Ozemljitev garaže naredite sami: navodila po korakih, zahteve za PUE, vrste, diagram, vzdrževanje

Ozemljitev garaže ni težko narediti, če poznate zahteve za namestitev in značilnosti električne napeljave. Potreben je, če se ta objekt uporablja ne le kot shramba za avtomobile, ampak tudi kot delavnica, kjer se lahko izvajajo popravila. V procesu popravila se uporabljajo električna orodja, tudi stacionarna, ki jih napaja tok z napetostjo 380 voltov. In to je nevarno za ljudi.

Zahteve za PUE

Pravilnik je obsežen dokument, sestavljen iz glavnih poglavij. Eden od njih pod številko 1.7 se imenuje "Ozemljitev in zaščitni ukrepi za varnost." Navaja, da obstaja več shem ozemljitve, od katerih se ena lahko uporablja v garaži. Vse je odvisno od napetosti, ki se uporablja za napajanje električne opreme in orodij.

Ta indikator napajanja je neposredno odvisen od upora ozemljitvene zanke. Ker večji kot je upor, počasneje tok prehaja skozi vodnik, iz katerega se tvori garažna tla. In to mora iti hitro.

V tem primeru mora biti človeški upor vedno večji od upora tal. Če se oseba dotakne električne napeljave, kjer je prišlo do puščanja električnega toka, mora le-ta skozi vodnik, ki ima manjši upor. Oseba je prevodni predmet.

Razmerje med napetostjo in uporom ozemljitvene zanke je podano v tabeli.

Odstavek PUE 1.7123 pravi, kateri vodniki se ne morejo uporabiti kot ozemljitev:

• cevi plinovodov, vodovodov in toplovodov, kanalizacije in cevovodi, po katerih se premikajo eksplozivne in vnetljive snovi;
• oskrba z vodo, če so v njene vode vstavljeni izolacijski vložki;
• kabli, če je organizirano kabelsko ožičenje;
• cevaste žice;
• kovinska cev;
• svinčene pletenice žic in kablov.

Katere vrste ozemljitve obstajajo

V skladu s pravili za električne inštalacije, klavzula 1.7.3, se v električnih omrežjih uporablja 6 napajalnih shem. Za garažo so sprejemljive 4 vrste:

• s kombinacijo zaščitnega in ničelnega vezja, označenega kot TN-C;
• z delnim prekrivanjem - TN-C-S;
• z namenskim zaščitnim vezjem in ničlo - TN-S;
• z mrtvo ozemljeno nevtralno - TT.

Če izberete eno od shem napajanja, boste morali izbrati shemo in ozemljitveno zanko v garaži.

TN-C

Najpogostejši povezovalni sistem. V vhodni ščit so vstavljene 4 žice: tri so faze, ena je nič. Ta ničla hkrati opravlja funkcije ozemljitve. Ločenega ozemljitvenega vodnika ni, kar je očiten prihranek. Toda ta shema ima več pomanjkljivosti. Eden od njih je resen.

Na primer, nekje na območju, kjer je bila nevtralna žica položena od transformatorja do garaže, je prišlo do zloma. Objekt je napajan s trifazno napetostjo, vendar ni ozemljitve. Izkazalo se je, da če vklopite električno napravo, se na njeno telo uporabi potencial. In če se oseba z roko dotakne kovinskega ohišja, bo šokirana.

Lažje je z enofaznim priključkom, kjer je napetost 220 voltov. Če se ničla, ki je tudi ozemljitveni vodnik, zlomi, potem električne napeljave ni mogoče vklopiti. Ni električne energije - ni nevarnosti električnega udara. V zvezi s tem je trifazna povezava nevarna.

TN-C-S

Varnejša možnost ožičenja. Tukaj, kot v prejšnjem primeru, iz transformatorske postaje izhajajo 4 žice: tri faze, ena ničla. Toda na mestu do garaže je slednja razdeljena na dvoje. In garaža že vključuje 5 krogov:

• 3 faza;
• 1 nič;
• 1 tla.

Samo ozemljitev se lahko izvede bodisi na transformatorski postaji ali na mestu odklopa.

Če je v garažo vneseno enofazno napajanje, se lahko nevtralna žica razdeli tudi na 2. Namesto dvožilnega kabla bo na električni panel priključen trižilni kabel.

Ta shema povezovanja garaže mora imeti RCD, ki je vstavljen v ničelno vezje. Razlog je v tem, da če je kombinirani vodnik poškodovan, lahko nastane potencial bodisi s strani transformatorja bodisi iz drugih garaž, povezanih z enim omrežjem.

