Výměna ložisek pračky svépomocí doma

Pokud vaše pračka hučí ložisko nebo se jen rozpadá, pak je nutná jeho výměna, aby technik mohl pokračovat v práci. Pokud tak neučiníte, buben se začne kývat a ostatní části stroje se v budoucnu zhorší. Pokud ložisko nevyměníte včas, může použití takového stroje vyvolat nepříjemné následky, které vás donutí změnit techniku ​​na jinou.

Pokud se rozhodnete pro výměnu, máte dvě možnosti:

1. Zavolat opraváře a svěřit případ specialistovi je praktičtější varianta, protože veškerá práce bude provedena správně (v závislosti na profesionalitě mistra) a v nejkratším čase podmínky.
2. Pokud se náklady na opravy ukázaly být pro vás vysoké, lze tuto práci provést nezávisle.

Jak vyměnit ložisko v pračce? V tomto článku se podíváme krok za krokem na všechny fáze samoopravných prací.

Příprava na opravu

Potřebujete opravit pračku, vyměnit ložiska? Než přistoupíte přímo k opravě pračky, je nutné si připravit povinné nářadí a náhradní díly, které budeme měnit.

Z nástroje, který potřebujeme:

1. Obyčejné kovové kladivo.
2. Sada otevřených klíčů různých velikostí.
3. Kleště.
4. Kovový špendlík.
5. Šroubováky.
6. Silikon.
7. Speciální voděodolné mazivo.

Fotoaparát nebo mobilní telefon s fotoaparátem - v procesu demontáže pračky doporučujeme odstranit všechny díly, aby bylo možné zařízení správně sestavit.

Požadované náhradní díly

Z náhradních dílů na opravy potřebujeme 2 ložiska a gufero. Nejprve můžete pračku rozebrat, odstranit stará ložiska a olejové těsnění a poté pomocí uvedených čísel najít originály nebo analogy na internetu. Nebo si najděte obchody, které prodávají náhradní díly pro pračky, a najdou díly, které potřebujete, podle značky technologie.

Zkuste si pořídit unikátní náhradní díly, zaručí vám vynikající výkon stroje. Do praček také kupujte pouze speciální ložiska.

Demontáž pračky

Nejprve musíme odstranit horní část - kryt. Je zajištěna 2 šrouby. Poté, když jste je odšroubovali, měli byste kryt posunout na stranu zadní části pouzdra. A odstraníme to. Dále zcela odstraníme dávkovač stroje. V některých modifikacích potřebujeme k vyjmutí dávkovače stisknout západku. Poté musíte odstranit ovládací panel. Chcete-li to provést, musíte odšroubovat upevňovací šrouby. Panel lze opatrně položit na boční stranu pouzdra.

Otevřeme poklop a odstraníme vnější límec manžety. Jsou rozdílní. Jednotlivé díly se srážejí kulatými kleštěmi. Ostatní lze odstranit pomocí šroubováku. Pokud je svorka odstraněna, musíme oddělit manžetu od přední části stroje a zastrčit ji dovnitř zařízení. Takže nám nebude překážet.

Musíme odšroubovat zámek. Je zajištěna dvěma šrouby. Otočíme je a vložením ruky mezi manžetu a stěnu oddělíme uzamykací zařízení od stěny stroje uvnitř. Odstraníme všechny ostatní součásti držáku a sundáme přední část samotného pouzdra. Nejprve ale sundáme i zadní část.

Poté odpojíme dávkovač s trubkou od stroje. Chcete-li to provést, musíte odstranit vše, co narušuje práci, a uvolnit svorku. Dále musíme odstranit protizávaží (pokud je vepředu). Pokud je pozadu, tak se k němu také dostaneme a určitě odstraníme. Obvykle je protizávaží přišroubováno. Tyto šrouby odšroubujeme šroubovákem.

