Autokaitsmed: peamised vooluringikaitse tüübid, kuidas teha valikut vastavalt ribade parameetritele

Kaasaegsetes autodes kasutatakse erinevaid elektroonilisi süsteeme, mis vastutavad ohutuse eest ja lihtsustavad transpordihaldust. Arvukate elektrisüsteemide ja kõikvõimalike automaatjuhtimisplokkide tõrgeteta töö tagavad spetsiaalsed autokaitsmed, mis takistavad lühiseid, välja arvatud juhtmestiku ja transpordi enda tulekahju rahalised vahendid.

Relee määramine

Kaitsmete põhieesmärk on kaitsta sõiduki elektrijuhtmeid lühiste ja ülekoormuste eest. Elektrivõrgus olevatel autodel võib sõltuvalt auto tüübist pinge olla 12-24 volti. Lühiste korral võib pinge võrgus tõusta, mis toob kaasa tulekahju juhtmestikus või kallite juhtseadmete rikke.

Kaitsmed lühise korral vabastavad täielikult üksiku ahela või kogu auto elektrijuhtmestiku, mis kaitseb seda kuumenemise ja sulamise eest. Ilma selliste kaitseseadmeteta sirguvad isegi minimaalsete ülekoormuste või lühiste korral juhtmed autos, mis võib põhjustada auto tulekahju.

Sellise kaitse põhimõte on äärmiselt lihtne. Lühise ja ülekoormuse korral avavad nad vooluringi, sulatades kaitserelee sees asuva sulavelemendi. Pärast kaitse sulamist ahel avatakse, mis hoiab ära selle kuumenemise ja muud kriitilised kahjustused. Peate lihtsalt valima õige kaitsme, mis oma parameetritelt vastab auto võrgu pinge omadustele.

Seade ja kaitsmete klassifikatsioon

Tänapäeval on autodele mitut tüüpi kaitsmeid, mis erinevad oma disaini, tööpõhimõtte ja otstarbe poolest. Samuti on olemas väga spetsiifilised kaitsereleede modifikatsioonid, mis on mõeldud spetsiaalsete seadmete ja raskete sõidukite jaoks.

Silindrilised modifikatsioonid

Silindrilisi autokaitsereleesid kasutati eelmise sajandi lõpus ja need paigaldati kodumaiste tootjate autodele.

Esialgu valmistati need kaitsmed sama värvi, kuid hiljem hakati neid olenevalt nimivoolust tähistama erinevate värvidega.

Seda tüüpi autokaitsmete puuduseks on silindriliste kaitsedetailide paigaldamisel ja eemaldamisel võimalus saada elektrilööki ja põletusi sõrmedele. Releed ei ole standarditud, seetõttu pidid autoomanikud autot valides uurima kõiki tehnilisi omadusi ja alles seejärel valima oma autole kaitsme.

Noa kaitseribad

Noa ribadel on silindriliste modifikatsioonide ees mitmeid eeliseid. Esiteks on see täielik kaitse elektrilöögi ja põletuste eest nende asendamisel. Neil on spetsiaalne isoleeritud osa, mis on valmistatud vastupidavast värvilisest plastikust.

Korpuse kuju ja plastiku värvi järgi saate määrata kaitsme nimiväärtuse ja tüübi. Neid kaitsereleesid pakuti veoautode ja eriseadmete jaoks erineva nimivooluga, vahemikus 1 amprist 100 amprini.

Kaitseribade korpus oli valmistatud läbipaistva vahetükiga, mis hõlbustas läbipõlenud kaitsme tuvastamist ja selle asendamist. Kokku pakuti kolme standardsuuruses noaauto kaitsmeid:

• Mini - maandumissuurusega 16 mm.
• Standardne - 19 mm.
• Max - 34 mm.

Tänu taskukohasele hinnale ja kasutusmugavusele on autode teraga kaitsmed turul populaarsed olnud. Neid paigaldatakse endiselt edukalt kodumaiste ja välismaiste tootjate autodele. Nende eeliste hulka kuuluvad taskukohane hind, täielik kasutusohutus, võimalus kergesti valida kaitserelee auto elektriahela teatud nimivoolu jaoks.

Termilised sordid

Kaasaegsetel sõidukitel, kus on vajalik sõiduki elektriahela maksimaalne võimalik kaitse, kasutage spetsiaalseid termokaitsmeid, mis hõlmavad nii soojus- kui ka elektromagnetilisi kaitsmeid kaitse.

Sellise relee konstruktsioon meenutab kodumajapidamises kasutatavat elektrivõrgus kasutatavat kaitselülitit. Lühiste ja ülekoormuste korral rakendub termiline ja elektromagnetiline kaitse, mis võimaldab üheaegselt ära hoida erinevate elektrisõlmede rikkeid ja vältida juhtmestiku süttimist.

Termiliste sortide eelised hõlmavad järgmist:

• Elektriliste sõlmede ja juhtmestiku maksimaalne võimalik kaitse.
• Täielik kasutusohutus.
• Relee on korduvkasutatav, mis võimaldab seda taaskasutada.

