Automobilové pojistky: hlavní typy ochrany obvodu, jak si vybrat podle parametrů pásků

Moderní automobily využívají různé elektronické systémy, které zodpovídají za bezpečnost a zjednodušují řízení dopravy. Bezporuchový provoz mnoha elektrických systémů a všech druhů automatických řídicích jednotek je zajištěn speciálními automobilové pojistky, které zabraňují zkratům, s výjimkou požáru elektroinstalace a samotné přepravy finančních prostředků.

Přiřazení štafety

Hlavním účelem pojistek je chránit elektrické vedení vozidla před zkratem a přetížením. V autech v elektrické síti může být v závislosti na typu auta napětí 12-24 voltů. V případě zkratu se může zvýšit napětí v síti, což vede k požáru elektroinstalace nebo výpadku drahých řídicích jednotek.

Pojistky v případě zkratu zcela odpojí napájení jednotlivého okruhu nebo celé elektroinstalace automobilu, což jej chrání před zahřátím a roztavením. Bez těchto ochranných zařízení, dokonce i při minimálním přetížení nebo zkratu, se dráty v autě narovnají, což může vést k požáru automobilu.

instagram viewer

Princip takové ochrany je extrémně jednoduchý. V případě zkratu a přetížení rozpojí obvod roztavením tavného prvku, který je umístěn uvnitř ochranného relé. Po roztavení ochrany se obvod otevře, který zabraňuje jeho zahřívání a dalším kritickým poškozením. Stačí si vybrat správnou pojistku, která svými parametry odpovídá charakteristikám napětí v síti vozu.

Zařízení a klasifikace pojistek

Dnes existuje několik typů pojistek pro automobily, které se liší svou konstrukcí, principem činnosti a účelem. Existují také vysoce specializované úpravy ochranných relé, které jsou určeny pro speciální techniku ​​a těžká vozidla.

Válcové modifikace

Válcová automobilová ochranná relé se používala na konci minulého století a byla instalována na automobily domácích výrobců.

Zpočátku byly tyto pojistky vyráběny ve stejné barvě, ale později se v závislosti na jmenovitém proudu začaly označovat různými barvami.

Nevýhodou tohoto typu autopojistek je možnost úrazu elektrickým proudem a popálení prstů při montáži a demontáži ochranných cylindrických vložek. Relé nejsou standardizována, proto si majitelé aut museli při výběru auta prostudovat všechny technické vlastnosti a teprve poté si vybrat pojistku pro svůj vůz.

Ochranné pásky na nože

Nožové lišty mají oproti válcovým úpravám řadu výhod. V první řadě se jedná o úplnou ochranu před úrazem elektrickým proudem a popálením při jejich výměně. Mají speciální izolovanou část z odolného barevného plastu.

Podle tvaru pouzdra a barvy plastu můžete určit výkon a typ pojistky. Tato ochranná relé byla nabízena s různými jmenovitými proudy v rozsahu od 1 ampéru do 100 ampérů pro nákladní automobily a speciální zařízení.

Tělo ochranných lišt bylo vyrobeno s průhlednou vložkou, která usnadnila identifikaci spálené pojistky a její výměnu. Celkový byly nabízeny tři standardní velikosti nožových automobilových pojistek:

• Mini - s přistávací velikostí 16 mm.
• Standardní - 19 mm.
• Maxi - 34 mm.

Díky své dostupné ceně a snadnému použití jsou pojistky pro automobily oblíbené na trhu. Stále se úspěšně instalují na vozy tuzemských i zahraničních výrobců. Mezi jejich výhody patří dostupné náklady, úplná bezpečnost použití, možnost snadného výběru ochranného relé pro určitý jmenovitý proud elektrického obvodu v autě.

Tepelné odrůdy

U moderních vozidel, kde je vyžadována maximální možná ochrana elektrického obvodu vozidla, použijte speciální tepelné pojistky, které zahrnují jak tepelné, tak elektromagnetické ochrana.

Konstrukce takového relé připomíná jistič používaný v domácí elektrické síti. V případě zkratu a přetížení se spouští tepelná a elektromagnetická ochrana, která umožňuje současně zabránit selhání různých elektrických jednotek a zabránit vznícení kabeláže.

Mezi výhody tepelných odrůd patří:

• Maximální možná ochrana elektrických jednotek a elektroinstalačních obvodů.
• Úplná bezpečnost použití.
• Relé je opakovaně použitelné, což umožňuje jeho opětovné použití.

Tepelné pojistky pro automobily jsou drahé, ale díky speciální konstrukci jsou opakovaně použitelné. Izolované plastové pouzdro relé obsahuje údaje o jeho jmenovitém výkonu, což značně zjednodušuje výběr.

