Multimeetrid: tüübid, mõõtke takistust, mõõtke õigesti

Mõõta mis tahes elektrilisi suurusi - selline vajadus tekib mõnikord igal kaasaegsel inimesel. Mitte helistada iga kord meistrile või võtta ühendust oma sõpradega, kui igapäevaelus ilmneb lihtne rike? Iga autojuht seisab pidevalt silmitsi olukordadega, kui on vaja kontrollida aku toitepinget või kontrollida auto kapoti all olevate elektrikaitsmete terviklikkust. Seadme, mille nimi on multimeeter, ostmine ja sellega töötamine võimaldab teil tekkinud probleemi lahendamisele lähemale jõuda.

Kuidas mõõta takistust multimeetriga

Seadme nimest järeldub, et tegemist on kombineeritud seadmega, mis ühendab endas mitut erineva otstarbega seadet.

Oommeetri eesmärk, kasutusala

Seadet, mida kasutatakse multimeetris vooluahela elektritakistuse mõõtmiseks, nimetatakse oommeeter. Selle nimes tuleneb esimene osa elektritakistuse ühikust Ohm. Seda kasutatakse ahela lõigu, takistite elektritakistuse mõõtmiseks. Kontrollige induktiivpoolide töökindlust, jõutrafode mähiste terviklikkust, kaitsmeid. Lihtsamal juhul saate hinnata lambipirni tervist.

Seda saab kasutada kõrgsageduslike koaksiaaltelevisiooni kaabliahelate tõrkeotsingul. Televisioonipildi katkemise põhjuseks võib olla televiisori pistikute vale paigaldamine: kaabli põhisüdamiku ja selle varjestuspunutise ebausaldusväärne jootmine, lühis nende vahel. Oommeetri abil saate selliseid defekte kiiresti tuvastada.

Raadioamatöörid kasutavad sageli oommeetrit, et hinnata trükkplaatide juhtmete terviklikkust, pooljuhtdioodide ja transistoride õiget toimimist. Saate kontrollida kondensaatori riket selle plaatide vahel.

Takistuse mõõtmise meetod

Mõõtmisel lähtutakse Ohmi seadusest, mis on paljudele teada kooli füüsikakursusest. See määrab elektriahelas voolava voolu tugevuse (I) võrdelise suurusena pinge väärtus (U), mida rakendatakse sellele lõigule ja on pöördvõrdeline selle takistusega ® süžee. Või:

I = U / R

Seadmel on alalisvoolu toiteallikas, milleks on tavaline aku või tavapatareide komplekt. Kui ühendate mõõdetud takistuse seadme sondidega, siis mõõtes takistust läbiva vooluhulga saate määrata selle väärtuse skaalal (digitaalne indikaator), mis näitab selle väärtust juba ühikutes vastupanu.

Multimeetrite klassifikatsioon

Takistuse mõõtmiseks kasutatavad multimeetrid võivad oma konstruktsioonilt olla analoogsed või digitaalsed. Analoogseadmete puhul saab mõõdetud takistuse väärtuse määrata seadme gradueeritud skaala järgi, millel seadme nool mõõtmise ajal peatus. Digitaalsete instrumentide puhul kuvatakse mõõdetud väärtus numbrilise väärtusena eraldi ekraanil.

Analoogseadmed

Analoogmultimeetritel on erinev nimi - valimisaktiivsus. Kogenud kasutajad ja professionaalsed elektrikud jätkavad nendega koostööd. Need ilmusid mitu aastakümmet tagasi, palju varem kui digitaalseadmed. Need põhinevad osuti mikroampermeetril koos täiendavate takistite ja suure täpsusklassi šuntidega.

Takistuse mõõtmine multimeetriga viiakse läbi, paigaldades selle esipaneelil asuva lüliti "Ω" sektori erinevatesse punktidesse. Sõltuvalt mõõdetud takistuse väärtusest määrab lüliti asend vahemiku piirid, milles tulemust oodatakse. Need võivad olla märgid: Ohm (Ω), kOhm (1k), kümned kOhm (x10), sajad kOhm (x100).

Takistuse väärtusi üle 1 MΩ tavaliselt analoogmultimeetriga ei mõõdeta. See on tingitud instrumendi skaala mittelineaarsusest. Sellel on suurim täpsus paremal pool (umbes esimesed 2/3). Seejärel tihendatakse selle digiteerimine. Sellest lähtuvalt on parem mitte kasutada skaala vasakut külge, lülituda teisele mõõtmispiirile.

Aku pinge, mis osaleb takistuse väärtuse mõõtmisel, on piiratud selle nimiväärtusega, mistõttu suure väärtusega takistuse mõõtmisel on seda läbival voolul väga vähe suurusjärk. Seadme osuti on vaevu kaldu skaala vasakpoolses osas, milles mõõtmisviga on maksimaalne. Igal juhul ei ületa mõõtmise täpsus 2%.

Enne takistuse mõõtmist tuleb seadme sondide otsad omavahel ja muutuja käepidet keerates sulgeda esipaneeliga ühendatud takisti seadke noole asend, mis vastab mõõteskaala nullmärgile vastupanu. Kui noolt ei ole võimalik seada "0" peale, siis otsustatakse aku vahetada.

