ברוב המקרים מקור הכוח לבנייני מגורים הוא רשת חשמל חד פאזית במתח של 220 וולט. לכן, בחיי היומיום, נעשה שימוש במכשירים חשמליים שיש להם מנוע חד פאזי אסינכרוני בעיצובם - מנגנון עם הספק של לא יותר מ 1500 וואט.
תוֹכֶן
- עיצוב ועיקרון הפעולה
- מכשיר קבלים
- מנוע Bifilar
- כיוון סיבוב
- מנועי אספנים
עיצוב ועיקרון הפעולה
מבחינת המבנה שלו, מנוע חשמלי חד פאזי דומה לתלת פאזי. לשניהם יש מתנע ורוטור. ההבדל העיקרי טמון במספר הפיתולים (יש שניים מהם עבור חד פאזי).
הרוטור מתחיל לנוע כאשר הפיתול יוצר שדה מגנטי. הייחודיות שלו טמונה בעובדה שהוא לא מסתובב כמו במנוע תלת פאזי, אלא פועם, לכן ניתן לפרק לשניים:
-
ישיר. הוא נע במהירות סינכרונית באותו כיוון של הרוטור, ויוצר את האלמנט האלקטרומגנטי הראשי. - ההפך. הוא מסתובב בכיוון ההפוך לתנועת הרוטור, ולכן מהירות הרוטור שלילית ביחס לשדה האלקטרומגנטי.
עקב הופעתו של כוח אלקטרו-מוטורי, זרמים מתחילים לזרום דרך הרוטור בתדרים פרופורציונליים להחלקה. במקרה זה, ערך התדר של זרם השדה ההפוך עולה באופן משמעותי על ערך התדר הנוכחי בשדה קדימה.
עלייה בהתנגדות האינדוקטיבית מובילה לכך שהזרם בשדה ההפוך מבטל את השטף המגנטי. בגלל זה, המומנט המכוון נגד סיבוב הרוטור קטן.
רוטור שאינו מסתובב שומר על הציר נייח בין שני השדות המגנטיים, כך שהמנוע אינו פועל. כדי להתחיל את זה, אתה צריך לסובב את הרוטור, לאלץ את הציר לנוע. הרוטור חייב להסתובב בשדה מגנטי מעגלי שנוצר על ידי שני סוגי פיתולים (התנעה ועבודה). על מנת להשיג את המומנט המרבי המתקבל, כוחות מגנטו-מוטיביים חייבים להיות:
- שווים;
- אֲנָכִי;
- מאופיין ב-90 מעלות.
אם התנאים הללו לא מתקיימים, השדה המגנטי יקבל צורה של אליפסה. מומנט הבלימה המוגבר של שדה ההפוך יגרום לירידה בערך המומנט המתקבל.
הסטת הפאזה הנדרשת של הכוחות המגנטו-מוטיבים נוצרת באמצעות אלמנטים מסיפי פאזה. תפקידו של אלמנט כזה יכול להיות סליל, קבל או התנגדות פעילה. מנוע חשמלי אסינכרוני חד פאזי עם התנגדות אקטיבית נפוץ. הפיתול בו בעל שטח חתך מופחת, המאפשר להגביר את ההתנגדות. בשל העובדה שפיתול ההתחלה עובד לזמן קצר, אין לו זמן להיכשל.
מכשיר קבלים
במנועים, שבהם קבל משמש כאלמנט המרת פאזה, הפיתול מתפקד ללא הרף. החיבור של מכשיר כזה יכול להתבצע על פי תוכניות שונות. הראשון, מרמז על נוכחות של קבל במעגל המתפתל, מבטיח התנעת מנוע טובה, אבל לא מספק כוח מספיק (מסתבר שהוא הרבה פחות מהנומינלי).
קבל הממוקם במעגל מתפתל העבודה נותן תוצאה הפוכה. עם ביצועים טובים, המנוע יתניע בצורה גרועה. חיבור שני קבלים בו זמנית הוא היעיל ביותר מכיוון שהוא משלב את היתרונות של שני המעגלים הראשונים. איפה נעשה שימוש בדחיפה, אשר מדליק את הקבל רק במהלך תקופת ההתחלה. כדי להפעיל מנועים עם קבל אחד, כפתור רגיל, מכונה אוטומטית או מתג מתג מתאים.