TN-S

Najbolj zanesljiv sistem povezovanja garaž. Pri tem je v oklop iz transformatorske postaje speljanih 5 enožilnih kablov ali 1 petžilni kabel. Za 3 faze, za nič in ozemljitev, se izvajajo ločena vezja. Če se ničelno jedro nenadoma zlomi, bo ozemljitev delovala neodvisno. V tem tokokrogu je nemogoče dobiti električni udar.

Toda to je najdražja možnost povezave, zato se v garažah redko uporablja.

TT

Najpogostejša shema, in ne samo v garažah. Če je napajanje električnih instalacij trifazno, se izvede štirižilni kabel, od katerega so 3 jedra faze, ena je nič. Slednji je nujno ozemljen, od tod tudi ime napajalnika - s trdno ozemljenim nevtralnim.

Ozemljitev se ustvari ločeno. Da bi to naredili, se iz vsake napeljave izvleče žica, ki je povezana z ozemljitveno zanko. Slednji je izdelan ročno. Na primer, v tla zabijemo 3 jeklene zatiče do 3 m, ki jih privežemo s kovinskim trakom.

Posamezna ozemljitvena zanka je zanesljiva zasnova, če je izvedena pravilno. Zagotavlja 100% električno varnost garaže.

Shema razporeditve zemeljske zanke

Preden naredite ozemljitev v garaži z lastnimi rokami, morate razumeti strukturo sistema. In je sestavljen iz kovinskih vodnikov. Nekatere so navpične, druge vodoravne. Navpične imenujemo elektrode.

Vertikalna ozemljitev

Obstajajo priporočeni in nepriporočeni materiali za izdelavo vertikalnih ozemljitvenih elementov v garaži. Prvi vključujejo jeklene vogale, cevi s premerom več kot 32 mm in debelino stene več kot 3,5 mm. Na drugo - jeklena ojačitev, okrogel les s premerom manj kot 10 mm.

Globina njihovega zabijanja je odvisna predvsem od nivoja podtalnice na območju. Paziti je treba, da elektrode ne dosežejo vode. Vendar obstaja še ena zahteva - elektrode so zamašene pod nivojem zmrzovanja tal.

Za pogon elektrod v tla so njihovi konci odrezani pod kotom 45 ° - iz njih je izdelan klin za bolj priročno potopitev v tla.

Horizontalna ozemljitev

Za njegovo izdelavo uporabite:

• jekleni trak debeline 4 mm in širine 40 mm;
• žica s premerom najmanj 10 mm.

In če so navpične ozemljitvene elektrode vključene le v zunanje vezje ozemljitvenega sistema garaže, potem so vodoravne tako v zunanjem kot v notranjem. Položeni so od električnih inštalacij do ozemljitvene konstrukcije zunaj garaže, sestavljene iz elektrod in vodoravnih elementov, ki jih povezujejo.

Predstavljamo vam članek o ozemljitev plinskega kotla.

Navodila za ozemljitev garaže naredi sam

Za majhen objekt, kot je garaža, ni treba narediti zapletene ozemljitvene zanke. Zato je predlagano, da izberete eno od treh možnosti:

1. Linearno, kjer so elektrode nameščene na isti liniji - ni najboljša možnost.
2. Zaprta v obliki trikotnika, kroga ali pravokotnika. Ta vrsta je bolj zanesljiva, saj če se eden od skakalcev zlomi, bo vezje delovalo (iz zaprtega se spremeni v linearno).
3. Kompleksna konfiguracija. Uporablja se, če je površina, dodeljena za ozemljitveno strukturo, majhna.

Mnogi lastniki garaž naredijo ozemljitev na oko. Elektrode zabijemo v zemljo na razdalji 1 m druga od druge na vogalih enakostraničnega trikotnika. Vezani so z jeklenim trakom z električnim varjenjem. Nato se izmeri upor. Če je več kot standard (8 ohmov), se doda več elektrod, kar naredi zapleteno konfiguracijo.

Odpornost lahko zmanjšate na dva načina:

• povečajte prevodnost tal, kar je nemogoče z lastnimi rokami;
• povečajte kontaktno površino elektrod z medijem.

Druga možnost se izvaja na naslednji način:

• ali povečati število elektrod;
• ali izberite večjo globino njihovega polaganja.

Montažna dela

Na primer, izbrana je shema za povezovanje vodoravnih in navpičnih elementov v obliki trikotnika s stranicami 2-3 m, kar pomeni, da je treba to obliko z dimenzijami nanesti na tla v bližini garaže. Lahko je takoj za steno. Tega ne moreš početi v kleti.

Nato izkopljemo jarek po obodu ali trikotno jamo. Globina kopanja - 70-100 cm. Na vogalih trikotnika se pripravljene elektrode zabijejo v tla do globine 0,5-1,0 m.

Nemogoče je vrtati vrtine in vanje položiti elektrode. Rahla tla - visoka odpornost. Torej le udari. Prepovedano jih je tudi slikati.

