Dobro delujoč lonec je odličen asistent na kmetiji in v proizvodnji. To univerzalno orodje, ki ima veliko funkcij, vam omogoča udobno reševanje najzahtevnejših nalog. Če se luknjalnik razbije, ga ni treba takoj prenesti v popravilo. Domači čarovnik lahko samostojno razstavi in ​​popravi to orodje. Kako popraviti puncher z lastnimi rokami?

Naprava puncherja in njenega mehanizma

Za razliko od vrtanja in udarnega svedra ima perforator funkcijo povečanega učinka, ki ga postavlja po vrsti zgoraj v situacijah, kjer ima znaten mehanski vpliv na zdravljenje materialov.

To se doseže z oblikovalskimi značilnostmi perforatorske naprave. Naprava je opremljena z neodvisnim mehanizmom za ustvarjanje močnega pnevmatičnega pritiska delovnega orodja in ta njegova sposobnost osvobodi mojstra od fizičnih naporov pri vrtanju in brušenju betona in kamen.

Pretvarjanje vrtilnega gibanja elektromotorja v translacijsko vibriranje udarne glave se izvaja z ustvarjanjem stiskanja med bati. To gibanje se prenese na bobnar. Boa iz visoko trdnega jekla po drugi strani pošlje energijo stisnjenega zraka neposredno na delovno orodje - vrtalnik, dleto ali lopato. Ta naprava omogoča povečanje moči udarca na ogromno uničujoče sile - 20 kJ.

Odvisno od lokacije motorja se razlikujejo vrvice in sodi vrste perforatorjev.

1. Prva vrsta naprave je podobna vrtini, v kateri se motor nahaja v eni osi z vrtalnikom.
2. V drugem tipu perforatorjev je motor nameščen pravokotno na vrtalno os.

Bobni punchers so veliki po velikosti, vendar imajo bolj popoln sistem hlajenja, ki omogoča, da orodje deluje dlje časa brez ustavljanja. Naprave v obliki vaja so veliko bolj kompaktne, primerne so pri delu v gnečenih okoliščinah, ko je dostop do predmeta omejen.

Odpravljanje napak perforatorja

Če med delovanjem postane jasno, da je delovanje pihala jasno, ga je treba izklopiti iz napajanja in opraviti zunanji pregled. Če zunanjih znakov okvare ne najdete, boste morali razstaviti zadevo in poiskati težavo znotraj.

Eden od razlogov za napako naprave je prekinitev napajalnega kabla.V tem primeru se motor za pištole ne vklopi. Da bi jo diagnosticirali, morate skrbno pregledati kabel, ki povezuje instrument z omrežjem. Ne sme se poškodovati, zlomiti ali stopiti. Dober napajalni kabel med delovanjem ostane hladen. Če žica ni v redu, jo je treba zamenjati z enakovredno. Prerez prevodnih elementov mora ustrezati moči, ki jo porabi instrument.

Za testiranje električnih tokokrogov je priporočljivo uporabiti multimeter. S to napravo je mogoče zaznati tudi prekinitev omrežne napetosti, pa tudi "zvonjenje" navitja navitij motorja, da bi ugotovili prisotnost napetosti na gumbu za zagon.

Pogojno je, da se vse okvare perforatorja lahko razdelijo v dve kategoriji - mehansko in električno.

Napake v mehanskem delu: krona ni izvlečena iz prtljažnika, vrtalna plošča ne ugriza, vrtanje se ne vrti in drugi

Mehanićna kategorija motenj vkljućuje motnje v delovanju, ko se motor vrti:

• vrtanje se ne zlomi;
• vrtanje se ne vrti;
• krono ni izvlečena iz prtljažnika (klini);
• dleto se ne drži v vložku (se pojavlja);
• zvočni zvoki znotraj mehanizma, gnashing, vibracije.

Napake pri električarju: motor se ne vrti, ščetke na iskrju zbiralnika in druge vrste prelomov

Naslednji znaki kažejo na težave z električnim delom perforatorja:

• motor se ne vklopi, ko je vklopljen;
• ščetke za ščetke na zbiralniku;
• vonj goreče izolacije prihaja iz telesa;
• Med delovanjem se iz orodja oddaja kaustični dima.

