Startovací kondenzátor: rozdíly oproti pracovnímu a připojení elektromotorů

Asynchronní třífázový motor lze bez většího poškození připojit k běžné jednofázové elektrické síti přes kondenzátory. S jejich pomocí je zajištěno spuštění a dosažení požadovaných režimů provozu s takovým energetickým systémem. Rozlišujte mezi pracovními a spouštěcími kondenzátory.

Rozdíly mezi nimi

Spočívají v jejich účelu, kapacitě, způsobu připojení a také v pracovních podmínkách. První rozdíl je v tom, že pracovník (první) kondenzátor slouží k posunu fází. V důsledku toho se mezi vinutími objevuje rotující magnetické pole, které je nutné pro pohon motoru bez mechanického zatížení. Takový elektromotor je instalován například v brusce.

Startování (druhé) poskytuje zvýšení startovacího momentu motorupod mechanickým namáháním, aby snadněji dosáhl požadovaného režimu. Zdroje jednoho pracovníka nemusí stačit, kvůli čemuž se rotor motoru jednoduše nezačne otáčet. Použití je opodstatněné ve spojení s obráběcími stroji, zdvihacími mechanismy, čerpadly a podobnými těžkými zařízeními. Lze jej použít i se silnějším třífázovým motorem, pokud není dostatek pracovníka, který by jej spolehlivě nastartoval.

Lišit se bude i kapacita obou kondenzátorů. Je přímo úměrná výkonu elektromotoru a nepřímo úměrná síťovému napětí. V závislosti na schématu zapojení vinutí je zaveden korekční faktor. Kapacita odpalovacího zařízení může být dvakrát větší než kapacita pracovníka.

Způsoby připojení

První kondenzátor je v nejběžnějším případě připojen k prasknutí jednoho z vinutí indukčního motoru, který se také často nazývá "pomocný". Druhý je připojen přímo k elektrické síti a třetí zůstává nevyužit. Typ tohoto schématu se nazývá "hvězda". Nechybí ani delta spojení. Liší se jak způsobem zapojení, tak i složitostí.

Druhý kapacitní prvek je na rozdíl od pracovního zapojen paralelně s posledním přes tlačítko nebo odstředivý spínač. V prvním případě je ovládání prováděno osobou a ve druhém samotným pohonem. Oba tyto spínače tento obvod při spuštění elektromotoru krátce sepnou a po přechodu do provozního režimu jej rozepnou.

Pracovní podmínky

Pro každý z kondenzátorů jsou jiné. Protože první z nich je trvale připojen k vinutí motoru, tvoří tento obvod elementární oscilační obvod. Kvůli tomu se v určitých okamžicích na jeho svorkách generuje napětí, které převyšuje vstupní dva a půl až třikrát. Tuto okolnost je třeba vzít v úvahu při výběru, je třeba se zaměřit na díly určené pro 500-600 voltů.

Startovací kondenzátory pro elektromotory - 220 V pracují na rozdíl od pracovních v jiných, méně drsných podmínkách. Napětí přivedené na tento kapacitní prvek převyšuje hlavní napětí asi 1,15krát. Čas od času se zapojuje do obvodů, což má také pozitivní vliv na jeho pracovní podmínky a výrazně prodlužuje jeho životnost.

Nejčastěji používané domácí papírové nebo olejové kondenzátory značky MBGO nebo MBGCH. Jejich výhodou je odolnost vůči vysokým střídavým napětím. Ale je tu také nevýhoda - velká velikost. Alternativně lze použít oxidové kondenzátory. Nejsou připojeny přímo, ale prostřednictvím diod, podle určitých schémat.

Konvenční elektrolytické kondenzátory používané v různých zařízenícha určené pro značná provozní napětí, jsou vhodné pro asynchronní motory pouze jako spouštěcí motory. To je způsobeno tím, že jimi prochází velký jalový výkon kvůli nízkému odporu vinutí. Připojení kapacitních prvků s porušením nebo odchylkami od obvodu povede k poškození nebo varu elektrolytu, což může poškodit motor a personál.

Takže si z toho můžete odvodit pár tipů, jak rozlišit spouštěcí kondenzátor od pracovního:

• První z nich hraje vedlejší roli. Je zapojen paralelně s pracovníkem při startu motoru - na pár sekund pro usnadnění startu.
• Druhý z nich je trvale připojen a zajišťuje potřebný fázový posun, v důsledku čehož může třífázový motor pracovat z jednofázové sítě.

Pokud jsou kondenzátory smíchány, dojde k vážným problémům. Kapacita pracovníka by také neměla být příliš velká, jinak se motor zahřeje a nárůst výkonu a točivého momentu se mírně zvýší.