Ožičenje v garaži z lastnimi rokami

PUE in SP ne omenjajo, kako se ožičenje neodvisno izvaja v garaži. Medtem je to razred nevarnosti požara vsaj P-IIA.Začetek se izvede z izračunom razreda garaže, številka pa se razlikuje posebej. Veliko je odvisno od količine goriva, ki je shranjena v notranjosti, vključno s plinom rezervoarjem avtomobila. Oglejte si zahteve za ožičenje v garaži.

Kako izračunati razred nevarnosti požara v garaži

Zahteve za proizvodnjo električne napeljave so standardizirane glede na razred nevarnosti v prostoru. Omejevalni dejavniki so:

1. Gorljivi materiali: tekoči, trdni, eksplozivni.
2. Prisotnost električno prevodnih stropov, sten, tal.
3. Mokra dela( po standardu): pranje, pranje, kopalnice.
4. Ločena kategorija dela na ulici.

V našem primeru je veliko omejitev, začnimo z nevarnostjo požara. Po SNiP 21-02( klavzula 5.1.6) je treba poravnavo izvesti v skladu s SP 12.13130.Naša garaža spada v Dodatek B omenjenega dokumenta. Napisano je, da se razvrščanje po kategorijah požarne nevarnosti od B1 do B4 izvaja glede na skupno toploto, ki se sprosti pri zgorevanju količine goriva, ki je na voljo v prostoru. Kazalec je močno odvisen od kategorije goriva, specifična toplota je drugačna. Podatki iz tabele:

• Specifična požarna obremenitev do 180 MJ / m2 je požarni razred B4.Specifična požarna obremenitev 181 - 1400 MJ / m2 - razred požarne ogroženosti B3.Specifična požarna obremenitev 1401 - 2200 MJ / m2 - razred požarne ogroženosti B2.
• Specifična požarna obremenitev 2201 MJ / m2 - razred požarne ogroženosti B1.

Požarna obremenitev se sešteje glede na vrsto goriva v garaži. Na primer, za bencin AI-95 je specifična toplota zgorevanja 32 MJ / L( pri temperaturi okolice 15 stopinj Celzija).To pomeni, da Toyota Ipsum iz leta 1998 vsebuje v globinah( s polno zalogo) 60 x 32 = 1920 MJ hipotetičnih težav. Za doseganje specifične požarne obremenitve garaže morate sliko razdeliti glede na površino tal. Z velikostjo stene 3 x 3 metre prostor jasno spada v kategorijo B3.In v garaži malo več( 5 x 6 = 30 kvadratnih metrov. M) je razred požarne ogroženosti padel na B4.

Bodite pozorni, delite, v skladu s SP 12.13130, potrebujete vsaj 10. Ampak ni dovoljeno dodeliti rezerve goriva povsod. Razred bralcev požarne ogroženosti bodo upoštevali sami.

Nato morate uporabiti posebna pravila in predpise. Poleg tega so za tiste, ki so se odločili za prehod na tekoči( stisnjen) plin, omenila različna navodila. Potreben je dodaten izračun, med katerim se izkaže, da se je razred požarne nevarnosti v prostoru povečal na A ali B. Formule bodo uporabne:

• Kritični volumen prostora je izračunan: V = 1000 M / 2,886 = 346,5 M, pri čemer je 2.886 masa v gramih na meter,največja dovoljena za prostore brez prezračevanja. M - masa plina v prostor. V ta namen določite količino napolnjenega goriva.
• Dovoljena je preučitev dela prezračevanja v sili. V tem primeru se koeficient 2,886 pomnoži s K = A Т + 1. Če je A pogostost obnavljanja zraka v garaži zaradi delovanja sistema v sili, je T obdobje, v katerem bo uhajanje trajalo. Dovoljena prostornina garaže se lahko znatno zmanjša s premikom na nižji razred nevarnosti.
• Dobljena vrednost se primerja s prostim prostorom prostora. Nastane se z odštevanjem zasedenega prostora od dimenzij zidov.Če je izračun težaven, je dovoljeno vzeti količino prostega garažnega prostora v višini 20% skupnega zneska.
• Če se izkaže, da je minimalna ocenjena varna prostornina garaže manj svobodna, postane kategorija samodejno najvišja - A. Sicer pa samo B2.

