Bencinska kosilnica se ne zažene: razlogi

Pogosto se pri delu z bencinsko kosilnico celo redni uporabniki, ki znajo popraviti to ali ono napravo, pritožujejo nad težavami z opremo. In to ni presenetljivo: bencin motor ima veliko elementov, njegova uporaba pa je, kot pravijo, cela znanost.

Pomembno! Ko poskušate sami popraviti motor brez pomoči za to namenjenih storitev, garancija poteče.

Vizualni pregled

Pred delom z okvarjeno napravo je treba opraviti vizualni pregled - tak, ki ne zahteva popolne demontaže naprave. Strinjam se: veliko lažje je na primer preveriti baterijo telefona, katerega zaslon se je nenadoma ustavil delajte tako, da ga priključite na napajalnik, namesto da popolnoma razstavite zaslon, preverite zanko in itd. Torej:

1. Najprej preverimo, ali je v motorju sploh prava količina bencina. V tem primeru preostalih dejanj ni treba izvesti (in tako je pri vsakem elementu enako).
2. Preverimo, ali obstaja možnost puščanja bencina ali olja. To je treba storiti pri dobri svetlobi ali pa uporabiti samo svetilko.
3. Poglejmo, ali ima motor zunanje deformacije.

Težave z motorjem

Pogosti vzroki in rešitve.

Pogosta težava je umazan zračni filter. Snemimo jo. Če motor brez njega začne bolje delovati (to je mogoče ugotoviti po zvoku), je bil razlog ugotovljen. Če se motor pri ročnem zapiranju luknje upočasni, to dodatno potrjuje, da je zadeva v zamašitvi filtra. Priporočljivo je, da ga zamenjate z novim. Očistite ga lahko tudi s sesalnikom ali temeljito sperite s krpo z detergentom za pomivanje posode ali istim milom. Glavna stvar je temeljito naknadno sušenje. Nato morate filter zelo previdno namazati z oljem in pustiti pol ure, da se vpije.

Če motor deluje, vendar se upočasni, je to lahko krivo vžigalna svečka. Težave s tem elementom kažejo tudi velika poraba goriva. To lahko preverite s posebno "pištolo", ki se prodaja v kateri koli trgovini z avtomobili. Če želite to narediti, v luknjo vstavite svečo. Če po tem ni iskre, potem element ne deluje - samo kupiti morate novega in ga zamenjati.

Preverjanje dihalec. To je del motorja, ki se uporablja za vzdrževanje enakega tlaka v rezervoarju za plin. Če se zamaši, se bo najverjetneje ustvaril vakuum, ki dodatno preprečuje dobavo goriva. Če želite preveriti, ga morate razstaviti in nato z dlanjo zapreti luknjo, v kateri je stala dihalka. Če ni pritiska, je to bistvo. Nato očistite odzračevalnik in ga namestite nazaj. Če motor ni začel delovati, je to morda posledica obročev. Preveriti jih je treba s kompresorjem. Pred preverjanjem ogrejemo pogonsko enoto: če atmosfere niso dovolj, zamenjamo obroče.

Zlomljen ključ vztrajnika lahko kaže tudi na težavo z motorjem. Njegovo deformacijo je zelo enostavno opaziti pri pregledu dela. Če je pokvarjen, ga zamenjajte. Če želite preveriti, najprej odklopite žico svečke in jo pritrdite stran od same svečke. Odstranite pokrov tako, da odvijete vijake. Namestite izvleček vztrajnika, ga odstranite skupaj s ključem. Če zaznamo deformacijo, zamenjamo nadomestni del.

Če se motor zažene, vendar se takoj ustavi, lahko to kaže poškodovana izolacija vžigalnega sistema. Torej, ko se dotaknete kovine ohišja, tok teče dalje, pride do kratkega stika, ki ugasne iskro.

Težava je lahko tudi v kakovosti goriva. Prvi korak je preveriti, ali je presežek olja, nato - bencin sam. Na gorivov nobenem primeru ni treba varčevati! Njegovo kakovost lahko preverite na tri načine:

• Po barvi. Če želite to narediti, morate v majhno prozorno posodo naliti gorivo. Če je hkrati barva bencina bledo rumena, potem je v popolnem redu - izbrana je tista, ki je potrebna. Če je odtenek drugačen, lahko to kaže na poceni nečistoče. Hitro pokvarijo motor, kar pomeni, da ga bo treba odpeljati v najbližji servisni center.
• Sestavljen je iz uporabe kalijevega permanganata. Prav tako nalijte v kozarec, razredčite s kalijevim permanganatom. Če gorivo hitro postane rožnato, to pomeni, da je v njem veliko vode, kar pa ne bi smelo biti.
• Na kos papirja položite nekaj bencina. Počakajte nekaj minut: če ni popolnoma izhlapel in je papir spremenil barvo, so v gorivu nečistoče.

Če kosilnica proizvaja veliko dima, lahko to kaže tudi na bencin, pripravljen za dvotaktne motorje. Naslednjič ga morate pametno izbrati, pred tem pa je vredno zamenjati svečko.

Če se gred ne vrti, je težava v "oljni lakoti" - pomanjkanje olja v motorju. Poleg tega se lahko uporabi olje z nezadostno viskoznostjo. Za popravilo ročične gredi je treba paleto popolnoma razstaviti. Ležaje je treba zamenjati. Poleg tega je priporočljivo očistiti kanale, če je v njih umazanija. Prav tako lahko negativno vpliva na pomanjkanje olja za mazanje delov.

Če je sveča mokra, je to mogoče težave z uplinjačem. Ko so tesnila dotrajana, jih je treba zamenjati. Prav tako ga morate sprati z delno demontažo. Najprej odstranite zračni filter in pokrov. Ko odstranimo vse kontaminirane elemente, jih popolnoma sperite, da bodo videti kot novi. Ko vse poberemo nazaj. Deli morajo biti namočeni v čistilni tekočini, ki je na voljo v trgovini. Prav tako ga je dovoljeno zamenjati s čistim bencinom ali kerozinom. Po potrebi lahko uplinjač izpihamo.

Zgornja priporočila bodo v večini primerov pomagala pri obvladovanju okvare trimerja. Vendar je treba opozoriti, da bo najučinkoviteje preprosto poslati napravo v servisni center.