Freins faits maison d'une remorque à un tracteur à conducteur marchant: lesquels choisir, le processus d'installation

Sans freins installés sur remorque moto, il est très probable que l'appareil se retrouve dans une situation désagréable lors de la descente d'une colline. Les freins faits maison sont retirés d'une voiture ou d'une moto et convertis pour fonctionner sur un crochet de remorquage.

Quels freins sont nécessaires pour une remorque de tracteur à conducteur marchant, quoi d'autre est nécessaire

Il existe différents types de freins. Par exemple, hydraulique, locomotive et ainsi de suite. Lorsque vous choisissez des freins pour votre unité, vous devez faire attention à leurs caractéristiques.

Le plus souvent, le stationnement est installé sur la remorque jusqu'au tracteur à conducteur marchant. Cependant, ils ne vont pas bien avec lui. Cette version n'est pas adaptée aux charges lourdes: elle arrête difficilement une remorque pleine. Dans les situations où l'appareil descend une pente, ils deviennent encore plus inutiles.

Un autre type est les freins à bande. Lorsqu'ils sont installés sur une remorque sur un tracteur à conducteur marchant, ils ne remplissent pas non plus leurs fonctions principales. Par conséquent, il est généralement inutile de les installer.

Dessin du dispositif de freinage, principe de fonctionnement

Le mécanisme comprend trois câbles, dont deux sont reliés aux roues, et le reste au levier. Pour appliquer les freins, vous devez agir sur le levier. Il est relié au mécanisme par un câble avant, qui démarre l'actionneur de frein, transférant le travail au mécanisme. Le câble avant, actionné par un levier, entraîne les deux autres avec lui.

L'écrou de réglage est capable de modifier la longueur de l'entraînement. Ce dispositif est utile si les freins ont été retirés d'un véhicule inadapté. Pour les retirer de l'attelage, vous devez déplacer le levier vers l'arrière. Cela se fait à l'aide d'un ressort de rappel situé sur le câble principal, les freins eux-mêmes ou l'égaliseur de câble de frein.

La procédure d'installation des freins de vos propres mains

De nombreux propriétaires de motoblocks qui envisagent de fabriquer des freins maison sur la remorque décident de les retirer de l'ancienne moto. De là, vous devrez prendre les plaquettes de frein et un tambour en métal. Prenez la roue de la moto et débarrassez-vous de la jante et des rayons, ne laissant que le disque. Nous retirons la tige et le câble de ce dernier, puis le broyons.

Nous plaçons le tambour sur le moyeu de la roue et enveloppons l'espace libre avec du fil. Nous plaçons le disque usiné sur l'essieu, le fermons avec une bague et y soudons un morceau de tuyau. Pour le contrôle, nous mettons un levier et y attachons un câble.

Freins avec VAZ

Nous insérons les essieux avant avec les moyeux retirés de l'ancienne voiture VAZ dans la partie axiale du mécanisme de la remorque. Nous connectons ces pièces aux tambours de frein arrière. Il est recommandé de prendre les freins usagés du VAZ 2101-07, car ils ont le plus grand diamètre, ce qui facilite le fonctionnement du mécanisme. Nous prenons des plaquettes de frein de la même marque de voiture afin que les pièces s'emboîtent. À l'aide des tiges et des leviers, nous installons les patins sur la remorque.

Nous insérons les plaquettes de frein dans les tambours, les pressons avec une poussée transversale et les soudons les unes aux autres. Ensuite, nous attachons le lien principal à la pédale de frein située sur le timon de la remorque.

Sur les faces supérieure et inférieure de la tige transversale, on fixe par soudage les guides le long desquels la tige va se déplacer lors du freinage. De ce fait, les plaquettes de frein resteront en état de marche et ne bougeront pas après les tambours.

Les freins faits maison, comme ceux décrits ci-dessus, peuvent être fabriqués à partir de n'importe quel moyeu équipé de tambours de frein. Ceux-ci peuvent être des pièces de rechange de "Moskvich", "Volga" ou "Zhiguli".

Option d'installation de frein à faire soi-même dans la vidéo.