Anslutning av en 380 volt elektrisk motor med en kondensator

Överväg först varför det anses att motorn drivs med 380 volt. Lycka till att vara tre faser vid 220 volt. De enklaste frågorna gör att nykomlingar flyter bort, bristen på kunskap om teorin ger upphov till praktiska fel. Vi är hjärtligt tacksamma för entusiasterna som har kastat YouTube med pedagogiska videor. Det är svårt att ge praktiska råd till dem som planerar att ansluta en 380 volt 380 volt motor med en kondensator. Vi fortsätter till praktikens genomförande.

Motordrift 380 volt

Dessa motorer kallas trefas. De kännetecknas av en massa fördelar jämfört med typiskt hushåll, som i stor utsträckning används av industrin. Fördelar relaterar till hög effekt, effektivitet. Det är i trefasmotorer att det är möjligt att dispensera med startlindningar, kondensatorer med lämplig strömförsörjning. Konstruktioner kan eliminera onödiga element. Uppvärmningsrelä av kylskåpet, som noggrant övervakar integriteten, starttiden för startlindningen. Trefasmotorer behöver inte hemvuxna tricks.

fungerar. Varför händer detta? Närvaron av tre faser kan skapa ett roterande elektromagnetiskt fält inuti statorn utan ytterligare tweaks. Låt oss se ritningen. För enkelhets skull visas rotorn, utrustad med två poler, statoren innehåller en spole per fas av växelström. Konfigurationer av typiska 380 volt-motorer är mer komplexa, förenkling gör inte ont för att förklara kärnan i de processer som sker inomhus.

Bild i blått visar negativt laddade fält, i rött positiv. Vid det inledande ögonblicket är statorn saknad ett märke, de tre spolarna är vita. Rotorn i vårt antagande är gjord av permanenta magneter, målade och ligger i godtycklig position. Det finns bara två poler. Sedan flyttar vi enligt diagrammen:

1. Den första bilden som tilldelas fas B med ett negativt tecken, de andra två är något positivt laddade( ungefär en tredjedel av amplituden), schematiskt visad i en blekfärgad färg. Rotorns positiva pol har skiftats till spolen B. Den svaga positiva fält AC har dragit rotorns sydpol. Eftersom laddningsnivån är densamma är centrum av polen exakt i mitten.
2. Vid nästa punkt i tiden( efter 60 grader, 3,3 ms) visas sydpolen i statorens fas A.Rotorn roterar 60 grader medsols. Svaga negativa fält i fas B, C håll rotorns positiva pol mellan dem.
3. För närvarande befinner sig statorens nordpol vid fas C, rotorn fortsätter att rotera ytterligare 60 grader. Ytterligare bild ska vara tydlig.

Som ett resultat av den korrekta fördelningen av de tre faserna roterar statorfältet och drar rotorn. Hastigheten matchar inte nätverket 50 Hz. Statorlindningarna är större, antalet rotorpoler är olika. Dessutom finns fenomenet glidning beroende på spänningsamplituden och många andra faktorer. Nyanser används för att reglera motoraxelns rotationshastighet. Frågan om spänningen på 380 volt uppnåddes. Framkallad i tre faser med ett strömspänningsvärde på 220 volt( som i uttaget).Ta skillnaden mellan några två på en godtycklig tidpunkt, värdet överstiger det angivna värdet.

Det visar sig vara 380 volt. En trefasmotor använder tre spänningar för drift med ett strömvärde på 220 volt, växlingen mellan någon är 120 grader. Du kan enkelt spåra från grafen i vår figur. Det är därför många frestas att använda utrustningen hemma, springa, med hjälp av den enfas som levereras av uttaget. Direkt omöjligt att göra, som det borde vara klart måste du uppfinna tricks. Det enklaste är användningen av en kondensator. Passningskapacitansen ändrar spänningsfasen med 90 grader. Skillnaden är mindre än 120, som ville komma i idealet.

I praktiken fungerar anslutning av en motor genom en kondensator bra. Sant för genomförandet av idéer har lite svårt.

Trefas 380V-motor från

s hemnätverk

Först måste du veta hur elektrisk omkoppling av lindningarna utförs. Typiskt är motorhuset försedd med ett skyddskåpa för att dölja den elektriska ledningen. Det är nödvändigt att ta bort skölden, fortsätt att studera systemet. Ofta visas det elektriska anslutningsdiagrammet. För att starta för att producera ett trefas-nätverk används stjärnväxling.Ändarna på de tre lindningarna har en gemensam punkt, kallad neutral, motsatt sida levereras med faser. En för varje lindning. Det visar sig att fältfördelningen diskuterats ovan.

Anslut asynkronmotorn 380 till 220 Volt, försök byta till byte. Användbar elektrisk kretsdriven typskylthus. Enligt figuren förenas motorlindningarna med en triangel. Vardera i båda ändarna kombineras med den andra. Låt oss se vad som händer. Vad skiljer tekniken från den regelbundna användningen av utrustning. För enkelheten visar figuren kondensatorns omkopplingskrets. Det ser ut så här:

• En 220 V nätspänning appliceras på lindningen C.
• Spänningen kommer till lindning A genom arbetskondensatorn i fasskiftet med 90 grader.
• På lindningen B är skillnaden mellan de angivna spänningarna.