Autode termokaitsmed on kallid, kuid need on oma erilise disaini tõttu taaskasutatavad. Relee isoleeritud plastkorpus sisaldab andmeid selle nimivõimsuse kohta, mis lihtsustab oluliselt valikut.

Lävenäitajad

Autokaitsmete üks omadusi on nende töölävi, see tähendab väärtus pinge võrgus, mille juures toimub juhtiva veeni sulamine ja juhtmestiku avanemine auto.

Sellise kaitsejuhi sulamine toimub kõrge temperatuuriga kokkupuute tõttu ahelas suurenenud pingega. Sellest lähtuvalt kasutatakse kaitsmete valmistamisel erinevate sulavusnäitajatega veene. See võimaldab releed valmistada kindla pinge nimiväärtusega ahelate jaoks.

Ebaõnnestumise põhjused

On mitmeid levinumaid põhjuseid, miks auto kaitsmed läbi põlevad ja need tuleb välja vahetada. Sellistel põhjustel on tavaks lisada järgmised andmed:

• Relee halb kinnitus ploki pesas.
• Varda vale valik selle nimivoolu järgi.
• Vigade olemasolu auto juhtmestikus.
• Plastkorpuse mehaanilised vigastused, liigne kuumus ja vibratsioonikoormus.

Kõige sagedamini ebaõnnestuvad kaitsmed nende keskpärase töötluse tõttu. Raha säästmiseks ostavad paljud autoomanikud selliseid releesid, valides kõige odavamad mudelid, millel on vastav töö.

Selle tulemusena auto töötamise ajal olulise koormuse all, näiteks kui autoomanik lülitab samaaegselt sisse klaasipuhastid ja proovib mootorit käivitada, võib võrgus esineda kergeid pingekõikumisi, mis viib korpuse sulamiseni ja täieliku rikkeni kaitse.

Iseasendus

Kui esilatern, mõni elektriseade, klaasipuhastid ja muud elektriseadmed lakkavad töötamast, autoomanik peab kaitsmekarbi kontrollima ja vajadusel välja vahetama läbi põlenud releed. Selline asendamine pole keeruline ja võtab umbes 15-20 sekundit.

On vaja ainult õigesti valida vahetatud kaitsmete nimivõimsus, mis tagab hilisem probleemide puudumine elektriseadmete töös ja tagab elektriahela kaitse ülepinge eest ja sulgemised.

Kui kaitse mitu korda järjest läbi põleb, siis tuleks otsida olemasolevaid rikkeid elektriahelas. Sellist autot ei soovita kasutada.

Autoomanik peab eelnevalt muretsema mitme erineva reitinguga varurelee olemasolu pärast kindalaekas. Neid tuleks osta usaldusväärsetelt tootjatelt, kuna halva kvaliteediga kaitsmeid on raske sisestada maanduvad pistikupesad paigaldusplokis ja ei paku elektrivõrgule piisavat kaitset, ilma vooluahelat välja lülitamata isegi kriitilise tähtsusega koormused.

Töö omadused

Uue kaitsme paigaldamisel läbipõlenud kaitsme asemel on vaja kasutada sama voolutugevusega releed. Kui kasutate kaitseribasid, mille nimivool on lubatust suurem, siis selline kaitse ebanormaalse olukorrad ja võrgu ülekoormused lihtsalt ei tööta ilma piisava turvalisuseta auto.

Kui nimivoolu väärtust alahinnatakse, põleb kaitserelee läbi isegi minimaalse pinge kõikumise korral võrgus. Selliseid väikseid kõikumisi võib märgata mootori käivitamise ajal, kui akule ja starterile on pandud suurenenud koormus.

Läbipõlenud kaitset ei tohiks proovida parandada, asendades selles kaitseveeni või paigaldades nn vea. Kvaliteetsete kaitsereleede maksumus on minimaalne, samas kui renoveeritud ja ümbertöödeldud ribad ei paku sõidukile piisavat kaitset. Mitmesaja rubla kokkuhoid võib põhjustada tulevikus autoomaniku vajaduse rikkis juhtplokid välja vahetada. Selline remont maksab kümneid ja isegi sadu tuhandeid rubla.

Kui auto kaitsme pidevalt läbi põleb, võib see viidata juhtmestiku probleemidele ja sagedastele lühistele võrgus. Ärge proovige olemasolevaid probleeme ise lahendada. Ideaalis tuleks auto aku lahtiühendamisega pingest välja lülitada ja viia puksiirautoga hooldusesse, kus spetsialist spetsiaalse voltmeetri abil saate kindlaks teha probleemi olemuse ja parandada katkist blokk.

Autokaitsmed on spetsiaalsed seadmed, mille põhieesmärk on kaitsta elektriahelat ja erinevaid automaatjuhtimisseadmeid ülepinge ja lühiste eest. Kaitsereleed on paigaldatud spetsiaalsesse plokki, neid saab teostada erineva nimipingega, pakkudes autole kvaliteetset kaitset. Autoomanik peab valima ainult õige riba, võttes arvesse selle tüüpi, eesmärki ja nimipinget võrgus.