Autoraadio antenn: tüübid, tööpõhimõte, ise kokkupanek

Autoantenne on pikka aega peetud tavaliseks tarvikuks, kuid see tehnika läheb sageli katki, sageli varastatakse see lihtsalt. Tehase mudelid on üsna kallid ja sageli on raske sobivat leida. Raadio automaatantenne saate aga oma kätega teha. Protsess on lihtne, kuid nõuab teatud professionaalseid oskusi.

Antennitüübid ja tööpõhimõtted

Seadmete valik kauplustes on väga suur. Eesmärgi järgi jaguneb see tehnika järgmisteks tüüpideks:

1. Autoraadio aktiivsed antennid, kui signaal võetakse vastu koos sisseehitatud võimendiga. Neid peetakse väga võimsateks. Suurepärane pikamaa signaali vastuvõtmiseks.
2. Passiivsed mudelid. Need töötavad ilma võimendita. Neid peetakse lihtsamaks, neid on palju lihtsam ise valmistada. Sellised seadmed on lihtsalt soovitatav paigaldada, kui autoraadiot kasutatakse ainult linna läheduses.

Antennid klassifitseeritakse ka paigaldusviisi järgi. Eristage sisemisi ja väliseid antenne:

1. Sisemine. Need on paigaldatud autode sisemusse. See paigaldusmeetod sobib aktiivsetele mudelitele.
2. Väline. Need asuvad väljaspool autokere. See paigaldus sobib rohkem passiivsetele seadmetele. Samas kompenseeritakse kuidagi seadmete vähene võimsus.

Oma kätega autoraadio antenni valmistamiseks peate arvestama signaalipüüdja ​​põhimõtetega, määrama seadme pikkuse, selle asukoha, kogu konstruktsiooni keerukuse astme.

Tavapärased autode antennid on veerandlaine vibraatorid, mis on maandatud auto kere külge. Selliseid seadmeid saab paigaldada ainult vertikaalselt ja nende pikkus ulatub 2,5 m. Tavaliste autoraadio antennide puhul peetakse neid parameetreid üleliigseks.

Seetõttu kasutavad nad vananenud liiga suurte seadmete asendamiseks autoraadio jaoks iseseisvalt valmistatud välisantenne. Stabiilsete raadiosignaalide kuulamiseks populaarses vahemikus piisab 10–20 cm pikkuste tihvtide kasutamisest.

Omatehtud seadmete eelised

Lisaks märkimisväärsele kulude kokkuhoiule on selle tehnika kasutamisel mitmeid muid eeliseid. Eristatakse järgmisi eeliseid:

1. Isetehtud disaini saab kohandada täiesti erinevatele automudelitele.
2. Raadiosignaalide vastuvõtmise paigalduskõrgusega probleeme ei teki.
3. Omatehtud seadme paigaldamine on palju lihtsam kui tehase kolleegid.
4. Signaali vastuvõtu kvaliteeti on võimalik parandada paigalduse nõuetekohase valmistamisega, mitte kaubanduslike antennide kasutamisel.

Väärib märkimist, et tööks vajalike oskuste olemasolul saab hakata ise kujundama elektrotehnika, vastasel juhul on parem kasutada spetsialistide teenuseid või kauplust analoogid.

Montaažijuhised

Saate oma kätega teha nii passiivseid kui ka aktiivseid (võimendiga) seadmeid. Tootmistehnoloogia koosneb mitmest etapist:

• vajalike tööriistade ettevalmistamine;
• otsene kokkupanek;
• kinnitused masina kerele;
• ühendused.

Raadiomagnetofonile oma kätega erinevat tüüpi antennide kokkupanek erineb oluliselt isegi vajalike tööriistade valikul.

Mitteaktiivse installatsiooni tootmine

Passiivseid antenne ilma võimendita peetakse üsna lihtsaks. Sellise seadme loomiseks vajate:

• vasktraat (läbimõõt 1,5-2 mm);
• kvaliteetne pähkel;
• hea fail;
• kruvikeeraja;
• termoliim (saab asendada termokahaneva toruga);
• kruvi (läbimõõt M5);
• lukustusmutter.