Låt oss titta på diagrammen: hur det kommer att se ut i praktiken. Fasförskjutningen är ojämn. Mellan trupperna längs vilka epurerna ritas sätts 90 och 45 grader åt sidan. Som ett resultat saknar rotationen i princip möjligheter att vara likformiga. Formen på lindningens fas är annorlunda än sinusformad. Lanseringen av en trefasmotor med ett nätverk av 220 volt åtföljs av närvaron av energiförlust. Processen är möjlig. Det är ofta ett fenomen som kallas sticking. Felaktig fältform inne i statorn är kraftlös för att avlösa statorn.

Motorförbindelsessystemet är något förenklat, det skiljer sig från standarderna för utförande av designdokumentationsritningar. Bildens synlighet är uppenbar. Kretskondensatorn arbetar, den är startad. Behovet av att stärka vridmomentet i början. Varje asynkronmotor i början förbrukar mer ström, mycket energi spenderas på den första rörelsen. Kondensatorn är vanligtvis ansluten parallellt med arbetaren, ingår i kretsen genom att trycka på en specialknapp. Det föreslås till exempel att markera som Acceleration.

När axeln får fart, blir startkapaciteten onödig och axelns motståndskraft minskar. Om du släpper ut accelerationsknappen utesluter vi elementet från nätverket. För att startkapaciteten ska släppas ut( spänningen kan nå 300 V) kortsluter vi motståndet genom vilket strömmen inte kommer att strömma i drift. Gradvis kompenseras elektronerna, risken för nederlag kommer att försvinna. Det finns en enkel fråga - hur man väljer ett arbete, startkapacitet? Anslutning av en 380 V elektrisk motor till 220 V är inte en lätt uppgift. Låt oss överväga svaret.

Välja värdena för startkapacitansen för anslutning av en trefas 220 V motorBland start- och driftskondensatorerna, utesluts komponenter med en driftspänning under 400 volt.Övning innebär korrigeringar, det är nödvändigt att göra det för hand. Var uppmärksam på ledningarna. Strömmarna enligt den tekniska dokumentationen ges i förhållande till spänningen på 220 V. Den betraktade kretsen använder andra värden. Det kan hända att du måste räkna om strömmarnas storlek.

I praktiken, om arbetsförmågan är för liten, ska axeln "pinnar".Motorn skulle fungera om den fick initial acceleration, om djuret med en kraft på 4 kW pootryvayet fingrar, ingen att skylla på.Det visar sig att den nominella arbetsförmågan bestäms av minst två parametrar:

Justering av motorn

1. En kraftigare motor, en större kondensatornivå måste användas. Vid 250 watt är dussintals mikrofarader tillräckligt, med större kraft är värdet i hundratals. Det är logiskt att i förväg beställa en solid uppsättning kondensatorer. Det är lämpligt att ta film, elektrolytisk utan att särskilda åtgärder är förbjudna att använda, konstruerade för att fungera i DC-nätverk. Vid anslutning av en växelspänning på 220 V kan det enkelt blåsas upp.
2. Högre motorvarvtal, högre startkapacitetskrav krävs. Genom att uppnå skillnaden flera gånger ökar vi kapacitetsvärdet med en storleksordning( 10 gånger).För att starta motorn med en effekt på 2,2 kW och 3000 varv per minut, försök att fylla på ett batteri med 200-250 mikrofarader. Mycket stort värde. Kapaciteten i världen är fraktioner av mF.

Kraften på startkondensatorn beror kraftigt på den applicerade belastningen. Remskivsmotorn förbrukar mycket energi, batterimängden ökar. Låt oss försöka välja den nominella. Utövare har noterat: Ju mer stabila 380 V motorverk, som drivs av ett enfaset nätverk, när spänningarna i kondensatorarmarna är lika. Vi undviker att röra lindningen som fungerar direkt från nätverket, vi mäter de andra två potentialer. Hur bestämmer kapacitansvärdet spänningen?

Asynkronmotor kännetecknas av sin egen reaktans. När den är aktiverad bildas en dividerare. Vackert ritad, i praktiken är fasans form mycket annorlunda. Bestämd reaktans med ovanstående uppsättning parametrar. Motorns konstruktion, vilket ger kraftens storlek, hastighet, axelbelastning. Ett antal parametrar, som inte kan beaktas teoretiskt inom ramen för granskningen. Därför rekommenderar utövare bara att man först finner den minsta storleken på batteriet där motorn börjar rotera, och öka sedan gradvis nominellt värde tills lindningsspänningarna blir lika.

Efter motorupphoppning visar det sig ibland att jämlikhet har brutits. Motståndet mot axelns rörelse har fallit. Innan du kopplar elmotorn från 380 till 220, bestämmer du om arbetsförhållandena, försök att säkerställa den angivna jämlikheten.

Observera: det faktiska värdet kan överstiga 220 volt. Spänningsvärdet kommer att vara 270 V. Innan du kopplar motorn via kondensatorn, oroa dig för kontakterna. Säkerställ en tillförlitlig anslutning för att undvika förluster, överhettning i ställen för strömflödet. Byte är bättre att leda till speciella terminaler, spänna bultarna. Efter det slutliga valet av parametrar ska den elektriska delen stängas med ett hölje. Ledningarna ska passera genom gummitätningen på fackets sidovägg.