ממסר תרמי למנוע חשמלי: תכונות עיצוב, סוגים, עקרון הפעולה ודיאגרמות חיבור

ממסרים תרמיים משמשים באופן פעיל להגנה על מנועים חשמליים מעומסי יתר.

אמנם נוצרו לא מעט סוגים של מכשירים אלו, אך תחום היישום שלהם כמעט זהה.

בעת בחירת ממסר תרמי למנוע חשמלי, יש צורך להכיר את תכונות העיצוב של המכשיר, כמו גם את עקרון פעולתו.

חשמלאים מתחילים, בנוסף, יצטרכו להבין את דיאגרמות החיבור של המכשיר.

מאפייני עיצוב

ההתקן ועיקרון הפעולה של ממסר תרמי (TR) מבוססים על חוק ג'ול-לנץ - המוקצה ל- קטע של המעגל החשמלי, כמות החום פרופורציונלית להתנגדות של קטע זה ולריבוע הכוח נוֹכְחִי. תופעה פיזיקלית זו משמשת כיום באופן פעיל במנתקים תרמיים. חלק קטן מהמעגל החשמלי, הפועל כרדיאטור, כרוך על המבודד בספירלה.

באזור זה זורם גם הזרם העובר דרך הציוד החשמלי. ליד הספירלה ישנה צלחת עשויה מסגסוגת דו מתכתית. עם הגעה לטמפרטורה מסוימת הוא מתכופף ופועל על קבוצת אנשי קשר.

הייחודיות של הצלחת היא שהיא עשויה משתי מתכות בעלות מקדמי התפשטות תרמית שונים, המרכיבות אלמנט אחד.

העיצוב של המכשיר מוצג באיור.

​

שלושה שלבים של אספקת החשמל של המנוע החשמלי מחוברים למוליכים. סליל החימום ממוקם מעל הצלחת הדו-מתכתית, מה שמפחית את מספר אזעקות השווא של המכשיר. הלוחות נוגדים אלמנט מבני נע, הפועל על מנגנון הניתוק. בחלק העליון של המכשיר יש שתי קבוצות של מגעים (סגור NC ופתוח NO), כמו גם ווסת עומס זרם מסוג קפיץ.

סוגים עיקריים

מכיוון שיש לא מעט סוגים של ממסרים תרמיים חשמליים, כדאי להכיר אותם. הם שונים בתחום היישום שלהם ואפילו יש להם סיווג משלהם. בין הסוגים העיקריים של TR הם:

• RTL הוא מכשיר תלת פאזי המגן על המנוע החשמלי מפני חוסר איזון פאזה, חסימת רוטור, כמו גם התנעה ממושכת. ניתן להרכיב ממסר מסוג זה על המגעים של מתנע מסוג PML או לעבוד באופן עצמאי עם בלוק המסוף KRL.
• RTT - המכשיר מיועד לפעול ברשת חשמל תלת פאזי ולבצע פונקציות דומות ל-RTL. ניתן להשתמש במכשיר באופן עצמאי כאשר הוא מותקן על לוח או מותקן על סטרטרים מסוגי PME ו-PMA.
• RTI הוא ממסר תלת פאזי הדרוש להגנה על מנועים מפני אסימטריית פאזה, חסימה והתנעה ארוכה. זה יכול להיות מותקן על שני סוגים של סטרטרים - KMI או KMT.
• TRN הוא התקן מוצק המיועד לשימוש ברשתות חשמל דו-פאזיות. זה מאפשר לך לשלוט על ההפעלה והתפעול של המנוע החשמלי. המכשיר מצויד במנגנון ידני להחזרת המגעים למצב ההתחלתי. יש להקדיש תשומת לב מיוחדת לעובדה שלטמפרטורה של הסביבה החיצונית אין כמעט השפעה על פעולת הממסר.
• RTK - בדיקה הממוקמת בגוף הציוד החשמלי משמשת לשליטה בטמפרטורה. ממסר זה הוא תרמי, הוא מסוגל לשלוט רק על פרמטר אחד.
• RTE הוא מכשיר המסת סגסוגת. המוליך הראשי שלו עשוי ממתכת ספציפית, הנמסה כאשר היא מגיעה לטמפרטורה מסוימת. כתוצאה מכך, המעגל החשמלי מנותק.