Kokkupanek toimub etapiviisiliselt. Selle jaoks:

1. Võtke vasktraat, keerake see konkreetsele autole sobiva pikkusega.
2. Saadud spiraal surutakse M5 kruvile, kinnitatakse sama suurusega mutri ja lukustusmutriga (jootmine pealt). Konstruktsiooni töödeldakse termoliimiga või pakitakse termokahaneva toruga.
3. Pind lihvitakse viiliga. Seda protseduuri tehakse tingimusel, et spiraali töödeldi liimiga (ainult pärast aine täielikku kuivamist).
4. Paigaldage omatehtud antenn. Spiraalne toorik sisestatakse tehtud auku (alusel), ühendatakse juhtmed.

Installatsioonile esteetilise välimuse andmiseks liimitakse sellele kile, töödeldakse kruntvärviga ja värvitakse. Passiivseade on valmis.

Aktiivse kinnitusseadme vaate loomine

Selle tehnika eripäraks on signaalide vastuvõtmist parandavate seadmete olemasolu. Sisemiste aktiivpaigaldiste loomisel kasutatakse raamkonstruktsioone. Selleks on vaja järgmisi tööriistu:

• vasktraat, alati isolatsiooniga (läbimõõt - 2 mm);
• koduvõimendi (televiisori seade);
• kvaliteetne jootekolb;
• raadio jaoks sobiv pistik;
• head traadilõikurid;
• liim.

Tavalise koduantenni jaoks mõeldud võimendi korpust kasutatakse sageli seadme põhialusena. Selle külge on joodetud juhe, mis omakorda ühendatakse raadiomagnetofoni külge. See on vajalik selleks, et võimendi saaks signaale vastu võtta ja edastada.

Pistikupesasse on ühendatud antenni pistik, juhtme teise otsa on paigaldatud pistik. Autoraadio võimendi toitekaablit peetakse juhtkaabliks, see on sinise värviga.

Auto katusele on paigaldatud aktiivset tüüpi vastuvõtja, et signaalid oleksid hästi vastu võetud. Selleks puuritakse korpusesse kaks auku - kinnitus- ja abi. Antenni juhe asetatakse piki juhiukse perimeetrit, kinnitades selle liimiga. Peale paigaldamist auto katusele kinnita (külg)kaabel riiulisse, ühenda ettevaatlikult autoraadioga.

Paigaldamise ja ühendamise omadused

Traditsiooniliselt paigaldatakse raadiomagnetofonide aktiivset tüüpi antennid esiklaasidele ülemisse paremasse nurka või tahavaatepeeglite taha. Passiivpaigaldised signaalide vastuvõtmiseks paigutatakse autokerele, tavaliselt katustele.

Mis tahes antenn paigaldatakse ainult puhtale pinnale. Paigaldamiseks kasutage liimi või maalriteipi, polte, mutreid, maandamiseks lukustusmutreid, antennijuhtme läbimõõduga sobivat puurit. Paigalduskoht tuleb rasvatustada spetsiaalse puhastusvahendiga.

Kinnitage seadmed liimi või maalriteibiga. Pärast paigaldamist paigaldatakse juhtmed antennist raadiomagnetofoni. Seda tehakse kas ümber autouste või akende perimeetri või spetsiaalsete aukude kaudu otse salongi ümber.

Tavalisel autoantennil on kolm juhet:

1. Esimest kasutatakse seadme maandamiseks. See kinnitub korpuse metallkinnituse külge. Kinnitage traat poldi, tugeva mutri ja lukustusmutriga.
2. Teist kasutatakse seadme toiteks. See on ühendatud raadiost tuleva juhtmega.
3. Kolmas on tihvt, ühendage see spetsiaalselt loodud pistikuga.

Kõige sagedamini ühendatakse teine ​​juhe kolmandaga, ühendades toiteallika, aktiveerides kontaktfunktsiooni, antenn hakkab signaali vastu võtma.

Abistavad näpunäited

Oluline on valida antenni õige asukoht. Auto kere võib olla nii signaali vastuvõtu kvaliteedi paranemise näitaja kui ka takistus. Parim koht paigaldamiseks on katuse keskel.

Püünise läheduses ei tohiks olla metallist võõrkehi. Kombineeritud antennid erinevate sidesignaalide vastuvõtmiseks on kõige parem osta valmis kujul.

Paigaldust tuleb võimalikult palju kaitsta väliskeskkonna mõjude eest, et ei toimuks kontaktide oksüdeerumist, kogu konstruktsiooni osad ei korrodeeruks.

Oma kätega tehtud antenn on tõhus viis raha säästmiseks, signaali vastuvõtu kvaliteedi parandamiseks ja raadio tehnilise ülevaatamise võimaluseks oma autos.