Da bi našli in odpravili vzrok vseh teh pojavov, je potrebno razstaviti lomilec.

Postopek za demontažo in montažo naprave

Samorazstavljanje je dovoljeno samo z ustreznim orodjem in opremo. Za popravilo perforatorja z lastnimi rokami boste potrebovali:

• izvijači z različnimi režami;
• več;
• matice in konca (hex);
• Ležaji za ležaje.

Poleg tega bodo potrebni nadomestni deli za zamenjavo, gumijasta tesnila in tesnila. Za mazanje zobnikov potrebujete:

• debela mast;
• krpe;
• čistilno topilo.

V primeru samopopravljanja motorja, ki ni multimeter, boste potrebovali:

• rezervne oglje (ali grafitne) ščetke;
• bakrene žice zahtevanega preseka;
• vzorec za previjanje kolutov.

Odstranjevanje kartuše

Demontaža perforatorja se začne z odstranjevanjem vložka.Praviloma je kartuša sistema SDS-plus, ki je razstavljena z izvijačem z ravnimi režami. V tem primeru v vložku ne sme biti svedra ali dleto.

Obstajajo časi, ko se svedra zagozdijo in ne bodo tako enostavna. Potem morate uporabiti gumijasti kladivo, da natančno tapnete kartušo okoli oboda in nalijete nekaj kapljic maziva tipa WD-40 znotraj. Po nekaj minutah, poskusite znova, je treba vrtanje enostavno odstraniti. Po tem lahko sami začnete razstavljati kartušo. Postopek:

1. Potegnite plastični krilo navzdol.
2. Izvijač odstranite gumijast zaščitni pokrov.
3. Odvijte in odstranite pritrdilni obroč, ki se nahaja za antenom.
4. Odstranite plastični čevelj, vzmet, varovalne plošče in kroglice.
5. Očistite vse dele iz stare masti in zložite na čisto mesto.

Video: kako odstraniti kroglico, ki je zataknjena v vložku

Odstranitev stikala za način delovanja

Če želite odstraniti stikalo načina delovanja, morate:

1. Obrnite preklopno stikalo v položaj "kick" (ikona kladiva) in ga zavrtite približno 1 cm dalje.
2. Spustite ročico iz vtičnice.
3. Povlecite ročico proti tebi.

Kako preveriti gumb za zagon in krtačo

Če želite priti do zbiralnih krtač in gumb za zagon, morate odstraniti zadnji pokrovček. Za to sta od plastičnega ohišja (odvisno od modela) osvobodili dva ali tri vijake.

Če je vzrok napake v obrabi ščetk, jo lahko odstranite z namestitvijo novega para. Delovna dolžina čopiča mora biti najmanj 8 mm. Površina za drgnjenje - brez sledi lestvice ali čipov.

Gumb za zagon se preverja z uporabo multimeter. Upoštevati je treba, da je sistem za nadzor hitrosti motorja nameščen tudi znotraj sprožilnega mehanizma. Če je plastika vidna na telesu gumba, ga je treba v celoti zamenjati, ker ne bo delovala pravilno.

Pozor, prosim! Strogo je prepovedano preverjati delovanje gumba, ko je orodje vklopljeno!

Po zamenjavi gumba je potrebno namestiti pokrov ohišja, ne pozabite pritrditi vijakov. Šele po tem je mogoče preveriti delovanje čepa.

Kako razstaviti električni motor

Za demontažo motorja je potrebno odklopiti ohišje motorja z gonila.Med njimi so pritrjeni s štirimi vijaki. Če jih odvijete, je mehanski del zlahka ločen od plastičnega ohišja. Rotor motorja se pri demontaži odstrani iz vodilne puše in sprosti dostop do menjalnika. V skladu s tem postane mogoče pregledati električne komponente motorja.