Digitaalsed seadmed

Digitaalseid multimeetreid kasutab tänapäeval enamik inimesi, kes peavad mõõtma takistust. Mõõtmise tulemus kuvatakse indikaatortahvlil numbritega, mis vastavad mõõdetud takistuse väärtusele. Selleks tuleb seadme esipaneelil asuv lüliti seada ühte sektori "Ω" asendisse. Olenevalt mõõdetud takistuse väärtusest peaks selle asendi valik olema selline, et mõõtepiir on suurem kui mõõdetav takistuse väärtus.

Viimastel multimeetrite mudelitel on 5 mõõtepiiri, mis algavad 200-st (kuni 200 oomi) ja pumbatakse 2000k (2 000 000 oomi).

Multimeetri mõõtesondid tuleb ühendada detaili (takisti) äärmiste punktidega. Kui takisti nimitakistus on suurem kui valitud vahemiku mõõtepiir, kuvatakse seadme digitaalnäidikul "1". Pärast seda on vaja mõõtmispiiri ülespoole muuta. Vahemiku õige valiku korral näitavad indikaatori numbrid takisti takistuse väärtust. Number "1" mis tahes valitud vahemikus näitab takisti talitlushäireid või, mis juhtub üsna sageli, seadme sondide ja takisti vahelise kontakti puudumist.

Samuti esineb sageli mõõtesondide juhtmete katkestusi. Nende töökindluse kontrollimiseks on vaja nende otsad üksteisega usaldusväärselt ühendada, olles eelnevalt lülitiga määranud alumine mõõtepiir. Sel juhul peaksid indikaatori numbrid näitama nullilähedast väärtust. Pärast sellist kontrolli tuleks langetada otsus: testitud takisti või mõõteandurid on vigased. Viimasel juhul tuleb need põhjalikult parandada. Mõõteosa hea seisukord säästab edaspidi palju aega.

Muide, sama häda võib juhtuda ka analoogmultimeetriga töötades.

Erinevat tüüpi multimeetrite võrdlus

Digitaalsete multimeetritega on lihtsam töötada kui analoogidega. Paljud algajad kasutajad leiavad, et analoogmultimeetri kasutamine nõuab spetsiaalset koolitust ja palju praktilisi kogemusi nendega. See on tõepoolest nii.

Sõltuvalt valitud skaalast ("Ω") ja lüliti kordaja asendist tuleb noolenäitajaid siiski õigesti tõlgendada. Ka analoogmultimeetrite täpsus on kehv. See sõltub neis kasutatava mikroampermeetri täpsusklassist. Täpsusklass on märgitud seadme skaalal.

Teisest küljest on analoogmultimeetrite näidud stabiilsemad. Seadme noole informatsioon on keskmistatud ja ei muutu mõõdetud väärtuse hetkeliste kõikumiste korral. See omadus on omane magnetoelektrilisele mikroampermeetri süsteemile. Digitaalse multimeetri näidud muutuvad selles olukorras kaootiliselt. Ja selliste järskude kõikumiste põhjuseks võib olla mõõtesondide banaalne vahelduv kokkupuude kontrollitava osaga.

Analoogmultimeetrid on vähem vastuvõtlikud erinevatele elektromagnetilistele kiirgustele. Digiseadmete vooluringid sisaldavad teatud koguses pooljuhtelemente ja need on sellistele välismõjudele väga vastuvõtlikud.

Mõlemat tüüpi multimeetrid kasutavad akut. Digitaalseadmetes näeb vooluahel ette toiteallika tühjenemisanduri. Tema käsu peale lülitub seade sellest märku andes välja. Samas olukorras jätkab analoogmultimeeter tööd valede näitudega.

Paljudel digitaalsetel multimeetritel on helisignaalidega valimisfunktsioon. See on väga mugav. Kui mõõdetava vooluahela takistus on alla 50 oomi, kostab tähelepanu helin. Kõige "täiustatud" mudelid on varustatud mõõdetud väärtuse salvestamise funktsiooniga (nupp "HOLD" seadme esipaneelil). Selliste proovidega on mugav töötada raskesti ligipääsetavates kohtades. Aga nuppu tuleb vajutada mitte enne, vaid mõõtmise ajal. Vastasel juhul on näidud ebausaldusväärsed.

Kasutaja nõuanded

Järgmised näpunäited on kasulikud nii multimeetri kogenematutele kasutajatele kui ka neile, kes on sellega juba pikka aega tuttavad:

• Takistite takistuse mõõtmisel ärge puudutage detaili juhtmeid kätega. See kehtib ka instrumendi sondide metallosade kohta. Kui see tingimus ei ole täidetud, ei vasta seadme näidud tegelikkusele. Mõõdetakse takisti paralleelühendust ja inimkeha osa, millel on oma takistus. Seadme näidud alahinnatakse.
• Kui on vaja kontrollida vooluringi joodetud elemendi takistust, on vaja vooluring esmalt pingest välja lülitada.

Element tuleb vooluringist eemaldada ja alles pärast seda teha vajalikud mõõtmised. Vastasel juhul mõõdetakse takistust mitte konkreetse elemendi, vaid enda ja vooluringi selle osa paralleelühenduses, kuhu see on paigaldatud.