Elektrienergia pikkade vahemaade edastamisel on väga oluline minimeerida selle kadusid. Seetõttu tuleb generaatorite tekitatud energia kõrgema pinge saamiseks õigesti teisendada. Nendel eesmärkidel paigaldatakse spetsiaalsetesse alajaamadesse jõuõlitrafo.
Sisu
- Konstruktsiooni komponendid
- Tööpõhimõte
- Temperatuuri režiim
- Õige töö ja hooldus
Konstruktsiooni komponendid
Üle 6 tuhande voldise pingega kõrgepingeliinid on kaitstud spetsiaalsete seadmetega, mis muundavad vahelduvvoolu ja kaitsevad võrke tõsise ülepinge eest. Selliseid seadmeid on kahte tüüpi:
- tavalised trafod;
- autotransformaatorid.
Mõlemal sordil on sarnane disain ja funktsionaalsus. Trafo standardkonstruktsioon sisaldab järgmisi komponente:
-
Ferromagnetiline südamik. See on suletud spetsiaalsesse vastupidavasse korpusesse, mis ei lase agressiivsel keskkonnal seda kahjustada. - Kerimine. See on valmistatud vasest ja alumiiniumist, sellel on ümmargused või ristkülikukujulised sektsioonid. Kontsentriline mähis on silindrite kujul, mis asuvad üksteises. Südamiku lähedal asuvad mitu madalpinge mähise kihti. Kõrgepinge spiraalne mähis on paigaldatud spetsiaalsele silindrile, mis toimib isolaatorina. Taladel, millel mähis asub, on spetsiaalne kaitse.
- Gaasi relee. Olles põhi- ja paisupaagi vahelises torustikus, laseb see läbi kogu õli kuumutamisel tekkiva gaasi. Relee aktiveeritakse isegi minimaalse gaasistamise korral. Kui gaasi maht suureneb, teavitatakse sellest valgus- ja heliandureid. Juhul, kui tekib palju gaasi, käivituvad õliainete lagunemise vältimiseks automaatselt kogu trafos olevad lülitid.
-
Termomeetri kaev. Õli pinnakihtide temperatuuri pidevaks jälgimiseks on vajalik termomeeter. - Õhukuivati. Takistab õhu niiskuse sattumist õlisse ja selle dielektriliste parameetrite halvenemist.
- Väljalasketoru. Selleks, et õli voolaks õiges koguses, ühendatakse üks toru ots trafo peapaagiga, teine on tasemel, mis asub vahetult laiendaja kohal.
- Ohutusdiafragma. Kinnitatakse väljalasketoru serva külge, täidab kaitsefunktsiooni avariilise voolutõusu korral. Mõned seadmed võivad membraani asemel kasutada lõõtsa või klapielemente.
- Puksid. Nende abiga on tagatud seadme ohutu töö. Kasutamise hõlbustamiseks on seade varustatud paagi kaanel oleva käepidemega.
Õlitrafo seade näeb ette jahutus- ja magnetsüsteemi olemasolu selles. Sellise seadme peamine eristav omadus autotransformaatorist on selle väiksus, mille tõttu õlitrafo kasutamine muutub mugavaks nii tänaval kui ka mis tahes tehnilistes ruumides suurus.
Tööpõhimõte
Voolu muundava seadme töö põhineb elektromagnetilise induktsiooni põhimõttel. Mähisesse voolab vahelduvpingevool, mis tekitab vahelduva magnetvälja. Viimane aitab kaasa elektrivoolu edasisele moodustumisele.
Kõrgete dielektriliste omadustega õli valatakse ventiilide ja keeratava korgiga varustatud paaki. Põhjas asuv sulgeventiil võimaldab analüüsiks võtta õliproove. Paagi pinna suurendamiseks saab kasutada metallplaate, mis kiirendavad soojusülekande protseduuri õli ja välisõhukihi vahel.
Paaki jõudnud, hakkab õli liikuma mööda sisemist ja välimist ringi. Esimese ringi funktsiooni täidavad kaks radiaatorit moodustavat kollektorit.
Radiaatori temperatuuri saab alandada loomulikult või spetsiaalse ventilatsioonisüsteemi abil. Selline süsteem ühelt poolt jahutab tõhusalt seadmeid, teisalt vähendab selle koormusjõudlust keskmiselt 25%.
Temperatuuri režiim
Paagi sees ringlev õli, soojendades ja jahutades, muudab pidevalt oma mahtu etteantud vahemikus. Mahu kõikumiste õigeaegseks kompenseerimiseks on trafol õliindikaatoriga paisupaak. Tänu selle paigaldamisel kasutatud anumate suhtlemise põhimõttele ja läbipaistvale gradueeritud klaasile on seadme õlitaseme jälgimise protsess võimalikult lihtne.
Jõutrafo töötamise ajal saavutab õli temperatuur väga kõrged väärtused, seetõttu eraldub selle jahtumisel atmosfääri tohutul hulgal soojust.
Kaasaegsete tööstustehnoloogiate areng võimaldas vabanevat soojusenergiat kasutada töötavate trafoalajaamade läheduses asuvate hoonete kütmiseks.
Õige töö ja hooldus
Õlitrafo pikaajalise töö võti on kõigi juhendis ette nähtud kasutusnormide järgimine. Seadme tõrgeteta toimimiseks peab see alluma:
-
ennetav läbivaatus; - tehniline ülevaatus;
- plaanivälised remonditööd.
Nende tööde käigus kontrollivad spetsialistid tööseadet kõrvalise müra ja liigse vibratsiooni suhtes, kontrollivad lülituste arvu arvestitel kuvatud andmetega. Õlitrafode kontrollimise sagedus sõltub nende tööviisist. Kui tööprotsess on spetsialistide järelevalve all, tuleks ülevaatus läbi viia iga päev. Autonoomselt töötavate seadmete puhul piisab kolmest kontrollist kuus.
