Inbrott i motorsåg: Fråga professionella skogshuggare om råd – Setafi

Efter att ha läst den här artikeln kommer du att lära dig hur man bryter in en motorsåg, är inbrott av kinesiska, ryska, europeiska modeller, skiljer sig processen att köra in en ny motorsåg från den gamla, varför behöver du köra i en motorsåg, vad ska man göra om den inte startar motorsåg.

Hur bryter man in en motorsåg?

Instruktioner för att köra en motorsåg:

• Först måste du demontera sågen - ta bort locket, demontera kroppen och nå förgasaren.
• Det kommer att finnas tre skruvar på förgasaren - två svarta och en grå (kan variera). De svarta skruvarna justerar varvtalet för högt och lågt varvtal. Grå styr tomgång.
• Vrid den högra svarta skruven för att öka hastigheten. Vrid dem med en platt skruvmejsel. Använd en varvräknare för att mäta varvtal. Om det inte finns någon varvräknare behöver du den ytterligare ändå. Vrid skruven en fjärdedel mot bränslet. Ställ inte in för många varv - utrustningen kan gå sönder på grund av ökad belastning. Du bör ställa in 600/700 rpm.
  instagram viewer
• Montera alla element på plats och montera tillbaka motorsågen.
• Fyll bensintanken med bränsle, blanda olja med bensin i proportionen för din modell (40:1 eller 50:1). Du kan lägga till mer olja, eftersom motorn förbrukar mycket olja under de första timmarna av drift - den behöver smörjas rikligt.
• Kör verktyget.
• Lyssna på ljudet. Lägg märke till röken. Det blir mer än vanligt. Den kan vara tjock och svart.
• Använd motorsågen för dess avsedda ändamål inom 4 timmar. Ta regelbundna pauser för att låta motorn svalna från höghastighetsdrift.
• Tysta enheten. Vänta tills det svalnat. Vrid tillbaka höghastighetsjusteringsskruven till sitt ursprungliga läge.

Skiljer sig inbrottet av en ny motorsåg från en begagnad?

Nej. Oavsett om en motorsåg användes eller om det bara var från fabriken är inkörningsprocessen densamma. För att bryta in en gammal motorsåg behöver du också:

• Demontera enhetens kropp, skruva loss bultarna, ta bort däcket med kedjan.
• Vrid den högra förgasarskruven en kvart.
• Samla tillbaka allt.
• Använd motorsågen för dess avsedda ändamål inom fyra timmar.
• Stäng av verktyget varje halvtimme/timme (beroende på motorsåg) för att kyla motorn.
• Demontera karossen igen, gå till förgasaren.
• Vrid höghastighetsjusteringsskruven till sitt ursprungliga läge.
• Sätt ihop enheten.

Varför behöver du en motorsågsinbrott?

Inkörning är en slags träning för motorsågsdelar. Den är gjord så att cylindern, kolvringen och andra delar används. Under motorinkörningsprocessen ökas motorvarvtalet till maximalt. Efter flera timmars drift med denna hastighet minskar risken för funktionsfel, lämpliga spelrum bildas mellan cylindern och kolvringen, cylinder och kolvring, maximal effekt ökar, värme från bensinförbränning överförs bättre, delar smälter mindre, förlänger livslängden sågar.

Under motorsågsinbrottet ökar du belastningen på delarna och återställer dem sedan till sitt ursprungliga läge.

Om du gör inbrottet fel kommer motorsågens effektivitet att minska, dess livslängd förkortas. tjänster, det vill säga att verktyget gick sönder felaktigt, då slits delarna ut mer, och därför är enheten mindre serverar. Motorn kan också kärva, eller kolvringen kan fastna. På grund av felaktigt inbrott kommer du att nekas garanti och underhåll av motorsågen i tjänsten.

Ofta rekommenderar "experter" att springa in på tomgång. Det är inte sant. Vid start av en motorsåg för inkörning på tomgång bildas bara en enorm mängd sot och sot. Faktum är att motoraxeln på tomgång roterar minimalt. Motorkylningen beror på antalet varv. Lägre RPM betyder mindre kylning. Det vill säga vid tomgång roterar axeln med ett minimumvarvtal, motorn kyls inte, en stor mängd sot och sot bildas. Fler varv - mer kylning, mindre sot, sot.

Kedja och svärd – behöver de köras in?

Nej, kedjan och svärdet behöver inte lappa. De tillverkas inte som huvudenhet - de har ingen cylinder, kolvar, kolvring som kommer att gnugga in. Vill man bryta i kedjan och svärdet blir de helt enkelt matta. Dessa är förbrukningsvaror. Allt du behöver göra för att de ska fungera korrekt är att kontrollera kedjespänningen, hur däcket håller, se till att de är smorda. Det ska finnas en film av starkt vidhäftande olja på kedjans yta och längs svärdets kanter.

Kinesisk motorsåg - är inbrottet av kinesiska motorsågar annorlunda?

Nej. Alla motorsågar fungerar enligt samma princip. Deras designkoncept är detsamma. Platsen och utseendet på vissa noder kan variera. Processen att köra en motorsåg är densamma - den beror inte på var den tillverkades.

Jag bröt in en motorsåg, och den startar inte - vad ska jag göra?

Det finns flera anledningar till att en motorsåg kanske inte startar:

• Du har inte justerat förgasaren. Om du inte returnerar justerskruven tillbaka, kommer rikt bränsle att svämma över och motorn kommer inte att starta - det kommer att förhindra att tändstiftet skapar en gnista.
• Ljuset är täckt med sot.
• Tändstiftet är trasigt.

Oavsett haveri måste du inspektera motorsågen:

• Ta isär verktygskroppen och gå till tändstiftet.
• Inspektera den - den ska inte vara skadad, sot, den ska vara torr.
• Om tändstiftet är blött har bränslet runnit över. För att fixa detta måste du vända motorsågsblocket och dra i starthandtaget med tändningen avstängd. Det spillda bränslet börjar rinna ut ur motorsågen. När den är klar, montera apparaten och kontrollera om den startar.
• Om ljuset är täckt med sot måste du ta bort det, torka av det, kontrollera dess prestanda (om en gnista uppstår), sätta tillbaka det eller byta ut det.
• Om tändstiftet är trasigt, dåligt eller ingen gnista, byt ut tändstiftet.