Nekaj ​​priporočil:

1. Lahko se zabijete s kladivom, če je dolžina navpičnih ozemljitvenih elektrod 1-1,2 m, če je več, potem morate uporabiti perforator, vibrator.
2. Če je dolžina elektrode velika, na primer 3 m, jo ​​je mogoče izdelati v kosih, tako da jih povežete skupaj z navojnim tulcem. Tako bo vožnja lažja brez uporabe lestve. Lahko varite elemente, vendar je spojka boljša.
3. Če je udarni element naslonjen na trden predmet, na primer kamen, potem udarjanje nima smisla. Bolje ga je odrezati in zraven voziti novega. Možno je povezati 2 palici s povečanjem površine ozemljitvene elektrode.

Elektrode so vstavljene, ostalo je, da jih privežemo. Jekleni trak lahko nanje privarimo ali povežemo s sorniki in maticami. Druga možnost je boljša, saj je varjenje v zemlji izpostavljeno vlagi, ki povzroči rjavenje. Slednje zmanjša kontakt, kar pomeni, da poveča odpornost.

Vijaki ne rjavijo. Vendar obstaja možnost, da se bodo zrahljali, zato sta dve matici priviti na en vijak. Ena kot protimatica. Spoji ne smejo biti prekriti z zemljo - nahajati se mora na površini. Razlog so najbolj ranljiva mesta v ozemljitveni strukturi garaže. Zato morajo biti vedno na vidiku zaradi vzdrževanja in popravil.

Do trikotnega tokokroga iz garaže je po najkrajši poti potegnjen vodoravni ozemljitveni vodnik. Prav tako je pritrjen s sorniki ali varjenjem.

Če je vodnik v garaži mogoče položiti na odprt način, potem zunaj le s polaganjem v tla.

Zdaj morate preveriti odpornost izdelane strukture. Če želite to narediti, lahko uporabite multimeter. Če je upor garaže večji od standardnega, potem je vredno dodati več elektrod tako, da jih potisnete tako, da se dotikajo vodoravnih skakalcev. Treba jih je pritrditi nanje.

Upor lahko preverite na različne domače načine brez uporabe merilnih instrumentov. Na primer z uporabo žarnice z močjo 100-200 vatov. Treba ga je priviti v vložek, katerega ena žica je povezana z ozemljitvijo, druga pa s fazo. Močna svetloba žarnice kaže, da je ozemljitvena zanka pravilno narejena. Če je svetloba šibka, je nekje šibek stik v povezavah. Treba ga bo najti in popraviti.

Odpornost se ne sme spremeniti v nobenem vremenu.

V notranjosti garaže mora biti položen skupni vodnik priključen na stikalno ploščo. Bolje prek RCD. Od priključne točke bo izvedena ozemljitvena napeljava do vseh naprav in opreme, ki porabljajo energijo: vtičnice, svetilke, vrtalni stroj, varilnik In tako naprej.

Zadnja faza je zasipavanje jame ali jarkov. Tla morajo biti dobro zbita.

V sistemu TT je nizek upor odličen. V sistemu TN-C-S ta karakteristika ne sme pasti pod 0,4 ohma. Ker je ta indikator značilnost transformatorja. In če je v ozemljitvi garaže nižja, bo upor nadzemnega voda, položenega iz transformatorske postaje, šel v garažno vezje, kar ni zelo dobro.

Kako vzdrževati ozemljitev garaže

Sčasoma bo ozemljitev, ustvarjena v garaži, izgubila svoje lastnosti. Konec kovinske konstrukcije je en - uničenje pod vplivom naravnih obremenitev. Toda čas delovanja se lahko podaljša, če se vezje občasno servisira:

1. Enkrat na šest mesecev preverite strukturo glede zloma njenih delov.
2. Bodite pozorni na debelino vgrajenih elementov. Ne sme se zmanjšati, ker manjša kot je debelina, večji je upor.
3. Enkrat na 12 let preverite odpornost ozemljitve v garaži.

Pravzaprav ni težko organizirati ozemljitve v garaži z lastnimi rokami. Samo dosledno morate upoštevati tehnična pravila, navodila in priporočila, posebno pozornost nameniti varnosti. Če ni zaupanja v kakovost končnega rezultata, je bolje povabiti strokovnjake.

Video o ozemljitvi v garaži z lastnimi rokami:

Dragi bralci, večina vas ima garaže. Veliko jih ima brusilne in vrtalne stroje, ki morajo biti ozemljeni. Zato delite svoje izkušnje v komentarjih, kdo in kako je sestavil ozemljitveno zanko. Dodajte ta članek med zaznamke, da ne izgubite nobenega koristnega nasveta.