Sähköisen trimmerin säätäminen itsenäisesti: usein vikoja

Sähköinen trimmeri korvaa perinteisen viikatteen. Nykyään useimmat kaupunkilaiset eivät edes osaa käyttää "harvinaista" instrumenttia oikein. Nykyaikainen ihminen ei tarvitse tätä, koska hänellä on sähköinen analogi. Mutta jos tavallinen punos piti vain teroittaa aika ajoin, sähkötyökalulla asiat ovat monimutkaisempia. Laitteisto vaatii jonkin verran huoltoa, ja jos toimintahäiriö ilmenee, korjaukset voivat aiheuttaa suuria kustannuksia. Rikkoutuneen työkalun kuljettaminen työpajaan ei kuitenkaan aina ole järkevää: usein voit selviytyä viasta itse.

Trimmerin laite ja toimintaperiaate

Ymmärtääksesi, mikä tarkalleen voi hajota sähköpunoksessa, sinun on ensin selvitettävä, miten se toimii.

Sähköinen trimmeri koostuu yleensä seuraavista osista:

• kotelo, jossa on moottori;
• irrotettava sauva;
• kela suojauksella;
• olkahihnan kiinnitys.

Virta syötetään virtalähteeseen kotelon liittimen kautta, johon kaapeli on kytketty. Tanko on sisältä ontto - se toimii joustavan akselin suojakuorena, joka välittää vääntömomentin moottorista trimmerikäämiin. Rungossa olevassa kahvassa on painike, kun laite painetaan, se käynnistyy.

Kuvattua muotoilua pidetään klassisena. Työkalusta on kuitenkin olemassa versioita, joissa moottori sijaitsee alaosassa lähellä kelaa, sekä akkuversioita.

Tee-se-itse-sähköleikkurin korjaus: yleisiä vikojen syitä

Yksi tilanteista, joissa työkalu epäonnistuu, on erittäin laiminlyötyn alueen leikkaaminen. Tässä tapauksessa lisääntynyt kuormitus vaikuttaa laitteistoon ja voimayksikkö usein epäonnistuu. Myös laakerit tai kelat voivat vaurioitua.

Ja kun töitä tehdään sateisella säällä, sähkölaitteet voidaan yksinkertaisesti sulkea. Älä myöskään unohda tiettyä resurssia yksittäisistä työkalusolmuista, joita ei ole suunniteltu jatkuvaan käyttöön. Laite vaatii oikea -aikaisen tarkastuksen kuluneiden osien vaihdon yhteydessä.

Joissakin tapauksissa korjaukset voidaan tehdä itsenäisesti ilman ulkopuolisten asiantuntijoiden osallistumista, minkä kustannukset ovat usein huomattavia.

Korjauksen käynnistyspainike

Jos työkalu ei reagoi millään tavalla sen käynnistämisyrityksiin, on kaksi mahdollista toimintahäiriötä - kaapelin katkeaminen kahvan sisällä tai virtapainikkeen vika.

Tärkeä! Varmista, että laite on irrotettu verkkovirrasta, jos se on kiinteä tyyppi. Jos kyseessä on työkalun langaton versio, irrota ensin virtaliittimet ja jatka vasta sitten korjausta.

Jotta ymmärrät, mikä on erittely, sinun on purettava kahva.

Kun olet päässyt sisälle, sinun on yleismittarilla varustettuna mitattava painikkeen vastus. Jos se puuttuu painamisen jälkeen, painike on vaihdettava.

Sinun on myös tarkistettava virtajohdon liitännät kontaktiryhmän kanssa. Usein tällaista mittausta ei tarvita, koska tauko voidaan havaita paljaalla silmällä. Tässä tapauksessa se on poistettava juottamalla.

Yleismittarin puuttuessa sama työ voidaan tehdä indikaattoriruuvimeisselillä. Tätä varten kahvan rungon purkamisen jälkeen virtajohto on kytketty verkkoon ja vaiheen olemassaolo ennen painiketta ja sen jälkeen tarkistetaan ruuvimeisselillä. Jos painike nollautuu, pistorasian pistoke voidaan kääntää ympäri ja mittaukset voidaan toistaa.