Motor je sestavljen iz premičnega rotorja in togo fiksiranega statorja. Rotor se vrti pod vplivom elektromotorne sile, ki se pojavi na navitjih, sestavljenih iz tuljav bakrenega vodnika. Pregled navitij je določiti celovitost izolacije, odsotnost kratkega stika med zavoji. To se naredi s pomočjo multimetra z zaporednimi meritvami upora na lamelah. V primeru okvare je potrebno zamenjati ali popraviti armirano telo. Statorske navitja se lahko obnavljajo doma z uporabo posebne predloge.

Sidro se praviloma popolnoma spreminja skupaj z ležajem in ploščo za dovod zraka.

Kako razstaviti in preveriti menjalnik: kako odstraniti plastično ohišje, odstraniti "pijan ležaj" in druge elemente

Da bi ugotovili okvaro menjalnika, ga je treba popolnoma razstaviti. Če želite to narediti, odstranite plastično ohišje, gonilo temeljito očistite iz stare masti. Od ohišja menjalnika ločite:

• plavajoči ležaj;
• pogonska zobna gred;
• rastrska puša;
• rokav z batom.

Plavajoči ležaj, imenovan tudi "pijani ležaj je pritrjen na aluminijasto ohišje reducenta s pomočjo spone, ki jo je potrebno pritisniti s pomočjo ravnega izvijača. Sproščeni ležaj se odstrani in po potrebi zamenja. Poleg tega morate paziti na dejstvo, da je znotraj "pijanega ležaja" igelni ležaj, na katerega se vrti zobni pogon pogona. Ko perforator deluje v načinu trčenja, prihaja do velikih obremenitev in zato pogosto ne uspe. Novi ležaj se kupi ločeno ali sestavlja prekinjevalec.

Rastrska puša vsebuje udarni vijak, ki je pritrjen v notranjosti s kovinskim pritrdilnim obročem. Na straneh čepa sta dve tehnološki luknji, skozi katere je narejen dostop do blokirnega mehanizma. Po odstranitvi pritrdilnega prsta pritrdilnega prsta svobodno pade iz čepa. Notranjost je neposredno bobnar, izdelan iz visoko legiranega jekla.

Pri popravilu ali zamenjavi udarnega sornika je treba zamenjati tudi tesnila, ki zagotavljajo tesnjenje mehanizma. Vsi deli bobnaja so podvrženi obsežnemu mazanju s posebnim mastjo.

V plastičnem ohišju reduktorja se na izhodu rasterne puše nahaja še en iglični ležaj, ki mora biti dobro podmazan.

Video: Kako popraviti udarec in zamenjati udarni vijak

Možne okvare, razlogi za njihov videz in rešitve

Če želite popraviti udarec z lastnimi rokami, morate najprej ugotoviti zunanje pojave motenj.

Šoba ni udarila

Če se prekucnik ustavi pri preklopu na način udarca, vendar se vrtanje vrti, je verjetno, da je plavajoči ležaj poškodovan.Rešitev problema bo nadomestiti z novim.

Drugi možni vzrok je motnja delovanja mehanizma udarcev. Pogosto, ko preobremenitve pri delu porušijo jekleni podstavek, to najprej povzroči oslabitev udarca in nato do popolne odsotnosti. Bojok je treba zamenjati.

Tretji verjeten vzrok je obraba ali zlom bata skupine perforatorja. Zamenjajte rokav in bat.

Perforator se ne vrti in ne vrti

Če se vložek ne vrti v načinu vrtanja, ko pritisnete gumb za zagon, lahko vzrok določite z zvokom.Če električni motor bije, vendar se glava ne vrti, najverjetneje nekaj preprečuje vrtenje rotorja znotraj menjalnika. Kaj se je zgodilo z motorjem, je treba ugotoviti, analizirati mehanski del instrumenta.

Če pa motor ne utripa, ko je vklopljen, je verjetneje, da je prišlo do okvare motorja. Ko odprete pokrov naprave, je treba ugotoviti, kaj natančno je pripeljalo do tega pojava. To je lahko odprto v tokokrogu, prekinitvi zagonskega gumba ali kratkem stiku v navitjih tuljav. Z uporabo preizkuševalca določimo določen vzrok in izvedemo ustrezna popravila.

