Som Shakespeare sa: "Ingenting varar för evigt under månen." Hushållsapparater, tyvärr, är inget undantag. Det händer att även den mest tillförlitliga mekanismen misslyckas. Och vi måste vara redo att möta detta faktum utan panik, med en fast övertygelse om att det inte finns några desperata situationer. Hur arrangeras bulgarien, vilken typ av störningar, hur man kontrollerar motorens armatur, bestämmer orsaken till felet och åtgärdar problemet? Att känna till enheten av huvudkomponenterna i elverktyget gör det möjligt för mastern att utföra diagnostik och reparation av vinkelslipan.

Funktioner av den bulgariska asynkronmotorn

Nästan alla elektriska apparater som används i vardagen använder en asynkron elmotor. En viktig fördel med denna typ av motor är att när belastningen på den ändras, ändras inte rotationshastigheten. Det betyder att om det till exempel är långt och utan att stoppa stenen med en inhemsk kula kommer det inte att märkas externa tecken på överbelastning av motorn. Skivans rotationshastighet kommer att vara konstant, ljudet är monofoniskt. Endast temperaturen kommer att ändras, men du kan inte märka detta om dina händer är klädda i handskar.

Ouppmärksam inställning kan fördelen bli en nackdel.Asynkronmotorer är mycket känsliga för överhettning, ett betydande överskott av driftstemperaturen medför en smältning av isoleringen på rotorlindningarna.Initialt kommer motorn att arbeta intermittent, och då - när det finns en kortslutningskrets - kommer motorn att stanna helt och hållet. Det är flera gånger värt att överhetta bulgariska motor och det är troligt att ankaren smälter. Dessutom är kontakter som förbinder ledningarna i primärlindningen med uppsamlaren lödda bort från hög temperatur, vilket leder till avbrott i strömförsörjningen.

Hur man bestämmer felfunktionen hos en bulgarsk ankare

Tecknen på att bryta ankare bolgarki är: ökad gnistning av penslarna på motoruppsamlaren, motorns vibrationer vid låg hastighet, rotationen av arbetsaxeln i olika riktningar.Om sådana symptom föreligger ska instrumentet avbrytas - detta är farligt.Misstankar är lätta att verifiera med enkla test.

Visuell inspektion från utsidan

Sök efter en funktionsstörning bör börja med en visuell inspektion av bulgariska:

1. Gör en allmän granskning av instrumentet.
2. Var uppmärksam på nätkabelns integritet, närvaro av spänning i uttaget.
3. Använd spänningsindikatorn, se till att strömmen flyter till motoruppsamlaren och startknappen.

Inspektion av enheten från insidan

Om maten är ok, men bulgaren inte fungerar, måste du öppna ärendet för att få tillgång till motorn. I regel är demontering inte svårt. Men det är nödvändigt att följa enkla regler som kommer att undvika problem under ommonteringen:

1. Var noga med att koppla ur apparaten från elnätet innan demontering.
2. Ta bort arbetsskivan och skyddet från spindeln.
3. Utför öppningen av väskan i en väl upplyst plats, på en ren bordsyta.
4. Kom ihåg platsen för alla delar och montering innan demontering. Det rekommenderas att dra eller fotografera enhetens interna enhet.
5. Skruvar och skruvar fästs på en separat plats så att de inte går förlorade.

Att inspektera motorn är bäst under ljus belysning så att alla små delar är tydligt urskiljbara. Ankaret bör rotera fritt kring sin axel, korrekt fungerande lager bör inte producera ljud under drift. Vid ankar bör det inte finnas några spår av smält ledningar, kretslindningarna måste vara intakta, utan pauser. Du kan lukta rotorn. I interturnslutningen brinner isoleringslacken och ger en stabil specifik lukt. Men för sådan diagnostik krävs en viss erfarenhet.

