Autoeliminazione dei malfunzionamenti delle mototroncatrici: cause comuni di guasto

Lo strumento, che si chiama tagliabordi o tagliabordi, è un dispositivo moderno che consente affrontare il lavoro in cantiere più velocemente e senza sprecare energia fisica, il che semplifica notevolmente processo di falciatura. Inoltre, è più sicuro di una semplice treccia.

Tuttavia, non dimenticare questo punto: più lo strumento è complesso, maggiore è il rischio che si rompa. Il benzokos è costituito da meccanismi e unità separati, ognuno dei quali ha la propria risorsa.

Uno dei modi più semplici per prolungare la vita di uno strumento è ispezionare e identificare tempestivamente i guasti tecnici. La maggior parte dei produttori ne scrive nelle istruzioni per lo strumento. Contiene inoltre informazioni sui combustibili e sui lubrificanti consigliati per l'uso quando si lavora con un cutter a benzina.

In assenza di ispezione delle singole unità almeno una volta a stagione, la loro durata può essere drasticamente ridotta. Quindi i proprietari devono ricorrere ai servizi degli artigiani. Tuttavia, la maggior parte dei danni può essere corretta da soli.

Perché il tagliasiepi non si avvia: motivi comuni

I problemi più comuni che puoi risolvere da solo sono:

• malfunzionamento dell'unità di potenza, a causa del quale non si avvia;
• vibrazione dell'asta, che complica il normale funzionamento dell'utensile;
• surriscaldamento del cambio, che porta a un arresto di emergenza;
• una diminuzione della velocità, a seguito della quale la falce cesserà di svolgere le sue funzioni;
• contaminazione della griglia di avviamento, causando un aumento della temperatura della sezione di potenza e l'arresto del motore;
• intasamento del carburatore, che porta a un guasto precoce del dispositivo;
• intasamento del filtro dell'aria, a causa del quale il motore si bloccherà costantemente.

I guasti di cui sopra possono essere eliminati da soli durante l'ispezione dello strumento.

Riparazione di tagliabordi a benzina: cosa puoi fare con le tue mani

Quando l'unità di potenza non si avvia, va in stallo immediatamente dopo l'avvio; si avvertono suoni, vibrazioni o surriscaldamento, è necessario capire quale parte dello strumento non è operativa condizione. Puoi fare la diagnosi da solo. Non c'è niente di complicato. Il processo di ispezione è suddiviso in fasi durante le quali viene verificato:

• lubrificazione degli elementi di lavoro e presenza di benzina nel serbatoio;
• manutenzione della candela;
• condizioni dei filtri del carburante e dell'aria dell'unità;
• collettore di scarico e sfiato;
• la qualità della benzina e dei lubrificanti.

Inoltre, a seconda dei risultati della diagnostica eseguita, è possibile avviare autonomamente la riparazione o chiamare la procedura guidata.

Ispezione e riparazione delle candele

Se il carburante nel serbatoio non è in dubbio e lo strumento è si rifiuta di iniziare, possibile, la causa del guasto è una candela.

La procedura sarà la seguente:

• svitiamo e puliamo la candela, quindi dobbiamo asciugarla;
• dreniamo il carburante in eccesso dalla camera attraverso il foro formato dopo aver svitato il tappo;
• asciugare la fotocamera (circa 40 minuti);
• puliamo l'elemento attorcigliato dai depositi di carbonio (puoi usare un file per questo);
• esponiamo uno spazio di 1 millimetro;
• giriamo la candela in posizione e proviamo ad avviare il motore.

Se successivamente la candela emette una scintilla, ma il motore non vuole avviarsi, è necessario lubrificare leggermente il filo della candela con benzina. Se questo non aiuta, la causa del guasto è in qualcos'altro.

In assenza di scintilla, esiste un'alta probabilità di guasto dell'unità di accensione. Con un tale guasto, le riparazioni non funzioneranno, quindi è necessario cambiare l'intera unità.

Filtri difettosi

La taglierina a benzina può anche bloccarsi a causa di un filtro dell'aria intasato. Per identificare questa causa di guasto, è necessario estrarre la cartuccia stessa dall'alloggiamento del filtro e avviare lo strumento. Se la falce funziona normalmente, il filtro deve essere sostituito o pulito a fondo.

Oltre al filtro dell'aria, il filtro del carburante potrebbe essere intasato. Il processo di verifica è simile: estraiamo la cartuccia ed eseguiamo brevemente lo strumento.

Importante! Il funzionamento dell'unità di potenza senza elemento filtrante è irto di costose riparazioni del motore. Tale controllo può essere effettuato solo in casi eccezionali e per periodi minimi.

Correzione dei problemi con lo sfiato e la luce di scarico

Lo sfiato è progettato per equalizzare la pressione nel serbatoio del gas. L'errore più comune di questo elemento è l'intasamento, a seguito del quale lo strumento inizia a bloccarsi. Ripararlo è una pulizia banale. Per questi scopi, puoi usare un ago normale.

Anche la marmitta è a rischio di intasamento, spesso intasata dallo sporco. In questo caso è necessario pulire il collettore di scarico, nel quale è possibile rimuovere anche la griglia antiscintilla.

Riparazione del carburatore

Quando si controlla il carburatore, è necessario prestare attenzione alla sua tenuta. La diagnostica di questo nodo viene eseguita in tre fasi:

• per escludere un possibile blocco nel tubo del carburante, deve essere soffiato;
• se l'unità perde, è necessario sostituire la guarnizione tra il motore e il carburatore;
• segue il montaggio e la prova di tenuta del sistema.

Puoi anche smontare l'unità e pulire tutti i suoi elementi con benzina e aria compressa.

Rottura del motorino di avviamento e del cambio

Lo scopo del riduttore è trasferire la coppia dall'albero alla parte lavorante dell'utensile. Il meccanismo deve essere mantenuto completamente pulito e lubrificato in modo tempestivo. È possibile diagnosticare il corretto funzionamento di questa unità controllando la tensione del cavo, che si trova nell'attacco con i denti del meccanismo ad ingranaggi della bobina di avviamento. Questi denti tendono a collassare durante un inizio improvviso.

Un motorino di avviamento guasto non è riparabile e deve essere sostituito. Nella maggior parte dei casi, l'ispezione e la lubrificazione tempestive delle parti di sfregamento possono salvarti da tali situazioni. È sufficiente organizzare tali eventi una volta a stagione.

Inoltre, un'attenzione particolare dovrebbe essere prestata agli elementi di taglio. Dopo aver completato il lavoro, devono essere puliti da sporco ed erba. L'ispezione regolare dello strumento prima dell'uso lo manterrà funzionante a lungo.