Magnetický stroj na věčný pohyb: pravda nebo mýtus, možnosti a vyhlídky, lineární pohybový stroj udělej si sám

Sny o perpetuum mobile pronásledují lidi stovky let. Tato otázka se stala obzvláště akutní nyní, kdy je svět vážně znepokojen blížící se energetickou krizí. Jestli to přijde nebo ne, to je jiná otázka, ale jednoznačně lze říct, že bez ohledu na to toto lidstvo potřebuje řešení energetického problému a hledání alternativních zdrojů energie.

Co je magnetický motor

Ve vědeckém světě se perpetum mobile dělí do dvou skupin: prvního a druhého typu. A pokud je u prvního relativně vše jasné – jde spíše o prvek fantastických děl, pak je druhý velmi skutečný. Pro začátek, první typ motoru je jakási utopická věc, která dokáže extrahovat energii z ničeho. Ale druhý typ je založen na velmi reálných věcech. Jde o pokus vytěžit a využít energii všeho, co nás obklopuje: slunce, vodu, vítr a samozřejmě magnetické pole.

Mnoho vědců z různých zemí a v různých dobách se pokusilo nejen vysvětlit možnosti magnetických polí, ale také realizovat jakýsi perpetum mobile, pracující na úkor právě těchto polí. Je zajímavé, že mnozí z nich dosáhli v této oblasti docela působivých výsledků. Taková jména jako Nikola Tesla, Vasily Shkondin, Nikolay Lazarev jsou dobře známá nejen v úzkém okruhu specialistů a přívrženců vytváření perpetum mobile.

Zvláště zajímavé pro ně byly permanentní magnety schopné obnovovat energii ze světového éteru. Samozřejmě, že nikdo na Zemi zatím nedokázal nic významného prokázat, ale díky studiu podstaty konstanty magnety, má lidstvo reálnou šanci přiblížit se využívání kolosálního zdroje energie v podobě trvalé magnety.

A přestože magnetické téma není ještě zdaleka plně prozkoumáno, existuje mnoho vynálezů, teorií a vědecky podložených hypotéz týkajících se stroje s věčným pohybem. Jak již bylo řečeno, existuje několik působivých zařízení vydávaných jako taková. Ten samý motor na magnetech již existuje sám o sobě, i když ne v podobě, v jaké bychom chtěli, protože po nějaké době magnety stále ztrácejí své magnetické vlastnosti. Ale navzdory fyzikálním zákonům byli vědci schopni vytvořit něco spolehlivého, co funguje díky energii generované magnetickými poli.

Dnes existuje několik typů lineárních motorů, které se liší svou konstrukcí a technologií, ale fungují na stejných principech. Tyto zahrnují:

1. Pracující výhradně díky působení magnetických polí, bez ovládacích zařízení a bez vnější spotřeby energie;
2. Impulzní akce, které již mají jak ovládací zařízení, tak přídavný zdroj energie;
3. Zařízení, která kombinují principy činnosti obou motorů.

Zařízení magnetického motoru

Zařízení s permanentními magnety samozřejmě nemají nic společného s elektromotorem, na který jsme zvyklí. Pokud dojde ve druhém pohybu vlivem elektrického proudu, pak magnetické, jak je zřejmé, funguje výhradně díky konstantní energii magnetů. Skládá se ze tří hlavních částí:

• Samotný motor;
• Stator s elektromagnetem;
• Rotor s nainstalovaným permanentním magnetem.

Na jedné hřídeli s motorem je instalován elektromechanický generátor. Toto provedení doplňuje statický elektromagnet vyrobený ve formě prstencového magnetického obvodu s vyříznutým segmentem nebo obloukem. Vlastní elektromagnet je navíc vybaven induktorem. K cívce je připojen elektronický spínač, díky kterému je přiváděn zpětný proud. Je to on, kdo zajišťuje regulaci všech procesů.

Princip činnosti

Vzhledem k tomu, že model věčného magnetického motoru, jehož činnost je založena na magnetických vlastnostech materiálu, není zdaleka jediný svého druhu, může se princip činnosti různých motorů lišit. I když využívá samozřejmě vlastnosti permanentních magnetů.

Antigravitační jednotku Lorentz lze odlišit od těch nejjednodušších. Jak to funguje sestává ze dvou disků různého náboje, připojených ke zdroji energie. Disky jsou umístěny do poloviny polokulového síta. Poté se začnou otáčet. Magnetické pole je takovým supravodičem snadno vytlačeno.

Nejjednodušší indukční motor na magnetické pole vynalezl Tesla. Jeho práce je založena na rotaci magnetického pole, které z něj vyrábí elektrickou energii. Jedna kovová deska je umístěna v zemi, druhá nad ní. Na jednu stranu kondenzátoru je připojen vodič procházející deskou a na druhou je připojen vodič ze základny desky. Opačný pól kondenzátoru je spojen se zemí a funguje jako zásobník pro záporně nabité náboje.