Chime of chains tester

Om visuell inspektion inte ger tydliga resultat, fortsätt undersökningen rekommenderas med hjälp av en multimeter. Efter inställning av lägesomkopplaren till ett ohmmeterläge (200 Ω-intervall), bör två prober sänkas genom två sonder. Om motståndet överhuvudtaget är detsamma betyder det att lindningarna är i gott skick. Om på vissa par visar testeren ett annat motstånd eller en öppen krets, finns det en störning i denna spole.

Ett ledningsgap kan uppstå mellan lindningen och kärnan. Det är nödvändigt att noggrant undersöka anslutningspunkterna hos spolarna med kollektorlamellerna längst ner på armaturen, visuellt kontrollera lödningen av kontakterna.

Kontrollera kontakter med en glödlampa

Om det inte finns någon tester, kan du komma ur situationen med en enkel 12 volt glödlampa. Effekt kan vara optimalt 30-40 watt. Spänning från batteriet på 12 volt måste appliceras på gaffeln på bulgaren, sätta in en glödlampa i rasten på en tråd. Med en arbetsankare, om spindeln roteras för hand, bör lampan tändas, utan att ändra ljusstyrkan. Om glöden ändras - det här är ett säkert tecken på kortslutningen mellan kortslutning.

Om glödlampan inte brinner, kan det prata om följande:

1. Möjlig hängning av penslarna i arbetsläget. Fjädern aktiverades.
2. Det var en paus i matningskretsen.
3. Det finns en kortslutning eller en paus i statorlindningen.

Det finns andra sätt att diagnostisera, men de kräver mer sofistikerad utrustning, som vanligtvis inte används hemma. En erfaren trollkarl bestämmer felet med en hög grad av noggrannhet, med hjälp av en "punch" eller en enkel transformator med en kardiovaskulär kärna och en primärlindning.

När kan jag spara ankaret och återställa det själv?

Om ankarskadorna är fastställda med garanterad noggrannhet, måste delen avlägsnas från motorn.Demontering av motorn måste ske med särskild försiktighet efter att borstarna har tagits bort och strömkontakterna kopplas ur.Rotorn tas ut tillsammans med lagerlagren och motorens kylhjul, de bildar en enda helhet med den.

Om ankaret är skadat det mesta av ledningarna och som ett resultat av överhettning är balansen bruten, det är bättre att ersätta det helt. På överträdelsen av balansering nämns ökad vibration och ojämn hum medan mekanismen fungerar.

Hur man spola tillbaka ankaret - steg för steg instruktioner

Om armaturens balans inte brutits, och problemet bara är i de bortskämda lindningarna, kan ett sådant ankar återställas oberoende genom att spolarna spolas tillbaka.Återspolning av rotorn hemma kräver mycket tålamod och noggrannhet.

Befälhavaren måste ha förmåga att arbeta med lödstryk och apparater för diagnos av elektriska kretsar. Om du är osäker på dina förmågor är det bättre att ta motorn till reparation till verkstaden eller byta ut hela ankaret själv.

För att återspola ankaren själv behöver du:

• tråd för en ny lindning. En kopparledare med en diameter som exakt matchar den gamla ledaren används;
• Dielektriskt papper för isolering av lindningen från kärnan;
• lack för fyllning av spolar;
• lödstryk med tenn-blylödd och kolofonium.

Innan återspolning är det viktigt att räkna antalet varv av tråden i lindningen och spola tillbaka spolarna med samma antal nya ledare.

Återspolningsprocessen består av följande steg:

