380 V kolmefaasilise mootori ühendamiseks 220 V ühefaasilise võrguga peate tegema arvutuse elektrimootori kondensaator 380 x 220 volti, täpsemalt paar kondensaatorit - töökorras ja kanderakett. Asünkroonne elektrimootor on ühendatud kahel viisil: "kolmnurga" ja "tähe" ahelate järgi.
Sisu
- Elektrisalvesti elektrooniline komponent
- Mähisjuhtmete paigaldamine
- Elektrimootorite ühendamise viisid
Elektrisalvesti elektrooniline komponent
Kondensaator on elektrooniline element, mis on ette nähtud elektrienergia salvestamiseks. Töö iseloom ei näe ette komponendi aktiivseid toiminguid. Võttes arvesse töörežiimi, eristatakse muutuva ja püsiva mahtuvusega kondensaatoreid.
Sõltuvalt pinge tüübist eristatakse polaarsust, kus tuleb rangelt kinni pidada teatud polaarsusest, ja mittepolaarsust (kasutatakse vahelduv- ja alalisvooluahelates). Vajaliku mahtuvuse valimisel tuleb meeles pidada, et paralleelühendusega ahelas liidetakse kogumahtuvus.
Elektrimootori käivitumiseks ja töö jätkamiseks kasutatakse käivitus- (Cn) ja töötavaid (Cp) kondensaatoreid. Käivituskondensaatori eesmärk on elektrimootori käivitamine.
Kui mootor saavutab töösageduse ja võimsuse, lülitatakse käivituskondensaator välja. Töötava kondensaatori põhiülesanne on tekitada elektromagnetväljas piisav nihe.
Töökondensaatori võimsus elektrimootori ühendamiseks vastavalt "tähe" mähise ühendusskeemile arvutatakse valemiga:
C p = 2800 * I n / U s (mikrofarad), kus:
- I n - elektrimootori nimivool, mõõdetuna amprites (vastab elektrimootori passiandmetele);
- U s - võrgu pinge. Mõõtühik on volt.
Käivituskondensaator on ühendatud paralleelselt töötava kondensaatoriga ja lülitub sisse ainult elektrimootori käivitamise etapis. Mootori kiirendamise hetkel peate käivituskondensaatori välja lülitama.
Käivituskondensaatori võimsus peab ületama töökondensaatori võimsust 2,5-3 korda. Arvutatud valemiga: C p = (2,5... 3) * C p; (mikrofarad).
Mähisjuhtmete paigaldamine
Esimene samm on mähiste juhtmed paarikaupa eraldada. Igal paaril peavad olema mähisele vastavad otsad. Selleks on vaja testerit või pingeindikaatorit. Testeri kasutamisel seadke lüliti takistuse mõõtmiseks (tähistatakse kreeka tähega Ω "omega"). Kui kasutatakse pingeindikaatorit, peate enne töö alustamist mõne sekundi jooksul puudutama pinge all olevaid osi, et seadet laadida ja testida.
Pärast seda võetakse üks mähise juhtmetest, mis võetakse tingimuslikult vastu esimese mähise alguseks ja tähistatakse "U1". Järgmisena peate puudutama üht testeri või pingemõõdiku mõõtevarda klemmiga “U1” ja teist mõnda ülejäänud klemmi.
Kui pärast seda jäävad testeri või indikaatori väärtused muutumatuks, jäetakse see ots ja teine mõõtevarras puudutage ülejäänud nelja juhtme teist klemmi, sõrmedega kuni mõõteriistade näidikuteni muutub. Olles sel viisil leidnud teise mähise juhtme, võetakse see esimese mähise lõppu ja märgitakse "U2". Tehke sama ülejäänud nelja juhtmega..
Elektrimootorite ühendamise viisid
Igapäevaelus on sageli vaja ühendada elektrimootor 380 220 volti jaoks. Hoolimata asjaolust, et efektiivsus on oluliselt vähenenud (üle 50%), võib selline teisendus olla õigustatud. Tegelikult hakkab mootor pärast moderniseerimist tegema kahefaasilist tööd.
Kodumaised elektrimootorite tootjad panevad sageli vaikimisi kokku "tähe" ahela, samas kui "kolmnurk" tuleb ikkagi lõpetada, ühendades kolm faasi ja kogudes tähe. Kolmefaasilise elektriahela 380x220-voldise "kolmnurkse" mootori ühendusskeemi tugevus on mootori tekitatud maksimaalne võimsus.
Mootori mähiste ühendamiseks "Kolmnurk", mida vajate:
- ühendage teise mähise algus esimese otsaga;
- kolmanda mähise algus teise lõpuga;
- esimese mähise algus koos kolmanda mähise lõpuga.
Kui mootor on ühendatud vastavalt "delta" skeemile, on see võimeline väljastama sada protsenti passist võimsus, kuid käivitamisel on vool nii suur, et tekib isolatsiooni rikke oht juhtmed. Sel põhjusel võimsates elektrimootorites kasutage segatud täht-kolmühendust. Mootor käivitub madalatel käivitusvooludel ja töörežiimi lülitumisel lülitub see "delta" vooluringile.
220 "tähe" kolmefaasilise elektrimootori ühendusskeemi järgi käivitamine toimub sujuvalt, kuna elektrimootori maksimaalset võimalikku jõudlust ei ole võimalik saavutada.
"Kolmnurga" skeem sobib elektrimootoritele, mille pöörlemiskiirus ei ületa 1,5 tuhat pööret minutis. p/min. Seda tüüpi ühendus kasutab kondensaatoreid. E-posti ühendamise tähendus. mootor 380 x 220 läbi töötava kondensaatori - see on kolmanda faasi välimus.