Pravila za postavitev električne opreme

Glava za striženje, ki vsaj polovico voznikov poskuša uporabiti vtičnice na ulici. V slednjem primeru obstaja izrecna navedba PUÉ 7 za napajanje 220 V preko diferencialnega avtomatskega stroja s pragom, ki ni večji od 30 mA.Dejanske razmere na ulici so enake kopalnici. To pomeni, da ne bo škodilo vedeti še dva pogoja: dovoljeno je napajanje z nizko napetostjo( do 50 V AC).

Če prostor spada v razred ogroženosti od požara in eksplozije, je opremljen v skladu s kategorijo B1a( oddelek 7.3.41 iz PUÉ 6) v skladu s PUЭ 7( zaščitna obloga).Obstaja cel kup dodatnih zahtev:

1. Vgradnja prezračevanja v sili z menjalnim tečajem vsaj 5. Ta oprema je električna, zato jo je treba upoštevati v procesu načrtovanja sistema. Hkrati z aktiviranjem prezračevalnega prezračevanja se drugi porabniki izklopijo.
2. Namestitev senzorjev za spremljanje vsebnosti nevarnih plinov. Oprema je prav tako razvrščena kot električna, zato se upošteva. Krmilni senzorji in zasilni prezračevalni sistem so opremljeni z ožičenjem v skladu z kategorijo zanesljivosti 1 po EIR 7.
3. Del garažnih sten je treba zamenjati s svetlobno ponastavljivimi strukturami po SNiP 2.09.02.
4. Električna oprema je nameščena v protieksplozijski izvedbi. SP 31-110 pravi: zahteva se uporaba svetilk po PES 6 str. 7.3 in 7.4( v novi izdaji so izključene).

V PUE 7 v zvezi z električnimi instalacijami v nevarnih območjih piše:

1. Uporablja se eksplozijsko varna oprema po GOST 17494. Stopnja zaščite ohišja po IP se določi v skladu s tabelo( glej točko 7.3.66 OIL 6).Zastareli standardi se ne obravnavajo naključno - v novem vprašanju eksplozivnosti plina subtilno stroškov. V prostorih razreda B1a se uporabljajo naprave z večjo zanesljivostjo proti eksploziji( iskrenje ali segrevanje nad 80 stopinj Celzija) ali navadne, vendar s paketom IP54( ki se ne segreje nad 80 stopinj Celzija).V garaži se uporabljajo stacionarne svetilke
2. s povečano zaščito pred eksplozijami, prenosne svetilke pa so zaščitene pred eksplozijo. Ta oprema je draga. Domneva se, da skrbno oceni razred lastnih prostorov v smislu požarne ogroženosti, da ne bi dal dodatnega denarja. Dovoljena je uporaba naprav z režnimi svetlobnimi vodili.
3. Stikala( plošče) je prepovedano vgraditi v nevarnih območjih katerega koli razreda. Namestitev mora biti izvedena zunaj garaže. V nekaterih primerih je dovoljeno vgraditi ločene kolone, če stopnja zaščite ni nižja od tiste v tabeli 7.3.11 PUЭ 6.
4. Uporaba nevarnih žic na nevarnih območjih je prepovedana. Po klasifikaciji se na območju BI in BI-A objektov uporabljajo samo kabli z bakrenimi vodniki. Aluminij je prepovedan( zaradi večjega odvajanja toplote).Vključno s kabli iz omenjene kovine.
5. Vodniki za ozemljitev zaznavajo izolacijo, ki je podobna faznim vezjem.
6. Nikoli ne uporabljajte kabelskih spojev ali razvejanih spojk z izjemo varnih vezij. Kot za polnila ne povem natančno. Ni pojasnila, kaj je povzročilo zahtevo( ogrevanje ali iskrenje).Vzpostavitev kabelskih kanalov pod tlemi se ne spodbuja, kar je treba polniti po brušenju.
7. Vse pnevmatike so izolirane. Enodelni spoji so narejeni z varjenjem ali stiskanjem( za tiho spajkanje).Seveda so pnevmatike iz bakra. Dovoljene so vijačne povezave, ki ne omogočajo odvijanja.
8. Potrebno je izenačenje potencialov. V teoriji je ohišje avtomobila vključeno tudi v to vezje z začasno povezavo. Vsaka električna oprema je ozemljena skozi vtičnico in je nastavljena na ničlo( lokalne žice).Za vse svetilke( vključno s dragimi) velja ta postopek.

