Nabíječka pro autobaterii: typy zařízení, kritéria výběru produktů pro baterii

Každý majitel automobilu se pravidelně potýká s problémy s baterií. Ve většině případů je příčinou vybití baterie. Užitečnou pomůckou pro obnovení napětí je nabíječka autobaterií. Ve specializovaných prodejnách dnes existuje obrovský sortiment různých jednotek. Pro výběr nejvhodnějšího produktu je potřeba prostudovat pravidla pro výběr nabíječky do auta.

Různé designy

Existuje několik typů nabíječek pro autobaterii: zařízení pouze pro nabíjení automobilu nebo zařízení, která dodatečně nastartují motor například v zimě. Jako dobíjecí produkt se používají klasické konstrukce.

Mnoho majitelů aut si klade zcela logickou otázku, proč potřebují nabíječku, když v autě běží generátor. Samozřejmě to funguje, ale když je z palubního systému přijato dodatečné zatížení, jednotka není schopna zvládnout všechna zařízení, proto je elektřina dodávána také z baterie. To způsobí postupné vybíjení baterie.

Navíc nastávají situace, kdy řidič zapomene v noci vypnout akustiku nebo parkovací světla. V důsledku toho se v průběhu času auto již nenastartuje. Takové situace se stávají mnoha. V takových případech je nutná nabíječka baterií. Prostudování informací o stávajících typech baterií umožňuje majiteli lépe se orientovat při výběru zařízení pro nabíjení.

Všechny dobíjecí baterie lze rozdělit do několika typů:

1. Alkalické, které zahrnují nikl-kadmiové, lithium-iontové a nikl-metalhydridové produkty. První baterie jsou považovány za ty nejnešťastnější. To je způsobeno skutečností, že výrobek musí být před připojením nabíječky zcela vybit. Alkalické konstrukce vyžadují manipulaci vybíjení/nabíjení po dobu tří cyklů.
2. Olovo, které se také nazývá kyselé. Tyto jednotky milují pravidelné dobíjení. Odborníci radí nabíjet je co nejčastěji.

Hlavní charakteristiky

Všechny nabíječky pro autobaterie se vyznačují stejným principem činnosti: musí snížit síťové napětí na jmenovitý výkon výrobku, poté usměrněte proud a zajistěte automatické nabíjení baterie. Ideální, když majitel auta večer připevňuje svorky zařízení k baterii, zapojí zařízení do zásuvky a jde domů až do rána.

Existuje několik způsobů nabíjení:

• DC. Mezi nevýhody této metody patří turbulentní proces na začátku a slabý na konci.
• Konstantní tlak. Významnou výhodou je postup rychlého nabíjení. Významnou nevýhodou je skutečnost, že baterie se rychle kazí.
• Kombinovaná je lepší varianta. Většina moderních nabíječek funguje tímto způsobem.

Kritéria výběru

Než půjdete do obchodu koupit nabíječku baterií, musíte si pečlivě prostudovat návod k použití baterie a palubní sítě. Díky tomu bude mnohem snazší najít tu správnou jednotku. Odborníci doporučují věnovat pozornost domácím produktům. To je způsobeno skutečností, že dnes je na pultech mnoho padělaných výrobků.

Měli byste nakupovat produkty s aktuální rezervou směrem nahoru. To je nutné, aby jednotka nefungovala na maximum. Navíc jsou situace, kdy potřebujete nabít baterii s větší kapacitou.

Je vhodné volit automatická zařízení, která poskytují kombinované nabíjení. Způsob indikace se volí podle osobního uvážení. Modely s LED podsvícením jsou levnější, ale méně přesné.

Pro běžné použití to stačí. Systémy vybavené přesnějšími přístroji budou jistě dražší. Je důležité si uvědomit, že dnes domácí výrobce vyrábí poměrně kvalitní zařízení, která úspěšně konkurují evropským protějškům.

Vlastnosti provozu

Mnoho automobilových nadšenců si láme hlavu nad otázkou, která baterie je považována za vybitou. Prvním signálem je napětí menší než 11 V po určitém odstavení vozu např. ráno. Navíc prudký pokles napětí baterie po zapnutí světlometů signalizuje i nutnost dobití.

Odborníci doporučují zakoupit zařízení vybavené ampérmetrem. Doporučuje se také nastavit sílu proudu na hodnotu 0,05 z celkové kapacity produktu.

Pokud má baterie kapacitu 77 A / h, pak by proudová síla měla být přibližně 3,85 A s napětím nejvýše 15 V. Pokud má majitel vozu čas, lze nastavit i 2 ampéry. Nabíjení sníženým proudem bude mnohem efektivnější než nabíjení vysokým proudem.

Zařízení se považuje za plně nabité, když se napětí na svorkách pohybuje mezi 14-15 V. Baterii se doporučuje pravidelně vybíjet. K nakládání lze použít obyčejnou lampu. Když indikátory klesnou na 10 V, lze jednotku nabít.