Vrtalna naprava se ne drži v vložku in izleti

Med dolgotrajnim delovanjem se lahko pojavi inkontinenca orodja za prebijanje. Vrtalo ali dleto, vstavljeno v vložek, med delovanjem ne drži in ne leti.To orodje ni samo nemogoče nadaljevati z drobljenjem, temveč je tudi zelo nevarno - drobljeno dleto lahko povzroči poškodbo.

Razlog za inkontinenco orodja je obraba ali porušitev vložka. Kartušo je treba razstaviti in določiti, kakšna je težava. Verjetno so bile kroglice deformirane, pojavilo se je razvoj na omejevalnem obroču ali pa je blokiralo pomaknilo. Ponavadi po zamenjavi poškodovanega dela kartuša ponovno deluje normalno.

Video: zakaj vrtati izvrtalo iz perforatorja

Spark ščetke

Iskrenje ščetk je precej pogost pojav, ko se orodje uporablja v pogojih visoke prašnosti.Praviloma je iskrenje posledica razvoja materiala samih krtač.Če želite popraviti situacijo, bo zamenjava slednjega z novimi pomagala, iskre ne bodo znova letela.

V nasprotnem primeru je potrebno vzrok vzbujati v navitjih statorja ali rotorja. Možno je, da je veliko prahu, ki prodre v motor, privedlo do izginjanja zaščitnega laka, ki pokriva bakrene prevodnike. In to vključuje kratek stik. Prisotnost zaprtega preklopa preverjajo električne naprave (multimeter).

Preventivno vzdrževanje orodja: zamenjava ščetk, mazanje ležajev delovne gredi rotorja in dodatni premaz z lakom navitij na kolutih zmanjša verjetnost preloma.

Poleg tega je treba upoštevati, da se prah lahko drži mazanja ležaja blizu zbiralnika. Da bi to preprečili, se zbiralec razmastijo z tamponom, namočenim v alkohol ali topilo.

Perforator je zelo vroč

Če se med delovanjem prekomerno segreje, je to jasen znak motenj delovanja motorja.Najprej je treba za preprečitev pregrevanja upoštevati način delovanja naprave:

• v rednih časovnih presledkih;
• po obremenitvi omogočite, da orodje deluje v prostem teku.

Pri vrtanju je priporočljivo uporabljati periodični način: največjo moč je treba uporabiti največ 1 minuto, nato pa vklopite v prostem teku 3-4 sekunde.

Če se temperatura ohišja ne zmanjša, je treba opraviti revizijo električnega motorja. Po občutku značilnega vonja iz ohišja orodja morate nemudoma prenehati delovati in odklopiti napravo iz omrežja. Lahko se razstavi šele po popolnem hlajenju.

Puncher ne drži kartuše

Včasih obstaja situacija, ko na delovnem perforatorju kartuši letijo skupaj z vrvjo.To je posledica obrabe pritrdilnega telesa na koncu rastrske puše, ki je snap ring.Ko se zlomi, je fiksacija zdrobljena in med gumo pluje z gumijastim pokrovčkom, ki mu sledi vzmet in kroglice.

Obnovite normalno delovanje vložka z namestitvijo novega pritrdilnega obroča. To se opravi hitro in ne zahteva nobenih dodatnih naprav, razen običajnega izvijača.

Zamenjava glavnih enot za pištole

Zamenjava ključnih elementov je najboljša, preden del postane neuporaben. To bo varovalo orodja pred hujšo škodo, katere popravilo bo stalo več in bo trajalo več časa. Najpogosteje jih morate zamenjati:

• ležaji;
• gumbi za zagon;
• ščetke;
• vložek.

Kako spremeniti ležaje

Če med preventivnim pregledom na ležaju opazite puščanje masti, se pri ročnem pomiku pomika ali razpok, kar pomeni, da je čas, da ga zamenjate. Ležaj se razstavi s posebnim izvlečkom, ki sestoji iz vijačnega dela in naprave za grašenje lupine ležajne lupine. Zategnitev navoja povzroči silo, ki odstrani ležaj z gredi.

Namestitev novega ležaja na delovno mesto se opravi z gumijastim ali lesenim kladivom. Pri nameščanju je pomembno preprečiti nagibanje osi glede na os osi. Mazanje na delu se uporablja po namestitvi.