Huomio! Ole erittäin varovainen, kun tarkistat vaiheen läsnäolon tällä tavalla. Sähköiskun mahdollisuus!

Sähkömoottorin tarkastus

Jos työkalun syöttöpainike ja kaapeli ovat kunnossa, siirry voimayksikön vianmääritykseen. Tätä varten sinun on purettava kotelo, jossa se sijaitsee. Yleensä sinun tarvitsee vain irrottaa muutama pultti tai ruuvi ja poistaa kansi.

Ensimmäinen vaihe on keräilyharjojen kunnon tarkistaminen. Tämän laitteen kuluminen voi johtaa epävakaaseen toimintaan tai moottorin täydelliseen pysähtymiseen. Jos harjat ovat tyydyttävässä kunnossa, tarkista moottorin käämitys oikosulun varalta.

Tätä toimintoa varten moottori on irrotettava kokonaan ja tarkistettava sitten tilassa kaikki keräilevyt rikkoutumisen varalta. Laitteessa ei saa olla merkittäviä poikkeamia mittauksissa.

Toinen tarkistus on roottorin käämityksen "soiminen" maahan. Tätä varten sinun on liitettävä yksi yleismittarin kosketin mihin tahansa keräyslevyyn ja toinen roottorin maahan. Tässä tapauksessa vastuksen mittaustilan on oltava suurempi kuin 1 MΩ. Jos oikosulkua ei ole, laite näyttää erittäin suuren arvon.

Jos näiden tarkastusten tulosten mukaan kaikki parametrit osoittautuivat normaaliksi, staattorin käämityksen vastus on mitattava. Lukemien tulee olla samat kuin roottorin. Jos ei, ongelma on staattorissa.

Jos moottorissa on kierroksen välinen oikosulku, sitä ei voida diagnosoida tällä tavalla. Tämä ongelma voidaan kuitenkin tunnistaa katsomalla trimmeriä toiminnassa. Epäsuora merkki tällaisesta toimintahäiriöstä on käyttötehon lasku ja laitteen ylikuumeneminen.

Kun diagnostiikan tuloksena kävi selväksi, että moottori "paloi", on helpompi huomata se uudessa. Suurimmassa osassa tapauksia takaisinkelaus maksaa saman verran kuin uusi voimayksikkö.

Jos moottoriin on asennettu lämpörele, se katkaisee virran, jos se ylikuumenee. Jos ongelma johtuu itse releen viasta, se voidaan havaita samalla yleismittarilla tai testerillä. Kun moottori on kylmä ja hyvässä kunnossa, releen on läpäistävä virta.

Mekaaniset viat

Tämäntyyppinen ongelma johtuu joustavan akselin rikkoutumisesta. Tämä on helppo tunnistaa - moottori käy ja siiman kela ei pyöri.

Vian syy on työkalun häikäilemätön hoito, joka koostuu tangon sisäpuolen voitelusta ajoissa. Ilman oikeaa voiteluainetta akseli altistuu liialliselle kitkalle ja rikkoutuminen on luonnollinen tulos.

Tämä vika korjataan vaihtamalla akseli, joka voidaan poistaa irrottamalla trimmerin yläosa tangosta. Jos akselin toinen osa ei ole irrotettavissa, voi olla tarpeen irrottaa myös alaosa.

Kun asennat uutta akselia, se on voideltava etukäteen.

Tällainen toimintahäiriö voi ilmetä vain klassisella osien järjestelyllä. Laitteissa, joissa voimayksikkö sijaitsee alhaalla, ei ole joustavaa akselia. Kuitenkin tällä järjestelyllä voimansiirtomekanismin roolilla on laakeri, joka sijaitsee moottorin akselilla lähempänä vääntömomentin siirtopaikkaa. Tässä tilanteessa laakeri on yksinkertaisesti vaihdettava uuteen.