Jediným fungujícím strojem na věčný pohyb je Lazarevův rotorový prstenec. Struktura je extrémně jednoduchá a realizovatelná doma vlastníma rukama. Vypadá jako nádoba rozdělená na dvě části porézní přepážkou. Do samotné přepážky je zabudována trubice a nádoba je naplněna kapalinou. Je výhodné použít vysoce těkavou kapalinu, jako je benzín, ale přijatelná je i obyčejná voda.

Pomocí přepážky se kapalina dostává do spodní části nádoby a je vytlačována tlakem přes trubici. Samotné zařízení realizuje pouze perpetum mobile. Ale aby se z toho stal perpetum mobile, je nutné pod kapalinu kapající z trubice nainstalovat kolo s lopatkami, na kterých budou umístěny magnety. V důsledku toho bude výsledné magnetické pole otáčet kolem stále rychleji, v důsledku čehož se proudění tekutiny zrychlí a magnetické pole se stane konstantní.

Ale lineární motor Shkodin udělal skutečně hmatatelný skok v pokroku. Tato konstrukce je technicky extrémně jednoduchá, ale zároveň má vysoký výkon a produktivitu. Takový "motor" se také nazývá "kolo v kole". Dnes se již používá v dopravě. Jsou zde dvě cívky, uvnitř kterých jsou další dvě cívky. Vznikne tak dvojitý pár s různými magnetickými poli. Díky tomu jsou odpuzovány v různých směrech. Podobné zařízení lze zakoupit již dnes. Často se používají na kolech a invalidních vozících.

Motor Perendev běží pouze na magnety. Využívá dva kruhy, jeden statický a druhý dynamický. Magnety jsou na nich umístěny ve stejném pořadí. Díky samoodpudivosti se vnitřní kolo může nekonečně otáčet.

Dalším moderním vynálezem, který našel uplatnění, je kolo Minato. Jedná se o zařízení na magnetickém poli japonského vynálezce Kohei Minato, které je široce používáno v různých mechanismech.

Hlavními výhodami tohoto vynálezu jsou účinnost a nehlučnost. Je to také jednoduché: magnety jsou umístěny na rotoru v různých úhlech k ose. Silný impuls do statoru vytváří tzv. „bod kolapsu“ a stabilizátory vyrovnávají rotaci rotoru. Magnetický motor japonského vynálezce, jehož obvod je extrémně jednoduchý, funguje bez generování tepla, která mu předpovídá velkou budoucnost nejen v mechanice, ale i v elektronice.

Existují další zařízení s permanentními magnety, jako je Minatoovo kolo. Je jich spousta a každý z nich je svým způsobem jedinečný a zajímavý. Svůj vývoj však teprve začínají a jsou v neustálém stádiu vývoje a zdokonalování.

DIY lineární motor

Tak fascinující a tajemná sféra, jakou jsou magnetické perpetum mobile, samozřejmě nemůže zajímat jen vědce. Mnoho fandů také přispívá k rozvoji tohoto odvětví. Zde je však spíše otázkou, zda je možné vyrobit magnetický motor vlastníma rukama, aniž byste měli nějaké speciální znalosti.

Nejjednodušší exemplář, který byl amatéry sestaven více než jednou, vypadá jako tři těsně spojené hřídel, z nichž jeden (střední) se otáčí přímo vzhledem k dalším dvěma, umístěným podél strany. Uprostřed centrální hřídele je připevněn lucitový (akrylový) disk o průměru 4 palce. Na dalších dvou hřídelích nainstalovat podobné disky, ale poloviční velikosti. Jsou zde také instalovány magnety: 4 po stranách a 8 uprostřed. Pro lepší zrychlení systému můžete jako základ použít hliníkový blok.

Výhody a nevýhody magnetických motorů

Profesionálové:

• Ekonomika a plná autonomie;
• Schopnost sestavit motor z dostupných nástrojů;
• Zařízení na neodymových magnetech je dostatečně výkonné, aby poskytlo energii 10 kW a více obytné budově;
• Schopný dodat maximální výkon v jakékoli fázi opotřebení.

mínusy:

• Negativní vliv magnetických polí na člověka;
• Většina vzorků zatím nemůže fungovat za normálních podmínek. Ale to je otázka času;
• Potíže s připojením i hotových vzorků;
• Moderní magnetické impulsní motory jsou poměrně drahé.

Magnetické lineární motory se dnes staly realitou a mají šanci nahradit jiné typy motorů, na které jsme zvyklí. Ale dnes to ještě není úplně vytříbený a ideální produkt, který může konkurovat na trhu, ale má spíše vysoké trendy.