Laadijate tüübid: olemasolevate tüüpide kirjeldus ja soovitused valimiseks

Paljud kaasaegsed seadmed ei tööta mitte elektrivõrgus, vaid energiat salvestaval akul. Selle põhimõtte järgi on paigutatud autod, mobiiltelefonid, mängijad jne. Hoolduseks kasutavad tehnikud erinevat tüüpi laadijaid. Neid saab kasutada nii tööstuslikel eesmärkidel kui ka koduste kaasaskantavate seadmete hooldamiseks.

Peamised tüübid

Akulaadijaid on erineva klassifikatsiooniga. Kõik need põhinevad seadmete erinevatel parameetritel ja omadustel. Sõltuvalt sellest, kuidas need töötavad, on neid kahte tüüpi:

1. Trafo. Kaasas trafo ja alaldi. Selliseid seadmeid eristavad märkimisväärsed mõõtmed ja kaal. Enamasti näevad need välja nagu statsionaarsed paigaldised. Neid kasutatakse tööstusettevõtetes või teenindusjaamades.
2. Pulss. Need on kompaktsed. Seade sisaldab inverterit elektrivoolu muundamiseks ja mehhanismi hädaseiskamiseks lühise korral. Selliseid mudeleid kasutatakse sagedamini koduseks otstarbeks autode ja kodumasinate akude laadimiseks.

Lisaks jaotatakse laadijad tavaliselt alajaotusteks vastavalt nende töökiirusele.. Seda kriteeriumi arvesse võttes eristatakse järgmisi tüüpe:

1. Kiirendatud, laadimine 1-3 tunniga. Tuleb märkida, et seda tüüpi seadmega ei saa laadida iga akut. Kiirendatud mudelid sobivad kõige paremini nikkel-kaadmiumakudele, samas kui pliiakude täislaadimine võtab kauem aega. Seda tüüpi seadmete puhul on põhimõtteliselt oluline määrata laadimise lõpuaeg.
2. Aeglaste seadmete täielikuks laadimiseks kulub 14–24 tundi. Sellised seadmed võivad osutuda vähem tõhusaks, kuna osa laadimise ajal energiast muundatakse soojuseks ja hajutatakse. Aeglaste seadmete puhul pole laadimisaja määramine nii oluline, kuna 1-2 lisatunnil madalal voolul ei ole tõsiseid tagajärgi.
3. Eelistatud on kliimaseadmete mudelid, kuna need võivad nikkel-kaadmiumpatareide eluiga oluliselt pikendada.

Impulssseadmed

Need seadmed on mõeldud väikeste kodumasinate laadimiseks. Need on varustatud elektroonilise taimeriga, mis võib kiirlaadimisrežiimis töötada 4 tundi. Selle aja jooksul suurendab peaaegu iga tühjenenud aku oma mahtu.

Selle aja möödudes lülitub seade impulsslaadimise režiimi. Laadimistaseme säilitamiseks tarnitakse energiat seadme klemmielementidesse.

Selliste mudelite eelised on järgmised:

1. Odav.
2. Tehniline lihtsus.
3. Kasutusmugavus.

Tavaliselt määravad tootjad taimeri selle põhjal, et aku on täielikult tühjenenud. Kui see oli osaliselt tühjenenud, on oht akut kahjustada liigse voolu tõttu. See funktsioon ei kehti mobiiltelefonide, tahvelarvutite ja muude digiseadmete kaubamärgiga akudele, välja arvatud juhul, kui neid laaditakse universaalsete seadmetega.

Nende reas on kõige arenenumad mikroprotsessoritega laadijate tüübid. Need ei võimalda akut laadida, nii et neid saab kasutada mis tahes seadmetega töötamiseks, isegi kui need pole täielikult tühjenenud, vaid osaliselt. Selliste mudelite puudused hõlmavad väga kõrget hinda.

On äärmiselt ebasoovitav asendada telefoni või pihuarvuti kaubamärgiga seade universaalse seadmega, kuna neil võib olla elektripistikute struktuuris erinevusi. Iga kodumasina laadimisega ühendamisel lülitatakse esmalt võrku laadija ise ning seejärel ühendatakse sellega telefon või muu seade.

Auto kinnitused

Kõik autoakude laadimise seadmed jagunevad tavaliselt mitmeks rühmaks. Olemasoleva klassifikatsiooni põhjal on olemas:

1. Tavalised seadmed, mis töötavad 220-voldise elektrivõrguga. Nendel mudelitel on juhtmed, mille otstes on klemmid. Sellise seadme kasutamiseks ei ole vaja akut sõidukist eemaldada. Sellisel seadmel on ainult üks funktsioon - aku täitmine elektrilaenguga.
2. Kanderaketid aku tühjenemiseks pärast pikka tegevusetust. Selline seade sisaldab astmelist trafot ja elektrivoolu alaldit. Trafo abil vähendatakse võrgu pinget töönäitajateni. Autoaku klemmidele rakendatakse tühjenemist, mille järel auto käivitub ja seade tuleks välja lülitada. Sellised käivitusseadmed ei täida laadimisfunktsiooni, seda teeb auto ise generaatori töötamise ajal.
3. Laadija-käivitusseade täidab mõlemat funktsiooni üheaegselt – laeb akut ja käivitab mootori, kui aku on tühi.

Valikusoovitused

Autode laadija valimisel peaksite arvestama selle töö mõne funktsiooniga. Võimaluse korral on parem eelistada laadimis- ja käivitusvalikut. Kui selline seade ja pistikupesa on käepärast, alati saab auto käima pannaootamata aku täielikku laadimist.

Laadija ostmisel on parem valida mudel, mis ületab aku nõudeid umbes 10%. Neile, kes pole elektrotehnikas tugevad, sobib paremini automaatmudel - kuigi see maksab veidi rohkem, aitab see vältida tarbetuid raskusi.

Parem on osta seade usaldusväärsetes kauplustes, eelistades usaldusväärseid tootjaid. Enne seadme kasutamist lugege kindlasti juhiseid.