Kako se gumb za zagon spremeni

Če želite zamenjati gumb za zagon, je treba odstraniti pokrov, ki zapira električno opremo črpalke. Nato odklopite žice priključenih vodnikov in izvlecite telo gumba s sedeža. Na tem mestu namestite nov gumb, povežite stike in zberete vse v obratnem vrstnem redu.

Kako odstraniti in spremeniti ščetke

Zamenjava premaznih ščetk kolektorja se izvede s kabelskim izvijačem. Če odvijete pokrov, boste imeli dostop do ščetk. Vsak del se ekstrahira eden za drugim iz gnezdilnikov krtače. V nekaterih modelih se naprava vpenjalnega mehanizma razlikuje, praviloma je spiralna vzmet, ki jo je treba med zamenjavo odstraniti.

Pozor, prosim! Pred zamenjavo ščetk mora biti punch vedno izključen iz omrežja.

Kako zamenjati kartušo

V večini primerov je mogoče popraviti kartušo. Če je obraba posameznih delov presegla dovoljene meje ali je poškodovana gumijasta in plastična krila, je bolj smiselno zamenjati kartušo kot celoto.

Postopek zamenjave kartuše je razumljiv iz zgoraj opisanega reda razstavljanja čepa.

Značilnosti pri popravilu bobnov

Vsi opisani postopki za sestavljanje in razstavljanje mehanizmov perforatorjev veljajo za sorto sodov. Vendar pa obstaja več odtenkov, ki jih je treba upoštevati pri popravilu. Navpična razporeditev motorja pod pravim kotom udarnega mehanizma nekoliko spremeni vrstni red razstavljanja.Tako je za dostop do menjalnika in bata potrebno odstraniti plastični pokrov, ki se nahaja na vrhu ohišja orodja.To olajša popravilo mehanskega dela naprave, če nenadoma izgine funkcijo udarca.

Dostop do električnega dela takšnega perforatorja se izvede po odstranitvi spodnjega ohišja. In zamenjava ščetk je poenostavljena, saj so luknje na straneh stekla, skozi katere jih je mogoče zlahka odstraniti.

Treba je opozoriti, da mnogi strokovni cevčice za cevi nimajo načina vrtanja. Ker je njihov namen večja pri vrtanju in zvijačenju težkih betonskih površin, so opremljeni s kartušo SDS-max s steblom 18 mm. Na napravi kartuše SDS-plus ni nobene temeljne razlike, vendar se velikosti zelo razlikujejo. Lunchers so prepoznani kot bolj zanesljivi in ​​spadajo v razred profesionalnega orodja.

Video: kako popraviti perforator z navpično razporeditvijo motorja

Vsakodnevna oskrba in shranjevanje perforatorja

Če želite, da orodje traja dolgo in dobro, morate upoštevati preprosta pravila.

1. Pred začetkom dela opravite površni pregled tehničnega stanja orodja. Ne prezrite nobenih znakov okvare, če obstajajo.
2. Na koncu dela očistite kladivo iz prahu in razbitin. Priporočljivo je, da s sesalom zraka pihnete s sesalnika.
3. Pri prevozu v hladni sezoni pred začetkom dela dajte napravi vsaj 20 minut, da "prilagodite" napravo. Mast mora odtaliti in postati elastičen.
4. Delo s spoštovanjem operativnih standardov, opisanih v tehničnem potnem listu instrumenta.

Puncher naj bo na suhem in toplem mestu. Pri dolgotrajni konzervaciji je priporočljivo, da se pakira v polietilensko vrečko in kartonsko škatlo. Ne dopustite, da vlaga prodre v električne dele, vključno s kondenzatom iz zraka.

Zavedam se - oborožen. Poznavanje intricacies mehanizma mehanizma perforatorjev, lahko orodje popravite sami in v najkrajšem možnem času. Če pa pravočasno pogledate pod pokrovom puncherja, očistite in podmazujte mehanizme, je zelo verjetno, da vam sploh ni treba uporabljati popravil. Redno vzdrževanje naprave bo pripomoglo k podaljšanju življenjske dobe naprave.