Iidsetest aegadest on inimesed varustanud oma kodusid kõige lihtsamate looduslike ventilatsioonisüsteemidega, kuid aeg läks ja areng ei jäänud seisma. Esimeste tehaste ja tehaste tulekuga tekkis vajadus sundventilatsiooni järele. Hakkas ilmnema teistsugune ventilatsiooniseadmed, mõned neist on säilinud tänapäevani. Üks selline seade on tsentrifugaalventilaator.
Sisu
- Eesmärk ja rakendus
- Seade
- Seadme sordid
- Tööpõhimõte
Eesmärk ja rakendus
Tsentrifugaalventilaatorid on mõeldud gaasi liikumine, kasutatakse neid kohtades, kus ei ole vaja rõhku oluliselt suurendada või vähendada (ventilaatorite maksimaalne surveaste on 1,15). Näiteks kodumasinate jahutussüsteemides - kuuma õhu eemaldamiseks radiaatorist, kütteseadmetes - kütteelementide puhumiseks, suitsueemaldus- ja ventilatsioonisüsteemides, ettevõtetes - gaaside pumpamiseks jne. jne.
Seade
Tsentrifugaalventilaatorid, mida nende sarnase välimuse tõttu tavaliselt nimetatakse tigudeks, koosnevad järgmistest osadest: spiraalne korpus, tiivik sellele paigaldatud labadega, mille otstes on ette- või tahapoole painutus, raam ja ajam (elektriline või pneumaatiline).
Läbilõike vaade:
Nooled näitavad gaasivoolu liikumist ventilaatoriseadme töötamise ajal.
Terade painde suuna määrab konkreetse ventilaatori eesmärk. Tagurpidi kaarduvad terad tagavad 20% suurema efektiivsuse ja võime normaalselt töötada ülekoormuste ajal gaasi tarbimise järgi. Ettepoole kumerate labadega seadmete eeliseks on madalam müratase tänu väiksem pöörlemiskiirus ja kompaktsus, mis on tingitud tiiviku väiksemast suurusest ja vastavalt eluase.
Raam sisaldab mootori ja tiiviku võllide laagreid. Ventilaatorid on tavaliselt varustatud rull-laagritega, õliga täidetud. Kõrgetel temperatuuridel töötavatel mudelitel on ülekuumenemise vältimiseks laagrid varustatud vesijahutussüsteemiga.
Ventilaatorisse saab paigaldada ka sisse- ja väljalaskeamortisaatorid, et juhtida selle sees olevaid gaasivooge.
Seadme sordid
Tänapäeval on saadaval palju erinevat tüüpi ventilaatorseadmeid. Igaüks neist on mõeldud teatud töötingimuste jaoks, mis on igal pool erinevad, seega pole selles valdkonnas universaalseid lahendusi.
Tsentrifugaalventilaatorid jagunevad vastavalt pöörlemissuunale:
- paremale (päripäeva) pööramine;
- vasakule (vastupäeva).
Ventilaatorid jagunevad ka vastavalt ajammehhanismide tüübile:
- vöö;
- sirge;
- reguleeritav.
Ventilaatorid jagunevad vastavalt rõhutasemele ja eristavad järgmisi tüüpe:
- kõrge (3 kPa - 12 kPa);
- keskmine (1 kPa - 3 kPa);
- madal (kuni 1 kPa) rõhk.
Vastavalt õhuvoolu liikumise suunale klassifitseeritakse ventilaatoripaigaldised järgmiselt:
- heitgaas;
- ja kahepoolne imemine.
Ja seal on ka installatsioone agressiivses keskkonnas kasutamiseks ja enamik neist seadmetest väga spetsialiseerunud ja on mõeldud kasutamiseks ainult ühes konkreetses keskkonnas, näiteks keskkonnas kloor. Selle paigaldised on valmistatud materjalidest, mis on kloori suhtes vastupidavad ja kui kasutate sellist seadet tööks erinevas agressiivses keskkonnas pole see kaugel sellest, et see säilitaks töökambri tiheduse ega tule sellest välja. hoone.
Tavalised ventilaatorid on ette nähtud töötamiseks gaasitemperatuuril kuni 80 kraadi ja tahkete lisandite sisaldus selles ei ületa 100 mg kuupmeetri kohta. Samuti on olemas installatsioonid kasutamiseks tolmuses keskkonnas nn. tolmuventilaatorid, mille tahkete lisandite sisaldus töökeskkonnas on piiratud ühe kilogrammiga m³ kohta. Märkimist väärivad ka plahvatuskindlad pneumaatilise ajamiga pöörlevad ventilaatorid, mida kasutatakse kaevanduste ventilatsioonis ja muudes plahvatusohtlikes ettevõtetes.
Ka draivides on olulisi erinevusi, lihtsaim ja töökindlam neist on otsene. Selles on tiivik paigaldatud otse mootori võllile, puruneda pole praktiliselt midagi. Selle ajami puudus on endiselt olemas - vajadus omada mootori kiiruse regulaatorit, kui on vaja võimsust reguleerida ventilaatori paigaldamine, kuna ajami konstruktsioon ei võimalda muuta tiiviku pöörlemiskiirust ilma kiirust muutmata mootor.
Järgmine on rihmülekanne, selle töökindlus on madalam kui otsesel (rihm võib rihmarattalt maha hüpata või murda), kuid juba on võimalik muuta rootori pöörlemiskiirust ilma pöörlemiskiirust muutmata mootor. Koosneb kahest rihmarattast (esimene on mootori võllil, teine tiivikuga samal võllil), millel on mitu erineva läbimõõduga soont, visates rihma, mille vahele saate muuta ülekandearvu, muutes seeläbi ventilaatori kiirust ilma seda mõjutamata mootor.
Viimane ajamitüüp, kõige kaasaegsem kõigist, on muutuv. Selles toimub pöörleva liikumise ülekanne magnet- või hüdraulilise siduri kaudu, mis asub mootori ja ventilaatori võllide vahel. Kuna selline draiv on tehniliselt keerulisem kui kõik eelnevad, kasutatakse selles juhtimise hõlbustamiseks mikrokontrollerit, mis võimaldab kasutada sellise ajamiga ventilaatoreid tsentraliseeritud süsteemides, kus kaugjuhtimispult juhtimine.
Mis puudutab kahekordse imemis- ja väljalaskeventilaatori üksuste erinevust, siis on see ilmne: heitgaasi sisselaskeava toimub ühest otsast ja esimeses - mõlemast otsast.
Tööpõhimõte
Raske on leida seadet, mida oleks lihtsam kasutada kui tsentrifugaalventilaator, mille põhimõte on järgmine: gaas imetakse sisselaskeava kaudu auku, siis tabab see pöörlevat rootorit koos sellel asuvate labadega, läbides nendevahelisi kanaleid, tsentrifugaaljõu toimel kiirendab gaas ja lahkub rootorist. Seejärel kogutakse see korpuse külge ja visatakse väljalaskeavasse.
