Tagurduskäiviti: tööpõhimõte ja seade, kuidas ühendada, magnetkontaktori ahel

Magnetkäivitajad on lülitusseadmed, mis võimaldavad koormuse kaugjuhtimist. Praktikas kasutatakse neid kõige sagedamini asünkroonmootorite käivitamiseks ja seiskamiseks. Kuid neid saab kasutada ka muude seadmete juhtimiseks, näiteks pumbaagregaatide, kompressorite jne juhtimiseks. Kui kogenud elektrik suudab starteri probleemideta ühendada, peab algaja selle ära õppima.

Starteri tööpõhimõte ja seade

Starterid on paigaldatud vooluvõrku, mis võimaldab voolu sisse lülitada ja lahti ühendada. Nad võivad töötada nii alalis- kui ka vahelduvvooluga. Kasutamise hõlbustamiseks on need sageli varustatud mitte ainult nuppudega "Start", "Stopp", vaid ka "Edasi", "Tagasi".

Starterid jagunevad kontaktide oleku järgi kahte tüüpi:

• tavaliselt avatud - toide antakse vooluvõrku ainult siis, kui seade on sisse lülitatud;
• normaalselt suletud - koormus katkeb starteri aktiveerimisel.

Esimest tüüpi kasutatakse kõige sagedamini, kuna enamik seadmeid töötab suhteliselt lühikest aega. Starterite peamised konstruktsioonielemendid on magnetahel ja mähis. Esimene koosneb kahest osast, millel on täht "Ш" ja mis on paigaldatud peegelpildis. Sel juhul on osa alumine osa paigal ja keskmine pooli südamik.

Magnetahela ülemine osa on liigutatav ja sellele on paigaldatud klemmid, millega juhtseade on ühendatud. Fikseeritud kontaktid asuvad seadme korpusel ja on vajalikud toitepinge ühendamiseks.

Esimest tüüpi starterites on kontaktid avatud olekus tänu vedrule, mis hoiab magnetahela ülemist osa. Selle tulemusena ei anta võrku toitepinget. Pärast seadme sisselülitamist tekib mähises elektromagnetväli. Tänu temale tõmbab magnetahela ülemine osa alumise poole ja kontaktid on suletud.

Kuigi kontaktorid ja starterid on mõeldud sarnasteks ülesanneteks, on nende kahe vahel erinevusi. Esimest tüüpi seadmed:

• on võimsad kambrid elektrikaare kustutamiseks;
• on suured mõõtmed ja kaal;
• kasutatakse suure voolutugevusega elektriahelates.

Ühenduse soovitused

Sageli piisab koormuse juhtimiseks kahe nupu - "Stopp" ja "Start" - kasutamisest. Lisaks võivad need asuda eraldi hoonetes või ühes. Esimesel juhul ei tohiks kontaktori ühendamine probleeme tekitada, kuna seade on varustatud ainult kahe kontaktiga. Üks neist peab olema varustatud toitepingega ja teisest lahkub.

220V mähisega seade vooluvõrku

Nende seadmete ühendamiseks on üsna palju võimalusi.. Lihtsaim viis on ühendada magnetkäiviti ühefaasilise võrguga. Toitepinge (220 V) tuleb ühendada pistikutega A1 ja A2. Need asuvad seadme korpuse ülemises osas. Toiteklemmid L1-L3 on ette nähtud mis tahes pinge varustamiseks, mida saab eemaldada klemmide T1-T3 abil.

Näiteks kui akuga on ühendatud L1 ja L2, siis on koormus ühendatud klemmidega T1 ja T2. See ei ole kõige mugavam ühendamisviis, kuna toiteallika saab ühendada koormusega otse läbi tavalise kaitselüliti.

Siiski on huvitavamaid võimalusi, mis nõuavad lisaseadmeid, näiteks ajareleed. Sellises olukorras tuleks faas ühendada L1-ga ja null A2-ga.

Stop ja Start nuppudega

Mootorite juhtimiseks kasutatakse sageli kontaktoreid. Sel juhul tasub starteri juhtmestiku skeemi kasutada nuppude "Start" ja "Stopp" kaudu. Need tuleb ühendada faasiliiniga järjestikku ja ühendada A2 väljundiga. Koormus on sellises olukorras aga tööasendis kuni nupu "Start" vajutamiseni.

See on äärmiselt ebamugav ja seetõttu on vaja vooluringi sisse viia isevalimisahel. Selle rakendamiseks peaksite kasutama starteri kahte täiendavat klemmi - NO 13, NO 14. Need tuleb ühendada paralleelselt käivitusnupuga. Selle tulemusena saab ketti katkestada ainult nupuga Stop. Igat tüüpi koormuste toitepinge on ühendatud mis tahes väljundiga L ja eemaldatakse T-klemmist, mis asub selle all.

Pööratav vooluahel

Kui on vaja tagada elektrimootori pöörlemine mõlemas suunas, on vaja kasutada pööratavat ühendusskeemi. Seda saab realiseerida kahe identse seadmega, mis on paralleelselt ühendatud. Sellises olukorras saate ühe starteri faasid tagasi pöörata. Kõige sagedamini tekivad sellise vooluahela loomise raskused signaaliahelaga.

Stopp-nuppu tuleks jagada ning edasi ja tagasi on ühendatud eraldi starteriga. Oluline on meeles pidada, et igal nupul peab olema oma iselukustuv kett.

Et toitepinget ei antaks kahe nupuga korraga, ühendage pärast nuppu "Edasi" teise seadme tavaliselt suletud kontaktid. Ja vastupidi, kui starterites pole tavapäraselt suletud kontakte, tuleb kasutada spetsiaalset kinnitust.