Nabíjecí a startovací systémy

Existují situace, kdy je vysoce nežádoucí odpojit baterii od sítě. Pro takové stroje se vyrábějí nabíjecí a startovací jednotky. Důležitou vlastností takových konstrukcí je schopnost nabíjet baterii bez demontáže jednotky z automobilu. S takovými produkty můžete nejen dobít baterii, ale také nastartovat motor auta.

Typy zařízení

Všechna spouštěcí a nabíjecí zařízení pro baterie lze podmíněně rozdělit do několika typů. Někteří z nich:

• kombinovaný;
• profesionální;
• Domácnost.

Posledně jmenované se doporučuje používat výhradně v garážových podmínkách. Tato zařízení jsou často navržena pro provoz na 12voltové automobilové síti. Existují jednotky pracující v rozsahu od 6 do 12 V. Pomocí těchto produktů můžete nejen nabíjet baterii, ale také nastartovat motor automobilu a motocyklu s napětím 6 V.

Profesionální přístroje jsou určeny pro provoz výrobků s hodnotami výkonu 12-24 V. Podobné konstrukce se používají nejen pro osobní automobily, ale také pro komerční, se jmenovitým napětím 24 V. Existují jednotky s rozsahem od 6 do 24 a dokonce od 6 do 36 V.

Většina odborníků se shoduje, že nejlepší možností by bylo koupit kombinované zařízení. S ním je pohodlnější regulovat spínání výstupních proudů potřebných pro fungování palubní sítě a baterie. Jedná se o multifunkční zařízení, ale jejich práce v každodenním životě je poměrně komplikovaná.

Jmenování jednotek

Zvažte umístění vozidla, když se zařízení nepoužívá. Pro majitele s garáží s elektřinou jsou vhodné stacionární spotřebiče. Moderní odpalovací zařízení se vyznačují malými rozměry, nezabírají mnoho místa a v případě potřeby jsou po ruce.

Pokud je auto na parkovišti, doporučuje se zakoupit samostatnou jednotku. Taková zařízení jsou vybavena vestavěnou baterií, která umožňuje nabíjet a spouštět motor bez připojení k elektrické síti. Výrobek však vyžaduje další péči, pokud jde o pravidelné dobíjení baterie. Poté se musíte rozhodnout pro typ nabíjení a startovací strukturu. Pokud bude systém používán pro osobní automobil, stačí domácí jednotka. Majitelům užitkových vozidel doporučujeme profesionální provedení.

Technické vlastnosti

Před nákupem startéru je třeba zvážit určité faktory. Vše závisí na tom, s jakou baterií bude muset produkt pracovat. Existuje mnoho typů baterií, z nichž každá má své vlastní vlastnosti. Je třeba si ujasnit, která jednotka je ve stroji. Pokud se jedná o kyselou konstrukci, pak musí být odpalovací zařízení kompatibilní s podobnými produkty.

Dále je důležité vzít v úvahu indikátory výstupního napětí jednotky. Pokud bude zařízení fungovat výhradně s osobním automobilem, stačí 12 V. Startovací zařízení fungují poměrně dlouho, takže existuje možnost, že se vůz časem změní a například bude vyžadováno zařízení s výstupem 24 V. Optimální je tedy pořídit si provedení s provozním rozsahem od 6 do 24 V.

Důležitým faktorem je síla proudu, kterou zařízení produkuje pro spuštění motoru. Tyto informace naleznete ve specifikacích vozidla.

Kromě toho musíte také vzít v úvahu proud zařízení, který je potřebný k nabití baterie. Pokud jsou výstupní hodnoty nižší než požadované pro baterii, povede to rychle k selhání systému v důsledku pravidelného podbíjení. Kromě toho je důležité vzít v úvahu, že je vyžadována určitá rezerva směrem nahoru.

Vybavení produktu

Po výběru produktu pro všechny technické vlastnosti je třeba věnovat pozornost vybavení jednotky. Důležité aspekty:

• Nejprve musíte provést vizuální kontrolu produktu. Tělo zařízení musí být dobře upevněno, všechny pákové spínače a spínače musí být bezpečně upevněny.
• Je důležité se s designem podrobně seznámit. Čím více doplňkových funkcí a ochran produkt má, tím lépe. Při připojování zařízení k vozidlu si člověk může nechtěně splést terminály, což povede k různým poruchám automobilové palubní sítě.
• Všechny svorky a dráty by měly být také pečlivě zkontrolovány. Průřez vodičů musí být dostatečný, protože při startu motoru auta jimi protéká proud. Pokud je sekce nekvalitní, prvky se roztaví a je třeba je vyměnit.
• Svorky musí být měděné, minimálně 3 mm silné. Pokud jsou výrobky tenčí, hrozí jejich popálení v místech spojení s koncovkami.
• Je důležité, aby zařízení mělo další funkce pro nastavení indikátorů proudu a napětí. Patří sem také indikátory provozních režimů a senzory, které tyto hodnoty zobrazují.

Kvalitní a správně zvolená nabíječka baterií ušetří majitele vozu od mnoha problémů. Navíc s jeho pomocí můžete výrazně prodloužit životnost baterie a výrazně ušetřit váš rozpočet.