový okraj;
- cement triedy PC 400;
- drvený kameň, frakcie nie väčšie ako 40 mm;
- vysoko kvalitný piesok;
- geotextílie.
Pre prácu budete potrebovať aj: úroveň budovy, gumené kladivo, bulharčina, miešačka na betón, ak plánujete položiť dlažbu na betónový podklad.
Ak chcete určiť, kde na mieste sa oplatí položiť stopy, mali by ste použiť plán, ktorý by podrobne uviedol umiestnenie všetkých budov a iných objektov. Na tomto pláne bude potrebné postaviť plán trate.
Šírka dráhy musí byť dostatočná, aby sa na nej mohli voľne rozptýliť dvaja ľudia.
Veľkosť plochy, ktorá sa má dláždiť, dizajn podkladu, povaha pôdy na mieste a podmienky použitia dlaždíc určujú množstvo materiálov na prácu.
Ak sa plánuje cesta autom po ceste, je potrebné zabezpečiť možnosť nájdenia je na ňom osoba, ktorá nebude musieť opustiť cestu na trávnik, aby dala prednosť prihrávke auto.
Pri zostavovaní plánu tiež nezabudnite venovať pozornosť smeru svahov, pozdĺž ktorých bude prúdiť voda z koľají.
Etapa číslo 1 - značenie a výkop
Po vypracovaní plánu môžete začať označovať lokalitu. K tomu potrebujete zvinovací meter a šnúru. Pozdĺž navrhovanej cesty sa zatĺka rad kolíkov, na ktoré sa natiahne šnúra.
Kolíky by mali byť 10 centimetrov od okraja budúcej koľaje – na tento úzky pás sa osadia obrubníky
Po označení miesta sa začínajú výkopové práce. Jeho zložitosť je určená hustotou pôdy vo vašej oblasti. Ak je pôda hustá hlina a v budúcnosti sa plánuje priviesť na miesto hromadnú pôdu, stačí jednoducho vyrovnať povrch hliny.
Ak je pôda zložitejšia, z jej povrchu by sa malo odstrániť 30-35 cm v celej oblasti pridelenej na pokládku.
Po vykopaní výkopu nasypte na jeho dno tenkú vrstvu piesku, vyrovnajte a riadne zhutnite. Potom musíte túto vrstvu zakryť geotextílie. Tieto preventívne opatrenia ochránia lokalitu pred klíčením buriny a zabránia možnosti infiltrácie podzemnej vody.
Geotextília by mali byť pevne zabalené. Susedné pásy by sa mali navzájom prekrývať o 15-20 centimetrov. Pozdĺž okraja výkopu by malo byť plátno zastrčené aspoň 20 centimetrov.
Etapa číslo 2 - usporiadanie drenážnej vrstvy
Na organizáciu drenáže na zber a vypúšťanie vody je potrebné na dno výkopu nasypať vrstvu drveného kameňa s frakciou nie väčšou ako 40 milimetrov. Hrúbka vrstvy by mala byť 15-18 centimetrov. Tým sa zabráni opuchu povrchu koľají v budúcnosti.
Suť riadne utlčte a nasypte na ňu ďalšiu tenkú vrstvu piesku. Na piesok je potrebné položiť druhú vrstvu geotextílie, ktorá by umožnila prestup vlhkosti, ale neumožnila by sa vrátiť späť
Po dokončení prác na drenážnej vrstve je obvyklé začať s montážou obrubníkov. Sú vyrobené z rôznych materiálov - kameň, betón, tehla, plast, drevo atď.
Najpopulárnejším tradičným typom bordúry je betón, no v poslednej dobe sa začali rozširovať bordúry vyrobené z odolného a lacného plastu.
Obrubník z betónu a kameňa je upevnený maltou a plastový pomocou špeciálnych klinov predávaných s ním.
Etapa číslo 3 - základ pre murivo
Na kladenie dlažobných dosiek na chodníky sa používajú tri typy nosnej základne: betónová základňa; cementovo-piesková základňa; základ z utlačeného piesku.
Betónová základňa je drahšia ako ostatné, preto sa používa iba vtedy, ak sú dlaždice položené na mieste vysoké zaťaženie. Ak je zaťaženie malé a samotná pôda je silná, môžete urobiť jednoduchú pieskovú základňu. Najpopulárnejším riešením je však cementovo-piesková základňa, vhodná takmer v každom prípade.
Betónová základňa - drahá, ale kvalitná
Pokladanie betónového základu by malo začať vystužovaním. Hotová zváraná kovová sieť s veľkosťou bunky 100x100 milimetrov je na to ako stvorená. Môžete tiež použiť staré rúry, drôty, tyče atď. Z nich je potrebné položiť mriežku a zviazať priesečníky drôtom.
Výsledná sieť by mala byť inštalovaná nad drenážnou vrstvou vo výške 3-5 centimetrov, na to môžete použiť stojany vyrobené z kameňa alebo akéhokoľvek kovu. Ak výkop zostane príliš hlboký pre túto fázu práce, prebytočný priestor môže byť vyplnený zhutneným pieskom.
