Värmesystem i husbilar: översikt över typer, jämförelse av egenskaper, tips för att välja

Har du på allvar börjat tänka på autocaravanning och vill göra långa resor under bekväma förhållanden? Då behöver du först och främst oroa dig för husbilens värme och komfort. För att göra detta korrekt måste du ta reda på vilka värmesystem som finns i husbilar, för att förstå deras fördelar och nackdelar.

Vi kommer inte bara att berätta om värmesystem, utan också uppmärksamma effektiviteten hos var och en av dem. Efter att ha studerat materialet kommer det att vara möjligt att enkelt välja det idealiska alternativet för uppvärmning av husbilen, med hänsyn till enhetens enkelhet, driftskomfort, autonomi och säkerhet i systemet.

RV -värmesystem

Alla uppvärmningssystem i en husbil kan delas upp enligt två huvudkriterier - metoden för uppvärmning av kylvätska, bränslekälla. De mest använda luftkylda värmare.

Kärnan i deras arbete är intag av kall luft, dess uppvärmning och efterföljande tillförsel till bostadsmodulen. Den höga uppvärmningshastigheten för rummet och den låga kostnaden för utrustning är de viktigaste indikatorerna som förklarar populariteten hos sådana värmare.

Nackdelarna inkluderar hög bränsleförbrukning och ojämn fördelning av varm luft. Systemet med en flytande värmebärare ser mer komplext ut, men också mer perfekt.

Dess arbete bygger på att värma upp vattnet som cirkulerar i systemet, som kommer in i radiatorerna, som ansvarar för värmefördelningen.

När du installerar ett sådant system kan du överväga alternativet för en värmare med en inbyggd värmeväxlare, som, förutom uppvärmning, kommer att förse boende i husbilen med varmt vatten.

Uppvärmningsalternativ för husbil

Följande värmekällor kan användas för att värma husbilar:

• Elektricitet;
• Fast bränsle (ved, pellets, pressat sågspån, kol);
• Flytande bränsle (bensin, diesel);
• Gas.

Låt oss kort överväga var och en av källorna till termisk energi och försöka välja det mest optimala alternativet för uppvärmning av en husbil.

Uppvärmning av husbilen med el

Eluppvärmning av en husbil anses inte ens vara den viktigaste värmekällan. Elektriska radiatorer och golvvärmesystem kräver en 220 V -anslutning och en strömeffekt på minst 10 A. Detta är endast möjligt på utrustade parkeringsplatser.

Elvärme är uteslutet på vägen, men på utrustade campingplatser elektriska konvektorvärmare kan vara användbart för att behålla ett lager av den huvudsakliga värmekällan.

Spis fast bränsle

I grunden används ved som fast bränsle. Värmarens roll är inte en fullvärdig bränslepanna, utan en vanlig kakelugn.

Detta värmesystem är endast effektivt för korta resor på 2-3 dagar.

För en lång resa behöver du mycket ved, deras placering minskar modulens rymliga yta. Och autonomi för sådan uppvärmning är uteslutet, eftersom veden brinner ut mycket snabbt och du ständigt måste distraheras av underhållet av kaminen.

Ett alternativ till ved kan vara pellets eller pressad sågspån, som fick namnet Eurodrova. Även om de konsumeras mycket långsammare, kommer ett stort område också att krävas för att rymma deras lager.

Oljevärmare - bensin, diesel

Bensin eller diesel kan användas som flytande bränsle. De tas direkt från tanken. Fördelen med ett sådant system är dess placering.

Den ligger under husbilens golv, vilket gör det möjligt att effektivt använda husbilens område. Under den kalla årstiden kan ett sådant system användas för att värma upp motorn innan start.

Nackdelen med värmare för flytande bränsle är det höga ljudet under driften. Även med perfekt tätning av husbilens fönster och dörrar kommer det inte att vara möjligt att helt undvika lukten av bensin eller diesel i rummet.

Dessutom måste du ständigt övervaka bränslenivån i tanken, eftersom den under den kalla årstiden ökar förbrukningen avsevärt. Att stanna med en tom tank flera tiotals kilometer innan tankning är inte det bästa resealternativet.

Gaseldade husbilsvärmare

Den största fördelen med gasvärmare är deras högre effektivitet jämfört med el, flytande och fasta bränslen. Dessutom kännetecknas sådana värmare av sin autonomi.

Modern gasutrustning automatisering tillåter inte bara att välja driftläge, utan också att helt automatisera driften av värmesystemet.

Kompakt gasflaskor av standardstorlek kan ge camparna värme och tillräcklig tillgång till varmt vatten i en vecka, även under den kalla årstiden. Vid behov kan standardcylindrar ersättas med cylindrar med större kapacitet, vilket ökar bränsletillförseln med 8-10 gånger.

På grund av arbetets autonomi, bekväm drift och hög effektivitet är det det gasvärmare för garage och husbilar är mest populära bland de flesta husvagnar.

Därför kommer vi att fokusera på gasuppvärmning av en husbil i mer detalj, överväga utrustningens driftsprincip, installationsfunktioner samt säkerhetsåtgärder under deras drift.

Gasuppvärmning av husbil

Gasuppvärmningssystemet i en husbil, när man använder en flytande värmebärare, skiljer sig praktiskt taget inte från den autonoma uppvärmningen av ett privat hus eller lägenhet med en stationär gaspanna. På samma sätt värms vatten upp i en värmeväxlare med dess efterföljande distribution genom rör till värmeradiatorer.

