Anlaufkondensator: Unterschiede zum Arbeitskondensator und zum Anschluss von Elektromotoren

Über Kondensatoren kann ein Asynchron-Drehstrommotor ohne großen Schaden an ein konventionelles Einphasen-Stromnetz angeschlossen werden. Mit ihrer Hilfe wird der Start und das Erreichen der erforderlichen Betriebsmodi mit einem solchen Stromsystem sichergestellt. Unterscheiden Sie zwischen Arbeits- und Anlaufkondensatoren.

Unterschiede zwischen ihnen

Sie bestehen in ihrem Zweck, ihrer Kapazität, der Art der Verbindung sowie in den Arbeitsbedingungen. Der erste Unterschied besteht darin, dass der Arbeiter (zuerst) der Kondensator dient zur Phasenverschiebung. Dadurch entsteht zwischen den Wicklungen ein rotierendes Magnetfeld, das notwendig ist, um einen Motor ohne mechanische Belastung anzutreiben. Ein solcher Elektromotor wird beispielsweise in eine Schleifmaschine eingebaut.

Start (zweite) sorgt für eine Erhöhung des Startdrehmoments des Motorsunter mechanischer Belastung, damit es leichter den gewünschten Modus erreicht. Die Ressourcen eines Arbeiters reichen möglicherweise nicht aus, weshalb der Rotor des Motors einfach nicht zu rotieren beginnt. Der Einsatz ist in Verbindung mit Werkzeugmaschinen, Hubwerken, Pumpen und ähnlichen schweren Geräten gerechtfertigt. Es kann auch mit einem stärkeren Drehstrommotor verwendet werden, wenn nicht genügend Arbeiter vorhanden sind, um es zuverlässig zu starten.

Die Kapazität beider Kondensatoren wird sich ebenfalls unterscheiden. Sie ist direkt proportional zur Leistung des Elektromotors und umgekehrt zur Netzspannung. Je nach Anschlussbild der Wicklungen wird ein Korrekturfaktor eingeführt. Die Kapazität des Werfers kann doppelt so hoch sein wie die des Arbeiters.

Verbindungsmethoden

Der erste Kondensator ist im häufigsten Fall mit dem Bruch einer der Induktionsmotorwicklungen verbunden, die auch oft als "Hilfsmotor" bezeichnet wird. Der andere ist direkt an das Stromnetz angeschlossen, der dritte bleibt ungenutzt. Der Typ dieses Schemas wird "Stern" genannt. Es gibt auch eine Delta-Verbindung. Es unterscheidet sich sowohl in der Verbindungsmethode als auch in der Komplexität.

Das zweite kapazitive Element wird im Gegensatz zum Arbeitselement über einen Taster oder einen Fliehkraftschalter parallel zum letzten geschaltet. Im ersten Fall erfolgt die Steuerung durch eine Person, im zweiten Fall durch den Antrieb selbst. Beide Schalter schließen diesen Stromkreis beim Starten des Elektromotors kurzzeitig und öffnen ihn nach Eintritt in den Betriebsmodus.

Betriebsbedingungen

Sie sind für jeden der Kondensatoren unterschiedlich. Da der erste von ihnen fest mit der Motorwicklung verbunden ist, bildet dieser Kreis einen elementaren Schwingkreis. Aus diesem Grund wird in bestimmten Momenten an seinen Klemmen eine Spannung erzeugt, die den Eingang um das Zweieinhalb- bis Dreifache übersteigt. Dieser Umstand sollte bei der Auswahl berücksichtigt werden, es ist notwendig, sich auf Teile zu konzentrieren, die für 500-600 Volt ausgelegt sind.

Anlasskondensatoren für Elektromotoren - 220 V funktionieren im Gegensatz zu den Arbeitsbedingungen unter anderen, weniger harten Bedingungen. Die an dieses kapazitive Element angelegte Spannung übersteigt die Hauptspannung um etwa das 1,15-fache. Es schaltet sich von Zeit zu Zeit in die Kreisläufe ein, was sich auch positiv auf seine Arbeitsbedingungen auswirkt und seine Lebensdauer deutlich verlängert.

Die am häufigsten verwendeten Haushaltskondensatoren mit Papier- oder Ölfüllung Marken MBGO oder MBGCH. Ihr Vorteil ist ihre Beständigkeit gegen hohe Wechselspannungen. Aber es gibt auch einen Nachteil - die große Größe. Als alternative Lösung können Oxidkondensatoren verwendet werden. Sie sind nach bestimmten Schemata nicht direkt, sondern über Dioden verbunden.

Herkömmliche Elektrolytkondensatoren, die in verschiedenen Geräten verwendet werden, und für erhebliche Betriebsspannungen ausgelegt, sind für Asynchronmotoren nur als Anlasser geeignet. Dies liegt daran, dass aufgrund des geringen Widerstands der Wicklungen eine große Blindleistung durch sie fließt. Das Anschließen kapazitiver Elemente mit Verletzungen oder Abweichungen vom Stromkreis führt zur Beschädigung oder zum Sieden des Elektrolyten, was Motor und Personal schädigen kann.

Daraus können Sie also ein paar Tipps ableiten, So unterscheiden Sie einen Startkondensator von einem Arbeitskondensator:

• Die erste davon spielt eine unterstützende Rolle. Es wird während des Starts des Motors parallel zum Arbeiter geschaltet - für einige Sekunden, um den Start zu erleichtern.
• Der zweite von ihnen ist fest verbunden und sorgt für die notwendige Phasenverschiebung, wodurch ein Drehstrommotor an einem Einphasennetz betrieben werden kann.

Wenn die Kondensatoren verwechselt werden, gibt es ernsthafte Probleme. Die Kapazität des Arbeiters sollte auch nicht zu groß sein, da sich der Motor sonst erwärmt und die daraus resultierende Leistungs- und Drehmomentsteigerung leicht ansteigt.