Kuidas mõõta aku mahtuvust multimeetriga: seadmete tüübid, aku laetuse kontrollimise viisid

Auto akud võivad sõiduki töötamise ajal tühjeneda, mistõttu ei ole võimalik auto mootorit käivitada. Selliseid probleeme saate vältida õigeaegse hoolduse ja aku laetuse kontrolli abil, mis võimaldab akut laadida või uue vastu vahetada. Aku mahtuvust pole multimeetriga raske mõõta, nii et iga autoomanik saab nii lihtsa diagnoosiga hakkama.

Multimeetri kirjeldus

Erinevat tüüpi akude võimsuse mõõtmiseks kasutatud multimeetreid - spetsiaalsed seadmed, mis ühendavad oommeetri, voltmeetri ja ampermeetri funktsioone. Universaalseadet eristab töö lihtsus, mis võimaldab kõige täpsemini määrata aku mahunäitajaid.

Sellise seadme abil saate kontrollida olmeelektroonika jõudlust ja pinge olemasolu pistikupesas, leida juhtme katkemist või mõõta aku mahtuvust. Seade määrab võrgus voolu järjepidevuse, on võimeline töötama konstantse ja vahelduvpingega. Teatud mudelid pakuvad vooluahela takistuse andmeid, mis aitavad tuvastada lühiseid ja muid elektriprobleeme.

Seadmete tüübid

Täna müügil leiate nii universaalseid multimeetreid kui ka spetsiaalseid seadmeid, mis on ette nähtud teatud mõõtmiste tegemiseks. Olenevalt tüübist ja disainist seadmed on kombeks esile tõsta:

• analoog;
• digitaalne.

Analoogseadmed on disainilt lihtsad, nii et aku mahutavust pole multimeetriga keeruline iseseisvalt mõõta. Samal ajal tagavad sellised seadmed mõõtmiste täpsuse, võimaldades visuaalselt kuvada võrgu voolutugevust ja pinget. Analoogmudelitel on väike nool, mis sõltuvalt pinge indikaatorist kaldub mööda vastavat skaalat kõrvale, näidates selgelt pinget ja voolutugevust.

Digimudelitel on täiustatud funktsionaalsus ja nende kasutamine pole keeruline. Lihtsamaid seadmeid soovitatakse eelkõige tavalistele autoomanikele, kes sooviksid iseseisvalt kontrollida aku mahtuvust multimeetriga ilma vastavate raadioelektroonika teadmisteta.

Arvesti seade

Enamik multimeetreid on standardse disainiga, mis lihtsustab oluliselt nende kasutamist. Seade ise on varustatud digitaalse ekraaniga, mis kuvab jooksvaid mõõteväärtusi ja muud teenindusteavet. Armatuuridel on vastavad nupud või funktsioonilülitid, mis laiendavad nende võimalusi.

Multimeetri korpusel on näha augud sondide ühendamiseks. Kasutatavad sondid on metallist otsaga, plastikust või puidust käepidemetega, mis on valmistatud mittejuhtivast materjalist. Punast sondi kasutatakse positiivse polaarsuse mõõtmiseks ja musta kasutatakse negatiivse polaarsuse mõõtmiseks.

Aku laetuse juhtimine

Aku mahtuvust pole keeruline multimeetriga kontrollida. Tänu oma mitmekülgsusele saab selliseid seadmeid kasutada autoakude, mobiiltelefonide, nutitelefonide, tahvel- ja sülearvutite akudega töötamiseks.

Arvestite kasutamise põhimõte on kõigil juhtudel sama. Olles õppinud aku laetuse mõõtmist, on tulevikus võimalik sellist seadet hõlpsasti kasutada nii tööl kui ka igapäevaelus. Laengu mõõtmise algoritm on järgmine:

1. On vaja sisse lülitada multimeeter, mille režiimi lülitushoob on seatud asendisse "Püsivool".
2. Multimeetri sondid on ühendatud aku pluss- ja miinuspoolega. Polaarsust tuleb jälgida punase plussanduri abil. Negatiivse väljundiga on ühendatud musta käepidemega juhe.
3. Seade kuvab saadud andmeid aku mahu ja praeguse võimsuse kohta.

Saadud tulemused peaksid vastama konkreetse aku mahule ja laengule. Kui mõõdetakse akut, peaks täielikult laetud aku voolutugevus olema 12,6 V.

Osaliselt tühjenenud akude puhul on võimsuse mõõtmise indikaator 12,2 V. Kui seadme näidud langevad 11 V märgini, tuleb aku autost lahti võtta ja kodus uuesti laadida.

Aku mahu määramine

Multimeetriga saate mõõta mitte ainult voolutugevust, vaid ka aku mahtuvust. Selleks seadke seadme lüliti sobivasse asendisse ning seejärel ühendage punased ja mustad sondid miinus- ja plussiga. Pärast mahtuvuse indikaatorite õigesti arvutamist on võimalik kindlaks teha aku tervislik seisund ja vajadusel elektrolüüt välja vahetada või aku lähedal olevad suletud purgid puhastada.

Maksimaalse mõõtmise täpsuse tagamiseks aku peab olema koormaga ühendatudmis võtab umbes poole aku voolust. Kui aku mahunäidik peaks olema 7 Ampertundi, siis optimaalne koormus on 3,5 vatti. Lihtsaim viis sellise koormuse saamiseks on kasutada auto esitule pirni, mis ühendatakse tavaliste juhtmete abil aku pluss- ja miinuspoolega.

Pärast koormuse ühendamist lambipirni kujul peaksite ootama paar minutit ja alles siis alustama mõõtmist. Aku võimsus erineb olenevalt selle tüübist ja konkreetsest mudelist, seega peate esmalt tutvuma juhistega, kus need andmed kuvatakse. Multimeetriga isemõõtmisi tehes saate määrata töökõlblikkuse aku ja normist olulise kõrvalekaldumise korral taastage see või asendage see kasutatav aku.

Kontrollige tühjendusmeetodit

Katse tühjenemise mõõtmise meetodi abil saate määrata aku seisundi ja selle võime säilitada laetust. Selliseks kontrolliks on vaja aku täis laadida, laadides selle vastavalt akupassis arvutatud väärtusele. Pärast seda lisatakse vooluringi multimeeter või ampermeeter ning seadme ekraanil kuvatakse voolutugevuse ja võimsuse indikaatorid.

Aku tühjenemise taseme ja selle laetuse säilitamise võime määramiseks tehakse mitmeid mõõtmisi. Kui voolutugevuse vähenemises on passiandmetega võrreldes minimaalseid lahknevusi, siis sobib selline aku kasutamiseks. Sel juhul peate aku täielikult laadima, mis hoiab stabiilselt laengut, lahendades mootori käivitamisega seotud probleemid isegi tugeva pakase korral.

Analoog- või digitaalse multimeetri abil saate mõõta pinget, vältides probleeme sõiduki tööga. Aku mahtuvust pole multimeetriga keeruline mõõta, nii saab igaüks saada andmeid aku ja akude pinge ja mahutavuse kohta erinevates elektroonikavidinates.