Navaja zahteve za nevarna območja in še vedno obstajajo gasilske garaže. Njihova razvrstitev je podana v odstavku 7.4 starih VNU( šesta izdaja).Iz navedenega je razvidno, da vrsta goriva, velikost rezervoarja za gorivo, rezervni rezervoarji, površina in tip oblikovanja garaže močno vplivajo na stroške opreme.Če v stroju ni nobenih strojev in vnetljivih snovi, se ukrepi znatno zmehčajo. Postavitev rezervoarja za gorivo v garažo bo tesna.

Ne boli, da bi naredil strelovod, do njega - zemeljske zanke. Spomnimo se, da če ne želite uporabiti kabelske sheme, je vrh postavljen približno v središču strehe garaže. Formule in povezave, glej ustrezen pregled, je že navedeno, kako narediti zemeljsko zanko. Pnevmatika je izdelana iz jeklenega traku, debeline najmanj 4 mm, ali s palico s premerom 6 mm ali več.Podzemni del je sestavljen iz dveh ali več železnih vložkov, nebarvanih, dolžine 2,5 metra ali več.Razdalja med njima je izbrana med tremi metri.

V konstrukcijo garaže je smiselno postaviti zanko tal. To bo potrebno za sistem ničliranja( ki ga izvaja palica 6 mm, če območje ni eksplozivno).Izenačevanje potencialov se izvaja ločeno od napajalnega omrežja. Ozemljitev bo morala voditi iz ozemljitvene zanke. Boste morali ozemljiti stikalno telo, prinašajo avtobus v notranjosti za povezavo potrošnikov.

Izkušeni ljudje priporočajo jemanje bakrenega jedra za najmanj 4 kvadratne milimetre. To je v primeru uporabe varjenja in ni blizu garaže, kjer so vozila napolnjena. Električna napeljava v garaži je narejena na konturah: ločena razsvetljava, vtičnice, nape.Če je načrtovana poraba za distribucijsko točko 6 kW( vključno), se jedro brez razcepitve in spojk usmeri neposredno na ščit. Pri vgradnji električne napeljave v garaži morajo biti nameščeni samo diferenčni avtomati. Večina je proti, ker so stroški veliko višji kot običajno. Nato naredite izjemo za razsvetljavo.

Svetilke je bolje vzeti na 12 V, LED, pod pin ali vijak kartuš.Lokalno omrežje je mogoče napajati preko posebnega pretvornika. Postavite ga na DIN vodilo v razdelilno omarico tik ob strojih. Pričnite z ožičenjem v garaži s skrbno preučitvijo komponent lokalnega sistema oskrbe. Shema se lahko zelo razlikuje glede na okolje.

Kakšen je rezultat z garažo

Povedali so, kako izvajati električne napeljave v garaži, kako določiti razred nevarnosti požara in eksplozije. Zdaj veste, kje iskati, kje iskati.

Zdaj pa je dovoljeno postaviti pokrov na klet: 12 V sistemi so dovoljeni tudi v vlažnih prostorih, ne bo težav. Ko opravljate električno napeljavo v garaži, razdelite prostor na parcele, poglejte, katere naprave in kje jih uporabljati. Morda se boste želeli znebiti kondenzacije v kleti ali sušiti zelenjavo in sadje v garaži. Vse to je resnično, samo je treba upoštevati zahteve, nato pa razmišljati o tem, kako prihraniti denar za zmanjšanje zahtev s spreminjanjem pogojev.