Prahové ukazatele

Jednou z charakteristik automobilových pojistek je jejich provozní práh, tedy hodnota napětí v síti, při kterém dojde k natavení vodivé žíly a otevření elektroinstalačního obvodu v auto.

K roztavení takového ochranného vodiče dochází v důsledku vystavení vysokým teplotám při zvýšeném napětí v obvodu. V souladu s tím se při výrobě pojistek používají žíly různých indikátorů tavitelnosti. To umožňuje vyrábět relé pro obvody se specifickým jmenovitým napětím.

Důvody neúspěchu

Existuje několik běžných důvodů, proč se automobilové pojistky vypálí a je třeba je vyměnit. Mezi takové důvody je obvyklé zahrnout následující:

• Špatné upevnění relé v patici bloku.
• Špatná volba lišty podle jejího jmenovitého proudu.
• Přítomnost poruch v elektroinstalaci automobilu.
• Mechanické poškození plastového pouzdra, nadměrné tepelné a vibrační zatížení.

Nejčastěji selhávají pojistky kvůli jejich průměrnému zpracování. Aby ušetřili peníze, mnozí majitelé automobilů kupují taková relé a vybírají nejlevnější modely, které mají odpovídající zpracování.

Výsledkem je, že během provozu vozu při značném zatížení, například když majitel vozu současně zapne stěrače a pokusí nastartovat motor, může docházet k mírným výkyvům napětí v síti, což vede k roztavení skříně a úplnému selhání ochrana.

Vlastní výměna

Pokud přestane fungovat světlomet, jakákoli elektrická jednotka, stěrače a jiná elektrická zařízení, majitel vozu musí zkontrolovat pojistkovou skříňku a v případě potřeby ji vyměnit spálená relé. Taková výměna není obtížná a trvá 15-20 sekund na síle.

Je nutné pouze správně zvolit jmenovitý výkon vyměněných pojistek, který zajistí následná absence jakýchkoliv problémů při provozu elektrického zařízení a zaručuje ochranu elektrického obvodu před přepětím a uzávěry.

Pokud pojistka vypadne několikrát za sebou, měli byste hledat existující závady v elektrickém obvodu. Nedoporučuje se provozovat takové auto.

Majitel vozu se bude muset předem obávat přítomnosti několika náhradních relé s různými hodnotami v odkládací schránce. Měly by být zakoupeny od důvěryhodných výrobců, protože nekvalitní pojistky je obtížné vstoupit připojovací zásuvky v instalačním bloku a neposkytují dostatečnou ochranu elektrické sítě, aniž by došlo k odpojení obvodu od napájení, a to i při kritických zatížení.

Vlastnosti práce

Při instalaci nové pojistky místo spálené pojistky je nutné použít relé se stejnou proudovou hodnotou. Pokud používáte ochranné lišty s jmenovitým proudem vyšším, než je přípustné, pak taková ochrana v případě abnormální situace a přetížení sítě prostě nebudou fungovat bez poskytnutí dostatečného zabezpečení auto.

Při podhodnocení hodnoty jmenovitého proudu dojde k přepálení ochranného relé i při minimálních výkyvech napětí v síti. Takové malé výkyvy lze pozorovat v době spouštění motoru, kdy je na baterii a startér kladen zvýšenou zátěž.

Spálenou pojistku byste se neměli pokoušet opravit výměnou ochranné žíly v ní nebo instalací tzv. štěnice. Náklady na kvalitní ochranná relé jsou minimální, zatímco repasované a repasované lišty nezajišťují dostatečnou ochranu vozidla. Úspora několika stovek rublů může v budoucnu vést k tomu, že majitel vozu bude muset vyměnit vadné řídicí jednotky. Takové opravy budou stát desítky a dokonce stovky tisíc rublů.

Pokud pojistka v autě neustále fouká, může to znamenat problémy s kabeláží a časté zkraty v síti. Nesnažte se sami řešit existující problémy. V ideálním případě by měl být vůz odpojen od napětí odpojením baterie a odtažen odtahovým vozem do servisu, kde odborník pomocí speciálního voltmetru bude možné určit povahu problému a opravit poškozený blok.

Automobilové pojistky jsou speciální zařízení, jejichž hlavním účelem je chránit elektrický obvod a různé automatické řídicí jednotky před přepětím a zkratem. Ochranná relé jsou instalována ve speciálním bloku, lze je provádět s různým jmenovitým napětím a poskytují vysoce kvalitní ochranu vozu. Majitel vozu musí pouze vybrat správnou lištu s ohledem na její typ, účel a jmenovité napětí v síti.