Blížíme se k topnému tělesu. U mnoha modelů je umístěn vzadu, u některých vpředu. Před vyjmutím si dráty vyfotíme, abychom následně vše ve správném pořadí spojili. Odstraňujeme upevňovací prvky topného tělesa. Častěji se připevňuje na 1 matici. Povolíme jej a vymáčkneme šroub a plochým předmětem (například šroubovákem) připojte a získejte topné těleso.

Poté odstraníme trubku, která je připevněna k nádrži. Již víme, jak odpojit svorky. Odstraňujeme dráty, které lze připevnit k nádrži.

Vzadu sundáme řemen elektrického pohonu a odpojíme konektor elektroinstalace vedoucí k motoru stroje. Dále otočíme šrouby, které zajišťují motor. Motor vyjmeme tahem v našem směru.

Poté zatočíme šrouby, které zajišťují tlumiče a oddělíme spodní části od auta. Zbývá pouze odstranit pružiny, a nádrž lze vyjmout. To vše by mělo být provedeno opatrně, aby nedošlo k pádu nádrže.

Vyjmutí nádrže

Nejprve byste se měli zbavit horní lišty. Prvním krokem je kontrola zadní části zařízení a nalezení šroubů, které zpevňují ventil přívodu vody. Po odšroubování upevňovacích prvků můžete začít otáčet šrouby panelu. Nespěchejte s odstraněním, protože stále musíte pečlivě odpojit vodiče a potrubí. Když je vše odpojeno, můžete odstranit i panel.

Pokračujeme k odpojení odtokové trubky. K nádrži stroje se připojuje svorkou. Odšroubujeme a odpojíme potrubí.

V různých modelech může být umístěn před nebo za konstrukcí. Pokud je váš elektrický ohřívač (TEN) umístěn vzadu, budete muset odstranit zadní stěnu. Opatrně odpojte všechna připojení vhodná pro ohřívač. Nezapomeňte vyfotografovat výchozí pozici. V tomto okamžiku musí být odpojena celá kabeláž. Vezměte prosím na vědomí, že v některých oblastech může být připevněn k částem stroje pomocí různých spojovacích prvků. Po odpojení všech vodičů je vyjmeme.

Zbavení se protizávaží. To by mělo být provedeno tak, aby nádrž nebyla příliš těžká. Opatrně je odšroubujte. Poté musíte odpojit snímač hladiny vody. Tlumiče lze odpojit. Pomocí klíče odšroubujte šrouby držící díly. Pro práci je nejsprávnější použít trysku s prodlužovacím kabelem.

Mějte na paměti, že samotná nádrž je lehká, takže při její demontáži nemusíte vyvíjet zvláštní úsilí. Vložte jednu ruku do nádrže a zvedněte ji. Uvolněte nádrž z pružin, které ji drží. Poté lze vyjmout.

Posledním krokem je odstranění řemene, odšroubování motoru a tlumičů. Zcela vyprázdněný zásobník lze rozebrat a vyměnit ložisko.

Demontáž

Nádrž byla uvolněna a budete si moci všimnout, že je na dvě poloviny. Tyto poloviny jsou k sobě připevněny po celém obvodu spoje. Upevňovací prvky závisí na modelu stroje, mohou to být šrouby nebo speciální západky. Musíte rozdělit poloviny. Jednáme v závislosti na typu držáků. Oddělením přední části můžete vidět přítomnost špinavého povlaku. Před montáží je potřeba vše vyčistit. Na zadní polovině si všimnete bubnu. Ve skutečnosti je hlavním cílem on.

Tuto fázi lze nazvat nejzodpovědnější, vyžaduje vysokou pozornost a opatrnost:

1. Musíme opatrně odpojit buben. Nejprve sundáme kladku. Jednoduše odšroubujte upevňovací prvky držící tuto část a sejměte řemenici z nápravy. Po vyjmutí řemenice zašroubujte šroub zpět. V tomto případě je nutné při následné práci prut nezkazit.
2. Vezmeme kladivo. Ale postupujte opatrně. Hřídel se snažíme postupně vyrážet. Pokud jsou tyto manipulace zbytečné a hřídel zůstane na svém místě, vyměňte šroub. Jakmile je tyč zarovnána s horní částí šroubu, vyjměte ji a vyjměte buben.
3. Pokračujeme v kontrole pouzdra a hřídele. Často se při včasných opravách mohou tyto náhradní díly opotřebovat natolik, že je nutné příčník vyměnit. Je nutné správně posoudit stav hřídele, k tomu je třeba ji otřít suchým hadříkem. Poté jej pečlivě prozkoumejte ze všech okrajů na přítomnost vývoje. Chcete-li zajistit celistvost hřídele, nasaďte na ni další ložisko a zjistěte, zda tam není vůle. Pokud přesto najdete chybu, bez váhání vyměňte hřídel s příčníkem.
4. Prozkoumejte rukáv. Je umístěn na hřídeli a je potřebný pro olejové těsnění. Kromě toho by pouzdro nemělo vykazovat známky silného opotřebení a automatického poškození. Pokud identifikujete výrazné příčné drážky, díl již nebude schopen plnit své funkce. Olejové těsnění přetažené přes takové pouzdro nebude schopno chránit ložisko před vodou a oprava bude muset být provedena znovu.

Výměna ložisek

Chcete-li odstranit nainstalovaná ložiska, musíte odstranit olejové těsnění. Odstraňuje se velmi jednoduše. Pomocí přímého šroubováku seberte olejové těsnění a vyjměte ho. Poté vezmeme špendlík do rukou. S jeho pomocí tyto prvky vyklepneme. Po instalaci čepu na ložisko jsme na něj udeřili kladivem. Pak uděláme opak. Údery by měly být napříč, podle 4 hran dílu. Podobným jednoduchým způsobem můžete vyrazit 2 ložiska.

Ale vědět že je potřeba uvnitř vyklepat menší ložiskoa větší je mimo nádrž. Při provádění práce navíc prokazujte maximální přesnost, aby nedošlo k poškození výrobku. Nejsprávnější je vyklepat opřením dílu o jedno koleno.

Poté věnujte pozornost zadní stěně a místům, kde se nacházejí ložiska. Tyto oblasti by měly být zbaveny nečistot a nečistot. Nepotřebují jen čistita vyleštit do lesku. Pouze v tomto případě nebudete muset auto dlouho opravovat.

Nyní je čas rozbalit zakoupená ložiska. Vezmeme ten, který je menší a přibijeme ho na místo odstraněného. Na protilehlé okraje přiložíme špendlík a lehkými údery kladívka zatlučeme. Chcete-li zjistit, zda komponenta sedí na svém místě, pečlivě poslouchejte zvuky při každém zásahu. Pokud prvek správně zapadne, zvuk bude hlasitější.

Pro výměnu velkého ložiska provádíme podobný postup. Poté začneme instalovat nové olejové těsnění. Mělo by být ošetřeno lubrikantem, teprve potom lze žlázu nasadit. Odborníci doporučují používat speciální maziva určená pro stroje. Taková maziva však nelze vždy nalézt ve volném provedení. Pokud nebylo nalezeno žádné mazivo, můžete použít lithol třídy 24. Tento materiál se prodává v autosalonech.

Poslední fáze

Hlavní část rekonstrukčních prací byla dokončena. Vyměnili jste potřebnou součást, je čas vrátit vše na své místo. Prvním krokem je namazání a umístění objímky na místo. Dále spojíme poloviny nádoby. Aby nádrž po instalaci neztratila svou vlastní těsnost, je správnější vyměnit O-kroužek. Pokud žádný nemáte, utěsněte přilehlé okraje tmelem a nádobu spojte. Podle fotografie nebo návodu v opačném pořadí sestavujeme pračku.

Pro mnohé z nás je dnes pračka nepostradatelnou součástí úklidu domácnosti. Stroj dělá významnou část práce za nás, to je pohodlí a minuty odpočinku navíc. Aby však vaše zařízení neselhalo v nevhodnou dobu, doporučuje se provést včasný servis. To zaručí dlouhý a bezproblémový provoz stroje.