Potom sa pripraví betónová zmes. Cement PC 400, piesok a drvený kameň sa zmiešajú v pomere 1:2:2. A je lepšie objednať betónovú zmes od výrobcu, aby vám ju dodal priamo na miesto.
Na vytvorenie najodolnejších záhradných chodníkov sa odporúča použiť betónový základ. Betón sa naleje naraz, jeho hrúbka by mala byť 10-12 centimetrov. V dôsledku liatia by mal byť betónový povrch pod zemou o hrúbku dlaždice mínus 3 centimetre
3-5 dní po naliatí výkopu betónom bude možné začať s kladením dlažobných dosiek.
Piesok a cement - základ pre každý vkus
Ak sú dlaždice položené na zmesi cementu a piesku, mali by byť zmiešané v pomere 1: 5. Hrúbka vrstvy suchej pieskovo-cementovej zmesi je zvyčajne 12-15 centimetrov. Ak je ryha príliš hlboká, môžete urobiť to isté ako v prípade betónového základu - nasypať riečny piesok pod základňu a dobre ju zhutniť.
Takto vyzerá dlažobná doska. Najprv sa na pôdu nalejú preosievanie, potom je vrstva sutiny a až potom zmes piesku a cementu
Počas kladenia dlažobných dosiek musí byť podklad suchý. Nemal by sa pokladať v daždivom počasí, ako aj po alebo pred zrážkami. Po zasypaní treba zmes poriadne zhutniť, aby bola rovnomerná. To výrazne uľahčí nadchádzajúce obkladačské práce.
Piesčitý základ - ak je pôda pevná
Piesok na základňu by nemal obsahovať vápno a hlinu. Na použitie sa uprednostňuje riečny piesok. Piesok z lomu sa musí umyť. Po zasypaní musí byť takýto podklad dobre preliaty vodou, zhutnený a vyrovnaný.
Etapa číslo 4 - spracovanie dlaždíc
Dlažobné dosky sa zvyčajne pred začatím procesu kladenia ošetria hydrofóbnou zmesou. Takto ošetrenú dlažbu nevymýva voda, dobre znáša mráz a vydrží dlhšie ako obvykle.
Ošetrovací postup tiež chráni dlaždicu pred zničením jej povrchu hubami a plesňami.
Spracovanie dlažobných dosiek vodoodpudivým prostriedkom ochráni cestu pred zničením. Fotografia jasne ukazuje rozdiel medzi spracovanou dlaždicou a tou, ktorá nebola spracovaná.
Dlaždice ponorte do hydrofóbneho roztoku a dvakrát vysušte. Pri tejto práci si môžete prejsť všetky kachľové výrobky, ktoré máte, a vybrať si z nich najviac a najmenšej kvality, aby sa potom rozmiestnili po najviac a najmenej nápadných plochách rozvrhnutia území.
Etapa číslo 5 - kladenie koľají
Ak je základ koľajníc vyrobený z betónu, je obvyklé položiť dlažobné dosky na vrstvu cementovej malty. Roztok by mal čo najviac vyplniť škáry, ktorých hrúbka by nemala presiahnuť tri milimetre. Položená dlaždica je vyrovnaná gumovou paličkou.
Mali by ste začať klásť dlaždice od začiatku cesty, usadzovať sa na už položenej ploche, ukladať pred seba nové výrobky z dlaždíc a posúvať sa tak po ceste vyššie a vyššie. Po dokončení pokládky musia byť všetky švy utesnené cementovou maltou.
Pokladanie dlaždíc na cementovo-pieskovú a jednoduchú pieskovú základňu sa vykonáva inak. Osoba, ktorá kladie dlaždice, je na úseku cesty bez dlaždíc, kladie dlaždice pred seba a postupne ustupuje do oblastí, ktoré ešte nie sú spracované.
Každý kameň čapovanie gumená palička. To je potrebné na zabezpečenie na trati. Ak je povrch dráhy pred položením dlaždíc nerovný, môžete pridať alebo odobrať trochu piesku alebo zmes cementu a piesku. Po dokončení práce je trať pokrytá tenkou vrstvou rovnakej zmesi. Potom sa táto zmes zametá kefou do švíkov zostávajúcich po položení.
Po položení všetkých dlaždíc zostáva cestu dvakrát zaliať vodou - ihneď po dokončení inštalácie a po dvoch alebo troch dňoch.
Závery a užitočné video na túto tému
Nižšie je video s podrobným návodom na kladenie dlažobných dosiek:
Užitočné tipy na kladenie dlažobných dosiek:
Ako vidíte, pri kladení dlažobných dosiek nie je nič zložité. S touto úlohou sa dokáže vyrovnať aj začínajúci domáci majster, stačí presne dodržiavať pokyny. a prísne dodržiavajte technológiu práce a potom získate kvalitnú dráhu, ktorá vydrží mnoho rokov.
Máte otázky k téme článku? Môžete sa ich opýtať v sekcii komentárov a naši špecialisti sa na ne pokúsia čo najskôr odpovedať. Ak ste museli dlažobné dosky položiť sami, podeľte sa s našimi čitateľmi o svoje skúsenosti. Povedzte nám, či sa počas práce vyskytli nejaké ťažkosti a ako sa vám ich podarilo zvládnuť.
