Kuidas kontrollida takistit multimeetriga ilma jootmiseta: osade märgistus, testimisetapid, posisori järjepidevus

Igal elektriahelal on takistus. Seetõttu on raadiotehnikas kõige levinum element takisti. Elektriseadmete parandamisel on oluline, et oleks võimalik selliseid osi katsetada. Peate teadma, kuidas kontrollida takistit multimeetriga ilma elementi jootmata. Osa ebaõnnestub kõige sagedamini, kui juhtiv kiht põleb läbi või selle ühendus klambriga on katkenud.

Testimisprotseduur

Takistid võivad olla erineva kujuga, kuid standardmudelitel on lineaarne I – V karakteristik. Seadme kontroll koosneb kolmest etapist:

1. Seadme välise seisukorra kontroll.
2. Osa purunemise testimine.
3. Näitajate võrdlus par.

Kahte esimest punkti pole keeruline täita ja raskusi võib tekkida takisti multimeetriga kontrollimise viimase etapiga. Probleem seisneb nimitakistuse väärtuse määramises. Kontseptsiooni abil on indikaatorit lihtne ära tunda. Kuid paljud kaasaegsed seadmed ei ole varustatud tehniliste omadustega dokumentatsiooniga. Sel juhul saate märgistuse abil määrata reitingu väärtuse.

Multimeetrid võivad olla digitaalsed ja osutiga. Viimased töötavad ilma täiendava toiteallikata nagu mikroampermeeter. Pingejaoturid lülitatakse koos šuntidega mõõtmiseks teatud režiimidesse. Digitaalsed mudelid näitavad ekraanil erinevust saadud väärtuse ja standardi vahel. Seda tüüpi seade vajab toiteallikat, mis tagab mõõtmistäpsuse, mis aku tühjenemisel väheneb. Neid seadmeid kasutatakse raadiokomponentide oleku määramiseks.

Märgistuste tüübid

Nõukogude komponentidel märgiti nimiväärtus otse korpusele. Sel juhul ei olnud dekrüpteerimist vaja. Aga kui osa terviklikkust rikuti, värv põles, teksti lugemine oli problemaatiline või isegi võimatu. Nimiväärtust oli võimalik selgitada mis tahes kodumasina pakendis oleva skemaatilise diagrammi järgi.

Kaasaegsed komponendid on värvikoodiga 3-6 erinevat tooni rõngast. See lahendus võimaldab teil määrata nimiväärtuse, isegi kui element on oluliselt kahjustatud. See punkt on eriti oluline, kui seadmest puudub sageli vooluringi skeem.

GOST 175–72 kehtestab selged standardid komponentide digitaalseks ja värviliseks tähistamiseks. Triibud asuvad ühe tihvti kõrval ja neid loetakse vasakult paremale. Värvid võivad olla järgmised:

• hõbe;
• kuld;
• must;
• Pruun;
• punane;
• Oranž;
• kollane;
• roheline;
• sinine;
• lilla;
• Hall;
• Valge.

Tolerants määrab seeria väärtuse kõrvalekalde nimiväärtusest, mille juures komponent saab töötada. Kui skeemi arvutamine tehti õigesti, tuleks seda väärtust arvesse võtta, vastasel juhul toimub reguleerimine pärast osa kokkupanekut.

Paljud Hiina tootjad, kes üritavad toodete hinda märkimisväärselt alandada, ei määra tolerantsi väärtust. Selle tulemusena jätkab element tööd, kuni selle ohutusvaru ületab piiri. Kui reitingu ja saadud indikaatori erinevus ületab tolerantsi, tuleb element välja vahetada.

Väikseima lubatud väärtusega kuni 10% takistitel on 5 rõngast. Esimesed kolm tähistavad takistustegurit, mõõdetuna oomides. Neljas vastab kordajale ja viies tolerantsile. Seadmed, mille kõrvalekalle on üle 10%, on tähistatud 4 triibuga. Märgistus on sarnane eelmisele versioonile, kuid tolerantsi indikaatorit pole.

Maksimaalse kõrvalekaldega 20% on takistid tähistatud 3 rõngaga. Esimesele kahele on määratud takistuse väärtus ja kolmas toimib kordajana. 6 triibuga elemendid on haruldased. Viimane rõngas neis tähistab muutuste koefitsienti temperatuurikõikumiste ajal. See määrab takistuse takisti korpuse kuumenemisel. Värvimärgistust on mugav dešifreerida veebikalkulaatorite abil, mis arvutavad nimiväärtuse pärast vajalike andmete sisestamist.