1. Demontering av gamla lindningar.De måste försiktigt avlägsnas utan att skada metallkroppen. Om det finns några skräp eller skador på fallet, måste de strykas med en fil eller slipas med sandpapper. Ibland, för att helt rena slaggens kropp, föredrar hantverkarna att bränna den med en brännare.
2. Förbereder uppsamlaren för att ansluta en ny tråd.Det är inte nödvändigt att ta bort grenröret. Det är nödvändigt att inspektera lamellerna och mäta kontakternas motstånd i förhållande till kroppen med en megger eller multimeter. Det får inte vara mer än 5 MOhm.
3. Ta bort de gamla ledningarna på grenröret.Ta försiktigt bort resterna av ledningar, skära genom spåren i kontakten. I framtiden kommer ändarna av ledningarna av spolarna att sättas in i spåren.
4. Montering av ärmar för ankaret.Ärmarna är gjorda av dielektriska material av tjocklek, mm, till exempel av elektrisk kartong. Skär ett visst antal ärmar och sätt in dem i spåren på det rengjorda ankret.
5. Spola tillbaka spolarna.Änden på den nya ledaren är fäst vid lamellernas ände och lindas genom successiva cirkulära rörelser, moturs. Denna läggning kallas "stuvningsrätt". Svängning Repetera för alla rullar. Nära uppsamlaren dra tråden med en tjock tråd av bomullstyg (kapron ska inte användas, eftersom det smälter vid upphettning).
6. Kontrollera slingans kvalitet.Vid slutet av stapling av alla lindningar, kontrollera multimetern för frånvaro av interturn stängningar och möjliga raster.
7. Efterbehandling.Den färdiga spolen ska behandlas med lack eller epoxi för att hålla lindningen. På fabriken torkas impregnering i speciella ugnar. Hemma kan det göras i ugnen. Som ett alternativ - att ansöka om impregnering snabbtorkande lacker, applicera en beläggning i flera lager.

Byta ankare själv hemma

Praktiken visar att om det är beslutat att byta ankare bolgarki, är det bäst att byta det tillsammans med lagerlagren och motorens kylhjul.

För att ersätta det behöver du:

1. USM: s nya ankare. Måste matcha din modell. Utbyte med andra modeller är oacceptabelt.
2. Skruvmejslar, nyckelringar.
3. Mjuk borste och trasa för att torka mekanismen.

Hur man tar bort ankaret

Bytet av ankaret börjar med demontering av bulgariska. Följande steg utförs:

1. Skruvmejseln skruvar bort borstaggregatet från båda sidor. Penslar extraheras.

   För avlägsnande behöver du en bred platt skruvmejsel

2. Fyra skruvar som håller fast växelhuset är vridna.

   Ta bort ärendet försiktigt

3. Öppna försiktigt och ta bort växellådans lock för att få tillgång till växelmekanismens insida.

   Demontering av växellådan kräver en dragare

4. Avlägsnar kvarhållningsringen som fixar det lilla kugghjulet vid ankaret.
5. Ankarhållaren frigörs från fästet, ankaren dras ut tillsammans med det lilla kugghjulet och lageret.
6. Växel lager- och ankarfixeringsskivan tas bort, torkas med trasor. Lageret avlägsnas med en specialdragare.

   Dragaren drivs genom att rotera stoppskruven

Video: Byte av lager på en bulgarsk

Hur sätter du ankaret på plats

För att ersätta det nya ankret bör bolgarki ta en ny del och montera sedan instrumentet i omvänd ordning. Följaren är:

1. Fästskivan är monterad på ankaraxeln.
2. Lageret installeras genom att trycka på.
3. En liten pinion är fastsatt och fixerad av en låsring.
4. Ankaret är lindat i växellådan, anslutningshålen är inriktade.
5. Bultarna fäster reduktionsdonet.
6. Ankaret med reduktionsdonet sätts in i den bulgariska och det fasta huset.
7. Borstar deponeras i sina platser, stängda med lock.

Efter att ha utfört dessa åtgärder är den bulgariska redo att arbeta. Ankaren har ersatts.

Video: Hur man kontrollerar bulgariska

Den gamla Sufi-visdomen säger: "En man som kan komma ut med värdighet från en svår situation kan förstå. Men den vise är den som inte kommer in i den här situationen. "Att följa reglerna för drift av hushållsapparater, vilket inte tillåter överhettning av motorn, är det möjligt att undvika störningar och problem i bulgariens arbete. Underhåll och lagring av verktyget i renhet och torrhet kommer att förhindra dess mekanismer från förorening och oxidation av strömbärande element. Tydligt underhåll av verktyget garanteras att eliminera obehagliga överraskningar under drift.