Hur man självständigt justerar en elektrisk trimmer: frekventa driftstopp

Den elektriska trimmern ersätter den konventionella lie. Idag vet de flesta stadsbor inte ens hur man använder ett "sällsynt" instrument korrekt. En modern person behöver inte detta, eftersom han har en elektrisk analog. Men om en vanlig fläta helt enkelt måste slipas då och då, då är det mer komplicerat med ett elverktyg. Utrustningen kräver lite underhåll, och om ett fel uppstår kan reparationer leda till stora kostnader. Det är dock inte alltid meningsfullt att ta med sig ett trasigt verktyg till verkstaden: ofta kan du klara av ett sammanbrott på egen hand.

Trimmerens enhet och princip för drift

För att förstå vad som exakt kan gå sönder i en elektrisk fläta måste du först ta reda på hur det fungerar.

En elektrisk trimmer består vanligtvis av följande element:

• hus med en motor inuti;
• löstagbar stång;
• spole med skydd;
• fastsättning av axelremmen.

Strömmen matas till kraftenheten via kontakten på huset som kabeln är ansluten till. Stången är ihålig inuti - den fungerar som ett skyddande skal för den flexibla axeln, som överför vridmoment från motorn till trimmerns spole. Handtaget, som sitter på kroppen, har en knapp, när enheten trycks in startar den.

Den beskrivna designen anses klassisk. Det finns dock versioner av verktyget där motorn är placerad i den nedre delen nära spolen, liksom batteriversioner.

Gör-det-själv elektrisk trimmerreparation: vanliga orsaker till haverier

Ett av scenarierna där verktyget misslyckas är att klippa ett kraftigt försummat område. I detta fall påverkar ökad belastning utrustningen och kraftenheten misslyckas ofta. Skador på lager eller spole är också möjliga.

Och när arbete utförs i regnväder kan elektrisk utrustning helt enkelt stängas. Glöm inte heller en viss resurs av enskilda verktygsnoder som inte är avsedda för konstant användning. Enheten kräver en tidig inspektion med byte av slitna delar.

I vissa fall kan reparationer utföras oberoende, utan inblandning av specialister från tredje part, vars kostnad ofta är betydande.

Startknapp för reparation

Om verktyget inte på något sätt reagerar på försök att sätta på det, finns det två möjliga fel - ett avbrott i kabeln inuti handtaget eller fel på strömbrytaren.

Viktig! Se till att enheten är frånkopplad från elnätet om det är en fast typ. När det gäller den trådlösa versionen av verktyget, koppla först bort strömkontakterna och fortsätt sedan med reparationen.

För att förstå vad som är störningen exakt måste du demontera handtaget.

Efter att ha fått åtkomst till insidan bör du, beväpnad med en multimeter, mäta knappens motstånd. Om den saknas efter att ha tryckts in måste knappen bytas ut.

Du måste också kontrollera kontakterna för anslutning av strömkabeln till kontaktgruppen. Ofta finns det inget behov av en sådan mätning, eftersom en paus kan detekteras med blotta ögat. I detta fall måste det elimineras genom lödning.

I avsaknad av en multimeter kan samma arbete utföras med en indikatorskruvmejsel. För att göra detta, efter demontering av handtagskroppen, är strömkabeln ansluten till nätverket och närvaron av en fas före och efter att knappen kontrolleras med en skruvmejsel. Om knappen kommer till noll kan kontakten i uttaget vändas och mätningarna kan upprepas.

Uppmärksamhet! Var mycket försiktig när du kontrollerar fasförekomst på detta sätt. Det finns risk för elchock!

Kontroll av elmotorn

Om knappen och kabeln som levererar verktyget visar sig fungera bör du gå vidare till diagnostiken av kraftenheten. För att göra detta måste du demontera fodralet där det sitter. Vanligtvis behöver du bara skruva loss några bultar eller skruvar och ta bort locket.

Det första steget är att kontrollera uppsamlarborstarnas skick. Slitage på denna enhet kan leda till instabil drift eller till ett fullständigt stopp av motorn. Om borstarna är i tillfredsställande skick, kontrollera motorlindningen för kortslutning.

För denna åtgärd är det nödvändigt att helt ta bort motorn och sedan, i läge, kontrollera alla uppsamlingsplattor för brott. Enheten ska inte visa signifikanta avvikelser i mätningarna.

Den andra kontrollen är "ringning" av rotorn som lindas till marken. För att göra detta måste du ansluta en kontakt av multimetern till valfri kollektorplatta och den andra till rotorjorden. I detta fall måste motståndsmätningsläget vara större än 1 MΩ. Om det inte finns någon kortslutning visar instrumentet ett mycket högt värde.

Om alla parametrar är normala enligt resultaten av dessa kontroller måste du mäta statorlindningens motstånd. Avläsningarna ska vara desamma som för rotorn. Om inte, ligger problemet i statorn.

Om det finns en kortslutning i motorn i motorn är det inte möjligt att diagnostisera det på detta sätt. Detta problem kan dock identifieras genom att titta på trimmern i funktion. Ett indirekt tecken på ett sådant fel är en minskning av driftseffekten och överhettning av utrustningen.

När det som ett resultat av diagnostik blev klart att motorn "brann ut" blir det lättare att märka det på en ny. I de allra flesta fall kommer återspolning av reparationer att kosta samma som en ny kraftenhet.

Om ett termiskt relä är installerat på motorn stängs strömmen av om den överhettas. Om problemet är fel på själva reläet kan detta detekteras med samma multimeter eller testare. När motorn är kall och i gott skick måste reläet passera ström.

Mekaniska fel

Denna typ av problem kan tillskrivas brott i den flexibla axeln. Detta är lätt att känna igen - motorn är igång och trådrullen roterar inte.

Orsaken till haveriet är skrupelfri vård av verktyget, som består i att smörja in stångens insida i rätt tid. Utan rätt mängd smörjmedel kommer axeln att utsättas för överdriven friktion och brott blir ett naturligt resultat.

Denna uppdelning korrigeras genom att byta ut axeln, som kan tas bort genom att koppla bort den övre delen av trimmern från stången. Om den andra delen av axeln inte är avtagbar kan den nedre delen också behöva kopplas bort.

Vid installation av en ny axel måste den vara försmord.

Ett sådant fel kan bara uppstå med ett klassiskt arrangemang av delar. I enheter där kraftenheten är placerad längst ner finns det ingen flexibel axel. Med detta arrangemang spelas emellertid överföringsmekanismens roll av lagret på motoraxeln närmare platsen för vridmomentöverföringen. I denna situation behöver lagret helt enkelt bytas ut mot ett nytt.