1 Princíp činnosti a konštrukcia motoraJe založený na cirkulácii chladiva( freónu) v systéme. Spočiatku je chladiacim médiom plyn, tlak, ktorý vytvára kompresor, prispieva k jeho uvoľneniu do kondenzátora. Tam sa plyn ochladzuje, premieňa na kvapalinu a prúdi do výparníka. Po zahriatí kvapalina vstupuje do primárneho stavu a opakuje cyklus. 
Preto ak sa pri prevádzke kompresora vyskytnú problémy, nevytvára tlak alebo nebude stačiť na normálnu prevádzku.
Stupeň chladenia - teplota v komore - reguluje termostat. Z neho ide signál do štartovacieho relé motora, ktorý začína celý proces.
Motorový kompresor sa nachádza na zadnej strane krytu jednotky. Je upevnený v špeciálnom oleji a zakrytý ochranným krytom, ktorý môžete vidieť na obrázku.
Elektromotor pozostáva zo štartovacích a pracovných vinutí, ako aj z relé.
Tri piny sú spojené s puzdrom, z ktorých jedna je bežná.Ostatné dva vedú k štartovaciemu a pracovnému vinutiu. V najnovších modeloch chladničiek je nainštalovaný elektrický okruh, ktorý dokáže nastaviť rýchlosť motora.
Funkčná kontrola
Z akých dôvodov prestane kompresor fungovať:
- Burned. Stáva sa to v dôsledku prudkého nárastu napätia a zvýšeného zaťaženia.
- Relé ochrany proti rozbitému štartu.
- Chybné zapojenie.
Stáva sa, že prístroj bzučí a pracuje, ale v kamere nie je žiadna zima. Príčinou môže byť uvoľnenie freónového plynu. Potom je lepšie kontaktovať špecialistu, ktorý zistil únik a naplnil systém.
Ak chcete zistiť, či zariadenie funguje alebo nie, použite multimeter. Akonáhle sa dostanete k motoru, musíte sa uistiť, že puzdro nepreniká, inak môže naraziť na prúd. Najčastejšie sa to deje v starých chladničkách. Pripojte sondy multimetrov k telu a ku každému kontaktu striedavo. Ak sa na displeji zobrazí "∞" - všetko je v poriadku. Ak sa na displeji objavia čísla, vinutie je vadné.
Aby ste vykonali ďalšiu diagnostiku, musíte odstrániť kryt a otvoriť prístup ku kompresoru. Postupujte takto:
- Odpojte káble od kolíkov.
- Rúrky svišťového motora, ktoré ho spájajú s inými časťami.
Dôležité!Pred začatím práce zistite, aký typ chladiva sa používa vo vašej chladničke. Tento plyn môže byť výbušný.
- Odskrutkujte upevňovacie skrutky krytu a vyberte z puzdra.
- Odpojte relé odskrutkovaním skrutiek.
- Teraz vyberte zariadenie na testovanie a meranie odporu medzi kontaktmi.
- Pripojte sondy k ľavému a ľavému výstupnému kontaktu. Zvyčajne bude odpor 30 ohmov. V pravom hornom rohu je 15 ohmov a vľavo hore je 20 ohmov.
Na základe modelu motora a samotnej chladničky sa hodnoty môžu líšiť ± 5 Ω.
- Ak sa údaje nezhodujú, prístroj je chybný.Ak sa niekde objaví zlomok, musí sa vymeniť alebo opraviť bežný alebo meničový motor. Kompresor
prešiel testom, ale táto technika nefunguje? Takže pokračujte v ďalšom testovaní, ale nie s testerom, ale s manometrom.
- Musíte merať tlak.
- Pripojte hadicu s vývodom k tlakovej armatúre.
- Spustite motor.
- Zmerajte svoj tlak.
- Indikácia dobrého prístroja by mala byť 6 atm a mala by sa zvýšiť.V tomto prípade musíte rýchlo vypnúť manometer, inak sa rozbije.
- Ak tlak nedosiahne bit pri 6 atm, takýto motor môže byť inštalovaný v stredne veľkých chladničkách. Hodnoty dosahujú hodnoty 4-5 atm, čo znamená, že motor môže byť použitý v jednokomorových chladničkách. Kompresor s tlakom menším ako 4 atm - nepracuje.
Kontrola stavu je úspešná, ale nie je výsledok. Zariadenie sa stále nezapne. V takomto prípade je možné zistiť funkčnosť motora priamym pripojením bez štartovacieho relé.
Dôležité!Takáto práca je život ohrozujúca. Ak chcete vykonať takúto diagnózu, môže to buď majster, alebo skúsená osoba.
Pripojte motor cez kábel podľa schémy:
Ako posledná možnosť je možné skontrolovať, či motor pracuje, je možné cez relé.Možno, že prúd nedosiahne zariadenie.
- Predtým bola diagnostika vykonaná bez relé, teraz ju pripojte k motoru.
- Run.
- Upevnite sa testerom tongu.
- Uchopte napájací kábel, ktorý vedie k zariadeniu pomocou dvoch klieští.
- Pozrite sa na obrázky: s výkonom 140 W, prúd by mal byť 1,3 A. S výkonom 120 V - 1,1-1,2 A.
Okrem toho, spustiť diagnostiku štart relé.Jeho kontakty sú tiež merané multimetrom.
Teraz viete, ako skúšať motorový kompresor vlastnými rukami. Pozrite si diagnostické video o dôveryhodnosti:
