Kui teil on arsenalis vana nurklihvija, ärge kiirustage seda maha kirjutama. Lihtsa elektrikontuuri abil saab seadet kergesti täiendada, lisades sellele pöörete sageduse muutmise funktsiooni. Tänu lihtsale regulaatorile, mida saab mõne tunni jooksul tegelikult oma kätega kokku panna, suureneb seadme funktsionaalsus märkimisväärselt. Kiiruse vähendamiseks saab veskit kasutada mitmesuguste materjalide lihvimis- ja teritusmasinana. Täiendavate lisaseadmete ja tarvikute kasutamiseks on uusi võimalusi.

Miks madalal kiirusel veski?

Integreeritud kettakiiruse juhtimise funktsioon võimaldab teil õrnalt töödelda selliseid materjale nagu plast või puit. Madalatel pööretel suureneb mugavus ja ohutus. See funktsioon on eriti kasulik elektri- ja raadioseadmete paigaldamisel, hoolduskeskustes ja restaureerimistöökodades.

Lisaks on tööriistade professionaalsete kasutajate seas tugev arvamus, et mida lihtsam on seade, seda usaldusväärsem see on. Ja täiendav teenus "täitematerjal" on parem toiteüksusest välja tuua. Selle stsenaariumi korral on seadmete remont oluliselt lihtsam. Seetõttu toodavad mõned ettevõtted spetsiaalselt kaugjuhtimisega üksikuid elektroonilisi regulaatoreid, mis on ühendatud masina toitejuhtmega.

Kiiruse regulaator ja sujuv käivitamine - milleks on

jaoks?

pehme käivitus - skeem, mis tagab mootori pöörlemiskiiruse aeglase tõusu nullist maksimumini, kui seade on sisse lülitatud.

Kasutatakse elektromehaanilistes instrumentides, mille konstruktsioon kasutab kollektormootorit. Aita vähendada seadme mehaanilise osa kulumist käivitamise ajal. Vähendage mehhanismi elektriliste elementide koormust, käivitades need järk-järgult tööle.

Kuna materjalide omaduste uuringud on näidanud, esineb kõige intensiivsem hõõrdemoodulite arendamine järsu ülemineku korral puhkeolekust kiirele liikumisrežiimile. Näiteks ühe sisepõlemismootori käivitamine autos on kolvigrupi kulumise seisukohast võrdne 700 km pikkuse sõiduga.

Kui toide on sisse lülitatud, toimub järsk üleminek puhkeolekust ketta pöörlemisele kiirusega 2,5–10 000 pööret minutis. Need, kes töötasid veski abil, on hästi teadlikud sellest, et masin on lihtsalt “vaba”.Praegusel hetkel tekib seadme mehaanilise osaga seotud ülekaalukas kahju.

Staatori ja rootori mähised on samuti surve all. Kollektormootor käivitub lühisrežiimis, elektromotoorjõud surub juba võlli ettepoole, kuid inerts ei võimalda siiski seda pöörata. Mootori rullides on käivitusvool. Ja kuigi nad on konstrueeritud selliseks tööks, siis varem või hiljem tekib hetk( näiteks võrgus pinge suurenemise ajal), kui mähise isolatsioon ei talu ja tekib ümberlukustuslukk.

Kui pehme käivitus- ja muutusmootori kiirusahelad on tööriista lülituses, kaovad kõik ülalnimetatud probleemid automaatselt. Lahendatakse muuhulgas ka käsi-tööriista käivitamise ajal ühises võrgus oleva pinge „rikke” probleemi. See tähendab, et külmkapp, televiisor või arvuti ei puutu kokku "läbipõlemise" ohuga. Ja arvesti automaatsed kaitselülitid ei tööta ja lülitavad maja või korteri voolu välja.

Pehme käivitamise skeemi kasutatakse kesk- ja kõrghinna lihvimisseadmetes ning kiiruse reguleerimisseadet kasutatakse peamiselt professionaalsetes nurklihvimistes.