För uppvärmning kan en värmare också användas, som fungerar enligt principen om en traditionell gaskonvektor. Luften som behövs för gasförbränning kommer inte från husbilen, utan tas utifrån.

RV -boende saknar alltså syrebrist. Ytterligare installation av en fläkt hjälper till att fördela varm luft jämnt till de mest avlägsna delarna av rummet.

Korrekt placering av cylindrar

För gasflaskor i en husbil finns vanligtvis ett fack på utsidan av sidan. Om vi ​​talar om en husvagn, är cylindrarna placerade ovanför dragkroken i bagageutrymmet. Cylindern är ansluten till systemet med en flexibel slang med efterföljande distribution genom rörledningen direkt till förbrukningskällan.

Traditionella fack rymmer två gasflaskor. Detta är en mycket viktig punkt, eftersom det är svårt att bestämma det återstående bränslet i tanken utan speciella sensorer. Det är lämpligt att alltid ha en full tank i lager för att inte lämnas utan gas på vägen.

gyllene regel fyll en tom flaska undvika besvär så snart som möjligt. En standardcylinder rymmer 11 kg gas, om det behövs och det finns plats finns det säkert att installera en cylinder på 100 liter och kör de längsta sträckorna utan hänsyn till behovet tankning.

Avlägsnande av förbränningsprodukter

Som ett resultat av användningen av gas bildas förbränningsprodukter som kräver borttagning. Avlägsnande av förbränningsprodukter är ett konventionellt stål eller koaxialrör. Beroende på modell är avgasröret installerat i husets sidovägg eller i taket.

I värmare med flytande värmebärare från tillverkarna Alde och Primus evakueras förbränningsprodukterna genom sidoväggen. Samtidigt töms förbränningsprodukter i de traditionellt använda Trumo luftgasvärmare genom ett rör som är installerat i husbilens tak.

De bästa tillverkarna av gasvärmesystem

Vårt klimat liknar mycket det hårda skandinaviska klimatet, där husvagn är mycket populärt.

Därför skadar det inte att titta på våra skandinaviska grannar för att uppmärksamma tillverkarna av gasvärmare för husbilar som fungerar bra i kritiskt låga temperaturer utan att kompromissa med livskomforten resenärer.

Alde och Primus med flytande värmebärare

Grunden för Alde- och Primus -företagens värmesystem är en flytande värmebärare (frostskyddsmedel). Själva systemet är en exakt kopia av det traditionella värmesystemet som används för autonom uppvärmning. Värmeradiatorer är placerade runt husbilens omkrets och är sammankopplade med ett aluminiumrör.

Pannan är utrustad med låg hastighet cirkulationspump, som pumpar kylvätskan längs kretsen. Ett 12V batteri räcker för att fungera. Gaspannan fungerar autonomt, men den har en inbyggd modul som kan anslutas till 220 V-elnätet på campingen.

Luften som värms upp av radiatorerna rusar längs fönstren till den övre delen av kabinen, genom ventilationshålen kommer den in i taket, där den svalnar och rusar till husets centrala del.

Ofta är pannorna utrustade med ett system för golvvärme med en flytande värmebärare, som rör sig längs en spole monterad i en sandwichpanel. En extra krets under installationen av kranar kan stängas av.

Truma luftkyld

Principen för Truma gasbrännare av sluten typ är att dra kall luft från husbilen, sedan värma upp den och återföra den till levande modulen. Ett kanalsystem används för att fördela varm luft jämnt.

Lufttillförselns jämnhet förstärks av en liten fläkt. Fördelningen av varm luft kan justeras med spjäll installerade på varje kanal.

En speciell egenskap hos Truma gasbrännare är att den tänds med ett piezoelektriskt element. Starten utförs inte med hjälp av ett batteri, men fingerbatterier används. Husets inre värms upp mycket snabbare än med värmesystem med flytande värmebärare, men samtidigt ökar gasförbrukningen och den varma luften fördelas inte så jämnt.

Gasvärmare för uppvärmning av en husbil utmärks av sin autonomi, och när de använder högkvalitativa automations- och installationsstandarder kännetecknas de av säker drift.

När du väljer utrustningens kraft måste du fokusera på husbilens område och klimatförhållanden. För långa resor är ett flytande system idealiskt. kylvätska, och för korta angrepp i naturen, är luft tillräckligt.

Slutsatser och användbar video om ämnet

Installera en gaskonvektor i en husbil:

Truma 3000 gasvärmare översikt:

Funktioner för att fylla gasflaskor av olika standarder och lösa problemet med att fylla dem:

Autocaravanning är kul, men också väldigt seriöst. När du väljer en gasvärmare bör företräde ges till märken vars produktkvalitet har testats med tiden.

Så du kommer inte bara att säkerställa en hög komfort under resan, utan också få en garanti för driften av den köpta utrustningen.

Vill du berätta om ditt alternativ för uppvärmning av husbilar? Har du någon användbar information om ämnet i den här artikeln som är värd att dela med dina läsare? Lämna kommentarer i formuläret nedan, ställ frågor om intressanta eller kontroversiella punkter, lägg upp ett foto.