Elektrimootori termorelee: konstruktsiooni omadused, tüübid, tööpõhimõte ja ühendusskeemid

Elektrimootorite kaitsmiseks ülekoormuste eest kasutatakse aktiivselt termoreleed.

Kuigi neid seadmeid on loodud üsna mitut tüüpi, on nende kasutusala peaaegu sama.

Elektrimootori soojusrelee valimisel on vaja teada seadme konstruktsiooniomadusi, samuti selle tööpõhimõtet.

Lisaks peavad algajad elektrikud välja selgitama seadme ühendusskeemid.

Disaini omadused

Termorelee (TR) seade ja tööpõhimõte põhineb Joule-Lenzi seadusel, mis on määratud elektriahela sektsioonis on soojushulk võrdeline selle sektsiooni takistuse ja jõu ruuduga praegune. Seda füüsikalist nähtust kasutatakse tänapäeval aktiivselt termilistes lahklülitites. Väike osa elektriahelast, mis toimib radiaatorina, on keritud isolaatorile spiraalselt.

Selles piirkonnas liigub ka elektriseadmeid läbiv vool. Spiraali kõrval on bimetallisulamist valmistatud plaat. Teatud temperatuuri saavutamisel see paindub ja toimib kontaktide rühmale.

Plaadi eripära on see, et see on valmistatud kahest erineva soojuspaisumisteguriga metallist, mis moodustavad ühe elemendi.

instagram viewer

Seadme disain on näidatud joonisel.

​

Elektrimootori toiteallika kolm faasi on ühendatud juhtmetega. Küttemähis asub bimetallplaadi kohal, mis vähendab seadme valehäirete arvu. Plaadid toetuvad liikuvale konstruktsioonielemendile, mis toimib lahutusmehhanismile. Seadme ülemises osas on kaks kontaktide rühma (suletud NC ja avatud NO), samuti vedru tüüpi voolu koormuse regulaator.

Peamised tüübid

Kuna elektrilisi termoreleed on üsna vähe, siis tasub nendega tutvuda. Need erinevad rakendusala poolest ja neil on isegi oma klassifikatsioon. Peamiste TR tüüpide hulgas on järgmised:

• RTL on kolmefaasiline seade, mis kaitseb elektrimootorit faaside tasakaalustamatuse, rootori kinnikiilumise ja ka pikaajalise käivitamise eest. Seda tüüpi relee saab paigaldada PML-tüüpi starteri kontaktidele või töötada iseseisvalt KRL-i klemmiplokiga.
• RTT - seade on loodud töötama kolmefaasilises elektrivõrgus ja täitma RTL-ile sarnaseid funktsioone. Seadet saab kasutada iseseisvalt, kui see on paigaldatud paneelile või paigaldatakse PME ja PMA tüüpi starteritele.
• RTI on kolmefaasiline relee, mis on vajalik mootorite kaitsmiseks faasiasümmeetria, ummistumise ja pika käivitamise eest. Seda saab paigaldada kahte tüüpi starteritele - KMI või KMT.
• TRN on pooljuhtseade, mis on mõeldud kasutamiseks kahefaasilistes elektrivõrkudes. See võimaldab teil juhtida elektrimootori käivitamist ja tööd. Seade on varustatud käsitsi mehhanismiga kontaktide algsesse asendisse tagasi viimiseks. Erilist tähelepanu tuleks pöörata asjaolule, et väliskeskkonna temperatuur praktiliselt ei mõjuta relee tööd.
• RTK - temperatuuri reguleerimiseks kasutatakse elektriseadme korpuses asuvat sondi. See relee on termiline, see suudab juhtida ainult ühte parameetrit.
• RTE on sulamite sulatusseade. Selle peajuht on valmistatud kindlast metallist, mis teatud temperatuuri saavutamisel sulab. Selle tulemusena on elektriahel lahti ühendatud.

Seega, hoolimata olemasolevatest erinevustest, on kõik need seadmed mõeldud ühe probleemi lahendamiseks - elektriseadmete kaitseks.

Toimimispõhimõte

Olles tutvunud seadmete disaini ja tüüpidega, on vaja mõista termorelee tööpõhimõtet. Tootja paigaldab igale elektrimootorile tehnilise andmesildi. Üks olulisemaid neist on nominaalse töövoolu elektrivoolu indikaator. Tänapäeval on kasutusel palju agregaate, mille käivitamisel või töötamisel võib see väärtus oluliselt ületada.

Kui ülekoormusi täheldatakse pikka aega, võivad poolid üle kuumeneda, isolatsioonikiht laguneb ja mootor ebaõnnestub. Kaitsvad TP-d on võimelised juhtahelat mõjutama, avades kontakte või andes hoolduspersonalile hoiatussignaali. Seadmed on paigaldatud mootori ette toiteahelasse, et oleks võimalik juhtida seadet läbiva voolu indikaatorit.

Kaitseseadise seadistamise ajal seatakse parameetrid nimisildi nimiväärtuse suuremale poolele summas 10 kuni 20%. Relee seadistamise küsimusele tuleb läheneda vastutustundlikult, kuna vooluringi lahtiühendamine ülekoormuse ajal ei toimu koheselt. See võib sõltuvalt erinevatest teguritest võtta aega 5-20 minutit.

Ühendusskeemid

Kõige sagedamini kasutatakse TP ühendamisel magnetkäivititega tavaliselt suletud kontaktide rühma. Sel juhul ühendatakse need järjestikku nupuga "Stopp". Kui sellist skeemi kasutatakse, saab seadme käivitamisel kasutada häiresüsteemis tavapäraselt avatud kontakte. Keerulisemates automatiseeritud süsteemides kasutatakse seda kontaktide rühma sageli teeninduskonveieriahelate peatamiseks hädaabiprotokollide aktiveerimiseks.

TP-ühendust saab teha iseseisvalt., kuid kõigepealt peate mõistma seadme disainifunktsioone ja selle tööpõhimõtet. Sõltumata kasutatava seadme tüübist ja magnetkäiviti klemmide arvust ei tohiks TP vooluahelasse sisestamisega raskusi tekkida.

Seade on paigaldatud elektrimootori ette ja selle tavapäraselt suletud kontaktid tuleb ühendada järjestikku seadme seiskamisnupuga.

Valikusoovitused

Seadme valimisel peate keskenduma selle kasutusalale ja saadaolevatele funktsioonidele. Probleeme õige kaitseseadme leidmisega ei teki peaaegu kunagi. Sel ajal tuleks erilist tähelepanu pöörata järgmistele punktidele:

• Automaatse lähtestusega ühefaasilised TR-id naasevad teatud aja möödudes algsesse olekusse. Kui elektrimootor on sel hetkel endiselt ülekoormatud, hakkab seade uuesti tööle.
• Ümbritseva temperatuuri kompensatsioonisüsteemiga releed on võimelised töötama laias temperatuurivahemikus.
• Mõnel seadmemudelil on võimalus jälgida faaside olekut. Need ei tööta mitte ainult mootori ülekuumenemisel, vaid ka siis, kui tuvastati faasitõrge, nende ümberpööramine või tasakaalustamatus.
• On TR-sid, mis võivad töötada, kui elektriseadmed on alakoormatud. Selline olukord on võimalik näiteks siis, kui pump hakkab kuivalt töötama.

Relee maksumus on laias hinnavahemikus. Seadme valimisel peate hoolikalt uurima selle tehnilisi omadusi. Passist leiate ka soovitusi TR-i ühendamiseks. Kuid see protsess pole keeruline ja probleemid on äärmiselt haruldased.