לפיכך, למרות ההבדלים הקיימים, כל המכשירים הללו נועדו לפתור בעיה אחת - הגנה על ציוד חשמלי.

עקרון הפעולה

לאחר היכרות עם העיצוב וסוגי המכשירים, יש צורך להבין את עקרון הפעולה של ממסר תרמי. היצרן מתקין לוחית נתונים טכניים על כל מנוע חשמלי. אחד החשובים שבהם הוא מחוון הזרם החשמלי הנומינלי הפועל. כיום, ישנן יחידות רבות בשימוש, במהלך ההפעלה או ההפעלה שלהן ניתן לחרוג מערך זה בצורה משמעותית.

אם נצפים עומסי יתר במשך תקופה ארוכה, הסלילים עלולים להתחמם יתר על המידה, שכבת הבידוד תתקלקל והמנוע ייכשל. TPs מגן מסוגלים להשפיע על מעגל הבקרה על ידי פתיחת מגעים או מתן אות אזהרה לצוות השירות. המכשירים מותקנים במעגל החשמל מול המנוע על מנת להיות מסוגל לשלוט על מחוון הזרם העובר ביחידה.

במהלך הגדרת התקן המגן, הפרמטרים מוגדרים לצד הגדול יותר של הערך הנומינלי של לוחית השם בסכום שבין 10 ל-20%. לשאלת הקמת הממסר יש לגשת באחריות, שכן ניתוק המעגל במהלך עומס יתר אינו מתרחש באופן מיידי. זה עשוי להימשך 5-20 דקות בהתאם לגורמים שונים.

דיאגרמות חיבור

לרוב, בעת חיבור TP למתחילים מגנטיים, נעשה שימוש בקבוצה של אנשי קשר סגורים בדרך כלל. במקרה זה, הם מחוברים בסדרה ללחצן "עצור". אם נעשה שימוש בסכימה כזו, ניתן להשתמש במגעים הפתוחים בדרך כלל במערכת האיתות של הפעלת המכשיר. במערכות אוטומטיות מורכבות יותר, קבוצת אנשי קשר זו משמשת לעתים קרובות להפעלת פרוטוקולי חירום לעצירת שרשראות מסועים.

חיבור TP יכול להתבצע באופן עצמאי., אבל קודם כל אתה צריך להבין את תכונות העיצוב של המכשיר ואת עקרון הפעולה שלו. ללא קשר לסוג המכשיר המשמש ומספר המסופים של המתנע המגנטי, לא אמורים להיות קשיים עם הכנסת TP למעגל.

המכשיר מותקן מול המנוע החשמלי, והמגעים הסגורים שלו חייבים להיות מחוברים בסדרה עם לחצן עצירת הציוד.

המלצות לבחירה

בעת בחירת מכשיר, עליך להתמקד באזור השימוש בו, כמו גם בפונקציונליות הזמינה. כמעט אף פעם לא מתעוררות בעיות במציאת מכשיר המגן הנכון. בשלב זה, יש להקדיש תשומת לב מיוחדת לנקודות הבאות:

• TRs חד פאזיים עם איפוס אוטומטי חוזרים למצבם המקורי לאחר פרק זמן מסוים. אם המנוע החשמלי עדיין עומס יתר על המידה ברגע זה, המכשיר יפעל שוב.
• ממסרים עם מערכת פיצוי טמפרטורת סביבה מסוגלים לפעול על פני טווח טמפרטורות רחב.
• לדגמים מסוימים של מכשירים יש את היכולת לנטר את מצב השלבים. הם יפעלו לא רק כאשר המנוע מתחמם יתר על המידה, אלא גם אם זוהה כשל פאזה, היפוך או חוסר איזון שלהם.
• ישנם TRs שיכולים לפעול כאשר הציוד החשמלי נמצא בעומס נמוך. מצב זה אפשרי, למשל, כאשר המשאבה מתחילה להתייבש.

עלות הממסר היא בטווח מחירים רחב. בעת בחירת מכשיר, אתה צריך ללמוד בקפידה את המאפיינים הטכניים שלו. בדרכון ניתן למצוא גם המלצות לחיבור ה-TR. עם זאת, תהליך זה אינו קשה, והבעיות הן נדירות ביותר.