Kiiruse reguleerimine võimaldab veski töödelda pehmeid materjale, teostada peenest lihvimist ja poleerimist - suure kiirusega hakkab puit või värv lihtsalt põlema.

Täiendavad elektriskeemid suurendavad tööriista maksumust, kuid suurendavad tööiga ja tööohutust.

Kuidas paigaldada käsitsemisvastane regulaatorahel

Lihtsaim veski, jootmiseks või lambipirniks sobiva võimsuse regulaator on oma kätega lihtne kokku panna.

skemaatiline vooluringi skeem Selleks, et kokku panna lihtsaim kiiruse reguleerimine veski jaoks, on vaja osta selles diagrammis näidatud osad.

skemaatiline diagramm Kus:

• R1 - takisti, takistus 4,7 kOhm;
• VR1 - lõiketakistus, 500 kΩ;
• C1 - 0,1 μF x 400 V kondensaator;
• DIAC - triac( sümmeetriline türistor) DB3;
• TRIAC - Triac BT-136/138.

Elektriühenduse

töörežiim Trimmivastus VR1 muudab kondensaatori C1 laadimisaega. Kui vooluahelale rakendatakse pinge, siis esimesel ajahetkel( sisendi sinusoidi esimesel poolperioodil) on triaksid DB3 ja TRIAC suletud. Väljundpinge on null. Kondensaator C1 laeb, selle pinge suureneb. Teatud ajahetkel, mis on määratud ahela R1-VR1 poolt, ületab kondensaatori pinge triac DB3 avanemisläve, avaneb triac. Kondensaatori pinge edastatakse TRIAC triaci juhtelektroodile, mis samuti avaneb. Läbi avatud triac voolab vool. Sinusoidi teise pooltsükli alguses suletakse triad, kuni kondensaator Cl laaditakse vastupidises suunas. Seega on väljund keerulise kujuga impulssignaal, mille amplituud sõltub ahela C1-VR1-R1 tööajast.

Montaažiprotseduur

Selle skeemi koostamine ei raskenda isegi algaja raadioamatöörit. Osad on saadaval, saate neid osta igas kaupluses. Sealhulgas vypayat vanadest laudadest. Regulaatori paigaldamise järjekord türistoritele on järgmine:

1. Trükkplaadile või monteerimisele paigaldatakse elektrilülitus.

   Türistorid on monteeritud vask- või alumiiniumradiaatorile

2. Valmistatud regulaator testitakse hõõglambiga. Kui kõik toimib õigesti, muutub lampi hõõguvus vastavalt nupu pöörlemisele.

   Hõõglamp 40-60 W sujuvalt süütab

3. Kokkupandud seade paigaldatakse otse veski külge.

   Regulaator on paigaldatud eelnevalt ettevalmistatud kohale

4. Kui Bulgaaria testid olid edukad, on kiiruse regulaator fikseeritud ja kaetud korpusega.

Kuidas ühendada seade bulgaariaga, valikud

Regulaatori ühendamine sõltub seadme tüübist. Lihtsa ahela kasutamisel piisab selle paigaldamisest elektrilise tööriista toiteallikale.

Paigaldatud iseseisva plaadi

paigaldamine

Kasutusvalmis retseptid puuduvad. Igaüks, kes on otsustanud seadistada nurklihvija reguleerijaga, kõrvaldab selle vastavalt oma eesmärkidele ja instrumendi mudelile. Keegi lisab seadme hoidiku käepidemesse, keegi lisab kastile erilise lisakasti.

Erinevates mudelites võib veski korpuse ruum erineda. Mõnel juhul on juhtploki paigaldamiseks piisavalt vaba ruumi. Teistes on vaja see pinnale viia ja muul viisil kinnitada. Kuid trikk on see, et reeglina on instrumendi tagaküljel alati teatud õõnsus. See on mõeldud õhuringluseks ja jahutamiseks.

Tavaliselt asub siin tehase kiiruse regulaator. Sellesse ruumi saab paigutada käsitsi valmistatud skeemi. Selleks, et regulaator ei põle, tuleks radiaatorile paigaldada türistorid.

Video: sujuv algus ja mootori pöörlemiskiiruse reguleerimine

Valmistatud ploki paigaldamise tunnused

Kui ostate ja paigaldate tehase regulaatorit veski sees, peate sageli korpust muutma - lõigake selle sisse auk, et reguleerimisratas väljuda. Kuid see võib kahjustada korpuse jäikust. Seetõttu on soovitav seade paigaldada väljaspool.

Reguleerimisrattal olevad numbrid näitavad spindli pöörete arvu. Väärtus ei ole absoluutne, vaid tingimuslik."1" - minimaalne kiirus "9" - maksimaalne.Ülejäänud arvud kasutatakse määruses orienteerumiseks. Ratta asukoht kehal on erinev. Näiteks Bosch PWS 1300–125 CE-s, Wortex AG 1213–1 E või Watt WWS-900, paikneb käepideme põhjas. Teistes mudelites, nagu Makita 9565 CVL, asub reguleerimisratas korpuse otsas.

Reguleerija ühendamine veskiga ei ole keeruline, kuid mõnikord ei ole kaablite venitamine nupu külge, mis asub seadme teises otsas. Probleemi saab lahendada, valides traadi optimaalse ristlõigu või viies selle korpuse pinnale.

skeemile, hea valik on paigaldada regulaator seadme pinnale või kinnitada see võrgukaabli külge. Mitte alati kõigest esimesest katkestusest välja selgub, mõnikord tuleb seadet testida ja teha mõned parandused. Ja seda on lihtsam teha, kui juurdepääs selle elementidele on avatud.

Tähtis! Kui elektrikontuuride kohta kogemusi ei ole, on otstarbekas osta valmisfunktsiooniga seadmestik või selle funktsiooniga varustatud LBM.

Seadme kasutusjuhend

Peamine reegel, kui töötate kodumajapidamises kasutatava kiiruse kontrolleriga, on töö ja puhkuse järgimine. Fakt on see, et „reguleeritud” pinge juures töötav mootor on eriti kuum. Madalate pöörete juures peenestamisel on oluline, et kollektorite mähised ei põle.

Samuti on äärmiselt soovitatav mitte lülitada tööriista sisse, kui kiiruse regulaator on seatud miinimumini - alampinge ei piisa rootori pööramiseks, kollektori lamellid jäävad lühise režiimi, mähised hakkavad üle kuumenema. Keerake varieeruv takisti maksimaalselt välja, seejärel lülitage nurklihvija sisse, vähendage kiirust soovitud väärtuseni.

Õige kaasamise ja reguleerimise järjekorra järgimine võimaldab veski töötada piiramatul ajal.

Lisaks tuleb mõista, et veski kiiruse reguleerimine põhineb vee kraani põhimõttel. Seade ei suurenda pöörete arvu, see võib neid ainult alandada. Sellest järeldub, et kui maksimaalne passi kiirus on 3000 p / min, siis kui kiiruse regulaator on ühendatud, töötab bulgaaria suurimast kiirusest madalamal.

Hoiatus! Kui nurklihvija juba sisaldab elektroonilisi ahelaid, siis on see juba varustatud kiiruse kontrolleriga, siis ei tööta türistori kontroller. Seadme sisemised ahelad lihtsalt ei lülitu sisse.

Video: ise tehtud LBM

pöörete regulaator

Veski varustamine mootori pöörlemiskiiruse reguleerimisahelaga suurendab seadme kasutamise efektiivsust.ja laiendada selle funktsionaalset vahemikku. Samuti säästab see lihvimismasina tehnoloogilist ressurssi ja suurendab selle kasutusiga.