Paigaldatud paigalduse elemendid, nagu diood, smd takisti või kondensaator, on väikese suurusega ja neile on lihtsalt võimatu kogu vajalikku teavet panna. Seetõttu kasutatakse nende märgistamiseks krüpteeritud digitaalseid tähistusi. Tavaliselt on korpusel näidatud kolm numbrit, millest kaks määravad väärtuse ja viimane toimib tegurina.

Väline diagnostika

Enne posistori kontrollimist multimeetriga tuleb seda kontrollida ja visuaalselt kontrollida selle töökõlblikkust. Korpus peab olema kindel, ilma pragude ja laastudeta pinnal ning juhtmed peavad olema kindlalt kinnitatud.

Kui takisti on vigane, on selle korpus täielikult põlenud või rõngakujulised. Tumenenud pind ei ole alati rikke märk, see näitab kuumenemist, kui lubatud võimsust aeg-ajalt ületatakse. Sisemist purunemist ei saa elemendi välimuse järgi ära tunda.

Kontrollige nimiväärtust ja purunemist

Selles katsetamise etapis kontrollitakse saadud väärtuse vastavust tolerantsile ja nimiväärtusele. Indikaator ei tohiks ületada seadme lülitiga määratud piiri. Vahemik on seatud nimiväärtusest veidi kõrgemale väärtusele. Takisti takistust saate multimeetriga kontrollida järgmiselt:

1. Sondid on ühendatud pistikupesadesse, mis on tähistatud V Ω mA ja COM (esimene ühendub positiivse punasega ja teine ​​negatiivse mustaga).
2. Juhtmete funktsionaalsuse kontrollimine. Selleks suletakse nad omavahel. Tester peaks tagastama väärtuse, mis on võrdne nulliga või sellele lähedane. Väikesed väärtused määratakse seadme näitude lahutamise teel. Nullist erinev väärtus saadakse sageli siis, kui aku pole piisavalt laetud.
3. Sondid tuuakse kontrollitava detaili klemmidele. Kui seadmel on lõpmatu takistuse indikaator (ekraanil on "1"), siis on takistis avatud.
4. Saadud andmeid võrreldakse nimiväärtusega (arvestada tuleb ka tolerantsiga). Andmete kokkulangevus viitab detaili tervisele. Näidud võivad veidi erineda ka seadme enda vea tõttu, eriti kui mõõta ilma jootmiseta.

Testimise ajal ei tohiks sonde käega puudutada (see on algajate jaoks tavaline viga). Inimkehal on ka takistus ja takisti väärtuste mõõtmisel kilooomides võivad testi tulemused olla moonutatud.

Muutuva takisti töö

Muutuva elemendi testimise protsess sarnaneb standardmudelitega töötamisele. See sisaldab järgmisi samme.

1. Mõõtmine toimub, ühendades sondid äärmiste jalgadega. Saadud arvu võrreldakse nominaalarvuga.
2. Üks sond on ühendatud keskmise jalaga ja teine ​​ülejäänud vabaga.
3. Trimmeri nupp on pööratav. Seadme näidud peaksid olema vahemikus 0 kuni esimeses etapis saadud väärtuseni.

Mõõtmisi saab teha ka piirväärtust määramata. Oommeetri režiim võimaldab teil määrata mis tahes vahemiku väärtusi. See seadistus ei kahjusta testrit. Kui ekraanil kuvatakse "1" (lõpmatus), peate läve suurendama, kuni kuvatakse soovitud tulemus.

Ilma jootmiseta detaili kontroll

Sisseehitatud takistite testimine on võimalik ainult madala takistusega komponentide puhul. Kui nende väärtus ületab 80-100 oomi, võivad muud elemendid väärtust moonutada. Osa ülejäänud küljest lahtiühendamiseks peate vabastama ühe jala. Sellist kontrolli tehakse harvadel juhtudel. Enne töö alustamist peate skeemil kontrollima šundiahelate olemasolu. Alumine rida on eriti mõjutatud pooljuhtelementidest.

Testimiseks kasutatakse sageli valimismeetodit. Selle režiimi lüliti tähistus on signaaliga diood. Kontrollitavate osade reageerimispiir ei tohi olla suurem kui 50-70 oomi, vastasel juhul saadakse nõrk signaal, mida on raske eristada. Kui takistus on alla piiri, kostab seade läbi kõlari piiksu. Takisti helisemiseks multimeetriga peate valima sondidega ahela punktid ja looma nende vahel pinge. Seade vajab korrektseks töötamiseks piisavalt võimsust.

Multimeetriga töötamine on üsna lihtne, kui mõistate piirväärtuste seadmise ja takistuse mõõtmise reegleid. Samuti peaksite teadma, kuidas kasutada testeri lüliteid ja sonde. Protsessi hõlbustab oluliselt, kui kodumasinate pakendis on skemaatiline diagramm.