על מנת שמנוע חשמלי חד פאזי של קבלים מסוג אסינכרוני יראה יעילות גבוהה, יש צורך לחשב נכון את הקיבולת של הקבלים. בעת החישוב, יש להנחות את הכלל ש-1 קילוואט של כוח מנוע מתאים ל-0.7-0.8 μF מהקיבולת של קבל העבודה. בתור התחלה, האינדיקטורים יהיו גבוהים פי 2-3. מתח ההפעלה של הקבלים חייב להיות פי 1.5 ממתח הרשת.
מנוע Bifilar
מכשיר אסינכרוני שעובד ללא קבל (רק בגלל הפיתול המתניע והפועל) נקרא גם ביפילר. כדי לחבר אותו, עליך להשתמש במתנע דחיפה, שיש לו א באמצע, הקשר נסגר לתקופת החזקה, והשאר במצב סגור. בעת סימון מתגים כאלה, נעשה שימוש במספר המציין את החוזק הנוכחי עבורו הם מיועדים.
לפני שתתחיל לחבר את המכשיר, עליך לקבוע את סוג הפיתול על ידי מדידת ההתנגדויות בכל אחד מהם. הסליל, המחוון עליו יהיה גבוה יותר, הוא סליל ההתחלה, השני עובד.
לאחר ביצוע המדידות, יש צורך לחבר את קצות הפיתולים ולחבר אותם למסוף הקיצוני של המתג. חבר את הקצה החופשי של סליל העבודה למסוף השני, חבר את המסוף האמצעי עם החוט הנותר של סליל ההתחלה. חיבור צריך להתבצע רק עם מסופים הממוקמים בצד אחד של המתנע. אלה בצד השני מיועדות לכבל החשמל ולמגשר המגיע מהטרמינל עם חוט העבודה.
כאשר כל החיבורים נעשים, אתה צריך לבצע ריצת מבחן של המנוע. לאחר חיבור התקע לשקע, לחץ על לחצן ההפעלה והחזק אותו עד שהמנוע יתפוס מהירות. לאחר מספר שניות, יש לכבות את הכפתור.
כיוון סיבוב
במקרים מסוימים, כאשר המנוע מופעל, הציר מתחיל להסתובב בכיוון הלא נכון. כדי לפתור בעיה זו, תצטרך לשנות את המיקום של המסופים במקום שבו אחד היה מחובר למתג, והשני לסוף סליל העבודה.
ניתן להבטיח סיבוב של הציר בשני הכיוונים על ידי התקנת מתג ההחלפה לאחור. זה צריך להיות שניים או שלושה עמדות עבודה ושישה פינים. בתהליך התקנת מתג חילוף כזה על מנוע קבלים, יש צורך לספק אפשרות למתג אותו במהלך פעולת המנוע. יש לחבר את המסופים המרכזיים לחוטים של אחד הפיתולים, את הקיצוניים יש לחבר באלכסון ולהוריד שני חוטים. חבר את החוטים הנסוגים למקומות שבהם היו קצוות הפיתול. לאחר מכן, המנוע יסתובב לשני הכיוונים.
מנועי אספנים
בנוסף לאסינכרוני, בחלק מהמכשירים החשמליים, ניתן להתקין מנועי אספן בעלי הבדלים מבניים. אלמנטים חובה של העיצוב שלהם הם מברשות מיוחדות ותוף נחושת מחולק לחלקים. היתרון של מנועים מסוג זה הוא מספר הסיבובים הגבוה בזמן ההתנעה ולאחר האצה. כיוון התנועה של הפיר בהם מווסת על ידי שינוי הקוטביות.
גם במנועים חשמליים כאלה ניתן לשנות את מהירות הסיבוב. נכס זה מאפשר שימוש במנועי אספן בציוד ביתי ובנייה שונים. החיסרון שלהם הוא הרעש החזק הנפלט במהלך הפעולה. אסינכרונים עובדים עם פחות רעש.
